一种泵蜗壳铸造用模具的制作方法
未命名
10-26
阅读:121
评论:0
1.本实用新型涉及模具技术领域,尤其是涉及一种泵蜗壳铸造用模具。
背景技术:
2.泵是输送介质的机械设备,广泛用于各行各业。现有泵的壳体做成能对半分开式的,将烧结成型的缠绕带腔衬壳装入对半分开的外壳里,再用紧固件夹紧。这种形式的泵壳体由于壳体的结构复杂,导致其铸造完成后存在脱模不便的问题。
技术实现要素:
3.本实用新型为解决上述问题,提供了一种泵蜗壳铸造用模具,通过设置辅助脱模组件配合上模体进行脱模。
4.本实用新型采用的技术方案是:
5.一种泵蜗壳铸造用模具,包括:
6.下模体,所述下模体的顶部具有模槽;
7.上模体,所述上模体的底部具有与泵涡轮内部结构相配和的凸起,当所述上模体与所述下模体贴合后,所述模槽和所述凸起形成泵蜗壳的浇注模腔;
8.升降组件,设置在该模具的一侧,所述升降组件的活动端与所述上模体连接,带动所述上模体靠近或远离所述下模体;
9.浇注通道,设置在所述上模体与所述下模体贴合处;
10.顶针,设置在所述下模体内,当所述顶针处于收缩状态时与所述模槽的槽底平齐;
11.辅助脱模组件,安装在所述上模体的凸起内,所述辅助脱模组件与泵蜗壳接触的一侧为泵蜗壳的平面,且所述辅助脱模组件的活动端与所述顶针的活动方向相反。
12.可选地,所述上模体包括:
13.壳体,所述壳体的底部具有安装腔室;
14.成型模体,所述成型模体设置在所述安装腔室内,所述成型模体对应泵蜗壳中部的孔设有安装通道,所述成型模体的底部与泵蜗壳的内部结构相匹配;
15.定位杆,安装在所述安装通道内,所述定位杆的另一端穿过泵蜗壳中部的通孔与所述下模体的模槽的槽底相抵接。
16.可选地,所述升降组件包括:
17.安装板,所述上模体的相对两侧均设置有所述安装板;
18.升降驱动机构,两所述安装板分别与两所述升降驱动机构的活动连接,所述升降驱动机构通过所述安装板带动所述上模体靠近或远离所述下模体。
19.可选地,所述升降驱动机构为气缸、液压缸、伸缩杆或直线电机。
20.可选地,所述辅助脱模组件包括:
21.第一伸缩件,安装在所述壳体内,所述第一伸缩件的外伸端与泵蜗壳的导流通道上的法兰端面相抵接;
22.第二伸缩件,安装在所述壳体内,所述第二伸缩件设置在泵蜗壳的腔体远离导流通道的一侧,所述第二伸缩件的活动端与泵蜗壳的腔体处的法兰端面抵接;
23.其中,所述第一伸缩件与所述第二伸缩件在注塑过程中处于收缩状态,当泵蜗壳完成浇注后,所述第一伸缩件和所述第二伸缩件的活动端与泵蜗壳相抵接。
24.与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
25.通过设置在上模体的辅助脱模组件与顶针的配合,使得泵蜗壳可从模腔中快速脱离。
附图说明
26.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
27.图1为泵蜗壳铸造用模具的整体结构内部结构示意图。
28.图2为泵蜗壳的立体结构示意图。
29.图3为泵蜗壳铸造用模具脱模时的结构示意图。
30.附图标记:
31.1、下模体;11、模槽;
32.2、上模体;21、凸起;22、壳体;23、成型模体;24、定位杆;
33.3、升降组件;31、安装板;32、升降驱动机构;
34.4、浇注通道;
35.5、顶针;
36.61、第一伸缩件;62、第二伸缩件;
37.7、泵蜗壳;71、孔;72、法兰。
具体实施方式
38.在下文中,仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样,在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下,可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此,附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。
39.在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语
″
中心
″
、
″
纵向
″
、
″
横向
″
、
″
长度
″
、
″
宽度
″
、
″
厚度
″
、
″
上
″
、
″
下
″
、
″
前
″
、
″
后
″
、
″
左
″
、
″
右
″
、
″
竖直
″
、
″
水平
″
、
″
顶
″
、
″
底
″
、
″
内
″
、
″
外
″
、
″
顺时针
″
、
″
逆时针
″
、
″
轴向
″
、
″
径向
″
、
″
周向
″
等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,或者是本实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系,或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
40.此外,术语
″
第一
″
、
″
第二
″
仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有
″
第一
″
、
″
第二
″
