一种避震型船用救生筏架的制作方法

1.本实用新型涉及船用存放筏架技术领域，更具体的说，涉及一种避震型船用救生筏架。


背景技术：

2.救生艇是指设于船上，供船失事时救护乘员用的专用救生小艇。利用划桨、驶帆、动力机等推进。艇内常装有空气箱，使艇在进水后仍有足够浮力以保证艇及艇上人员的安全。海船的救生艇上还备有一定量的淡水、食物和生活用品等，充气式救生艇在放气后，可以折叠成体积较小的块状存放，一般放置在筏筒内部，在救援时，打开筏筒，通过充气装置快速膨胀，放置到水面，进行救援工作，筏筒则一般放置在救生筏架上。
3.现有的救生筏架没有设计相应的减震部件，在船舶行驶时，难免会因为水面风浪产生颠簸，此时筏筒会受到较大的震动影响，存在掉落以及与救生筏架碰撞摩擦损害的安全隐患。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是提供了一种避震型船用救生筏架，该救生筏架针对内置有充气式救生艇的筏筒设计了相应的避震结构，在船舶颠簸晃动时，可以起到缓冲效能的作用，避免筏筒掉落，保护筏筒的安全，减少船舶的安全隐患。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：
6.一种避震型船用救生筏架，包括救生筏架,所述的救生筏架的斜向支撑板上卡装有筏筒，所述的救生筏架下方设有日字型的底板且所述的救生筏架的前后支架腿分别落入到日字型的底板的前后中空区域，所述的底板四周边角位置均通过螺栓固定在船舶甲板上，所述的底板中间位置处与斜向支撑板中间设有左右对称的两根弹簧避震杆，所述的底板前后位置处两侧均设有安装板且前后对应位置处的安装板之间连接有弹性绑带，所述的筏筒下方设有托板，所述的托板包括左右两块弧形托架且所述的弧形托架中心位置处加工有圆形凹槽，所述的左右两块弧形托架下方前后端均设有安装筒且所述的安装筒内部插入支撑杆，所述的左右两块弧形托架下方中间位置处均焊接固定在支撑板上，所述的支撑板前后端均通过弹簧避震杆与底板前后位置处上表面连接。
7.进一步，所述的弹性绑带中间位置处为圆形并包裹在筏筒两侧弧形面外侧。
8.进一步，所述的救生筏架后方设有静水压力释放器。
9.进一步，所述的弧形托架承托在筏筒非凸起区域内部，所述的圆形凹槽内部嵌入筏筒棱条，所述的支撑杆承托在筏筒凸起区域位置处。
10.进一步，所述的静水压力释放器上方连接有绳索，所述的绳索环绕包裹在筏筒外围并最终连接到救生筏架的拉环上。
11.与已有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
12.本实用新型通过设置弹性绑带和安装板结构，可以对筏筒的左右震动进行缓冲消
能；通过设置托板和弹簧避震杆等结构，可以对筏筒的上下震动进行缓冲消能，整体上提高了救生筏架的避震效果，避免筏筒掉落，保护筏筒的安全，减少船舶的安全隐患。
附图说明
13.图1为本实用新型救生筏架前方结构示意图；
14.图2为本实用新型救生筏架后方结构示意图；
15.图3为本实用新型托板拆分结构示意图；
16.图中：1、筏筒；2、救生筏架；3、斜向支撑板；4、底板；5、安装板；6、弹性绑带；7、支撑板；8、弹簧避震杆；9、静水压力释放器；10、弧形托架；11、支撑杆。
具体实施方式
17.为了使实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
18.如图1和图2所示，现有的救生筏架2仅包括筏架本体支架和斜向支撑板3，其内部放置的筏筒1没有相应的避震结构，船舶发生颠簸震动时，筏筒1容易受损，本申请在救生筏架2下方设有日字型的底板4且救生筏架2的前后支架腿分别落入到日字型的底板4的前后中空区域，底板4四周边角位置均通过螺栓固定在船舶甲板上，底板4中间位置处与斜向支撑板3中间设有左右对称的两根弹簧避震杆8，底板4前后位置处两侧均设有安装板5且前后对应位置处的安装板5之间连接有弹性绑带6，弹性绑带6中间位置处为圆形并包裹在筏筒1两侧弧形面外侧；
19.如图3所示，筏筒1下方设有托板，托板包括左右两块弧形托架10且弧形托架10中心位置处加工有圆形凹槽，左右两块弧形托架10下方前后端均设有安装筒且安装筒内部插入支撑杆11，左右两块弧形托架10下方中间位置处均焊接固定在支撑板7上，支撑板7前后端均通过弹簧避震杆8与底板4前后位置处上表面连接。
20.实际承托时，弧形托架10承托在筏筒1非凸起区域内部，圆形凹槽内部嵌入筏筒1棱条，支撑杆11承托在筏筒1凸起区域位置处，静水压力释放器9上方连接有绳索，绳索环绕包裹在筏筒1外围并最终连接到救生筏架2的拉环上，过程中，弹性绑带6可消能筏筒1受到的左右方向的震动，底部的托板和弹簧避震杆8可以消能筏筒1受到的上下方向的震动，对筏筒1起到较好的避震保护效果。
21.本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。
22.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征以及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。


