为什么转子发动机被淘汰了

转子发动机为什么被淘汰？主要原因在于其生产工艺复杂和成本高昂。这种发动机技术精密，制造工艺要求更高，成本也相应增加。此外，独特的机械结构使得维护变得困难。

尽管马自达在转子发动机技术方面已经积累了丰富经验，但该技术并未得到广泛应用。转子发动机的燃油消耗量较大，因为其燃烧室形状不利于燃料完全燃烧，火焰传播路径较长，导致燃油和机油消耗增加。此外，转子发动机的密封性存在问题，径向密封与缸体之间的接触位置不断变化，导致燃烧室无法完全隔离，径向密封磨损迅速。

随着时间的推移，油封材料的磨损会导致漏气，从而增加油耗和污染。同时，由于气缸内燃烧时间较短，混合气没有完全燃烧，这与当前严格的排放法规不相符。转子发动机在起动和低速运转时会排放大量的碳氢化合物，这也是其被淘汰的原因之一。

此外，点火系统是转子发动机的另一个弱点。在爆炸过程中，燃烧室处于运动状态，火焰传播方式并不理想，这要求点火系统具备更高的性能，不仅需要更大的点火能量，而且点火时机和火花塞位置也非常重要。尽管转子发动机具有小位移大、运行速度快等优点，但其设计上的缺陷使其无法满足现代汽车工业的需求。

随着全球排放标准的提高，转子发动机逐渐被淘汰。发动机动力输出轴位置较高，使得整车布局变得复杂，而且转子发动机只能采用点火式，不能使用柴油。由于转子发动机非常罕见，维护费用较高。因此，尽管可以使用转子发动机，但其作为成熟技术的可行性较低。

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