一种行星减速机的润滑结构的制作方法

1.本实用新型涉及润滑结构技术领域，具体为一种行星减速机的润滑结构。


背景技术：

2.行星减速机是减速机构的一种，在日常的应用过程中，主要用于连接动力装置为设备提供动力增加扭矩，而行星减速机的结构主要是以多个行星齿轮与驱动齿轮的啮合实现减速，增加输出的扭矩，而行星减速机在运行过程中为了减少磨损，会以润滑油进行润滑，现阶段的润滑油加注主要采用从添加孔内注入润滑油，而在润滑油的注入过程中，由于润滑油的特性要求，润滑油会具有一定的胶粘特性，注入时需要以推枪进行注入，但是这种注入方式容易因为注入嘴无法对齐而产生机油泄漏，同时也容易使机油附着堵塞注入孔，造成内部压力的不均衡，鉴于此，针对上述问题深入研究，遂有本案产生。


技术实现要素：

3.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种行星减速机的润滑结构，解决了现有的背景技术问题。
4.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种行星减速机的润滑结构，包括行星减速机壳，所述行星减速机壳采用对称结构通过若干对对拉螺栓连接，所述行星减速机壳的一侧设置有灌注孔，所述灌注孔上设置有控制下料机构；
5.所述控制下料机构包括：斜向进料口、连接座、进料螺杆、旋转蜗轮、旋转蜗杆以及调节旋钮：
6.所述灌注孔的顶端一侧设置有斜向进料口，所述斜向进料口上设置有连接座，所述连接座与斜向进料口连通，所述灌注孔贯通至行星减速机壳内，所述灌注孔上活动安装有进料螺杆，所述进料螺杆的端部设置有旋转蜗轮，所述旋转蜗轮一侧设置有旋转蜗杆与旋转蜗轮啮合，所述旋转蜗杆的端部设置有调节旋钮。
7.优选的，所述斜向进料口为倾斜的柱形结构凹槽。
8.优选的，所述灌注孔为垂直于水平的柱形凹槽且与斜向进料口的低端连通。
9.优选的，所述进料螺杆为柱形结构的板块且螺纹外径与灌注孔的内径匹配，且进料螺杆的中心直径为螺纹外径的二分之一。
10.优选的，所述灌注孔的顶端连通有矩形结构的旋槽，所述旋转蜗轮以及旋转蜗杆均装配于旋槽内。
11.优选的，所述连接座的外侧开设有外螺纹，所述连接座上螺纹连接有密封帽。
12.有益效果
13.本实用新型提供了一种行星减速机的润滑结构。具备以下有益效果：该行星减速机的润滑结构，采用蜗杆驱动的螺纹结构实现主动下料，配合重力的辅助下料作用，利用控制下料机构，可以将具有粘附性的润滑油推入到行星减速机壳空腔内，避免润滑油粘附在下料嘴上，造成下料困难，或者灰尘污染润滑油，使行星减速机运行受阻。
附图说明
14.图1为本实用新型所述一种行星减速机的润滑结构的主视结构示意图。
15.图2为本实用新型所述一种行星减速机的润滑结构的侧视结构示意图。
16.图3为本实用新型所述一种行星减速机的润滑结构的俯视结构示意图。
17.图中：1、行星减速机壳；2、灌注孔；3、斜向进料口；4、连接座；5、进料螺杆；6、旋转蜗轮；7、旋转蜗杆；8、调节旋钮；9、旋槽；10、密封帽。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.实施例：根据说明书附图1-3可知，本案为一种行星减速机的润滑结构，包括行星减速机壳1，行星减速机壳1采用对称结构通过若干对对拉螺栓连接，行星减速机壳1的一侧设置有灌注孔2，灌注孔2上设置有控制下料机构，在具体实施过程中，行星减速机壳1是行星减速机的外部防护结构，同时也是润滑结构的安装主体，灌注孔2位于行星减速机壳1的上部贯通至行星减速机壳1内；
20.根据说明书附图1-3可知，上述控制下料机构包括：斜向进料口3、连接座4、进料螺杆5、旋转蜗轮6、旋转蜗杆7以及调节旋钮8，其连接关系以及位置关系如下：
21.灌注孔2的顶端一侧设置有斜向进料口3，斜向进料口3上设置有连接座4，连接座4与斜向进料口3连通，灌注孔2贯通至行星减速机壳1内，灌注孔2上活动安装有进料螺杆5，进料螺杆5的端部设置有旋转蜗轮6，旋转蜗轮6一侧设置有旋转蜗杆7与旋转蜗轮6啮合，旋转蜗杆7的端部设置有调节旋钮8；
