一种基于超声波的水寒宝的制作方法

c8；
18.变压器t2的引脚1连接电阻r5的后端，电阻r5的前端连接三极管q5的发射极、三极管q6的发射极、二极管d1的负极和二极管d2的正极，三极管q5的集电极连接二极管d1的正极和gnd，三极管q5的基极连接三极管q6的基极和电阻r2的后端，电阻r2的前端连接电阻r1的后端和端口a+，变压器t2的引脚2连接电容c8的后端，电容c8的前端连接三极管q7的发射极、三极管q8的发射极、二极管d4的负极和二极管d3的正极，三极管q7的集电极连接三极管q6的集电极、二极管d2的负极、二极管d3的负极和12v，三极管q8的集电极连接二极管d4的正极和gnd，三极管q7的基极连接三极管q8的基极和电阻r4的后端，电阻r4的前端连接电阻r3的后端和端口a-，电阻r3的前端连接电阻r1的前端和12v，变压器t2的引脚3连接电容c5的后端、电阻r9的后端、三极管q2、q4的发射极、电阻r17的后端、电容c1的后端、电阻r16的后端和电容c3的后端，变压器t2的引脚4连接电阻r7的前端、电阻r9的前端、电阻r13的前端和电阻r14的前端，电容c5的前端连接电阻r7的后端，电阻r13的后端连接三极管q2的基极，电阻r14的后端连接三极管q4的基极，变压器t2的引脚5连接电容c4的后端、电阻r8的后端、三极管q1的发射极、三极管q2的集电极、三极管q3的发射极、三极管q4的集电极、电容c6的后端、电容c7的前端和变压器t1的左上端，电容c7的后端连接电阻r16的前端，变压器t2的引脚6连接电阻r6的前端、电阻r8的前端、电阻r11的前端和电阻r12的前端，电阻r6的后端连接电容c4的前端，电阻r11的后端连接三极管q1的基极，电阻r12的后端连接三极管q3的基极，三极管q1的集电极连接三极管q3的集电极、电阻r17的前端、电容c1的前端、电阻r15的前端和电容c2的前端，电阻r15的后端连接电容c6的前端，电容c2的后端连接电容c3的前端和变压器t1的左下端，变压器t1的右上端连接电感l1的前端，电感l1的后端连接换能器单元j3的引脚1，变压器t1的右下端连接换能器单元j3的引脚2。
19.在以上技术方案的基础上，优选的，所述换能器单元位于所述水杯模块底部并与所述水杯模块固定连接。
20.在以上技术方案的基础上，优选的，所述换能器单元包括压电陶瓷。
21.本实用新型的基于超声波的水寒宝相对于现有技术具有以下有益效果：
22.(1)通过超声波对低温、低标号柴油进行超声处理，主要利用高频超声波在介质中传递时所携带的能量，在油水界面产生高频的冲击和空化现象，提高柴油分子的活性，使微水滴分裂、微化，均匀的分散在油液中；适宜超声波频率，对柴油进行快速解蜡，提高发动机启动速度和响应效率，省去等待时间；
23.(2)通过换能器单元转换成高频机械振荡而传播到水杯模块内的介质中，从而对燃油和水分进行超声处理；
24.(3)换能器单元位于水杯模块底部，其产生的高频机械振荡能够更好地传递到水杯模块内。
附图说明
25.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
26.图1为实用新型的基于超声波的水寒宝模块图；
27.图2为实用新型的超声波模块图；
28.图3为实用新型的高频驱动单元电路图。
具体实施方式
29.下面将结合本实用新型实施方式，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式仅仅是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
30.如图1所示，本实用新型的基于超声波的水寒宝，其中，所述水寒宝包括：
31.水杯模块以及超声波模块；
32.所述水杯模块，位于水寒宝的底部，用于接收燃油中含有的水分；
33.所述超声波模块，与所述水杯模块固定连接，用于产生超声波，并通过水杯模块对水寒宝中的燃油和水分进行超声处理。
34.本基于超声波的水寒宝，用超声波对低温、低标号柴油进行超声处理，主要利用高频超声波在介质中传递时所携带的能量，在油水界面产生高频的冲击和空化现象，提高柴油分子的活性，使微水滴分裂、微化，均匀的分散在油液中；适宜超声波频率，对柴油进行快速解蜡，提高发动机启动速度和响应效率，省去等待时间。
35.其中，如图2所示，所述超声波模块包括：
36.电源单元、开关单元、处理器单元、高频驱动单元以及换能器单元；
