一种用于地下车库的电缆桥架的制作方法

1.本技术涉及电缆桥架技术领域，尤其涉及一种用于地下车库的电缆桥架。


背景技术：

2.电缆桥架是用于吊设电缆槽盒的承载装置，电缆桥架包括吊杆，在使用过程中，通常是两个吊杆并列设置，两个吊杆的一端固定于地下车库的顶板，两个吊杆的另一端分别承吊电缆槽盒的两端，其中，电缆槽盒包括壳体和盖体，壳体围成具有开口的容纳腔，盖体能够盖合于容纳腔，电缆槽盒的两端设置有可以使电缆穿入穿出的端口，电缆穿经端口容纳于电缆槽盒的容纳腔内。
3.相关技术中，将电缆槽盒固定于电缆桥架上后，由于吊杆的挡设，需要将电缆穿经端口容纳于电缆槽盒的容纳腔，电缆槽盒通常设置有多个，因此，电缆需要依次穿经多个电缆槽盒的端口。
4.然而，由于每段电缆槽盒的端口的口径设置相对较小，端口处的铁皮较为锋利，且电缆槽盒设置高度较高，在将电缆穿经端口的过程中，存在拉扯电缆过程中端口处的铁皮划破电缆外皮，造成电缆损伤的情况。


技术实现要素：

5.本技术实施例提供了一种用于地下车库的电缆桥架，本技术通过使至少一个固定架的一端固定于支撑柱的侧壁，且通过固定架支撑电缆槽盒，避免了电缆穿经电缆槽盒的端口处被损伤，从而起到了对电缆的保护作用，且方便了将电缆收纳于电缆槽盒内。
6.本技术实施例提供一种用于地下车库的电缆桥架，其特征在于，包括支撑柱和固定架；
7.支撑柱的一端能够固定于地下车库的顶板；
8.固定架设置有至少一个，至少一个固定架的一端固定于支撑柱的侧壁；
9.电缆槽盒支撑于固定架，电缆槽盒设置于支撑柱的一侧，且电缆槽盒与支撑柱相互垂直设置，电缆槽盒设置有壳体和盖体，壳体围成具有开口的容纳腔，盖体能够盖合于开口；
10.电缆能够经由开口放置于容纳腔内后，再将盖体盖合于开口。
11.在一种可行的实现方式中，支撑柱设置有两个第一安装槽，两个第一安装槽相背设置于支撑柱的侧壁；
12.固定架的一端设置有和第一安装槽相互适配的第一连接组件，固定架能够通过第一连接组件固定于支撑柱。
13.在一种可行的实现方式中，第一连接组件固定于第一安装槽的侧壁边缘，第一连接组件设置有第一连接孔，固定架的端壁设置有第二连接孔，第一安装槽的槽壁设置有第三连接孔；
14.第一紧固螺栓依次穿过第一连接孔、第二连接孔以及第三连接孔以将固定架固定
于支撑柱。
15.在一种可行的实现方式中，第一安装槽的侧壁设置有第一配合齿；
16.第一连接组件还包括第一配合件，第一配合件固定于第一连接组件朝向第一安装槽的一面，第一配合件的侧壁设置有和第一配合齿相互适配的第二配合齿。
17.在一种可行的实现方式中，支撑柱的一端设置有固定件，固定件设置有螺栓孔，支撑柱能够通过螺栓孔固定于地下车库的顶板。
18.在一种可行的实现方式中，固定架设置有第二安装槽，第二安装槽沿固定架的延伸方向设置；
19.固定架和电缆槽盒之间设置有和第二安装槽相互适配的第二连接组件，电缆槽盒通过第二连接组件固定于固定架。
20.在一种可行的实现方式中，第二连接组件包括相互连接的第一连接段和第二连接段，第一连接段贴合于电缆槽盒的侧壁设置，第二连接段的两侧壁分别和电缆槽盒的底壁以及第二安装槽的侧壁边缘相连。
21.在一种可行的实现方式中，第二安装槽设置有第三配合齿；
22.第二连接组件设置有第二配合件，第二配合件设置于第二连接段背向电缆槽盒底壁的一侧，第二配合件的侧壁设置有和第三配合齿相互适配的第四配合齿。
23.在一种可行的实现方式中，支撑柱设置为两个槽型钢，两个槽型钢的第一安装槽相背设置，两个槽型钢设置有安装通孔，第二紧固螺栓依次穿过两个安装通孔将两个槽型钢固定。
24.在一种可行的实现方式中，固定架设置有两个，两个固定架设置于同一条直线。
25.本技术实施例提供的一种用于地下车库的电缆桥架，本技术通过使至少一个固定架的一端固定于支撑柱的侧壁，且通过固定架支撑电缆槽盒，从而使得沿着电缆槽盒的径向方向没有挡设的障碍物，因此，电缆能够经由电缆槽盒的开口放置于容纳腔内，电缆无需穿经电缆槽盒两端的端口后收纳于电缆槽盒内，避免了电缆穿经电缆槽盒的端口处被损伤，进而对电缆起到了保护作用，且方便了将电缆收纳于电缆槽盒内。通过本技术的设置，提供了一种便于收纳，且能够保护电缆的电缆桥架。
