一种交通运输货物固定保护结构的制作方法

1.本实用新型涉及交通运输技术领域，具体是一种交通运输货物固定保护结构。


背景技术：

2.交通运输是研究铁路、公路、水路及航空运输基础设施的布局及修建、载运工具运用工程、交通信息工程及控制、交通运输经营和管理的工程领域，其工程硕士学位授权单位培养从事铁路、公路、港口、海洋、航道、机场工程勘察、设计、施工与养护，机车、汽车、船舶及航空器运用工程，铁道、公路、水路、航空信息工程及控制，铁路、公路、水路及航空运输规划，经营和管理的高级工程技术人才。
3.在交通运输中，需要使用到一种交通运输货物固定保护结构，中国专利公开了一种一种交通运输用货物姿态稳定装置(授权公告号cn217892644u)，该专利技术能够实现在货物的运输前对其进行防护固定，使得货物在颠簸时保持稳定，同时可根据货物的尺寸对防护进行自适应调整，从而增大了该装置的适用范围，但是，在遇到颠簸路面时，上述装置虽然一定程度的固定了货物，但上述装置缺乏一定的减震性能，遇到一些易碎货物，容易使得货物被破坏。因此，本领域技术人员提供了一种交通运输货物固定保护结构，以解决上述背景技术中提出的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种交通运输货物固定保护结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种交通运输货物固定保护结构，包括防护箱，所述防护箱内腔的底部的两侧固定安装有填充块，所述填充块的内侧固定安装有n个减震弹簧，所述减震弹簧的顶部固定连接有安置板，所述防护箱内腔的两侧均固定安装有底座，所述底座的顶部固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的顶部固定安装有夹板，所述夹板的内侧活动安装有货箱，所述防护箱内腔的顶部固定安装有防水板，所述防水板的底部固定安装有限高垫，所述防护箱左侧的中间部位固定安装有通风机构；所述通风机构的内部包括安装框、电机、旋转轴和扇叶，所述安装框内腔的中间部位固定安装有电机，所述电机的顶部固定安装有旋转轴，所述旋转轴的表面固定安装有扇叶。
7.作为本实用新型再进一步的方案：所述防护箱的正面活动安装有第一防护门，所述第一防护门的正面固定安装有第一门阀，所述防护箱的背面活动安装有第二防护门，所述第二防护门的表面固定安装有第二门阀。
8.作为本实用新型再进一步的方案：所述第一门阀的右侧固定安装有操作面板，所述操作面板的正面固定安装有显示屏。
9.作为本实用新型再进一步的方案：所述显示屏的底部固定安装有控制按钮，所述防护箱两侧的底部均固定安装有加固板。
10.作为本实用新型再进一步的方案：所述防护箱的右侧设置有玻璃窗，所述通风机构的背面固定安装有第一滤网。
11.作为本实用新型再进一步的方案：所述通风机构的顶部开设有通风口，所述通风口的表面固定安装有第二滤网，所述防护箱的顶部固定安装有防护板。
12.作为本实用新型再进一步的方案：所述防护箱的底部固定安装有移动轮，所述移动轮的内侧固定连接有连接板。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1、本实用新型通过填充块的设置，能够加强箱体的自重，有效的增强其稳固性，通过减震弹簧的设置，可以减少货箱受到的冲击，有效的提高了装置的保护能力，通过安置板的设置，便于货箱的安放，通过底座的设置，便于安装伸缩杆，通过伸缩杆的设置，可以带动夹板向内，通过夹板的设置，可以夹紧货箱的位置，防止其发生偏移，通过货箱的设置，便于存放货物，通过防水板的设置，可以防止雨水渗入箱体，通过限高垫的设置，可以防止货物过高触碰箱体，通过通风机构的设置，可以为装置提供通风能力，通过安装框的设置，便于安装电机，通过电机的设置，可以为装置提供通风的动能，通过旋转轴的设置，可以加固扇叶的安装强度，通过扇叶的设置，可以带动箱体内的空气流动。