37.所述电源单元，与所述开关单元电性连接，外接车载电源，用于将车载电源转换为低压直流电并向处理器单元供电；
38.所述开关单元，与所述处理器单元电性连接，用于控制电源单元与处理器单元的连接或断开；
39.所述处理器单元，与所述高频驱动单元电性连接，用于输出驱动信号至高频驱动单元；
40.所述高频驱动单元，与所述换能器单元电性连接，用于将驱动信号转换成高频振荡信号并输出至换能器单元；
41.所述换能器单元，与所述水杯模块固定连接，用于将高频振荡信号转换成高频机械振荡并传输至水杯模块。
42.在已有水寒宝基本功能的基础上，将水杯部位的加热器模块，改为可控的超声波模块，用超声波模块对低温环境下、标号低的柴油进行解蜡处理，增加柴油的流动性。
43.其中，如图3所示，所述高频驱动单元的具体电路包括：
44.变压器t1、t2、三极管q1-q8、二极管d1-d4、电感l1、电阻r1-r9、r11-r17和电容c1-c8；
45.变压器t2的引脚1连接电阻r5的后端，电阻r5的前端连接三极管q5的发射极、三极管q6的发射极、二极管d1的负极和二极管d2的正极，三极管q5的集电极连接二极管d1的正极和gnd，三极管q5的基极连接三极管q6的基极和电阻r2的后端，电阻r2的前端连接电阻r1的后端和端口a+，变压器t2的引脚2连接电容c8的后端，电容c8的前端连接三极管q7的发射
极、三极管q8的发射极、二极管d4的负极和二极管d3的正极，三极管q7的集电极连接三极管q6的集电极、二极管d2的负极、二极管d3的负极和12v，三极管q8的集电极连接二极管d4的正极和gnd，三极管q7的基极连接三极管q8的基极和电阻r4的后端，电阻r4的前端连接电阻r3的后端和端口a-，电阻r3的前端连接电阻r1的前端和12v，变压器t2的引脚3连接电容c5的后端、电阻r9的后端、三极管q2、q4的发射极、电阻r17的后端、电容c1的后端、电阻r16的后端和电容c3的后端，变压器t2的引脚4连接电阻r7的前端、电阻r9的前端、电阻r13的前端和电阻r14的前端，电容c5的前端连接电阻r7的后端，电阻r13的后端连接三极管q2的基极，电阻r14的后端连接三极管q4的基极，变压器t2的引脚5连接电容c4的后端、电阻r8的后端、三极管q1的发射极、三极管q2的集电极、三极管q3的发射极、三极管q4的集电极、电容c6的后端、电容c7的前端和变压器t1的左上端，电容c7的后端连接电阻r16的前端，变压器t2的引脚6连接电阻r6的前端、电阻r8的前端、电阻r11的前端和电阻r12的前端，电阻r6的后端连接电容c4的前端，电阻r11的后端连接三极管q1的基极，电阻r12的后端连接三极管q3的基极，三极管q1的集电极连接三极管q3的集电极、电阻r17的前端、电容c1的前端、电阻r15的前端和电容c2的前端，电阻r15的后端连接电容c6的前端，电容c2的后端连接电容c3的前端和变压器t1的左下端，变压器t1的右上端连接电感l1的前端，电感l1的后端连接换能器单元j3的引脚1，变压器t1的右下端连接换能器单元j3的引脚2。
46.按下开关单元后，处理器单元输出驱动信号，在驱动信号(如图3中连接处理器单元的端口a+和端口a-)的控制下将12v直流电(经三极管q5、三极管q6、三极管q7、三极管q8、变压器t2等组成的振荡电路)转换成交流脉冲信号，交流脉冲信号(经三极管q1、三极管q2、三极管q3、三极管q4等组成的放大电路)放大后，经过调谐匹配(变压器t1、电感l1等组成的调谐匹配电路)输出高频振荡信号给换能器单元(换能器单元即图3中的j3)，通过换能器单元转换成高频机械振荡而传播到水杯模块内的介质中，从而对燃油和水分进行超声处理。
47.其中，所述换能器单元位于所述水杯模块底部并与所述水杯模块固定连接。
48.换能器单元位于水杯模块底部，其产生的高频机械振荡能够更好地传递到水杯模块内，进而将柴油中微水滴打碎，并与柴油分子融合，产生柴油乳化效果，提升柴油发动机的微爆效应与水煤气效应，提高柴油的燃烧性能，减少碳、氮化物的排放，有助于缓解后排放处理压力。
49.其中，所述换能器单元包括压电陶瓷。
50.压电陶瓷是一种能够将机械能和电能互相转换的信息功能陶瓷材料-压电效应，压电陶瓷除具有压电性外，还具有介电性、弹性等，其耐腐蚀性能够更好地适应汽车运行的恶劣环境。
51.本基于超声波的水寒宝，用超声波对低温、低标号柴油进行超声处理，主要利用高频超声波在介质中传递时所携带的能量，在油水界面产生高频的冲击和空化现象，提高柴油分子的活性，使微水滴分裂、微化，均匀的分散在油液中；适宜超声波频率，对柴油进行快速解蜡，提高发动机启动速度和响应效率，省去等待时间。
