一种可进行结构调整的柴油机针阀的制作方法

1.本实用新型属于针阀技术领域，特别是涉及一种可进行结构调整的柴油机针阀。


背景技术：

2.目前应用于柴油机上的喷油嘴，一般包括针阀体和设置于针阀体内的针阀。针阀体的上部配合圆柱面为针阀滑动导向，下部有一个密封锥面，中部环形间隙为与进油道相通的压力腔，密封锥面的下部是与喷孔关联的压力室。目前柴油机针阀为一体式结构，无法对柴油机针阀的结构长度进行调节，因此需要加工具有各种不同长度导向滑柱的柴油机针阀，且由于柴油机针阀上的导向滑柱部分容易磨损，因此当导向滑柱部分出现磨损影响使用后，需要对整个柴油机针阀进行更换，会产生较大的浪费，鉴于此，我们提出一种可进行结构调整的柴油机针阀。


技术实现要素：

3.为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
4.本实用新型为一种可进行结构调整的柴油机针阀，包括导向滑柱，所述导向滑柱的顶部螺纹旋接有柱头部，所述导向滑柱的底部螺纹旋接有尖端部，所述导向滑柱的周侧壁上开设有环形凹槽。
5.优选的，所述导向滑柱顶部开设有第一螺纹孔，所述导向滑柱的底部开设有第二螺纹孔。
6.优选的，所述柱头部的底部设置有第一螺纹柱，所述第一螺纹柱与第一螺纹孔螺纹配合。
7.优选的，所述第一螺纹柱上方的柱头部上设置有台阶柱，所述台阶柱与导向滑柱顶部开设的台阶槽配合连接。
8.优选的，所述尖端部的顶部设置有第二螺纹柱，所述第二螺纹柱与第二螺纹孔螺纹配合。
9.优选的，所述导向滑柱表面的环形凹槽沿着导向滑柱的轴向开设有两处。
10.本实用新型具有以下有益效果：
11.本实用新型一种可进行结构调整的柴油机针阀，通过将导向滑柱与其顶部的柱头部之间采用螺纹连接的方式连接，并将导向滑柱与其底部的尖端部之间采油螺纹连接的方式连接，能够根据需求将柱头部与尖端部之间更换具有不同长度的导向滑柱，实现对柴油针阀长度结构的灵活调整，且能够方便人员对磨损严重的导向滑柱进行单独更换，无需对整个针阀进行更换，同时通过在导向滑柱的外壁上开设环形凹槽，能存储部分燃油，对导向滑柱的运动起到冷却和润滑作用，且环形凹槽的能容纳燃油带进的微小异物，有效的防止工作过程中针阀卡死的现象发生，提高了喷油嘴的寿命。
附图说明
12.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
13.图1为本实用新型一种可进行结构调整的柴油机针阀的结构示意图；
14.图2为本实用新型一种可进行结构调整的柴油机针阀的俯视爆炸结构示意图；
15.图3为本实用新型一种可进行结构调整的柴油机针阀的仰视爆炸结构示意图。
16.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
17.1、导向滑柱；11、环形凹槽；12、第一螺纹孔；13、台阶槽；14、第二螺纹孔；2、柱头部；21、第一螺纹柱；22、台阶柱；3、尖端部；31、第二螺纹柱。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1-3所示，本实用新型为一种可进行结构调整的柴油机针阀，包括导向滑柱1，导向滑柱1的顶部螺纹旋接有柱头部2，导向滑柱1顶部开设有第一螺纹孔12，柱头部2的底部设置有第一螺纹柱21，第一螺纹柱21与第一螺纹孔12螺纹配合，第一螺纹柱21与第一螺纹孔12的设置，能够实现导向滑柱1与柱头部2的拼接与拆分，第一螺纹柱21上方的柱头部2上设置有台阶柱22，台阶柱22与导向滑柱1顶部开设的台阶槽13配合连接，使得人员能够更好的实现对柱头部2上圆角位置处的加工，导向滑柱1的底部螺纹旋接有尖端部3，导向滑柱1的底部开设有第二螺纹孔14，尖端部3的顶部设置有第二螺纹柱31，第二螺纹柱31与第二螺纹孔14螺纹配合，第二螺纹柱31与第二螺纹孔14的设置，能够实现导向滑柱1与尖端部3的拼接与拆分，进而能够根据需求将柱头部2与尖端部3之间设置具有不同长度的导向滑柱1，实现对柴油机针阀结构的调整，使用时更加的灵活，且能够对磨损严重的导向滑柱1进行更换，无需对整个针阀进行更换，当人员需要对柴油机针阀的长度结构进行调整时，可手动将柱头部2从导向滑柱1的上端旋下，将尖端部3从导向滑柱1的下端旋下，接着人员可选取具有所需长度的导向滑柱1，并将柱头部2底部的第一螺纹柱21旋入导向滑柱1顶部的第一螺纹孔12中，将尖端部3顶部的第二螺纹柱31旋入第二螺纹孔14中，即可实现对柴油机针阀长度的快速调整。
