苏27全面退出一线，从1992引进至今30年，中国空军又少了一位老兵

1992年，当第一批苏27战斗机降落在芜湖机场的时候，中国空军还是以歼6、歼7为主的防御性空军。苏27的到来，让中国空军的将士们眼前一亮。29年后的2021年，中国已经有了包括歼16、歼10C在内的先进战斗机，而苏27作为老兵，真的老了。

虽然苏27战斗机现在还没有全部退出现役，但是确实退出了空军的一线作战部队，承担二线和训练任务。苏27和歼7、歼8一样，在空军中默默地发挥着它的余热。那么，苏27是如何帮助中国空军走向现代化的呢？这要从上世纪七八十年代开始说起。

一、中国空军的高起点

1950年，抗美援朝战争爆发，刚组建不到1年的中国人民解放军空军，以“志愿军”的名义紧急参战，驾驶米格15战斗机和拥有丰富战斗经验的美国空军，展开殊死拼杀。虽然当时中国空军规模远不如敌人，但是，米格15和对手的F86是同一代飞机。

而米格15是当时世界上最先进的喷气式战斗机。这就证明，人民空军武器的起点就很高，和世界水平同步发展。米格15让空军一夜之间迈入现代化。此后，从上世纪50到60年代，空军军机和世界先进水平同步发展。到60年代初期，我们已经有了米格21战斗机，国产歼7，歼6也逐渐形成主力。就在我国空军从第一代战斗机迈入第二代战斗机的关键时刻，意外发生了。

原来，从60年代开始，由于我国航空工业技术的薄弱，空军军机装备停滞不前。上世纪70年代到80年代，整整20年时间，空军武器长期停留在歼6万岁的时刻。中国空军装备了3000多架歼6，这是一支国土防空型的空军。

到80年代后期，歼7的产量逐步上来了，但歼6依然是空军的主力飞机。而当时美国和苏联，第三代战斗机F15和F16，米格29和苏27，已经普遍装备部队。以一代机为主力的中国空军，和美苏差了不止一个代差。

代差意味着什么？现代战争，制空权是非常重要的决胜因素。1991年海湾战争，美国出动空军，F15、F16战斗机以及F117战斗机，把以米格21、米格23为主力，还有少部分米格29的伊拉克空军打得满地找牙。伊拉克的三代机米格29刚起飞升空，就被敌人打下来了。

二、中国空军的全新蜕变

海湾战争是一边倒的战争，也是人类第一场信息化战争，是机械化战争结束时代的标志。海湾战争的空战告诉我们，未来的空军，是以进攻为主要任务的空军。未来的空战，是体系化的空战。而第三代战斗机的重要特征就是追求多样化，进攻性。

比如美国的F15战斗机，其可以打空战，也可以对地轰炸攻击。俄罗斯的苏27、苏30、苏35战斗机都是多用途战斗机。多用途战斗机很明显的特点就是航程远、载弹量大，说是战斗机，其既可以当作战斗机来使用，也可以当作轻型轰炸机、攻击机来使用，真正的做到了一机多能。

对于当时还处于国土防空阶段的中国空军而言，多用途战斗机的到来是及时雨。在当时歼10战斗机还正在研制的关键时刻，中国必须购买苏27战斗机。海湾战争对中国空军的教训和经验，实在是太过于沉重复杂，任何人都不希望这样的悲剧在我们身上重演。

更要命的是，东南某个小岛在当时有意向买F16了，空军对比差距迅速拉大，不能再等了。就这样，中国军事代表团在苏联进行了艰苦的谈判，刚开始，苏联向我们推荐米格29，毕竟中国空军从成军到90年代之前，都是米格战斗机及其国产型号。

而中国在得知俄罗斯有最先进的苏27战斗机后，拒绝了苏联的建议。苏27的普加乔夫眼镜蛇运动也让中国代表团极其满意。大航程、双发的强劲推力、优美的外形，苏27战斗机处处让中国人大开眼界。

而林虎将军为了要到苏27，甚至和苏联军官比赛喝酒。在多方面的协调商谈下，中国终于引入苏27战斗机。1992年，第一批24架苏27正式落户驻扎在芜湖的空军某王牌部队，王海大队。此后，中国从苏联多次引入批量的苏27，并对苏27启动国产化改装，国产的歼11系列战斗机应运而生。

中国不仅买了苏27，还购买了苏30和苏35。时至今日，苏35战斗机已经列装中国空军，延续苏霍伊家族在中国空军中的新一代传奇。而苏27身上的一系列先进技术，也为我国国产先进战机的研发提供了重要的帮助。尤其是苏27的发动机，成为了歼10战斗机发动机的重要参考。苏27，不愧是中国空军从弱小走向强大的见证者，从国土防空型走向攻防兼备型的推动者，中国空军“第二次现代化”的引领者。