的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中,
″
多个
″
的含义是两个或两个
以上,除非另有明确具体的限定。
41.在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语
″
安装
″
、
″
相连
″
、
″
连接
″
、
″
固定
″
等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接,还可以是通信;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
42.在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征之
″
上
″
或之
″
下
″
可以包括第一和第二特征直接接触,也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且,第一特征在第二特征
″
之上
″
、
″
上方
″
和
″
上面
″
包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征
″
之下
″
、
″
下方
″
和
″
下面
″
包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
43.下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本实用新型的不同结构。为了简化本实用新型的公开,下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然,它们仅仅为示例,并且目的不在于限制本实用新型。此外,本实用新型可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母,这种重复是为了简化和清楚的目的,其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。此外,本实用新型提供了的各种特定的工艺和材料的例子,但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的应用和/或其他材料的使用。
44.下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。
45.如图1、图2和图3所示,本实用新型实施例提供了一种泵蜗壳铸造用模具,包括:下模体1、上模体2、升降组件3、浇注通道4、顶针5和辅助脱模组件;所述下模体1的顶部具有模槽11。
46.所述上模体2的底部具有与泵涡轮内部结构相配和的凸起21,当所述上模体2与所述下模体1贴合后,所述模槽11和所述凸起21形成泵蜗壳7的浇注模腔。升降组件3设置在该模具的一侧,所述升降组件3的活动端与所述上模体2连接,带动所述上模体2靠近或远离所述下模体1。浇注通道4设置在所述上模体2与所述下模体1贴合处。顶针5设置在所述下模体1内,当所述顶针5处于收缩状态时与所述模槽11的槽底平齐。辅助脱模组件安装在所述上模体2的凸起21内,所述辅助脱模组件与泵蜗壳7接触的一侧为泵蜗壳7的平面,且所述辅助脱模组件的活动端与所述顶针5的活动方向相反。
47.通过浇注通道4完成泵蜗壳7的浇注,浇注完成后通过升降组件3将上模体2升起,在升起上模体2的过程中,辅助脱模组件外伸将浇注好的泵蜗壳7进行定位。待上模体2升高到指定高度后,辅助脱模组件收缩复位。此时顶针5工作将浇注好的泵蜗壳7从模槽11内顶出。
48.在上模体2上升过程中采用辅助脱模组件对泵蜗壳7进行定位,避免上升过程中泵蜗壳7吸附在上模体2的底部,不便于后期取下。下模体1内的顶针5将泵蜗壳7顶出模槽11,方便操作人员拿取。
49.在另外一个实施例中,如图1、图2和图3所示,所述上模体2包括:壳体22、成型模体23和定位杆24;所述壳体22的底部具有安装腔室。所述成型模体23设置在所述安装腔室内,所述成型模体23对应泵蜗壳7中部的孔71设有安装通道,所述成型模体23的底部与泵蜗壳7
的内部结构相匹配。定位杆24安装在所述安装通道内,所述定位杆24的另一端穿过泵蜗壳7中部的通孔71与所述下模体1的模槽11的槽底相抵接。
50.壳体22主要用于定位作用,成型模体23朝向泵蜗壳7的一侧设有与泵涡轮内部结构相配合的结构,定位杆24的设置位置对应泵蜗壳7中间的孔71,同时定位杆24可起定位的作用。在使用时,定位杆24与成型模体23连接,成型模体23安装在壳体22的安装腔室,定位杆24上具有与泵蜗壳7中部孔71相配合的外形结构,使得成型模体23与定位杆24朝向下模体1的一侧形成凸起21。当上模体2与下模体1接触后定位杆24的端部与模槽11的底部相抵接,在浇注过程中浇注材料通过浇注通道4进入模槽11和凸起21内,并将其填充满,当浇注材料冷却后形成泵蜗壳7即可。
51.在另外一个实施例中,如图1和图3所示,所述升降组件3包括:安装板31和两升降驱动机构32,所述上模体2的相对两侧均设置有所述安装板31;两所述安装板31分别与两所述升降驱动机构32的活动连接,所述升降驱动机构32通过所述安装板31带动所述上模体2靠近或远离所述下模体1。
