液压顶升推举油缸的制作方法

1.本实用新型涉及油缸技术领域，具体为液压顶升推举油缸。


背景技术：

2.液压钻凿机用高压油作为动力推动活塞冲击钎子，附有独立回转机构的一种凿岩机械，由阀控制活塞往复运动；由于油压比气压力高得多，达10兆帕以上；虽与风动凿岩机近似，但其活塞直径较小、长度较大、波形较好。
3.现有的液压钻凿机自身较重，单靠人力操作不易撑控需借于外力才能发挥其最大功效，需要使用到液压顶升推举油缸才能发挥其最大功效，现有的举起油缸在使用的时候，由于其长度是固定的，当使用的时候对其高度调节较为麻烦，整体灵活性较差，故而提出液压顶升推举油缸来解决上述问题。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了液压顶升推举油缸，具备装方便快捷易操作有效减小人力资源，且可以调节液压顶升推举油缸的高度等优点，解决了现有的液压钻凿机自身较重，单靠人力操作不易撑控需借于外力才能发挥其最大功效，需要使用到液压顶升推举油缸才能发挥其最大功效，现有的举起油缸在使用的时候，由于其长度是固定的，当使用的时候对其高度调节较为麻烦，整体灵活性较差的问题。
6.(二)技术方案
7.本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：液压顶升推举油缸，包括连接缸筒，所述连接缸筒的内部滑动连接有活塞杆，所述活塞杆的右端固定连接有连接活塞，所述连接活塞的外侧与连接缸筒的内部相互挤压，所述连接缸筒的右端固定连接有调节套，所述连接活塞的右端固定连接有减震器，所述减震器的另一端于调节套的内部固定连接，所述调节套的传动连接有调节组件，所述调节组件的右端固定连接有支撑脚，所述连接缸筒的左端固定连接有导向套，所述导向套内侧与活塞杆的外侧滑动连接，所述活塞杆的左端固定连接有连接套，所述连接套的内部通过紧固件固定连接有油口接头，所述油口接头的左端开设有进油口，所述油口接头的左端开设有出油口，所述油口接头的左端固定连接有油管套，所述油管套的内部卡接有油管组件。
8.本实用新型的有益效果是：
9.该液压顶升推举油缸，具备装方便快捷易操作有效减小人力资源，且可以调节液压顶升推举油缸的高度等优点。
10.在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。
11.进一步，所述调节组件包括开设与调节套内部的螺纹腔，所述螺纹腔的内侧壁通过螺纹传动连接有螺纹块，所述螺纹块的右端固定连接有连接杆。
12.采用上述进一步方案的有益效果是，通过调节组件可以对装置整体的长度进行调
节，进而可以适配更多情况。
13.进一步，所述调节套的右端开设有连接孔，所述连接孔的截面面积与连接杆的截面面积相适配，所述连接杆的截面面积小于螺纹块的截面面积，所述连接杆的右端与支撑脚固定连接。
14.采用上述进一步方案的有益效果是，连接孔可以方便连接杆左右移动，进而可以方便连接杆的位置左右移动。
15.进一步，所述油管组件包括卡接与油管套内部的连接油管，所述连接油管的内部固定连接有卡接箱，所述卡接箱的内部固定连接有卡接弹簧，所述卡接弹簧的另一端固定连接有延伸至油管套外侧的t形卡接杆。
16.采用上述进一步方案的有益效果是，通过t形卡接杆可以将连接油管安装在油管套的内侧，方便对其进行拆装连接。
17.进一步，所述油管套的内部固定连接有挡板，所述挡板的左端固定连接有密封垫，所述密封垫的左端与油管组件的右端相互挤压。
18.采用上述进一步方案的有益效果是，密封垫配合挡板可以提高连接油管与进油口之间的连接效果。
19.进一步，所述连接油管内部的卡接箱的数量为两个，两个所述卡接箱呈上下对称分布在油管套的内部，所述连接油管通过t形卡接杆与油管套的内侧卡接。