附图说明
26.此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
27.图1是本技术一实施例提供一种用于地下车库的电缆桥架的结构示意图。
28.附图标记说明：
29.1-顶板；
30.2-电缆桥架；201-支撑柱；2011-第一连接组件；2012-固定件；202-固定架；3-电缆槽盒。
具体实施方式
31.为了使本技术领域的人员更好地理解本技术中的技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施
例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。
32.需说明，在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术的保护范围并不受下面公开的具体实施方式的限制。
33.在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。
34.在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。但注明直接连接则说明连接地两个主体之间并不通过过度结构构建连接关系，只通过连接结构相连形成一个整体。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
35.在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。
36.电缆桥架2是用于吊设电缆槽盒3的承载装置，电缆桥架2包括吊杆，在使用过程中，通常是两个吊杆并列设置，两个吊杆的一端固定于地下车库的顶板1，两个吊杆的另一端分别承吊电缆槽盒3的两端，其中，电缆槽盒3包括壳体和盖体，壳体围成具有开口的容纳腔，盖体能够盖合于容纳腔，电缆槽盒3的两端设置有可以使电缆穿入穿出的端口，电缆穿经端口容纳于电缆槽盒3的容纳腔内。
37.相关技术中，将电缆槽盒3固定于电缆桥架2上后，由于吊杆的挡设，需要将电缆穿经端口容纳于电缆槽盒3的容纳腔，电缆槽盒3通常设置有多个，因此，电缆需要依次穿经多个电缆槽盒3的端口。
38.然而，由于每段电缆槽盒3的端口的口径设置相对较小，端口处的铁皮较为锋利，且电缆槽盒3设置高度较高，在将电缆穿经端口的过程中，存在拉扯电缆过程中端口处的铁皮划破电缆外皮，造成电缆损伤的情况。
39.因此，本技术提供了一种用于地下车库的电缆桥架，以解决现有的市场上的电缆在穿经电缆槽盒3的端口放入电缆槽盒3的过程中，造成电缆损伤的技术问题。
40.本技术实施例提供了一种用于地下车库的电缆桥架，参照图1，包括支撑柱201和固定架202；支撑柱201的一端能够固定于地下车库的顶板1；固定架202设置有至少一个，至少一个固定架202的一端固定于支撑柱201的侧壁；电缆槽盒3支撑于固定架202，电缆槽盒3设置于支撑柱201的一侧，且电缆槽盒3与支撑柱201相互垂直设置，电缆槽盒3设置有壳体和盖体，壳体围成具有开口的容纳腔，盖体能够盖合于开口；电缆能够经由开口放置于容纳腔内后，再将盖体盖合于开口。
41.从上述描述中，可以看出本方面实现了如下技术效果：
42.本技术实施例提供的一种用于地下车库的电缆桥架，本技术通过使至少一个固定架202的一端固定于支撑柱201的侧壁，且通过固定架202支撑电缆槽盒3，从而使得沿着电缆槽盒3的径向方向没有挡设的障碍物，因此，电缆能够经由电缆槽盒3的开口放置于容纳腔内，电缆无需穿经电缆槽盒3两端的端口收纳于电缆槽盒3内，避免了电缆穿经电缆槽盒3的端口处被损伤，进而对电缆起到了保护作用，且方便了将电缆收纳于电缆槽盒3内。通过本技术的设置，提供了一种便于收纳，且能够保护电缆的电缆桥架2。
43.在一些示例中，支撑柱201设置有两个第一安装槽，两个第一安装槽相背设置于支撑柱201的侧壁；固定架202的一端设置有和第一安装槽相互适配的第一连接组件2011，固定架202能够通过第一连接组件2011固定于支撑柱201(未图示)。
