H135直升机的相关介绍

　　H135直升机的历史可以追溯到欧直公司成立之前。八十年代中期，德国梅塞施米特-伯尔科-布洛姆公司（Messerschmitt-Bölkow-Blohm，MBB）设计了一款叫作BO-108的直升机，在1988年10月17日进行了首次技术验证飞行。它安装了2个250-C20R/1型引擎，这就是最早的型号V1。第二架BO-108则是于1991年6月5日进行试飞，这次它安装了2个TM319-1B型引擎，被称为V2。这两架飞机安装的都是通常的尾部水平旋翼。

　　1992年，欧洲直升机公司已经收购了MBB和法国宇航直升机部门。在进行资源整合后，欧直公司加强了产品开发的能力。这年下半年，公司对BO-108的尾部旋翼进行了重新设计，一种新型的窗隔式涵道尾桨尾部螺旋系统替换了原有的水平旋翼，这种涵道尾桨有效地增强了飞机的安全性，并使其成为同级别中最安静的直升机。而这款替代了BO-108的新机型也有了新的名字，那就是如今广为人知的H135直升机。

　　H135是一款由空中客车直升机公司（以前的欧洲直升机公司（Eurocopter SA））制造的双引擎民用直升飞机，它具有按照仪表飞行规则（instrument flight rules）飞行的能力。EC135直升机于1996年开始服役，已经生产了一千多架飞机。它被广泛的运用于警务与急救领域，同时也用于执行运输任务。 到2013年，超过500架EC135在全球提供直升机紧急医疗服务。 虽然EC135主要由民用运营商使用，但也生产了EC135的战斗型军用导向型变型机，指定型号为欧洲直升机EC635。