20.采用上述进一步方案的有益效果是，通过上述设置，可以使得t形卡接杆与油管套的卡接效果更好。
21.进一步，所述活塞杆的外侧呈抛光设置，所述油管套的数量为两个，且分别位于进油口和出油口的正左侧。
附图说明
22.图1为本实用新型结构示意图；
23.图2为本实用新型结构剖视图；
24.图3为本实用新型图中a处放大图；
25.图4为本实用新型螺纹块和连接杆连接图。
26.图中：1、连接缸筒；2、活塞杆；3、连接活塞；4、调节套；5、减震器；6、调节组件；61、螺纹腔；62、螺纹块；63、连接杆；7、支撑脚；8、导向套；9、连接套；10、油口接头；11、进油口；12、油管套；13、油管组件；131、卡接箱；132、卡接弹簧；133、t形卡接杆；134、连接油管；14、挡板；15、出油口。
具体实施方式
27.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
28.实施例中，由图1-4给出，液压顶升推举油缸，本实用新型包括连接缸筒1，连接缸筒1的内部滑动连接有活塞杆2，活塞杆2的右端固定连接有连接活塞3，连接活塞3的外侧与
连接缸筒1的内部相互挤压，连接缸筒1的右端固定连接有调节套4，连接活塞3的右端固定连接有减震器5，减震器5的另一端于调节套4的内部固定连接，调节套4的传动连接有调节组件6，调节组件6的右端固定连接有支撑脚7，连接缸筒1的左端固定连接有导向套8，导向套8内侧与活塞杆2的外侧滑动连接，活塞杆2的左端固定连接有连接套9，连接套9的内部通过紧固件固定连接有油口接头10，油口接头10的左端开设有进油口11，油口接头10的左端开设有出油口15，油口接头10的左端固定连接有油管套12，油管套12的内部卡接有油管组件13。
29.其中，调节组件6包括开设与调节套4内部的螺纹腔61，螺纹腔61的内侧壁通过螺纹传动连接有螺纹块62，螺纹块62的右端固定连接有连接杆63。
30.螺纹腔61的内侧设置有螺纹，而螺纹与螺纹块62相互啮合，使得在握住调节套4，转动连接杆63的时候，可以使得螺纹块62在螺纹腔61的内侧进行位置移动，进而可以调节连接杆63在调节套4外侧的长度，进而可以调节装置整体的长度，以便装置更好的使用。
31.其中，调节套4的右端开设有连接孔，连接孔的截面面积与连接杆63的截面面积相适配，连接杆63的截面面积小于螺纹块62的截面面积，连接杆63的右端与支撑脚7固定连接。
32.连接孔的存在可以使得连接杆63可以在调节套4的内侧左右移动，进而可以螺纹块62左右移动，同时可以调节连接杆63在调节套4外侧的长度，以便装置更好的使用。
33.其中，油管组件13包括卡接与油管套12内部的连接油管134，连接油管134的内部固定连接有卡接箱131，卡接箱131的内部固定连接有卡接弹簧132，卡接弹簧132的另一端固定连接有延伸至油管套12外侧的t形卡接杆133。
34.传动连接油管134与油管套12之间大多数为通过紧固件固定连接，使得在需要对连接油管134进行拆卸时，过程较为繁琐劳累；
35.而通过卡接箱131配合卡接弹簧132外侧的t形卡接杆133，可以将连接油管134卡接安装在油管套12的内侧，同时通过t形卡接杆133的可以方便对连接油管134进行拆卸，且拆卸过程更为简单快捷。
36.其中，油管套12的内部固定连接有挡板14，挡板14的左端固定连接有密封垫，密封垫的左端与油管组件13的右端相互挤压。
37.挡板14左侧的密封垫与连接油管134右侧相互挤压，可以使得连接油管134内侧的油全部进入到进油口11中，进而可以提高装置整体的密封效果，使得油的利用率更高。
