一种航空内饰用高阻燃热塑板及其制备工艺的制作方法

1.本发明属于高分子材料技术领域，涉及一种航空内饰用高阻燃热塑板及其制备工艺。


背景技术：

2.氯化聚氯乙烯树脂由聚氯乙烯树脂氯化改性制得，是一种新型工程塑料。该产品为白色或淡黄色无味、无臭、无毒的疏松颗粒或粉末。pvc树脂经过氯化后，分子键的不规则性增加，极性增加，使树脂的溶解性增大，化学稳定性增加，被大量应用于电子仪表、轻工、机械、航天航空、电子电气绝缘材料等领域。
3.随着工程上对产品使用要求的不断提高，业界希望产品同时具有多种良好的特性，例如阻燃抑烟性、耐高温、耐腐蚀、高韧性和硬度等。一般通过添加无机填料来增进其抑烟性质，但大多数无机填料属于极性材料，而普通的氯化聚氯乙烯树脂为非极性树脂，两者之间难以相容，使得制成的产品抑烟性能不稳定，同时强度较低，易发生脆性断裂，影响产品的使用寿命。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种航空内饰用高阻燃热塑板及其制备工艺，解决背景技术中提及的热塑板抑烟性能不稳定和脆性强的问题。
5.本发明的目的可以通过以下技术方案实现：一种航空内饰用高阻燃热塑板，包括如下重量份的原料：氯化聚氯乙烯树脂80.5-90.8份、稳定剂4.7-6.4份、内润滑剂0.2-0.6份、外润滑剂0.5-1.3份、八钼酸铵2.5-5.6份、消光剂1.1-13.3份、丙烯酸树脂15.6-20.4份、抗氧剂2.1-2.8份、超支化抑烟剂3.5-4.2份、增韧填料8.8-12.7份、抗静电剂0.9-1.4份；该航空内饰用高阻燃热塑板由如下步骤制成：步骤a1，将氯化聚氯乙烯树脂和稳定剂加入热混料机中升温到62-65℃混合均匀，再向热混料机加入内润滑剂、外润滑剂并升温到78-85℃，最后加入八钼酸铵、丙烯酸树脂、消光剂、抗氧剂、超支化抑烟剂、增韧填料和抗静电剂，继续混合升温到125-130℃，得到预制料；步骤a2，将步骤a1制得的预制料放入冷混降温到50-55℃，输送到双螺杆挤出机中熔融挤出，通过模具三辊定型，剪切，制得航空内饰用高阻燃热塑板。
6.进一步，所述稳定剂为甲基锡稳定剂、环保钙锌稳定剂中的一种或多种按任意比例混合。
7.进一步，所述内润滑剂为饱和脂肪醇二羧酸酯、硬脂酸单甘酯中的一种或多种按任意比例混合。
8.进一步，所述外润滑剂为硬脂酸、硬脂酸盐、pe蜡中的一种或多种按任意比例混合。
9.进一步，所述消光剂为纯聚酯消光树脂rb608、纯聚酯消光剂rb3329中的一种。
10.进一步，所述抗氧剂为抗氧剂1010、抗氧剂b215、抗氧剂b225中的一种。
11.进一步，所述抗静电剂为烷基磺酸钠、甘油单硬脂酸酯、甘油三硬脂酸酯中的一种。
12.进一步，所述熔融挤出的工艺具体如下：加热温度为140-170℃，机头挤出温度为180-210℃。
13.其中，超支化抑烟剂由如下步骤制得：步骤s1，向三口烧瓶中加入四羟甲基硫酸磷水溶液和氢氧化钡八水合物，在210-230rpm转速下搅拌2.5-3h，离心取上清液，向上清液中逐滴滴加过氧化氢，直至淀粉碘化钾试纸变成蓝色，旋蒸除去溶剂，在85-90℃下干燥12-15h，得中间体1；反应过程如下：
