一种安全可靠的模块化船舶舱室登船接口装置的制作方法

1.本发明涉及船舶登船技术领域，具体涉及一种安全可靠的模块化船舶舱室登船接口装置。


背景技术：

2.船舶，各种船只的总称，船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式，在进行登船时需要通过舷梯与登船口的配合，从而使得乘客可以平稳安全地登上船舶。
3.有的船舶登船接口装置结构较为简单，且不便于人们将接口装置伸出或者收回至甲板上，当船舶靠岸后，船体与岸边之间的距离过大时，人们无法调节接口装置的接口角度以及接口的长度，从而导致对舷梯的安装放置将较为不便，影响了登船的效率，且正是因为接口装置与舷梯连接不便，也会大大地增加了登船的危险性。


技术实现要素：

4.为此，本发明提供一种安全可靠的模块化船舶舱室登船接口装置，通过各个结构的配合，以解决上述现有的所提出的问题。
5.为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种安全可靠的模块化船舶舱室登船接口装置，包括安装板，所述安装板顶部设有圆轴，所述圆轴与安装板通过轴承连接，所述圆轴顶部固定连接有连接框，所述连接框内部设有滑板；
6.所述滑板延伸至连接框外部并与连接框滑动连接，所述连接框与安装板之间设有两个适应组件，两个所述适应组件分别设于圆轴前侧与后侧，所述适应组件包括竖板，所述竖板顶部与连接框底部固定连接，所述滑板底部固定连接有推板，所述推板与竖板之间设有圆筒，所述圆筒与竖板通过轴承连接，所述圆筒内部设有推杆，所述推杆延伸至圆筒外部并与推板一侧固定连接，所述推杆与圆筒螺纹连接，所述圆轴外侧设有转动组件，所述转动组件设于两个适应组件之间。
7.优选的，所述滑板顶部固定连接有两个挡杆一，所述连接框顶部固定连接有两个挡杆二，两个所述挡杆一外侧均固定设有两个衔接块一，两个所述挡杆二外侧均固定设有衔接块二。
8.优选的，所述衔接块二一侧固定连接有横筒，所述横筒内部设有栏杆，所述栏杆延伸至横筒外部并与横筒滑动连接，所述栏杆一侧与衔接块一一侧固定连接。
9.优选的，两个所述圆筒外侧均固定设有皮带轮，两个所述皮带轮外侧均设有皮带一，两个所述皮带轮均通过皮带一驱动连接，其中一个所述竖板后侧固定设有电机一，所述电机输出端与其中一个圆筒一侧固定连接。
10.优选的，所述转动组件包括圆形齿板，所述圆形齿板固定设于圆轴外侧，所述安装板顶部固定设有电机二，所述电机二固定设于圆轴一侧，所述电机二输出端固定连接有转杆，所述转杆顶部固定连接有齿轮，所述齿轮与圆形齿板相啮合。
11.优选的，所述安装板顶部开设有限位槽，所述限位槽内部设有限位块，所述限位块与限位槽滑动连接，所述限位块顶部固定连接有底板，所述底板顶部固定连接有斜块一，所述斜块一一侧与连接框一侧固定连接，所述斜块一移动固定连接有斜块二。
12.优选的，所述斜块二一侧固定连接有两个承载板，所述安装板顶部开设有滑槽，所述滑槽内部嵌设有两个滑块，两个所述滑块均与滑槽滑动连接，两个所述滑块顶部均固定连接有三角块，两个所述三角块一侧均与圆轴外侧固定连接。
13.优选的，所述滑板一侧开设有两个凹槽，两个所述凹槽内部均设有固定组件，所述固定组件包括圆槽，所述圆槽开设于凹槽内壁，所述圆槽内壁固定连接有弹簧，所述弹簧前侧固定连接有凸块，所述凸块延伸至圆槽外部并与圆槽滑动连接。
14.优选的，所述滑板一侧开设有固定槽，所述固定槽开设于两个凹槽之间，所述固定槽顶部开设有两个保护槽，两个所述保护槽底部均开设有插槽，两个所述插槽均延伸至滑板底部。