44.示例性的，参照图1，第一连接组件2011固定于第一安装槽的侧壁边缘，第一连接组件2011设置有第一连接孔，固定架202的端壁设置有第二连接孔，第一安装槽的槽壁设置有第三连接孔；第一紧固螺栓依次穿过第一连接孔、第二连接孔以及第三连接孔以将固定架202固定于支撑柱201。
45.本技术通过使第一紧固螺栓依次穿过第一连接孔、第二连接孔以及第三连接孔，从而实现了将固定架202固定于支撑柱201。
46.示例性的，在具体实施时，第一安装槽的侧壁设置有第一配合齿；第一连接组件2011还包括第一配合件，第一配合件固定于第一连接组件2011朝向第一安装槽的一面，第一配合件的侧壁设置有和第一配合齿相互适配的第二配合齿(未图示)。
47.本技术通过第一配合件的设置，且第一配合件设置有和第一配合齿相互适配的第二配合齿，当将第一紧固螺栓依次穿过第一连接孔、第二连接孔以及第三连接孔时，能够使得第一配合齿和第二配合齿紧密的固定在一起，提高了第一连接组件2011、支撑柱201以及固定架202之间的固定强度。
48.可以理解的是，第一配合件可以通过螺栓和第一配合件之间可拆卸连接，第一配合件也可以和第一配合件一体成型(未图示)。
49.示例性的，支撑柱201设置为两个槽型钢，两个槽型钢的第一安装槽相背设置，两个槽型钢设置有安装通孔，第二紧固螺栓依次穿过两个安装通孔将两个槽型钢固定。
50.可以理解的是，两个槽型钢也可以通过焊接的方式固定在一起。
51.在一些示例中，参照图1，支撑柱201的一端设置有固定件2012，固定件2012设置有螺栓孔，支撑柱201能够通过螺栓孔固定于地下车库的顶板1。本技术通过固定件2012的设置，实现了将支撑柱201固定于地下车库的顶板1，提高了电缆桥架2的稳定性。
52.可以理解的是，固定件2012可以设置为固定板，固定板的一侧可以通过螺栓可拆卸的固定于支撑柱201的一端；在具体实施时，固定板的一侧也可以通过焊接的方式固定于支撑柱201的一端。固定板的另一侧设置有至少一个螺栓孔，紧固螺栓穿过螺栓孔，将支撑柱201通过固定板固定于地下车库的顶板1。
53.在一些示例中，固定架202可以设置有第二安装槽，第二安装槽沿固定架202的延伸方向设置；固定架202和电缆槽盒3之间设置有和第二安装槽相互适配的第二连接组件，电缆槽盒3通过第二连接组件能够固定于固定架202(未图示)。
54.示例性的，第二连接组件可以包括相互连接的第一连接段和第二连接段，第一连
接段贴合于电缆槽盒3的侧壁设置，第二连接段的两侧壁分别和电缆槽盒3的底壁以及第二安装槽的侧壁边缘相连。本技术通过第二连接组件的设置，使得第二连接组件和支撑柱201之间，实现了对电缆槽盒3沿宽度方向的固定(未图示)。
55.示例性的，第二安装槽可以设置有第三配合齿；第二连接组件设置有第二配合件，第二配合件设置于第二连接段背向电缆槽盒3底壁的一侧，第二配合件的侧壁设置有和第三配合齿相互适配的第四配合齿。
56.在一些示例中，参照图1，固定架202可以设置有两个，两个固定架202设置于同一条直线。
57.在具体实施时，固定架202可以沿支撑柱201的延伸方向设置，且可以根据实际需要设置于支撑柱201的任意高度(未图示)。
58.可以理解的是，电缆桥架2沿电缆槽盒3的延伸方向均匀设置有多个，且多个电缆桥架2的中心沿同一方向设置，固定架202均位于同一高度，以便于将电缆装入电缆槽盒3内。
59.容易理解的是，本领域技术人员在本技术提供的几个实施例的基础上，可以对本技术的实施例进行结合、拆分、重组等得到其他实施例，这些实施例均没有超出本技术的保护范围。
60.以上的具体实施方式，对本技术实施例的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上仅为本技术实施例的具体实施方式而已，并不用于限定本技术实施例的保护范围，凡在本技术实施例的技术方案的基础之上，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本技术实施例的保护范围之内。

