一种观光火车尾气净化装置的制作方法

1.本实用新型属于火车尾气净化技术领域，具体涉及一种观光火车尾气净化装置。


背景技术：

2.观光火车是一种特色的交通工具，不仅承担交通运输的功能，更重要的是使游客可以惬意的欣赏沿途的风景，一般处于景区、户外的观光火车采用燃油作为动力源，而燃油在使用中会产生尾气，为了避免对户外、景区等环境造成影响，会在观光火车的排气位置增加尾气净化结构，实现对尾气的净化。
3.如在公告号cn203098000u中公开了一种观光火车尾气净化装置，该专利通过三个内部含有净化液，并通过出气管依次相连的净化箱实现对观光火车尾气的过滤，整体结构简单，但仅从专利中记载的内容，是无法应用在实际中的，同时关于净化箱也被现有过滤板式的结构代替；
4.再如公告号cn216895929u中公开的一种新型燃油火车用尾气净化器的三通阀，该专利通过设置三通阀实现对尾气净化系统内尾气的不同流向，从而实现对机车发动机不同状态下的尾气进行区别导流，避免堵塞，但该种效果是通过三通阀实现，并非可以通过净化器自身实现，受到观光火车整体体积的影响，在结构的紧凑性上、过滤导流的功能性上，对安装在观光火车上的净化器具有改进的空间。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种观光火车尾气净化装置，以解决上述背景技术中提出的现有净化器整体体积较大、在过滤中无法实现分流导向，容易造成堵塞的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种观光火车尾气净化装置，包括外壳，所述外壳的内部安装有内板，所述内板将外壳内部分隔形成多条气体通道，在所述内板上还开设有将多条气体通道连通的通孔，多条连通的所述气体通道具有单一的进气端和出气端，在所述气体通道内安装有多个过滤芯，在气体通道的进气端以及弯曲区域设置有导流组件。
7.优选的，所述外壳的外部连通有进气管和出气管，所述进气管与气体通道的进气端相通，而出气管与气体通道的出气端相通。
8.优选的，所述导流组件包括固定在气体通道进料端的分流板，所述分流板由一体式的进气导向部、传输导向部以及分流导向部构成；所述进气导向部延伸至安装套筒的内部，并朝向安装套筒的中部倾斜延伸。
9.优选的，所述分流导向部朝向气体通道的上下内壁倾斜延伸，所述传输导向部呈水平状。
10.优选的，所述导流组件还包括多个导流板，所述导流板固定在每两个连通且具有弯曲位置的气体通道处，多个所述导流板的一端由上自下依次靠近通孔设置。
11.优选的，所述进气管的端部固定有安装套筒，在所述安装套筒的内侧等角度开设
有形变槽，所述安装套筒的外表面开设有外环槽。
12.优选的，所述安装套筒的内壁等角度固定有橡胶垫，所述橡胶垫与形变槽错位设置。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.通过本实用新型的设计，在缩小净化器自身体积的同时，还能够提升过滤效果，也更加适合应用在小体积的观光火车中，同时该净化器在与观光火车排气管的安装中，可以减少与之连接的结构，从而在安装中更加方便，该结构方便维护和生产，具有良好的实用性，完善了现有净化装置占用空间大、过滤效果不佳的问题。
附图说明
15.图1为本实用新型的结构示意图；
16.图2为本实用新型安装套筒与进气管的连接剖视图；
17.图3为本实用新型分流板的结构示意图。
18.图中：100、外壳；101、出气管；102、进气管；103、过滤芯；104、内板；104a、通孔；105、分流板；105a、进气导向部；105b、传输导向部；105c、分流导向部；106、导流板；200、安装套筒；200a、形变槽；200b、外环槽；201、橡胶垫。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种观光火车尾气净化装置，包括外壳100，外壳100的内部通过无缝焊接的方式安装有内板104，内板104将外壳100内部分隔形成多条气体通道，在内板104上还开设有将多条气体通道连通的通孔104a，即将原本内部单一的尾气流动通道改为倒“u”型或者“z”型等能够增加尾气在外壳100内流动的时间的结构，提升对尾气的过滤效果，多条连通的气体通道具有单一的进气端和出气端，避免出现尾气在进入气体通道内后，产生尾气流通紊乱的现象，为了保证正常排气以及生产，进气管102外径应当小于被分隔形成的气体通道宽度，在气体通道内安装有多个过滤芯103，在气体通道的进气端以及弯曲区域设置有将尾气进行均匀排出的导流组件，如图1中的箭头所示，在尾气排入至外壳100内时，处于进气管102中间区域的尾气气压最高，朝向边缘处的尾气会逐渐减低，若不进行分流，会对过滤芯103中部的过滤造成较大压力，均匀化能够提升过滤效果。
21.本实施例中，优选的，外壳100的外部连通有用于将尾气排入的进气管102和用于将过滤后的尾气排出的出气管101，进气管102与气体通道的进气端相通，而出气管101与气体通道的出气端相通。