技术特征：
1.一种避震型船用救生筏架，包括救生筏架,所述的救生筏架的斜向支撑板上卡装有筏筒，其特征在于：所述的救生筏架下方设有日字型的底板且所述的救生筏架的前后支架腿分别落入到日字型的底板的前后中空区域，所述的底板四周边角位置均通过螺栓固定在船舶甲板上，所述的底板中间位置处与斜向支撑板中间设有左右对称的两根弹簧避震杆，所述的底板前后位置处两侧均设有安装板且前后对应位置处的安装板之间连接有弹性绑带，所述的筏筒下方设有托板，所述的托板包括左右两块弧形托架且所述的弧形托架中心位置处加工有圆形凹槽，所述的左右两块弧形托架下方前后端均设有安装筒且所述的安装筒内部插入支撑杆，所述的左右两块弧形托架下方中间位置处均焊接固定在支撑板上，所述的支撑板前后端均通过弹簧避震杆与底板前后位置处上表面连接。2.根据权利要求1所述的一种避震型船用救生筏架，其特征在于：所述的弹性绑带中间位置处为圆形并包裹在筏筒两侧弧形面外侧。3.根据权利要求1所述的一种避震型船用救生筏架，其特征在于：所述的救生筏架后方设有静水压力释放器。4.根据权利要求1所述的一种避震型船用救生筏架，其特征在于：所述的弧形托架承托在筏筒非凸起区域内部，所述的圆形凹槽内部嵌入筏筒棱条，所述的支撑杆承托在筏筒凸起区域位置处。5.根据权利要求3所述的一种避震型船用救生筏架，其特征在于：所述的静水压力释放器上方连接有绳索，所述的绳索环绕包裹在筏筒外围并最终连接到救生筏架的拉环上。

技术总结
本实用新型公开了一种避震型船用救生筏架，包括救生筏架,所述的救生筏架的斜向支撑板上卡装有筏筒，所述的救生筏架下方设有日字型的底板且所述的救生筏架的前后支架腿分别落入到日字型的底板的前后中空区域，所述的底板四周边角位置均通过螺栓固定在船舶甲板上，所述的底板中间位置处与斜向支撑板中间设有左右对称的两根弹簧避震杆，所述的底板前后位置处两侧均设有安装板且前后对应位置处的安装板之间连接有弹性绑带，所述的筏筒下方设有托板。该救生筏架针对内置有充气式救生艇的筏筒设计了相应的避震结构，在船舶颠簸晃动时，可以起到缓冲效能的作用，避免筏筒掉落，保护筏筒的安全，减少船舶的安全隐患。减少船舶的安全隐患。减少船舶的安全隐患。


技术研发人员：叶明恩
受保护的技术使用者：安徽富恩橡塑制品有限公司
技术研发日：2022.12.01
技术公布日：2023/6/14