15.2、本实用新型通过第一防护门和第二防护门的设置，能够方便使用者随时开门取货，通过操作面板的设置，可以便于使用者对装置进行电性控制，通过加固板的设置，可以有效的加强箱体的稳定性，通过玻璃窗的设置，便于使用者随时观察箱体内的情况，通过防护板的设置，可以防止高空落物砸落在箱体，通过移动轮的设置，可以使得装置具备移动能力
附图说明
16.图1为一种交通运输货物固定保护结构的俯视立体图；
17.图2为一种交通运输货物固定保护结构的仰视立体图；
18.图3为一种交通运输货物固定保护结构防护箱中结构正视剖面图；
19.图4为一种交通运输货物固定保护结构中通风机构结构侧视剖面图。
20.图中：1、防护箱；2、填充块；3、安置板；4、底座；5、伸缩杆；6、夹板；7、货箱；8、防水板；9、限高垫；10、通风机构；101、安装框；102、电机；103、旋转轴；104、扇叶；11、第一防护门；12、第一门阀；13、第二防护门；14、第二门阀；15、操作面板；16、显示屏；17、控制按钮；18、加固板；19、玻璃窗；20、第一滤网；21、通风口；22、第二滤网；23、防护板；24、移动轮；25、连接板；26、减震弹簧。
具体实施方式
21.请参阅图1-4，一种交通运输货物固定保护结构，包括防护箱1，防护箱(1)防护箱1内腔的底部的两侧固定安装有填充块2，防护箱(1)填充块2的内侧固定安装有n个减震弹簧26，防护箱(1)减震弹簧26的顶部固定连接有安置板3，防护箱(1)防护箱1内腔的两侧均固定安装有底座4，防护箱(1)底座4的顶部固定安装有伸缩杆5，防护箱(1)伸缩杆5的顶部固定安装有夹板6，防护箱(1)夹板6的内侧活动安装有货箱7，防护箱(1)防护箱1内腔的顶部固定安装有防水板8，防护箱(1)防水板8的底部固定安装有限高垫9，防护箱(1)防护箱1左
侧的中间部位固定安装有通风机构10；防护箱(1)通风机构10的内部包括安装框101、电机102、旋转轴103和扇叶104，防护箱(1)安装框101内腔的中间部位固定安装有电机102，防护箱(1)电机102的顶部固定安装有旋转轴103，防护箱(1)旋转轴103的表面固定安装有扇叶104。
22.具体的，防护箱(1)防护箱1的正面活动安装有第一防护门11，防护箱(1)第一防护门11的正面固定安装有第一门阀12，防护箱(1)防护箱1的背面活动安装有第二防护门13，防护箱(1)第二防护门13的表面固定安装有第二门阀14。
23.通过上述技术方案，通过第一防护门11和第二防护门13的设置，能够方便使用者随时开门取货。
24.具体的，防护箱(1)第一门阀12的右侧固定安装有操作面板15，防护箱(1)操作面板15的正面固定安装有显示屏16。
25.通过上述技术方案，通过操作面板15的设置，可以便于使用者对装置进行电性控制。
26.具体的，防护箱(1)显示屏16的底部固定安装有控制按钮17，防护箱(1)防护箱1两侧的底部均固定安装有加固板18。
27.通过上述技术方案，通过加固板18的设置，可以有效的加强箱体的稳定性。
28.具体的，防护箱(1)防护箱1的右侧设置有玻璃窗19，防护箱(1)通风机构10的背面固定安装有第一滤网20。
29.通过上述技术方案，通过玻璃窗19的设置，便于使用者随时观察箱体内的情况。
30.具体的，防护箱(1)通风机构10的顶部开设有通风口21，防护箱(1)通风口21的表面固定安装有第二滤网22，防护箱(1)防护箱1的顶部固定安装有防护板23。
31.通过上述技术方案，通过防护板23的设置，可以防止高空落物砸落在箱体。
32.具体的，防护箱(1)防护箱1的底部固定安装有移动轮24，防护箱(1)移动轮24的内侧固定连接有连接板25。
33.通过上述技术方案，通过移动轮24的设置，可以使得装置具备移动能力。