15.优选的，所述安装板四角均开设有贯通槽，所述连接框顶部内壁和底部内壁均开设有两个稳定槽，两个所述稳定槽内部均嵌设有稳定块，两个所述稳定块分别与两个稳定槽滑动连接，两个所述稳定块均与滑板固定连接。
16.本发明的有益效果是：
17.1、本发明通过适应组件以及转动组件的设置，适应组件的设置可以根据需要与舷梯连接的长度以及位置，从而调节整个接口装置的长度，这样不仅可以方便对舷梯进行连接，且保证了舷梯与接口装置的契合度，同时在需要将接口装置收回时，可以通过转动组件的设置将接口转向并使其可以转至甲板上，从而对接口装置进行保护，保证了接口装置的使用寿命；
18.2、本发明通过固定组件、固定槽以及插槽的设置，固定组件可以使得舷梯与接口装置在连接时，首先可以进行初步的固定并通过固定组件的设置可以保证了舷梯与接口装置的契合，之后将固定栓插入保护槽以及插槽内部并穿过舷梯，从而可以有效地将舷梯与接口装置进行固定，保证了舷梯的稳定，同时也保证了乘客登船的安全性。
附图说明
19.图1为本发明提供的整体结构示意图；
20.图2为本发明提供的后视图；
21.图3为本发明提供的推板立体图；
22.图4为本发明提供的圆形齿板的立体图；
23.图5为本发明提供的侧视剖视图；
24.图6为本发明提供的连接框的立体图；
25.图中：1安装板、2圆轴、3连接框、4滑板、5竖板、6推板、7圆筒、8推杆、9挡杆一、10挡杆二、11衔接块一、12衔接块二、13横筒、14栏杆、15皮带轮、16皮带一、17电机一、18圆形齿板、19电机二、20齿轮、21限位槽、22限位块、23底板、24斜块二、25承载板、26滑槽、27滑块、28三角块、29凹槽、30圆槽、31弹簧、32凸块、33保护槽、34插槽、35贯通槽、36稳定槽、37稳定块、38固定槽。
具体实施方式
26.以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。
27.参照附图1-6，本发明提供的一种安全可靠的模块化船舶舱室登船接口装置，包括安装板1，安装板1顶部设有圆轴2，圆轴2与安装板1通过轴承连接，圆轴2顶部固定连接有连接框3，连接框3内部设有滑板4；
28.滑板4延伸至连接框3外部并与连接框3滑动连接，连接框3与安装板1之间设有两个适应组件，两个适应组件分别设于圆轴2前侧与后侧，适应组件包括竖板5，竖板5顶部与连接框3底部固定连接，滑板4底部固定连接有推板6，推板6与竖板5之间设有圆筒7，圆筒7与竖板5通过轴承连接，圆筒7内部设有推杆8，推杆8延伸至圆筒7外部并与推板6一侧固定连接，推杆8与圆筒7螺纹连接，圆轴2外侧设有转动组件，转动组件设于两个适应组件之间；
29.本实施方案中，本发明中通过适应组件以及转动组件的设置，不仅可以根据需要与舷梯连接的长度以及位置，去调整接口装置的长度，同时在乘客登船之后方便地将接口装置进行收回，并使得转动至甲板上；
30.其中，为了实现可以对乘客登船进行保护的目的，本装置采用如下技术方案实现的：滑板4顶部固定连接有两个挡杆一9，连接框3顶部固定连接有两个挡杆二10，两个挡杆一9外侧均固定设有两个衔接块一11，两个挡杆二10外侧均固定设有衔接块二12，衔接块二12一侧固定连接有横筒13，横筒13内部设有栏杆14，栏杆14延伸至横筒13外部并与横筒13滑动连接，栏杆14一侧与衔接块一11一侧固定连接，栏杆14与横筒13的设置可以起到防护的作用，从而让乘客在移动至接口装置上时，可以保护其安全；