22.在具体实施过程中，通过斜向进料口3与灌注孔2连通，斜向进料口3上的连接座4与外部润滑油灌注管连接，利用润滑油灌注管将润滑油通入到斜向进料口3，再通过斜向进料口3通入到灌注孔2内，利用调节旋钮8驱动旋转蜗杆7转动，从而使旋转蜗杆7带动进料螺杆5转动，从而在进料螺杆5的推送作用下，将润滑油注入到行星减速机壳1的空间内，能够有效的减少润滑油的壁挂和粘附问题，同时可以利用连接座4实现密封，避免灰尘污染内部润滑油。
23.作为优选方案，更进一步的，斜向进料口3为倾斜的柱形结构凹槽，结构简单便于生产。
24.作为优选方案，更进一步的，灌注孔2为垂直于水平的柱形凹槽且与斜向进料口3的低端连通，起到连通通过润滑油的作用。
25.作为优选方案，更进一步的，进料螺杆5为柱形结构的板块且螺纹外径与灌注孔2的内径匹配，且进料螺杆5的中心直径为螺纹外径的二分之一，减少润滑油的粘附问题。
26.作为优选方案，更进一步的，灌注孔2的顶端连通有矩形结构的旋槽9，旋转蜗轮6以及旋转蜗杆7均装配于旋槽9内，节省空间。
27.作为优选方案，更进一步的，连接座4的外侧开设有外螺纹，连接座4上螺纹连接有密封帽10，用于封闭润滑结构，避免灰尘污染润滑油。
28.综上所述总体可知，该行星减速机的润滑结构，采用蜗杆驱动的螺纹结构实现主动下料，配合重力的辅助下料作用，利用控制下料机构，可以将具有粘附性的润滑油推入到行星减速机壳1空腔内，避免润滑油粘附在下料嘴上，造成下料困难，或者灰尘污染润滑油，使行星减速机运行受阻。
29.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。
30.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种行星减速机的润滑结构，包括行星减速机壳，所述行星减速机壳采用对称结构通过若干对对拉螺栓连接，所述行星减速机壳的一侧设置有灌注孔，其特征在于，所述灌注孔上设置有控制下料机构；所述控制下料机构包括：斜向进料口、连接座、进料螺杆、旋转蜗轮、旋转蜗杆以及调节旋钮：所述灌注孔的顶端一侧设置有斜向进料口，所述斜向进料口上设置有连接座，所述连接座与斜向进料口连通，所述灌注孔贯通至行星减速机壳内，所述灌注孔上活动安装有进料螺杆，所述进料螺杆的端部设置有旋转蜗轮，所述旋转蜗轮一侧设置有旋转蜗杆与旋转蜗轮啮合，所述旋转蜗杆的端部设置有调节旋钮。2.根据权利要求1所述的一种行星减速机的润滑结构，其特征在于，所述斜向进料口为倾斜的柱形结构凹槽。3.根据权利要求2所述的一种行星减速机的润滑结构，其特征在于，所述灌注孔为垂直于水平的柱形凹槽且与斜向进料口的低端连通。4.根据权利要求3所述的一种行星减速机的润滑结构，其特征在于，所述进料螺杆为柱形结构的板块且螺纹外径与灌注孔的内径匹配，且进料螺杆的中心直径为螺纹外径的二分之一。5.根据权利要求4所述的一种行星减速机的润滑结构，其特征在于，所述灌注孔的顶端连通有矩形结构的旋槽，所述旋转蜗轮以及旋转蜗杆均装配于旋槽内。6.根据权利要求5所述的一种行星减速机的润滑结构，其特征在于，所述连接座的外侧开设有外螺纹，所述连接座上螺纹连接有密封帽。

技术总结
本实用新型公开了一种行星减速机的润滑结构，包括行星减速机壳，所述行星减速机壳采用对称结构通过若干对对拉螺栓连接，所述行星减速机壳的一侧设置有灌注孔，所述灌注孔上设置有控制下料机构；所述控制下料机构包括：斜向进料口、连接座、进料螺杆、旋转蜗轮、旋转蜗杆以及调节旋钮：本实用新型涉及润滑结构技术领域，该行星减速机的润滑结构，采用蜗杆驱动的螺纹结构实现主动下料，配合重力的辅助下料作用，利用控制下料机构，可以将具有粘附性的润滑油推入到行星减速机壳空腔内，避免润滑油粘附在下料嘴上，造成下料困难，或者灰尘污染润滑油，使行星减速机运行受阻。使行星减速机运行受阻。使行星减速机运行受阻。


技术研发人员：敦立杨 徐永明
受保护的技术使用者：辽宁瑞德森机械设备有限公司
技术研发日：2023.02.28
技术公布日：2023/10/20