小鹏“飞行汽车”，三代产品集中亮相，距离人人飞天不远了

随着私家车的快速普及，如今越来越多的城市已经开始面临拥堵问题，有时候开私家车出门，速度甚至还比不上两轮电动代步车，面对这样的尴尬局面，恐怕很多人都想过飞行汽车的未来，如果能够实现人人飞天，那么拥堵问题就会迎刃而解，毕竟天空是三维的，而传统汽车只能在平面上行驶，修高架桥的代价很大。其实不仅众多的消费者在畅想未来，也有很多汽车品牌付诸了实践，比如国内造车新势力小鹏汽车，很早就已经开始悄悄研发飞行汽车。

早在去年的国内大型车展上就已经亮相过一款小鹏飞行汽车，这款车型并不是隶属于小鹏汽车旗下，是单独的小鹏汇天超低空飞行汽车公司，当然这家公司也是何小鹏本人投资，暂时还没有产出利润，不过这样的事情本身就需要耐心等待，不可能一口吃个胖子。近期我们媒体团队已经受邀参观了小鹏汇天三代产品的展示，确实带来了不少震撼的感觉。

这次在仓库当中直接展示了三代产品，第1代研发产品其实很简单，就是放大版的无人机，采用的是8旋翼布局，车身4周伸出去4根强壮的支臂，每一根支臂上面安装了上下两个旋翼，不过旋翼并没有安装护罩，而且驾驶舱是完全开放式的，这样的情况下可能会给人心理上带来危险的感觉。

所以第2代飞行汽车进行了优化，在原有的基础上增加了封闭式驾驶座舱，不过这样做也有弊端，因为飞上天之后每一公斤都是负担，额外增加全方位的全景天窗之后，自身重量就会更大，为此也要付出更大的马力输出，随之而来的就是续航能力更短了，这就是飞行汽车自身的矛盾点，要想飞得远，就必须轻量化，而轻量化之后又不能提供太多的配件。

第3代飞行汽车看起来就更加接近现实了，这款产品采用的是半封闭驾驶座舱，而且为了减轻消费者的心理负担，整套旋翼系统直接安装在头顶位置，和驾驶舱并不会形成干涉，而且下部采用的是三角架支撑系统，这台飞行汽车已经能够实现较长时间的滞空，而且操纵起来也非常简单，驾驶模式有点像挖掘机的操控档杆。

目前小鹏汇天并没有给出这三款产品的具体参数，所以究竟能飞多远也无法得知，不过从飞行汽车的电池组体积来判断，续航能力是非常有限的，要想实现传统汽车的续航能力，显然还需要电池技术进行革命性爆发。另外飞行控制系统也是很复杂的系统工程，只要有一个环节不成熟，飞行汽车就很难实现量产，所以说人人飞天还有很远的距离，如果能量储存技术发展缓慢，恐怕20年之内也很难普及飞行汽车。