31.其中，为了实现可以将接口装置收至甲板上的目的，本装置采用如下技术方案实现的：两个圆筒7外侧均固定设有皮带轮15，两个皮带轮15外侧均设有皮带一16，两个皮带轮15均通过皮带一16驱动连接，其中一个竖板5后侧固定设有电机一17，电机输出端与其中一个圆筒7一侧固定连接，转动组件包括圆形齿板18，圆形齿板18固定设于圆轴2外侧，安装板1顶部固定设有电机二19，电机二19固定设于圆轴2一侧，电机二19输出端固定连接有转杆，转杆顶部固定连接有齿轮20，齿轮20与圆形齿板18相啮合，安装板1顶部开设有限位槽21，限位槽21内部设有限位块22，限位块22与限位槽21滑动连接，限位块22顶部固定连接有底板23，底板23顶部固定连接有斜块一，斜块一一侧与连接框3一侧固定连接，斜块一移动固定连接有斜块二24，斜块二24一侧固定连接有两个承载板25，安装板1顶部开设有滑槽26，滑槽26内部嵌设有两个滑块27，两个滑块27均与滑槽26滑动连接，两个滑块27顶部均固定连接有三角块28，两个三角块28一侧均与圆轴2外侧固定连接；
32.其中，为了实现可以对舷梯进行初步的固定并保证了契合度的目的，本装置采用如下技术方案实现的：滑板4一侧开设有两个凹槽29，两个凹槽29内部均设有固定组件，固定组件包括圆槽30，圆槽30开设与凹槽29内壁，圆槽30内壁固定连接有弹簧31，弹簧31前侧固定连接有凸块32，凸块32延伸至圆槽30外部并与圆槽30滑动连接，滑板4一侧开设有固定槽38，固定槽38开设与两个凹槽29之间，固定槽38顶部开设有两个保护槽33，两个保护槽33底部均开设有插槽34，两个插槽34均延伸至滑板4底部，安装板1四角均开设有贯通槽35，连接框3顶部内壁和底部内壁均开设有两个稳定槽36，两个稳定槽36内部均嵌设有稳定块37，两个稳定块37分别与两个稳定槽36滑动连接，两个稳定块37均与滑板4固定连接。
33.本发明的使用过程如下：当需要将接口装置的长度进行增加时，启动电机一17，电机一17输出端使得其中一个圆筒7进行转动，同时通过皮带轮15以及皮带一16使得另一个圆筒7也进行转动，由于两个推杆8分别与两个圆筒7螺纹连接，并在推板6的限位下，圆筒7转动使得推杆8移动，同时推杆8移动并通过推板6使得滑板4从连接框3内部移出，滑板4移动时也同时会使得两个挡杆一9进行移动，并通过挡杆一9带动衔接块一11以及栏杆14移动，这样不仅可以增加接口装置的长度，同时也可以保证了登船乘客的安全性，当接口装置与舷梯进行连接时，舷梯上的自带的连接装置插入凹槽29与固定槽38内部，同时弹簧31以及凸块32的设置可以先对舷梯进行初步的固定，同时可以保证了舷梯与接口装置的契合，之后将固定栓插入保护槽33以及插槽34内部，这样就可以保证了舷梯与接口装置的稳定，当需要对接口装置进行回收时，先将滑板4收至收纳框内部，之后启动电机二19，电机二19输出端带动转杆以及齿轮20转动，由于齿轮20与圆形齿板18相啮合，所以齿轮20转动带动圆形齿板18转动，圆形齿板18转动使得圆轴2转动，同时圆轴2转动时可以使得滑块27在滑槽26内部滑动以及三角块28移动，三角块28与滑块27可以增加圆轴2的稳定性，且圆轴2转动使得连接框3、滑板4等结构转动，连接框3转动同时可以带动承载板25、斜块一、斜块二24以及底板23转动，并使得限位块22在限位槽21内部滑动，这样就可以将接口装置收至甲板上并对其进行保护，斜块一、斜块二24以及承载板25的设置可以方便乘客从接口装置上移动至甲板上，贯通槽35的设置可以通过螺栓将接口装置安装固定在甲板上。
34.以上所述，仅是本发明的较佳实施例，任何熟悉本领域的技术人员均可能利用上述阐述的技术方案对本发明加以修改或将其修改为等同的技术方案。因此，依据本发明的技术方案所进行的任何简单修改或等同置换，尽属于本发明要求保护的范围。

