国际民航组织官员：国际主要飞机制造商20%到25%的产品都销往中国

2019年6月14日国际民航组织亚太地区分办事处主任拉斐尔在国家会议中心举办的世界交通运输大会民航安全与发展论坛上做《空域能力建设》的主题报告

国际民航组织亚太地区分办事处主任拉斐尔日前在接受总台记者专访时表示，中国在民航领域成绩斐然，特别是在加快数字化转型、启用驾驶员电子执照等方面的创新之举，为其他国家贡献了中国智慧和经验。

国际民航组织亚太地区分办事处主任拉斐尔表示，作为创始成员国之一，中国多年来与国际民航组织密切合作，并通过分享中国航空公司和机场所采取的措施，为国际民航组织贡献了重要力量。“这两年，国际民航组织同中国就实施‘机场协同决策’的理念进行了合作。这个理念的目标是优化机场的流量，特别是主要国际机场的流量。中国有很多国际机场，北京大兴国际机场就是最近几年投入运营的一个。正如我们所看到的，北京大兴国际机场的评级超越了多个重要的国际机场。而且根据‘十四五’规划，中国还将建设更多的国际机场。”

当前，新冠肺炎疫情依然在全球肆虐。中国民航在疫情防控常态化下快速恢复。对此，拉斐尔给予了高度评价。他还认为，中国在航空领域具有广阔的发展空间，而且正在成为全球民用航空业的主要参与者。“经济在很大程度上依赖于航空业，因此我们必须尽全力支持各国尽快实现（民用航空业）复苏。目前中国国内（民用）航空市场几乎恢复到2019年前的水平。事实上中国航空市场庞大。国际主要飞机制造商20%到25%的产品都销往中国。而且中国民航市场还将继续增长。此外，中国航空业的一大亮点就是保持着良好的安全行驶记录。”

中国在机场管理和运营方面也有许多创新之举。拉斐尔非常赞赏中国在民航领域实行驾驶员电子执照的创新做法。“所有飞行员的信息都能在不同电子设备上获取。当执行出国飞行任务时，如果飞行员不会说目的地国的语言，这个存储有飞行员信息和资质证明的电子设备就能帮上飞行员的大忙。”

一场疫情改变了人们的出行方式，为了避免新冠病毒的传播，人们尽量减少接触。拉斐尔表示，中国民航在加快数字化转型方面的经验，可供其他国家学习借鉴。“此外这场疫情让我们认识到国际民航业需要加快数字化转型，比如说目前机场为旅客提供‘无接触式’服务，这有助于减少乘客间的接触以预防感染（新冠病毒）。中国在民航数字化转型方面做了很多，在这一领域我们可以向中国学习。”

2018年，中国主办了首届亚太地区民航部长级会议，会议通过了《亚太地区民用航空部长级会议宣言》，即《北京宣言》，从航空安全、空中航行服务、事故调查、人力资源开发四个方面促进亚太地区民航的发展。对于这个成果，拉斐尔给予高度评价，并期望明年的有关会议能够顺利召开。“事实上，2018年中国主办了（首届亚太地区）民航部长级会议，通过了《北京宣言》。这份声明涵盖了空中航行服务、航空安全、事故调查等方面内容。与会国家都承诺在2022年前落实（会议通过的各项措施）。所以国际民航组织正在对此进行监督，以确保这一切都能落到实处。具体到我们所在的亚太地区，我们计划召开该区域民航司局长级会议。”

展望未来，拉斐尔认为，中国在通用航空领域具有广阔的发展空间，将来可以在这一领域加强同国际民航组织的合作。“（发展通用航空）还可以吸引更多人才，因为他们要飞行就需要通过训练提升技能，所以这是通用航空促进中国航空业发展的一个关键方面。此外，我们也需要吸引新的人才。我们还可以看到直升机产业、商务航空有更多提升空间，这也将为整个国家创造更大商机。”