52.在本实施方式中,升降驱动机构32的固定端设置下模体1一端,在使用时,为了方便驱动上模体2远离或靠近下模体1,在上模体2的相对侧分别设置有安装底板,安装底板与升降驱动机构32的活动端连接。在升降驱动机构32的活动端向上运动上模体2与下模体1贴合。在本实施例中,所述升降驱动机构32为气缸、液压缸、伸缩杆或直线电机。其中最优的为气缸。
53.在另外一实施方式中,如图1和图3所示,升降驱动机构32的固定端安装在上模体2的顶部,升降驱动机构32的活动端外伸带动上模体2与下模体1贴合。升降驱动机构32的活动端收缩带动上模体2远离下模体1。
54.在另外一个实施例中,如图1、图2和图3所示,所述辅助脱模组件包括:第一伸缩件61和第二伸缩件62;第一伸缩件61安装在所述壳体22内,所述第一伸缩件61的外伸端与泵蜗壳7的导流通道上的法兰72端面相抵接。第二伸缩件62安装在所述壳体22内,所述第二伸缩件62设置在泵蜗壳7的腔体远离导流通道的一侧,所述第二伸缩件62的活动端与泵蜗壳7的腔体处的法兰72端面抵接。其中,所述第一伸缩件61与所述第二伸缩件62在注塑过程中处于收缩状态,当泵蜗壳7完成浇注后,所述第一伸缩件61和所述第二伸缩件62的活动端与泵蜗壳7相抵接。
55.在泵涡轮的气流通道的法兰72处设置第一伸缩件61,远离该气流通道的一侧设置第二伸缩件62,通过两个伸缩件在脱模时对泵蜗壳7进行定位,避免泵蜗壳7吸附在上模体2的底部。两个伸缩件均为液压伸缩杆、气缸、液压缸。其中最优的为液压伸缩杆。
56.最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
技术特征:
1.一种泵蜗壳铸造用模具,其特征在于,包括:下模体,所述下模体的顶部具有与泵蜗壳外形结构相配的模槽;上模体,所述上模体的底部具有与泵涡轮内部结构相配和的凸起,当所述上模体与所述下模体贴合后,所述模槽和所述凸起形成泵蜗壳的浇注模腔;升降组件,设置在该模具的一侧,所述升降组件的活动端与所述上模体连接,带动所述上模体靠近或远离所述下模体;浇注通道,设置在所述上模体与所述下模体贴合处;顶针,设置在所述下模体内,当所述顶针处于收缩状态时与所述模槽的槽底平齐;辅助脱模组件,安装在所述上模体的凸起内,所述辅助脱模组件与泵蜗壳接触的一侧为泵蜗壳的平面,且所述辅助脱模组件的活动端与所述顶针的活动方向相反。2.根据权利要求1所述的泵蜗壳铸造用模具,其特征在于,所述上模体包括:壳体,所述壳体的底部具有安装腔室;成型模体,所述成型模体设置在所述安装腔室内,所述成型模体对应泵蜗壳中部的孔设有安装通道,所述成型模体的底部与泵蜗壳的内部结构相匹配;定位杆,安装在所述安装通道内,所述定位杆的另一端穿过泵蜗壳中部的通孔与所述下模体的模槽的槽底相抵接。3.根据权利要求1所述的泵蜗壳铸造用模具,其特征在于,所述升降组件包括:安装板,所述上模体的相对两侧均设置有所述安装板;升降驱动机构,两所述安装板分别与两所述升降驱动机构的活动连接,所述升降驱动机构通过所述安装板带动所述上模体靠近或远离所述下模体。4.根据权利要求3所述的泵蜗壳铸造用模具,其特征在于,所述升降驱动机构为气缸、液压缸、伸缩杆或直线电机。5.根据权利要求2所述的泵蜗壳铸造用模具,其特征在于,所述辅助脱模组件包括:第一伸缩件,安装在所述壳体内,所述第一伸缩件的外伸端与泵蜗壳的导流通道上的法兰端面相抵接;第二伸缩件,安装在所述壳体内,所述第二伸缩件设置在泵蜗壳的腔体远离导流通道的一侧,所述第二伸缩件的活动端与泵蜗壳的腔体处的法兰端面抵接;其中,所述第一伸缩件与所述第二伸缩件在注塑过程中处于收缩状态,当泵蜗壳完成浇注后,所述第一伸缩件和所述第二伸缩件的活动端与泵蜗壳相抵接。
技术总结
本实用新型提供了一种泵蜗壳铸造用模具,涉及模具领域。该泵蜗壳铸造用模具,包括:下模体,下模体的顶部具有模槽;上模体,上模体的底部具有与泵涡轮内部结构相配和的凸起,当上模体与下模体贴合后,模槽和凸起形成泵蜗壳的浇注模腔;升降组件,设置在该模具的一侧,升降组件的活动端与上模体连接,带动上模体靠近或远离下模体;浇注通道,设置在上模体与下模体贴合处;顶针,设置在下模体内,当顶针处于收缩状态时与模槽的槽底平齐;辅助脱模组件,安装在上模体的凸起内,辅助脱模组件与泵蜗壳接触的一侧为泵蜗壳的平面,且辅助脱模组件的活动端与顶针的活动方向相反。本实用新型通过设置辅助脱模组件配合上模体进行脱模。助脱模组件配合上模体进行脱模。助脱模组件配合上模体进行脱模。
技术研发人员:王刚 马晋 丁辉
受保护的技术使用者:四川臻城科技有限公司
技术研发日:2023.05.26
技术公布日:2023/10/20
版权声明
本文仅代表作者观点,不代表航家之家立场。
本文系作者授权航家号发表,未经原创作者书面授权,任何单位或个人不得引用、复制、转载、摘编、链接或以其他任何方式复制发表。任何单位或个人在获得书面授权使用航空之家内容时,须注明作者及来源 “航空之家”。如非法使用航空之家的部分或全部内容的,航空之家将依法追究其法律责任。(航空之家官方QQ:2926969996)
航空之家 https://www.aerohome.com.cn/
航空商城 https://mall.aerohome.com.cn/
航空资讯 https://news.aerohome.com.cn/