美军重型轰炸机全线停飞 安全事故一个接一个

B-1B“炮马”轰炸机是目前美国空军轰炸机“三驾马车”之一，它采用了可变后掠翼结构，能够根据飞行状态选择最佳的飞行姿态，B-1B也是目前美军三架轰炸机中唯一能超音速飞行的轰炸机。

但是轰炸机却面临着许多严重的问题，缺少合适的机率，2019年只发布了10%！而且飞机的维护和使用费用太高，飞行的费用竟然高达每小时4万美元！如今的美国空军囊中羞涩，并自称面临着最严峻的要挟，自然成为首次开刀退役的目标。如今，美国空军正试图不断地压榨它最后的一点“骨肉”，试图让这架强大的轰炸机，仍然起到威慑作用。说到底，尽管这种飞机已经不再属于美国空军全球冲击司令部，现在已经丧失了携带核弹的能力(销毁了所有核武器保密通信和加密安全系统)，但它具有超强的常规冲击能力，能够实战携带30吨弹药，能够携带几十枚JDAM(联合攻击弹药)，也许理论上可以携带20枚AGM-158防区外空地导弹。

三月份，这架轰炸机首次被部署到挪威的博多空军基地，并完成了其在北极地区的“历史性着陆”，这仍然是美国空军轰炸机历史上第一次降落在北极圈内，而暗斗期间从未出现过。

值得注意的是，上一年下半年，英美战舰还一起出现在巴伦支海，这是自1991年苏联解体后，该海域首次出现暗斗。这一切无疑表明，现在以美国为首的西方国家，正试图向北极方向向俄罗斯施加战略压力，就像是准备开辟新的战场。

然而，根据美国《动力》网站的最新报道，就在“炮马队”在北极地区进行“历史性着陆”的过程中，一架轰炸机的引擎突然吸入一台平板电脑，最终造成引擎严重受损，美国空军第七轰炸机联队一名维修中队指挥官因此被直接免职。到目前为止，美国空军还没有公布事件的具体原因。

未平息的骚动和骚动，就在这个月，轰炸机又一次发生了一系列的事件。当地时间4月8号，一支战术编号86-104的“枪队”在南达科他州的埃尔斯沃思空军基地着陆后，检查人员发现轰炸机引擎外的过滤器外壳上出现一个大孔，如果不能及时发现的话，很可能会给轰炸机和机组造成致命的伤害，这一点后来被证实是燃油泵存在严重问题。后来美国空军紧急检查了B-1B轰炸机的所有部件，最终决定全线停飞。

据俄罗斯4月24日报道，美国空军司令部首长蒂姆雷在记者招待会上说，经过进一步调查，他们决定暂停所有美国空军目前装备的B-1B飞行，以确保飞机和机组人员的安全。

到什么时候可以复飞，目前还没有决定。实际上，早在这次轰炸事件发生之前，这已经不是第一次了，在2018年和2019年两年时间里，“枪队”弹射系统曾多次暴露出严重缺陷，后来又相继多次停飞，但一直没有解决问题，到后来美国空军也对其失望透了。

所以尽管B-52H和B-1B两款轰炸机实际上都已经退役，但美国空军还是率先选择了“干掉”B-1B，此前美国空军装备的B-1B共有61架，他们现在已经决定要退役17架，为下一个B-21“突袭者”隐身战略轰炸机让路。

"枪马队"飞行性能好，载弹量大，但却无法弥补其性价比极低的下风。如今，在经济衰退和新一轮大爆发的打击下，美国空军正想方设法节省开支，B-21的原型机姑且无法完成研制，试飞又是一笔巨款，因此美国人也只好拿着“枪炮队”开刀给“突袭者”让路。