14.步骤s2，向三口烧瓶中加入对甲基苯硼酸、中间体1和dmf，升温125-128℃，在200-210rpm转速下反应7-8h，旋蒸除去溶剂，干燥，得到超支化抑烟剂；反应过程如下：
15.进一步，步骤s1所述四羟甲基硫酸磷水溶液、氢氧化钡八水合物的用量比为64.2-66.7g：38.2-39.3g。
16.进一步，步骤s2所述对甲基苯硼酸、中间体1、dmf的用量比为12.6-13.4g：8.5-8.9g：120-150ml。
17.增韧填料由如下步骤制得：步骤c1，向烧杯中加入三氯化铁、乙二醇，在220-250rpm转速下分散均匀，向其中
加入醋酸钠、柠檬酸钠后，将其转移到反应釜中，在205-210℃下反应12-15h，离心，沉淀用去离子水、乙醇洗涤2-3次，冷冻干燥得到黑色粉末；步骤c2，取步骤c1制得的黑色粉末分散于乙醇溶液中（体积分数80%），超声均匀分散后，将分散液转移到三口烧瓶中，加热至30-32℃后加入氨水，180-200rpm转速下搅拌20-30min，向其中滴加正硅酸四乙酯，继续搅拌反应6-7h，离心，沉淀去离子水、无水乙醇洗涤2-3次，冷冻干燥得纳米颗粒；步骤c3，取步骤c2制得的纳米颗粒分散于无水乙醇中，超声均匀分散后，将分散液转移到三口烧瓶中，通入氮气，向其中加入3-巯丙基三乙氧基硅烷，200-220rpm转速下搅拌反应3-4h，离心，沉淀用去离子水洗涤2-3次，冷冻干燥，得到功能化纳米颗粒；步骤c4，将三羟甲基氨基甲烷加入去离子水中，用hcl溶液调节ph至8.2-8.4，得到缓冲液；步骤c5，向步骤c4制得的缓冲液中加入氧化石墨烯，超声分散60-80min，向其中加入盐酸多巴胺，在230-250rpm转速下搅拌反应7-8h，加入步骤c3制得的功能化纳米颗粒，继续搅拌26-30h，离心过滤，沉淀经去离子水、无水乙醇洗涤2-3次，真空干燥，得到增韧填料。
18.进一步，步骤c1所述三氯化铁、乙二醇、醋酸钠、柠檬酸钠的用量比为1.2-1.5g：60-70ml：4-4.5g：0.6-0.8g。
19.进一步，步骤c2所述黑色粉末、乙醇溶液、氨水、正硅酸四乙酯的用量比为0.2-0.22g：120-150ml：1.2-1.5ml：0.6-0.7ml。
20.进一步，步骤c3所述纳米颗粒、无水乙醇、3-巯丙基三乙氧基硅烷的用量比为0.3-0.35g：80-100ml：3-3.5ml。
21.进一步，步骤c4所述三羟甲基氨基甲烷、去离子水的用量比为1.3-1.35g:1000ml。
22.进一步，步骤c5所述缓冲液、氧化石墨烯、盐酸多巴胺、功能化纳米颗粒的用量比为210-250ml：0.11-0.12g：0.11-0.12g：1.2-1.5g。
23.一种航空内饰用高阻燃热塑板，包括如下制备工艺：步骤a1，将氯化聚氯乙烯树脂和稳定剂加入热混料机中升温到62-65℃混合均匀，再向热混料机加入内润滑剂、外润滑剂并升温到78-85℃，最后加入八钼酸铵、丙烯酸树脂、消光剂、抗氧剂、超支化抑烟剂、增韧填料和抗静电剂，继续混合升温到125-130℃，得到预制料；步骤a2，将步骤a1制得的预制料放入冷混降温到50-55℃，输送到双螺杆挤出机中熔融挤出，通过模具三辊定型，剪切，制得航空内饰用高阻燃热塑板。
