72小时波音被“连捅”三刀，无奈卖掉总部大楼续命

波音旗下的737max因空难事故频发而饱受诟病，不仅让波音公司名誉尽失，各国更是因为对其安全性能的信任度降低而选择停飞此型号。祸不单行，因为疫情的缘故，全球民航事业都受到了巨大的影响，波音公司的“商业大厦”已是摇摇欲坠。

近日，老对手空客更是在三天之内抢走了波音的3笔订单。12月15日，新加坡航空公司原本计划在波音公司购买的7架客机，最后却在空客这里签订了交易协议，一共购买了7架空客A350F。12月16日，澳大利亚航空公司也宣布将购买40架空客的飞机，预计斥资46亿美元。更猛的是，澳航还直接给空客甩出了一份近100架客机的意向合同。体量如此庞大的购置计划，目的显而易见，它们想要在未来十年，用空客公司的产品把现在正在使用着的波音客机给全部换下去。

12月17日，空客又在法国航空-荷兰皇家航空集团这里，签成了一笔总额超100亿美元的大单，加在一起一共是下定了160架A320客机与8架A350货机，这样大手笔的单子在民航业实属少见。而他们在荷兰的子公司还有可能还继续跟空客签一份近100架A320的大单。集团方面表示，这批大量的购置计划，为的也是把现有的波音机型给换下去。

波音公司在这三天之内，等于是被连着捅了三刀，肉疼啊！相比起丢单的烦恼，波音公司更应该注意到的是，这些航空公司在空客那里订购飞机的用意，是把现有的波音飞机给换下去，这样一来，以后连给他们的飞机进行维修维护的油水，波音公司也捞不着了。这一切都应归咎于此前波音旗下系列飞机造成的空难事件，毕竟人命关天，航空公司难以再对波音公司产生信任。乘客一旦有事，民航公司也难辞其咎，而更难以摆脱的是发生事故后要处理的一系列赔偿以及公关问题，与其在未来收拾意想不到的烂摊子，不如干脆换个信誉好点的卖家。

近日，意大利这边更是曝出波音的黑料，一家意大利的波音供应商在近5年内为波音787机型生产了4千多个不合规的零部件，据了解，有缺陷的零部件已经被安装在35架波音787客机上。波音现在只能寄希望于美国空军的订单来给企业续命了，但值得注意的是，刚刚提到的这家供应商同时还给波音767生产零部件，而现在美国空军加油机就是基于767改装而成。

波音公司在过去一年里，在政府扶持、股市整体向好的情况下，股价依然下降了10%。商用飞机业务预计在2021年全部亏损将超过20亿美元。也是瘦死的骆驼比马大，波音想到了断尾求生的办法，它们把位于西雅图的总部大楼给卖了，换了一亿美元。你觉得，波音能挺过这次的财务危机吗？