20.导向滑柱1的周侧壁上开设有环形凹槽11，导向滑柱1表面的环形凹槽11沿着导向滑柱1的轴向开设有两处，通过在导向滑柱1的表面开设环形凹槽11，能存储部分燃油，对导向滑柱1的运动起到冷却和润滑作用，且环形凹槽11的能容纳燃油带进的微小异物，有效的防止工作过程中针阀卡死的现象发生，提高了喷油嘴的寿命。
21.工作原理：使用时，当人员需要对柴油机针阀的长度结构进行调整时，可手动将柱头部2从导向滑柱1的上端旋下，将尖端部3从导向滑柱1的下端旋下，接着人员可选取具有所需长度的导向滑柱1，并将柱头部2底部的第一螺纹柱21旋入导向滑柱1顶部的第一螺纹
孔12中，将尖端部3顶部的第二螺纹柱31旋入第二螺纹孔14中，即可实现对柴油机针阀长度的快速调整，在该柴油机针阀使用过程中，导向滑柱1的表面开设环形凹槽11，能存储部分燃油，对导向滑柱1的运动起到冷却和润滑作用，且环形凹槽11的能容纳燃油带进的微小异物，有效的防止工作过程中针阀卡死的现象发生，提高了喷油嘴的寿命。
22.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
23.以上仅为本实用新型的优选实施例，并不限制本实用新型，任何对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，对其中部分技术特征进行等同替换，均属于在本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种可进行结构调整的柴油机针阀，包括导向滑柱（1），其特征在于：所述导向滑柱（1）的顶部螺纹旋接有柱头部（2），所述导向滑柱（1）的底部螺纹旋接有尖端部（3），所述导向滑柱（1）的周侧壁上开设有环形凹槽（11）。2.根据权利要求1所述的一种可进行结构调整的柴油机针阀，其特征在于，所述导向滑柱（1）顶部开设有第一螺纹孔（12），所述导向滑柱（1）的底部开设有第二螺纹孔（14）。3.根据权利要求2所述的一种可进行结构调整的柴油机针阀，其特征在于，所述柱头部（2）的底部设置有第一螺纹柱（21），所述第一螺纹柱（21）与第一螺纹孔（12）螺纹配合。4.根据权利要求3所述的一种可进行结构调整的柴油机针阀，其特征在于，所述第一螺纹柱（21）上方的柱头部（2）上设置有台阶柱（22），所述台阶柱（22）与导向滑柱（1）顶部开设的台阶槽（13）配合连接。5.根据权利要求2所述的一种可进行结构调整的柴油机针阀，其特征在于，所述尖端部（3）的顶部设置有第二螺纹柱（31），所述第二螺纹柱（31）与第二螺纹孔（14）螺纹配合。6.根据权利要求1所述的一种可进行结构调整的柴油机针阀，其特征在于，所述导向滑柱（1）表面的环形凹槽（11）沿着导向滑柱（1）的轴向开设有两处。

技术总结
本实用新型公开了一种可进行结构调整的柴油机针阀，涉及针阀技术领域；本实用新型包括导向滑柱，导向滑柱的顶部螺纹旋接有柱头部，导向滑柱的底部螺纹旋接有尖端部，导向滑柱的周侧壁上开设有环形凹槽；本实用新型通过将导向滑柱与其顶部的柱头部之间采用螺纹连接的方式连接，并将导向滑柱与其底部的尖端部之间采油螺纹连接的方式连接，能够根据需求将柱头部与尖端部之间更换具有不同长度的导向滑柱，实现对柴油针阀长度结构的灵活调整，同时通过在导向滑柱的外壁上开设环形凹槽，能存储部分燃油，对导向滑柱的运动起到冷却和润滑作用，且环形凹槽的能容纳燃油带进的微小异物，有效的防止工作过程中针阀卡死的现象发生，提高了喷油嘴的寿命。提高了喷油嘴的寿命。提高了喷油嘴的寿命。


技术研发人员：孙克华 沈宗宝
受保护的技术使用者：扬州星月燃油喷射有限公司
技术研发日：2023.05.30
技术公布日：2023/10/20