24.本发明的有益效果：本发明提供一种航空内饰用高阻燃热塑板及其制备工艺，特别引入超支化抑烟剂和增韧填料，两者的活性基团与氯化聚氯乙烯树脂中的活性基团相互作用形成嵌段，增强树脂的韧性同时赋予基体优良的阻燃性能。为了解决阻燃剂在高分子材料中相容性差、易团聚的问题，本发明设计制备一种超支化抑烟剂，其中超支化聚合物易于合成、低粘度、多功能性以及与本体氯化聚氯乙烯树脂相容性好，超支化抑烟剂的柔性支链可与氯化聚氯乙烯树脂交联形成空间网状结构，有效阻止抑烟粒子的逸出。并且硼系阻燃剂通过受热迁移至材料表面形成玻璃状致密保护层，已达到阻燃抑烟的目的，磷系阻燃剂在高温燃烧时会受热分解释放具有强脱水性的偏磷酸、磷酸盐以及聚磷酸盐等含磷物质，促进基材脱水炭化，在受保护基材表面形成高度交联均匀致密的覆盖层，减少热量与氧
气的传递，延缓或中断燃烧反应的进行，起到抑烟效果。并且，磷系阻燃剂会释放出 po
·
以捕捉材料燃烧时所产生的活性自由基，在气相中抑制了碳氢化合物氧化的分支和链式反应，并减少热量产生，延缓燃烧进行。磷系阻燃剂和硼系阻燃剂相互配合，协同作用，大大提高阻燃效果和抑烟性能；其次，为了增强基体的韧性，将多巴胺接枝改性的氧化石墨烯添加到氯化聚氯乙烯树脂中，提升填料在氯化聚氯乙烯树脂中的分散性，多巴胺含有丰富的邻苯二酚和胺基，通过表面改性促进氧化石墨烯在氯化聚氯乙烯树脂中的分散，并且为功能化纳米颗粒提供附着位点，fe3o
4-sio2的纳米颗粒表面的羟基与3-巯丙基三乙氧基硅烷发生脱水反应，接枝在一起形成功能化纳米颗粒，功能化纳米颗粒的巯基与多巴胺接枝改性的氧化石墨上的羟基发生脱水反应，再一次接枝在一起，大大提高基体的韧性，同时纳米级的fe3o4提高晶粒间的结合力，进而提高材料的维氏硬度。另外，当存在磁场的条件下，fe3o4粒子受磁场的诱导在形成粒子带，当裂纹经过粒子带时必须拔出或者绕过粒子带，这会必将加大能量损耗，提高氯化聚氯乙烯树脂的断裂韧性。
具体实施方式
25.下面将结合本发明实施例，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
26.实施例1：增韧填料由如下步骤制得：步骤c1，向烧杯中加入1.2g三氯化铁、60ml乙二醇，在220rpm转速下分散均匀，向其中加入4g醋酸钠、0.6g柠檬酸钠后，将其转移到反应釜中，在205℃下反应12h，离心，沉淀用去离子水、乙醇洗涤2次，冷冻干燥得到黑色粉末；步骤c2，取0.2g步骤c1制得的黑色粉末分散于120ml乙醇溶液中（体积分数80%），超声均匀分散后，将分散液转移到三口烧瓶中，加热至30℃后加入1.2ml氨水，180rpm转速下搅拌20min，向其中滴加0.6ml正硅酸四乙酯，继续搅拌反应6h，离心，沉淀去离子水、无水乙醇洗涤2次，冷冻干燥得纳米颗粒；步骤c3，取0.3g步骤c2制得的纳米颗粒分散于80ml无水乙醇中，超声均匀分散后，将分散液转移到三口烧瓶中，通入氮气，向其中加入3ml 3-巯丙基三乙氧基硅烷，200rpm转速下搅拌反应3h，离心，沉淀用去离子水洗涤2次，冷冻干燥，得到功能化纳米颗粒；步骤c4，将1.3g三羟甲基氨基甲烷加入1000ml去离子水中，用hcl溶液调节ph至8.2，得到缓冲液；步骤c5，向210ml步骤c4制得的缓冲液中加入0.11g氧化石墨烯，超声分散60min，向其中加入0.11g盐酸多巴胺，在230rpm转速下搅拌反应7h，加入1.2g步骤c3制得的功能化纳米颗粒，继续搅拌26h，离心过滤，沉淀经去离子水、无水乙醇洗涤2次，真空干燥，得到增韧填料。
