F-22不是这么用的 拿来拦俄罗斯轰炸机太亏了

根据2021年4月28日的报道，美国一名高级军官当天说，美国空军在北美西海岸拦截俄罗斯战机的次数创历史新高，这让美国空军力量有点力不从心。

这篇文章说，戴维·克鲁姆中将在阿拉斯加州埃尔门多夫-理查森联合基地举办的一个在线论坛上说：“我们确实注意到俄罗斯空军在阿拉斯加附近增加了活动，去年我们拦截了60多架俄罗斯飞机…而我们监视的范围远远超过这些。”

这是自1991年苏联解体以来，阿拉斯加防空识别区遭遇次数最多的一次空袭。空防识别区连绵200海里，离美国领土很远，是世界上最大的空域。与此形成鲜明对比的是，2015年的报道称，平均每年大约有10架俄罗斯飞机入侵阿拉斯加防空识别区，例如图-95“熊”型轰炸机，反潜机，情报搜集机等等。

美国空军的反应是在阿拉斯加部署F-22,E-3预警机和KC-135加油机。这种阻碍是在世界大国争夺其在北极地区的影响力之时出现的，因为北极地区正日益成为国内和军事活动的热点地区。

克鲁姆中将说：“尽管我们的军队承受着压力，但是目前美军在处理这些压力方面做得很好。

美国军队派遣F-22战机驻扎在阿拉斯加附近阻止俄罗斯战机，但是克鲁姆说，美国空军将来可能会派遣其他类型的战机，这样，F-22战机就可以集中精力执行更复杂的任务和训练。位于阿拉斯加州埃尔森空军基地附近的F-16战机可以取代F-22执行相应的拦截任务。Krum说，“F-22是前哨空中优势战斗机，但是要付出代价。我们要做什么，我还不知道呢。”

北美司令部和北美防空司令部的指挥官GlennVanVanheck将军于2021年4月14日警告众议院议员说，随着俄罗斯改进其轰炸机机队和其他长距离作战飞机，美国必须具备探测和处理所有可能的空中威胁的能力。美国国防部正在考虑对由卫星、雷达和其他传感器及物品组成的网络进行现代化改造，以帮助军方更快地发现可疑行为，并在处理这一问题方面与整个部队合作。

这篇文章说，这一传感器网络的多个部分，包括新型F-15EX战机、SpaceX公司的Starlink星链卫星、美国空军特种部队办公室设计的产品和电子信号干扰器等技术，将在5月3日开始的北部空袭演习中进行测试。

这篇文章说，之前的报道说，阻拦次数的激增可能是参与者在“北方沟壑”演习中面临的形势。

3月31日，演习的总策划者迈克尔·博耶中校告诉记者：“我们正在研究未来战争可能采取的姿态，其中包括俄罗斯入侵美国领空的场景。显然，我们看到了我国在北极地区的广泛利益和价值，我们希望确保这些利益得到妥善地保护和保存。