52.以上所述仅为本实用新型的较佳实施方式而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种基于超声波的水寒宝，其特征在于：所述水寒宝包括：水杯模块以及超声波模块；所述水杯模块，位于水寒宝的底部，用于接收燃油中含有的水分；所述超声波模块，与所述水杯模块固定连接，用于产生超声波，并通过水杯模块对水寒宝中的燃油和水分进行超声处理。2.如权利要求1所述的基于超声波的水寒宝，其特征在于：所述超声波模块包括：电源单元、开关单元、处理器单元、高频驱动单元以及换能器单元；所述电源单元，与所述开关单元电性连接，外接车载电源，用于将车载电源转换为低压直流电并向处理器单元供电；所述开关单元，与所述处理器单元电性连接，用于控制电源单元与处理器单元的连接或断开；所述处理器单元，与所述高频驱动单元电性连接，用于输出驱动信号至高频驱动单元；所述高频驱动单元，与所述换能器单元电性连接，用于将驱动信号转换成高频振荡信号并输出至换能器单元；所述换能器单元，与所述水杯模块固定连接，用于将高频振荡信号转换成高频机械振荡并传输至水杯模块。3.如权利要求2所述的基于超声波的水寒宝，其特征在于：所述高频驱动单元的具体电路包括：变压器t1、t2、三极管q1-q8、二极管d1-d4、电感l1、电阻r1-r9、r11-r17和电容c1-c8；变压器t2的引脚1连接电阻r5的后端，电阻r5的前端连接三极管q5的发射极、三极管q6的发射极、二极管d1的负极和二极管d2的正极，三极管q5的集电极连接二极管d1的正极和gnd，三极管q5的基极连接三极管q6的基极和电阻r2的后端，电阻r2的前端连接电阻r1的后端和端口a+，变压器t2的引脚2连接电容c8的后端，电容c8的前端连接三极管q7的发射极、三极管q8的发射极、二极管d4的负极和二极管d3的正极，三极管q7的集电极连接三极管q6的集电极、二极管d2的负极、二极管d3的负极和12v，三极管q8的集电极连接二极管d4的正极和gnd，三极管q7的基极连接三极管q8的基极和电阻r4的后端，电阻r4的前端连接电阻r3的后端和端口a-，电阻r3的前端连接电阻r1的前端和12v，变压器t2的引脚3连接电容c5的后端、电阻r9的后端、三极管q2、q4的发射极、电阻r17的后端、电容c1的后端、电阻r16的后端和电容c3的后端，变压器t2的引脚4连接电阻r7的前端、电阻r9的前端、电阻r13的前端和电阻r14的前端，电容c5的前端连接电阻r7的后端，电阻r13的后端连接三极管q2的基极，电阻r14的后端连接三极管q4的基极，变压器t2的引脚5连接电容c4的后端、电阻r8的后端、三极管q1的发射极、三极管q2的集电极、三极管q3的发射极、三极管q4的集电极、电容c6的后端、电容c7的前端和变压器t1的左上端，电容c7的后端连接电阻r16的前端，变压器t2的引脚6连接电阻r6的前端、电阻r8的前端、电阻r11的前端和电阻r12的前端，电阻r6的后端连接电容c4的前端，电阻r11的后端连接三极管q1的基极，电阻r12的后端连接三极管q3的基极，三极管q1的集电极连接三极管q3的集电极、电阻r17的前端、电容c1的前端、电阻r15的前端和电容c2的前端，电阻r15的后端连接电容c6的前端，电容c2的后端连接电容c3的前端和变压器t1的左下端，变压器t1的右上端连接电感l1的前端，电感l1的后端连接换能器单元j3的引脚1，变压器t1的右下端连接换能器单元j3的引脚2。
4.如权利要求2所述的基于超声波的水寒宝，其特征在于：所述换能器单元位于所述水杯模块底部并与所述水杯模块固定连接。5.如权利要求2所述的基于超声波的水寒宝，其特征在于：所述换能器单元包括压电陶瓷。

技术总结
本实用新型提出了一种基于超声波的水寒宝，所述水寒宝包括：水杯模块以及超声波模块；通过超声波对低温、低标号柴油进行超声处理，主要利用高频超声波在介质中传递时所携带的能量，在油水界面产生高频的冲击和空化现象，提高柴油分子的活性，使微水滴分裂、微化，均匀的分散在油液中；适宜超声波频率，对柴油进行快速解蜡，提高发动机启动速度和响应效率，省去等待时间。去等待时间。去等待时间。


技术研发人员：熊鸿斌 张宇航 吴成明 靖伟 孙华 刘备 王瑞
受保护的技术使用者：湖北赛恩斯科技股份有限公司
技术研发日：2022.12.23
技术公布日：2023/5/11