27.实施例2：增韧填料由如下步骤制得：步骤c1，向烧杯中加入1.4g三氯化铁、66ml乙二醇，在230rpm转速下分散均匀，向其中加入4.2g醋酸钠、0.7g柠檬酸钠后，将其转移到反应釜中，在207℃下反应13h，离心，沉
淀用去离子水、乙醇洗涤2次，冷冻干燥得到黑色粉末；步骤c2，取0.21g步骤c1制得的黑色粉末分散于130ml乙醇溶液中（体积分数80%），超声均匀分散后，将分散液转移到三口烧瓶中，加热至31℃后加入1.3ml氨水，190rpm转速下搅拌25min，向其中滴加0.65ml正硅酸四乙酯，继续搅拌反应6h，离心，沉淀去离子水、无水乙醇洗涤2次，冷冻干燥得纳米颗粒；步骤c3，取0.33g步骤c2制得的纳米颗粒分散于90ml无水乙醇中，超声均匀分散后，将分散液转移到三口烧瓶中，通入氮气，向其中加入3.2ml 3-巯丙基三乙氧基硅烷，210rpm转速下搅拌反应3h，离心，沉淀用去离子水洗涤2次，冷冻干燥，得到功能化纳米颗粒；步骤c4，将1.33g三羟甲基氨基甲烷加入1000ml去离子水中，用hcl溶液调节ph至8.3，得到缓冲液；步骤c5，向230ml步骤c4制得的缓冲液中加入0.11g氧化石墨烯，超声分散70min，向其中加入0.11g盐酸多巴胺，在240rpm转速下搅拌反应7.5h，加入1.4g步骤c3制得的功能化纳米颗粒，继续搅拌28h，离心过滤，沉淀经去离子水、无水乙醇洗涤2次，真空干燥，得到增韧填料。
28.实施例3：增韧填料由如下步骤制得：步骤c1，向烧杯中加入1.5g三氯化铁、70ml乙二醇，在250rpm转速下分散均匀，向其中加入4.5g醋酸钠、0.8g柠檬酸钠后，将其转移到反应釜中，在210℃下反应15h，离心，沉淀用去离子水、乙醇洗涤3次，冷冻干燥得到黑色粉末；步骤c2，取0.22g步骤c1制得的黑色粉末分散于150ml乙醇溶液中（体积分数80%），超声均匀分散后，将分散液转移到三口烧瓶中，加热至32℃后加入1.5ml氨水，200rpm转速下搅拌30min，向其中滴加0.7ml正硅酸四乙酯，继续搅拌反应7h，离心，沉淀去离子水、无水乙醇洗涤3次，冷冻干燥得纳米颗粒；步骤c3，取0.35g步骤c2制得的纳米颗粒分散于100ml无水乙醇中，超声均匀分散后，将分散液转移到三口烧瓶中，通入氮气，向其中加入3.5ml 3-巯丙基三乙氧基硅烷，220rpm转速下搅拌反应4h，离心，沉淀用去离子水洗涤3次，冷冻干燥，得到功能化纳米颗粒；步骤c4，将1.35g三羟甲基氨基甲烷加入1000ml去离子水中，用hcl溶液调节ph至8.4，得到缓冲液；步骤c5，向250ml步骤c4制得的缓冲液中加入0.12g氧化石墨烯，超声分散80min，向其中加入0.12g盐酸多巴胺，在250rpm转速下搅拌反应8h，加入1.5g步骤c3制得的功能化纳米颗粒，继续搅拌30h，离心过滤，沉淀经去离子水、无水乙醇洗涤3次，真空干燥，得到增韧填料。
