Skyryse完成全球首次直升机自动自旋降落

11月9日，美国飞控初创公司 Skyryse 宣布完成了世界上第一次直升机全自动自旋紧急着陆，Skyryse表示该功能是所有配备 Skyryse 飞控技术的飞机和直升机的数十项标准安全功能之一，并且是全球首创，计划明年一季度推出第一架采用该自动自旋降落技术的量产直升机，将包括全球第一个直升机简化控制系统。

Skyryse公司使用一架罗宾逊R66单发涡轴直升机作为该自动飞控的技术验证机，于 2023 年 7 月 22 日在洛杉矶的飞行测试中首次完成了自动自旋降落直到接地的全过程，这次飞行获得了吉尼斯世界纪录组织的首次世界纪录认可。Skyryse表示从那次飞行迄今已经进行了数十次自动自旋飞行测试。自2019年以来，Skyryse公司就使用罗宾逊活塞直升机开始自动飞控技术的试飞。

Skyryse 创始人兼首席执行官 Mark Groden 表示：“每年仅在美国就有 400 多人在通航事故中丧生。直升机自动自旋降落只是我们的技术如何为通用航空带来商业级甚至更高安全性的一个例子。”

Skyryse 的专有技术是一种高度自动化的飞控系统，能够安装在任何通航飞机上，并且是第一个也是目前唯一一个通过重新设计的 HMI（人机界面）简化飞行员管理复杂的紧急程序的飞控系统。

当直升机的发动机出现故障时，飞行员通常只有不到两秒的时间来执行一系列目前需要完全手动进行的多重控制动作，以便让直升机能够进入自旋下降。 由于当前直升机操控系统的复杂性，迄今为止还没有直升机能够实现自旋降落的自动化。 Skyryse 系统使用专有的冗余飞行控制装置和一套传感器，可以快速识别电源故障并启动多个程序，飞行员只需按一下按钮，即可让直升机自旋着陆。

该公司2016年成立于加州，最初的目标是将直升机改装为具备自动飞控能力，后扩大为包括通航固定翼机型，将申请改装飞控的补充型号认证（STC）。该公司表示已经罗宾逊直升机公司及另外四家通航整机企业建立合作关系，将共同申请该自动飞控产品的STC。Skyryse 表示，这五家整机合作伙伴生产了全球一半以上的通航飞机，包括直升机和固定翼，它表示将在今后几个月内披露其他整机厂商的身份。Skyryse公司的首个自动飞控产品将与罗宾逊直升机公司合作应用到罗宾逊 R66 轻型单发涡轴直升机。Skyryse 公司正在研制的自动飞控产品名为FlightOS，旨在现阶段减少飞行员的工作量和培训需求以提高安全性，而不是完全实现无人驾驶。该飞控产品采用触摸屏平板显示器和操纵杆取代了传统通航飞机的一些复杂操纵。Skyryse公司表示，FlightOS的电传操纵硬件和软件可以处理大部分核心驾驶功能，防止飞行员无意中超出安全飞行包线。

Skyryse 最近还请到了FAA前局长 Michael Huerta 和国家运输安全委员会（NTSB）前主席 Chris Hart 出任技术顾问，两位业内资深人士将就 FlightOS 系统的适航认证流程提供指导。

2021年10月，Skyryse公司宣布完成 2 亿美元的 B 轮融资，该公司从成立以来已总共融资2.5亿美元。Fidelity Management & Research Company 和 Monashee Investment Management 领投了 B 轮融资，其他投资人包括此前的投资人 Venrock、Eclipse Ventures 和 Fontinalis Partners等。