34.本实用新型的工作原理是：本装置运行时通过填充块2能够加强箱体自重，通过减震弹簧26可以减少货箱7受到冲击，通过安置板3便于货箱7安放，通过底座4便于安装伸缩杆5，通过伸缩杆5可以带动夹板6向内，通过夹板6以夹紧货箱7位置，通过货箱7便于存放货物，通过防水板8可以防止雨水渗入箱体，通过限高垫9可以防止货物过高触碰箱体，通过通风机构10可以为装置提供通风能力，通过安装框101便于安装电机102，通过电机102可以为装置提供通风的动能，通过旋转轴103可以加固扇叶104安装强度，通过扇叶104可以带动箱体内空气流动，通过第一防护门11和第二防护门13能够方便使用者随时开门取货，通过操作面板15可以便于使用者对装置进行电性控制，通过加固板18可以加强箱体稳定性，通过玻璃窗19便于使用者随时观察箱体内情况，通过防护板23可以防止高空落物砸落在箱体，通过移动轮24可以使得装置具备移动能力。
35.以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种交通运输货物固定保护结构，包括防护箱(1)，其特征在于：所述防护箱(1)内腔的底部的两侧固定安装有填充块(2)，所述填充块(2)的内侧固定安装有n个减震弹簧(26)，所述减震弹簧(26)的顶部固定连接有安置板(3)，所述防护箱(1)内腔的两侧均固定安装有底座(4)，所述底座(4)的顶部固定安装有伸缩杆(5)，所述伸缩杆(5)的顶部固定安装有夹板(6)，所述夹板(6)的内侧活动安装有货箱(7)，所述防护箱(1)内腔的顶部固定安装有防水板(8)，所述防水板(8)的底部固定安装有限高垫(9)，所述防护箱(1)左侧的中间部位固定安装有通风机构(10)；所述通风机构(10)的内部包括安装框(101)、电机(102)、旋转轴(103)和扇叶(104)，所述安装框(101)内腔的中间部位固定安装有电机(102)，所述电机(102)的顶部固定安装有旋转轴(103)，所述旋转轴(103)的表面固定安装有扇叶(104)。2.根据权利要求1所述的一种交通运输货物固定保护结构，其特征在于：所述防护箱(1)的正面活动安装有第一防护门(11)，所述第一防护门(11)的正面固定安装有第一门阀(12)，所述防护箱(1)的背面活动安装有第二防护门(13)，所述第二防护门(13)的表面固定安装有第二门阀(14)。3.根据权利要求2所述的一种交通运输货物固定保护结构，其特征在于：所述第一门阀(12)的右侧固定安装有操作面板(15)，所述操作面板(15)的正面固定安装有显示屏(16)。4.根据权利要求3所述的一种交通运输货物固定保护结构，其特征在于：所述显示屏(16)的底部固定安装有控制按钮(17)，所述防护箱(1)两侧的底部均固定安装有加固板(18)。5.根据权利要求1所述的一种交通运输货物固定保护结构，其特征在于：所述防护箱(1)的右侧设置有玻璃窗(19)，所述通风机构(10)的背面固定安装有第一滤网(20)。6.根据权利要求1所述的一种交通运输货物固定保护结构，其特征在于：所述通风机构(10)的顶部开设有通风口(21)，所述通风口(21)的表面固定安装有第二滤网(22)，所述防护箱(1)的顶部固定安装有防护板(23)。7.根据权利要求1所述的一种交通运输货物固定保护结构，其特征在于：所述防护箱(1)的底部固定安装有移动轮(24)，所述移动轮(24)的内侧固定连接有连接板(25)。

技术总结
本实用新型涉及交通运输技术领域，且公开了一种交通运输货物固定保护结构，包括防护箱，所述防护箱内腔的底部的两侧固定安装有填充块，所述填充块的内侧固定安装有N个减震弹簧，所述减震弹簧的顶部固定连接有安置板，所述防护箱内腔的两侧均固定安装有底座，所述底座的顶部固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的顶部固定安装有夹板。该交通运输货物固定保护结构，通过填充块的设置，能够加强箱体的自重，有效的增强其稳固性，通过减震弹簧的设置，可以减少货箱受到的冲击，有效的提高了装置的保护能力，通过安置板的设置，便于货箱的安放，通过底座的设置，便于安装伸缩杆，通过伸缩杆的设置，可以带动夹板向内。可以带动夹板向内。可以带动夹板向内。


技术研发人员：苏国东 刘玉强 刘杰
受保护的技术使用者：苏国东
技术研发日：2023.03.14
技术公布日：2023/10/20