技术特征：
1.一种用于地下车库的电缆桥架，其特征在于，包括支撑柱(201)和固定架(202)；所述支撑柱(201)的一端能够固定于地下车库的顶板(1)；所述固定架(202)设置有至少一个，至少一个所述固定架(202)的一端固定于所述支撑柱(201)的侧壁；电缆槽盒(3)支撑于所述固定架(202)，所述电缆槽盒(3)设置于所述支撑柱(201)的一侧，且所述电缆槽盒(3)与所述支撑柱(201)相互垂直设置，所述电缆槽盒(3)设置有壳体和盖体，所述壳体围成具有开口的容纳腔，所述盖体能够盖合于所述开口；所述电缆能够经由所述开口放置于所述容纳腔内后，再将盖体盖合于所述开口。2.根据权利要求1所述的一种用于地下车库的电缆桥架，其特征在于，所述支撑柱(201)设置有两个第一安装槽，两个所述第一安装槽相背设置于所述支撑柱(201)的侧壁；所述固定架(202)的一端设置有和所述第一安装槽相互适配的第一连接组件(2011)，所述固定架(202)能够通过所述第一连接组件(2011)固定于所述支撑柱(201)。3.根据权利要求2所述的一种用于地下车库的电缆桥架，其特征在于，所述第一连接组件(2011)固定于所述第一安装槽的侧壁边缘，所述第一连接组件(2011)设置有第一连接孔，所述固定架(202)的端壁设置有第二连接孔，所述第一安装槽的槽壁设置有第三连接孔；第一紧固螺栓依次穿过所述第一连接孔、所述第二连接孔以及所述第三连接孔以将所述固定架(202)固定于所述支撑柱(201)。4.根据权利要求3所述的一种用于地下车库的电缆桥架，其特征在于，所述第一安装槽的侧壁设置有第一配合齿；所述第一连接组件(2011)还包括第一配合件，所述第一配合件固定于所述第一连接组件(2011)朝向所述第一安装槽的一面，所述第一配合件的侧壁设置有和所述第一配合齿相互适配的第二配合齿。5.根据权利要求1-4任一项所述的一种用于地下车库的电缆桥架，其特征在于，所述支撑柱(201)的一端设置有固定件(2012)，所述固定件(2012)设置有螺栓孔，所述支撑柱(201)能够通过所述螺栓孔固定于地下车库的顶板(1)。6.根据权利要求1-4任一项所述的一种用于地下车库的电缆桥架，其特征在于，所述固定架(202)设置有第二安装槽，所述第二安装槽沿所述固定架(202)的延伸方向设置；所述固定架(202)和所述电缆槽盒(3)之间设置有和所述第二安装槽相互适配的第二连接组件，所述电缆槽盒(3)通过所述第二连接组件固定于所述固定架(202)。7.根据权利要求6所述的一种用于地下车库的电缆桥架，其特征在于，所述第二连接组件包括相互连接的第一连接段和第二连接段，所述第一连接段贴合于所述电缆槽盒(3)的侧壁设置，所述第二连接段的两侧壁分别和所述电缆槽盒(3)的底壁以及所述第二安装槽的侧壁边缘相连。8.根据权利要求7所述的一种用于地下车库的电缆桥架，其特征在于，所述第二安装槽设置有第三配合齿；所述第二连接组件设置有第二配合件，所述第二配合件设置于所述第二连接段背向所述电缆槽盒(3)底壁的一侧，所述第二配合件的侧壁设置有和所述第三配合齿相互适配的第四配合齿。
9.根据权利要求2所述的一种用于地下车库的电缆桥架，其特征在于，所述支撑柱(201)设置为两个槽型钢，两个所述槽型钢的所述第一安装槽相背设置，两个所述槽型钢设置有安装通孔，第二紧固螺栓依次穿过两个所述安装通孔将两个所述槽型钢固定。10.根据权利要求1所述的一种用于地下车库的电缆桥架，其特征在于，所述固定架(202)设置有两个，两个所述固定架(202)设置于同一条直线。

技术总结
本申请实施例提供一种用于地下车库的电缆桥架，其特征在于，包括支撑柱和固定架；支撑柱的一端能够固定于地下车库的顶板；固定架设置有至少一个，至少一个固定架的一端固定于支撑柱的侧壁；电缆槽盒支撑于固定架，电缆槽盒设置于支撑柱的一侧，且电缆槽盒与支撑柱相互垂直设置，电缆槽盒设置有壳体和盖体，壳体围成具有开口的容纳腔，盖体能够盖合于开口；电缆能够经由开口放置于容纳腔内后，再将盖体盖合于开口。通过本申请的设置，提供了一种便于收纳，且能够保护电缆的电缆桥架。且能够保护电缆的电缆桥架。且能够保护电缆的电缆桥架。


技术研发人员：郭根劼 韩子俊 丁斌 张光弢 唐宝锋 李如锋 马涛 任哲 雷晓峰 吴琼 翟羽羽 朱弘毅 汪文琦 董浩杰 马勇 李波 彭泳琦 林榕 苟义昕 阎睿
受保护的技术使用者：中国能源建设集团陕西省电力设计院有限公司
技术研发日：2023.01.17
技术公布日：2023/10/20