29.实施例4：超支化抑烟剂由如下步骤制得：步骤s1，向三口烧瓶中加入64.2g四羟甲基硫酸磷水溶液和38.2g氢氧化钡八水合物，在210rpm转速下搅拌2.5h，离心取上清液，向上清液中逐滴滴加过氧化氢，直至淀粉碘化钾试纸变成蓝色，旋蒸除去溶剂，在85℃下干燥12h，得中间体1；步骤s2，向三口烧瓶中加入12.6g对甲基苯硼酸、8.5g中间体1和120mldmf，升温125℃，在200rpm转速下反应7h，旋蒸除去溶剂，干燥，得到超支化抑烟剂。
30.实施例5：超支化抑烟剂由如下步骤制得：步骤s1，向三口烧瓶中加入65.8g四羟甲基硫酸磷水溶液和38.9g氢氧化钡八水合物，在220rpm转速下搅拌2.5h，离心取上清液，向上清液中逐滴滴加过氧化氢，直至淀粉碘化钾试纸变成蓝色，旋蒸除去溶剂，在88℃下干燥14h，得中间体1；步骤s2，向三口烧瓶中加入13.2g对甲基苯硼酸、8.7g中间体1和130mldmf，升温126℃，在205rpm转速下反应7h，旋蒸除去溶剂，干燥，得到超支化抑烟剂。
31.实施例6：超支化抑烟剂由如下步骤制得：步骤s1，向三口烧瓶中加入66.7g四羟甲基硫酸磷水溶液和39.3g氢氧化钡八水合物，在230rpm转速下搅拌3h，离心取上清液，向上清液中逐滴滴加过氧化氢，直至淀粉碘化钾试纸变成蓝色，旋蒸除去溶剂，在90℃下干燥15h，得中间体1；步骤s2，向三口烧瓶中加入13.4g对甲基苯硼酸、8.9g中间体1和150mldmf，升温128℃，在210rpm转速下反应8h，旋蒸除去溶剂，干燥，得到超支化抑烟剂。
32.实施例7：一种航空内饰用高阻燃热塑板，包括如下重量份的原料：氯化聚氯乙烯树脂80.5份、甲基锡稳定剂4.7份、饱和脂肪醇二羧酸酯0.2份、硬脂酸0.5份、八钼酸铵2.5份、纯聚酯消光树脂rb608 1.1份、丙烯酸树脂15.6份、抗氧剂1010 2.1份、超支化抑烟剂3.5份、增韧填料8.8份、烷基磺酸钠0.9份；该航空内饰用高阻燃热塑板由如下步骤制成：步骤a1，将氯化聚氯乙烯树脂和甲基锡稳定剂加入热混料机中升温到62℃混合均匀，再向热混料机加入饱和脂肪醇二羧酸酯、硬脂酸并升温到78℃，最后加入八钼酸铵、丙烯酸树脂、纯聚酯消光树脂rb608、抗氧剂1010、实施例4制备的超支化抑烟剂、实施例1制备的增韧填料和烷基磺酸钠，继续混合升温到125℃，得到预制料；步骤a2，将步骤a1制得的预制料放入冷混降温到50℃，输送到双螺杆挤出机中熔融挤出，通过模具三辊定型，剪切，制得航空内饰用高阻燃热塑板，其中熔融挤出的工艺具体如下：加热温度为140℃，机头挤出温度为180℃。
33.实施例8：一种航空内饰用高阻燃热塑板，包括如下重量份的原料：氯化聚氯乙烯树脂85份、环保钙锌稳定剂5.2份、饱和脂肪醇二羧酸酯0.4份、硬脂酸盐0.9份、八钼酸铵3.5份、纯聚酯消光剂rb3329 5.7份、丙烯酸树脂18.2份、抗氧剂b215 2.5份、超支化抑烟剂3.8份、增韧填料9.5份、甘油单硬脂酸酯1.1份；该航空内饰用高阻燃热塑板由如下步骤制成：步骤a1，将氯化聚氯乙烯树脂和环保钙锌稳定剂加入热混料机中升温到64℃混合均匀，再向热混料机加入饱和脂肪醇二羧酸酯、硬脂酸盐并升温到80℃，最后加入八钼酸铵、丙烯酸树脂、纯聚酯消光剂rb3329、抗氧剂b215、实施例5制备的超支化抑烟剂、实施例2制备的增韧填料和甘油单硬脂酸酯，继续混合升温到127℃，得到预制料；步骤a2，将步骤a1制得的预制料放入冷混降温到53℃，输送到双螺杆挤出机中熔融挤出，通过模具三辊定型，剪切，制得航空内饰用高阻燃热塑板，其中熔融挤出的工艺具体如下：加热温度为160℃，机头挤出温度为200℃。