22.本实施例中，优选的，导流组件包括以焊接的方式固定在气体通道进料端的分流板105，通过分流板105对尾气进行分流，避免中部区域尾气气压过大的问题，分流板105由一体式的进气导向部105a、传输导向部105b以及分流导向部105c构成；进气导向部105a延
伸至安装套筒200的内部，并朝向安装套筒200的中部倾斜延伸，以此能够将中部区域的部分尾气朝向两侧导向，实现尾气均匀排入，分流导向部105c朝向气体通道的上下内壁倾斜延伸，从而更好的将排入的尾气朝向过滤芯103的边缘处导向，缓解过滤芯103中部区域过滤的压力，传输导向部105b呈水平状，导流组件还包括多个导流板106，导流板106固定在每两个连通且具有弯曲位置的气体通道处，弯曲位置容易出现气体回旋，因此在该处设置导流组件，多个导流板106的一端由上自下依次靠近通孔104a设置，从而实现将从通孔104a排入的尾气进行导流，实现快速将尾气与过滤芯103过滤。
23.本实施例中，优选的，进气管102的端部还通过焊接的方式固定有安装套筒200，在安装套筒200的内侧等角度开设有用于实现形变的形变槽200a，安装套筒200的外表面开设有外环槽200b，在将净化装置与观光火车排气管连接时，将排气管插入安装套筒200与进气管102之间，此时形变槽200a会先一步与排气管进行连接，随后通过抱箍等锁紧件卡入在外环槽200b内，再将锁紧件锁紧，此时安装套筒200通过形变槽200a实现形变收缩，完成安装。
24.本实施例中，优选的，安装套筒200的内壁等角度固定有橡胶垫201，橡胶垫201与形变槽200a错位设置，在通过安装套筒200与排气管的锁紧中，会同步将橡胶垫201抵紧在排气管上，以此完成安装。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例(详见上述详尽的描述)，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种观光火车尾气净化装置，包括外壳(100)，其特征在于：所述外壳(100)的内部安装有内板(104)，所述内板(104)将外壳(100)内部分隔形成多条气体通道，在所述内板(104)上还开设有将多条气体通道连通的通孔(104a)，多条连通的所述气体通道具有单一的进气端和出气端，在所述气体通道内安装有多个过滤芯(103)，在气体通道的进气端以及弯曲区域设置有导流组件。2.根据权利要求1所述的一种观光火车尾气净化装置，其特征在于：所述外壳(100)的外部连通有进气管(102)和出气管(101)，所述进气管(102)与气体通道的进气端相通，而出气管(101)与气体通道的出气端相通。3.根据权利要求1所述的一种观光火车尾气净化装置，其特征在于：所述导流组件包括固定在气体通道进料端的分流板(105)，所述分流板(105)由一体式的进气导向部(105a)、传输导向部(105b)以及分流导向部(105c)构成；所述进气导向部(105a)延伸至安装套筒(200)的内部，并朝向安装套筒(200)的中部倾斜延伸。4.根据权利要求3所述的一种观光火车尾气净化装置，其特征在于：所述分流导向部(105c)朝向气体通道的上下内壁倾斜延伸，所述传输导向部(105b)呈水平状。5.根据权利要求3所述的一种观光火车尾气净化装置，其特征在于：所述导流组件还包括多个导流板(106)，所述导流板(106)固定在每两个连通且具有弯曲位置的气体通道处，多个所述导流板(106)的一端由上自下依次靠近通孔(104a)设置。6.根据权利要求2所述的一种观光火车尾气净化装置，其特征在于：所述进气管(102)的端部固定有安装套筒(200)，在所述安装套筒(200)的内侧等角度开设有形变槽(200a)，所述安装套筒(200)的外表面开设有外环槽(200b)。7.根据权利要求6所述的一种观光火车尾气净化装置，其特征在于：所述安装套筒(200)的内壁等角度固定有橡胶垫(201)，所述橡胶垫(201)与形变槽(200a)错位设置。

技术总结
本实用新型公开了一种观光火车尾气净化装置，包括外壳，所述外壳的内部安装有内板，所述内板将外壳内部分隔形成多条气体通道，在所述内板上还开设有将多条气体通道连通的通孔，多条连通的所述气体通道具有单一的进气端和出气端，在所述气体通道内安装有多个过滤芯，在气体通道的进气端以及弯曲区域设置有导流组件；通过本实用新型的设计，在缩小净化器自身体积的同时，还能够提升过滤效果，也更加适合应用在小体积的观光火车中，同时该净化器在与观光火车排气管的安装中，可以减少与之连接的结构，从而在安装中更加方便，该结构方便维护和生产，具有良好的实用性，完善了现有净化装置占用空间大、过滤效果不佳的问题。过滤效果不佳的问题。过滤效果不佳的问题。


技术研发人员：李冬伦 王保伦 崔峰
受保护的技术使用者：连云港长和游乐设备有限公司
技术研发日：2022.12.22
技术公布日：2023/5/11