技术特征：
1.一种安全可靠的模块化船舶舱室登船接口装置，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)顶部设有圆轴(2)，所述圆轴(2)与安装板(1)通过轴承连接，所述圆轴(2)顶部固定连接有连接框(3)，所述连接框(3)内部设有滑板(4)；所述滑板(4)延伸至连接框(3)外部并与连接框(3)滑动连接，所述连接框(3)与安装板(1)之间设有两个适应组件，两个所述适应组件分别设于圆轴(2)前侧与后侧，所述适应组件包括竖板(5)，所述竖板(5)顶部与连接框(3)底部固定连接，所述滑板(4)底部固定连接有推板(6)，所述推板(6)与竖板(5)之间设有圆筒(7)，所述圆筒(7)与竖板(5)通过轴承连接，所述圆筒(7)内部设有推杆(8)，所述推杆(8)延伸至圆筒(7)外部并与推板(6)一侧固定连接，所述推杆(8)与圆筒(7)螺纹连接，所述圆轴(2)外侧设有转动组件，所述转动组件设于两个适应组件之间。2.根据权利要求1所述的一种安全可靠的模块化船舶舱室登船接口装置，其特征在于：所述滑板(4)顶部固定连接有两个挡杆一(9)，所述连接框(3)顶部固定连接有两个挡杆二(10)，两个所述挡杆一(9)外侧均固定设有两个衔接块一(11)，两个所述挡杆二(10)外侧均固定设有衔接块二(12)。3.根据权利要求2所述的一种安全可靠的模块化船舶舱室登船接口装置，其特征在于：所述衔接块二(12)一侧固定连接有横筒(13)，所述横筒(13)内部设有栏杆(14)，所述栏杆(14)延伸至横筒(13)外部并与横筒(13)滑动连接，所述栏杆(14)一侧与衔接块一(11)一侧固定连接。4.根据权利要求1所述的一种安全可靠的模块化船舶舱室登船接口装置，其特征在于：两个所述圆筒(7)外侧均固定设有皮带轮(15)，两个所述皮带轮(15)外侧均设有皮带一(16)，两个所述皮带轮(15)均通过皮带一(16)驱动连接，其中一个所述竖板(5)后侧固定设有电机一(17)，所述电机输出端与其中一个圆筒(7)一侧固定连接。5.根据权利要求1所述的一种安全可靠的模块化船舶舱室登船接口装置，其特征在于：所述转动组件包括圆形齿板(18)，所述圆形齿板(18)固定设于圆轴(2)外侧，所述安装板(1)顶部固定设有电机二(19)，所述电机二(19)固定设于圆轴(2)一侧，所述电机二(19)输出端固定连接有转杆，所述转杆顶部固定连接有齿轮(20)，所述齿轮(20)与圆形齿板(18)相啮合。6.根据权利要求5所述的一种安全可靠的模块化船舶舱室登船接口装置，其特征在于：所述安装板(1)顶部开设有限位槽(21)，所述限位槽(21)内部设有限位块(22)，所述限位块(22)与限位槽(21)滑动连接，所述限位块(22)顶部固定连接有底板(23)，所述底板(23)顶部固定连接有斜块一，所述斜块一一侧与连接框(3)一侧固定连接，所述斜块一移动固定连接有斜块二(24)。7.根据权利要求6所述的一种安全可靠的模块化船舶舱室登船接口装置，其特征在于：所述斜块二(24)一侧固定连接有两个承载板(25)，所述安装板(1)顶部开设有滑槽(26)，所述滑槽(26)内部嵌设有两个滑块(27)，两个所述滑块(27)均与滑槽(26)滑动连接，两个所述滑块(27)顶部均固定连接有三角块(28)，两个所述三角块(28)一侧均与圆轴(2)外侧固定连接。8.根据权利要求1所述的一种安全可靠的模块化船舶舱室登船接口装置，其特征在于：所述滑板(4)一侧开设有两个凹槽(29)，两个所述凹槽(29)内部均设有固定组件，所述固定
组件包括圆槽(30)，所述圆槽(30)开设于凹槽(29)内壁，所述圆槽(30)内壁固定连接有弹簧(31)，所述弹簧(31)前侧固定连接有凸块(32)，所述凸块(32)延伸至圆槽(30)外部并与圆槽(30)滑动连接。9.根据权利要求8所述的一种安全可靠的模块化船舶舱室登船接口装置，其特征在于：所述滑板(4)一侧开设有固定槽(38)，所述固定槽(38)开设于两个凹槽(29)之间，所述固定槽(38)顶部开设有两个保护槽(33)，两个所述保护槽(33)底部均开设有插槽(34)，两个所述插槽(34)均延伸至滑板(4)底部。10.根据权利要求1所述的一种安全可靠的模块化船舶舱室登船接口装置，其特征在于：所述安装板(1)四角均开设有贯通槽(35)，所述连接框(3)顶部内壁和底部内壁均开设有两个稳定槽(36)，两个所述稳定槽(36)内部均嵌设有稳定块(37)，两个所述稳定块(37)分别与两个稳定槽(36)滑动连接，两个所述稳定块(37)均与滑板(4)固定连接。

技术总结
本发明公开了一种安全可靠的模块化船舶舱室登船接口装置，其技术方案是：包括安装板，安装板顶部设有圆轴，圆轴与安装板通过轴承连接，圆轴顶部固定连接有连接框，连接框内部设有滑板，滑板延伸至连接框外部并与连接框滑动连接，连接框与安装板之间设有两个适应组件，两个适应组件分别设于圆轴前侧与后侧，适应组件包括竖板，竖板顶部与连接框底部固定连接，本发明的有益效果是：通过适应组件以及转动组件的设置，适应组件的设置可以根据需要与舷梯连接的长度以及位置，从而调节整个接口装置的长度，这样不仅可以方便对舷梯进行连接，且保证了舷梯与接口装置的契合度，同时在需要将接口装置收回时。口装置收回时。口装置收回时。


技术研发人员：马丹阳 梅志兵 王飞 闫波 李丰
受保护的技术使用者：江西朝阳机械有限公司
技术研发日：2023.03.14
技术公布日：2023/6/14