34.实施例9：一种航空内饰用高阻燃热塑板，包括如下重量份的原料：氯化聚氯乙烯树脂90.8份、环保钙锌稳定剂6.4份、硬脂酸单甘酯0.6份、pe蜡1.3份、八钼酸铵5.6份、纯聚酯消光剂rb3329 13.3份、丙烯酸树脂20.4份、抗氧剂b225 2.8份、
超支化抑烟剂4.2份、增韧填料12.7份、甘油三硬脂酸酯1.4份；该航空内饰用高阻燃热塑板由如下步骤制成：步骤a1，将氯化聚氯乙烯树脂和环保钙锌稳定剂加入热混料机中升温到65℃混合均匀，再向热混料机加入硬脂酸单甘酯、pe蜡并升温到85℃，最后加入八钼酸铵、丙烯酸树脂、纯聚酯消光剂rb3329、抗氧剂b225、实施例6制备的超支化抑烟剂、实施例3制备的增韧填料和甘油三硬脂酸酯，继续混合升温到130℃，得到预制料；步骤a2，将步骤a1制得的预制料放入冷混降温到55℃，输送到双螺杆挤出机中熔融挤出，通过模具三辊定型，剪切，制得航空内饰用高阻燃热塑板，其中熔融挤出的工艺具体如下：加热温度为170℃，机头挤出温度为210℃。
35.对比例1：安阳宏诚工程塑料有限公司生产的超高分子聚乙烯阻燃热塑板。
36.对比例2：对比例2的热塑板的制备方法参照实施例7，不同点在于不添加超支化抑烟剂。
37.对比例3：对比例3的热塑板的制备方法参照实施例7，不同点在于不添加增韧填料。
38.对实施例7-9和对比例1-3得到的热塑板做如下性能测试，（1）阻燃性能，参照gb/t2406.2-2009《塑料用氧指数法测定燃烧行为》、far25.853；（2）抑烟性能，参考ccar 25.853d；（3）冲击韧性，参照gb/t1043.1-200。测试结果见表1：表1
39.由表1可知，相较于对比例1-3，实施例7-9制备的热塑板有较优的阻燃抑烟性能和强韧性。
40.在说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
41.以上内容仅仅是对本发明所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离发明或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本发明的保护范围。

技术特征：
1.一种航空内饰用高阻燃热塑板，其特征在于，包括如下重量份的原料：氯化聚氯乙烯树脂80.5-90.8份、稳定剂4.7-6.4份、内润滑剂0.2-0.6份、外润滑剂0.5-1.3份、八钼酸铵2.5-5.6份、消光剂1.1-13.3份、丙烯酸树脂15.6-20.4份、抗氧剂2.1-2.8份、超支化抑烟剂3.5-4.2份、增韧填料8.8-12.7份、抗静电剂0.9-1.4份；其中增韧填料由如下步骤制得：步骤c1，将三氯化铁、乙二醇搅拌均匀，加入醋酸钠、柠檬酸钠后，将其转移到反应釜中，加热反应后，离心，沉淀经洗涤、冷冻干燥得到黑色粉末；步骤c2，取步骤c1制得的黑色粉末分散于乙醇溶液中，加热后加入氨水，搅拌均匀后，滴加正硅酸四乙酯反应后，离心，沉淀经洗涤、冷冻干燥，制得纳米颗粒；步骤c3，取步骤c2制得的纳米颗粒分散于无水乙醇中，通入氮气，加入3-巯丙基三乙氧基硅烷反应后，离心，沉淀经洗涤、冷冻干燥，得到功能化纳米颗粒；步骤c4，将三羟甲基氨基甲烷加入去离子水中，用hcl溶液调节ph至8.2-8.4，得到缓冲液；步骤c5，向步骤c4制得的缓冲液中加入氧化石墨烯，超声分散，加入盐酸多巴胺，反应7-8h，加入步骤c3制得的功能化纳米颗粒，反应后，离心过滤，沉淀经洗涤、干燥，得到增韧填料。2.根据权利要求1所述的一种航空内饰用高阻燃热塑板，其特征在于：所述超支化抑烟剂由如下步骤制得：步骤s1，将四羟甲基硫酸磷水溶液和氢氧化钡八水合物搅拌均匀后，离心取上清液，向上清液中滴加过氧化氢，直至淀粉碘化钾试纸变成蓝色，经旋蒸、干燥，得中间体1；步骤s2，将对甲基苯硼酸、中间体1和dmf混合均匀，加热反应后，经旋蒸、干燥，得到超支化抑烟剂。3.根据权利要求1所述的一种航空内饰用高阻燃热塑板，其特征在于：所述稳定剂为甲基锡稳定剂、环保钙锌稳定剂中的一种或多种按任意比例混合；内润滑剂为饱和脂肪醇二羧酸酯、硬脂酸单甘酯中的一种或多种按任意比例混合；外润滑剂为硬脂酸、硬脂酸盐、pe蜡中的一种或多种按任意比例混合。4.根据权利要求1所述的一种航空内饰用高阻燃热塑板，其特征在于：所述消光剂为纯聚酯消光树脂rb608、纯聚酯消光剂rb3329中的一种；抗氧剂为抗氧剂1010、抗氧剂b215、抗氧剂b225中的一种；抗静电剂为烷基磺酸钠、甘油单硬脂酸酯、甘油三硬脂酸酯中的一种。5.根据权利要求1所述的一种航空内饰用高阻燃热塑板的制备工艺，其特征在于：包括如下制备步骤：步骤a1，将氯化聚氯乙烯树脂和稳定剂加入热混料机中升温到62-65℃混合均匀，再向热混料机加入内润滑剂、外润滑剂并升温到78-85℃，加入八钼酸铵、丙烯酸树脂、消光剂、抗氧剂、超支化抑烟剂、增韧填料和抗静电剂，混合升温到125-130℃，得到预制料；步骤a2，将步骤a1制得的预制料放入冷混降温到50-55℃，输送到双螺杆挤出机中熔融挤出，通过模具三辊定型，剪切，制得航空内饰用高阻燃热塑板。

技术总结
本发明公开了一种航空内饰用高阻燃热塑板及其制备工艺，包括如下重量份的原料：氯化聚氯乙烯树脂80.5-90.8份、稳定剂4.7-6.4份、内润滑剂0.2-0.6份、外润滑剂0.5-1.3份、八钼酸铵2.5-5.6份、消光剂1.1-13.3份、丙烯酸树脂15.6-20.4份、抗氧剂2.1-2.8份、超支化抑烟剂3.5-4.2份、增韧填料8.8-12.7份、抗静电剂0.9-1.4份；本发明还公开了该航空内饰用高阻燃热塑板的制备工艺。特别引入超支化抑烟剂和增韧填料，两者的活性基团与氯化聚氯乙烯树脂中的活性基团相互作用形成嵌段，增强树脂的韧性同时赋予基材优良的抑烟性能。时赋予基材优良的抑烟性能。


技术研发人员：刘立明 李艳芳 高浩漩
受保护的技术使用者：江苏安耐特新材料科技有限公司
技术研发日：2023.09.06
技术公布日：2023/10/15