38.其中，连接油管134内部的卡接箱131的数量为两个，两个卡接箱131呈上下对称分布在油管套12的内部，连接油管134通过t形卡接杆133与油管套12的内侧卡接。
39.通过上述设置，可以使得两个t形卡接杆133与油管套12的卡接效果可以使得连接油管134与油管套12之间连接的更加牢固，提高连接油管134与油管套12的连接效果。
40.其中，活塞杆2的外侧呈抛光设置，油管套12的数量为两个，且分别位于进油口11和出油口15的正左侧。
41.工作原理：
42.首先：通过转动螺纹块62，可以使得连接杆63左右移动，进入将支撑脚7可以左右移动，以便调节装置整体的长度，然后通过支撑脚7，将装置整体固定安装在设备上，进而操作；
43.然后：通过t形卡接杆133，将连接油管134安装在进油口11和出油口15的外侧，进油口11进油，使得其内部的连接活塞3带动活塞杆2可以直线往复运动，进而达到推举和回缩的目的。
44.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
45.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.液压顶升推举油缸，包括连接缸筒(1)，其特征在于：所述连接缸筒(1)的内部滑动连接有活塞杆(2)，所述活塞杆(2)的右端固定连接有连接活塞(3)，所述连接活塞(3)的外侧与连接缸筒(1)的内部相互挤压，所述连接缸筒(1)的右端固定连接有调节套(4)，所述连接活塞(3)的右端固定连接有减震器(5)，所述减震器(5)的另一端于调节套(4)的内部固定连接，所述调节套(4)的传动连接有调节组件(6)，所述调节组件(6)的右端固定连接有支撑脚(7)，所述连接缸筒(1)的左端固定连接有导向套(8)，所述导向套(8)内侧与活塞杆(2)的外侧滑动连接，所述活塞杆(2)的左端固定连接有连接套(9)，所述连接套(9)的内部通过紧固件固定连接有油口接头(10)，所述油口接头(10)的左端开设有进油口(11)，所述油口接头(10)的左端开设有出油口(15)，所述油口接头(10)的左端固定连接有油管套(12)，所述油管套(12)的内部卡接有油管组件(13)。2.根据权利要求1所述的液压顶升推举油缸，其特征在于：所述调节组件(6)包括开设于调节套(4)内部的螺纹腔(61)，所述螺纹腔(61)的内侧壁通过螺纹传动连接有螺纹块(62)，所述螺纹块(62)的右端固定连接有连接杆(63)。3.根据权利要求2所述的液压顶升推举油缸，其特征在于：所述调节套(4)的右端开设有连接孔，所述连接孔的截面面积与连接杆(63)的截面面积相适配，所述连接杆(63)的截面面积小于螺纹块(62)的截面面积，所述连接杆(63)的右端与支撑脚(7)固定连接。4.根据权利要求1所述的液压顶升推举油缸，其特征在于：所述油管组件(13)包括卡接于油管套(12)内部的连接油管(134)，所述连接油管(134)的内部固定连接有卡接箱(131)，所述卡接箱(131)的内部固定连接有卡接弹簧(132)，所述卡接弹簧(132)的另一端固定连接有延伸至油管套(12)外侧的t形卡接杆(133)。5.根据权利要求1所述的液压顶升推举油缸，其特征在于：所述油管套(12)的内部固定连接有挡板(14)，所述挡板(14)的左端固定连接有密封垫，所述密封垫的左端与油管组件(13)的右端相互挤压。6.根据权利要求4所述的液压顶升推举油缸，其特征在于：所述连接油管(134)内部的卡接箱(131)的数量为两个，两个所述卡接箱(131)呈上下对称分布在油管套(12)的内部，所述连接油管(134)通过t形卡接杆(133)与油管套(12)的内侧卡接。7.根据权利要求1所述的液压顶升推举油缸，其特征在于：所述活塞杆(2)的外侧呈抛光设置，所述油管套(12)的数量为两个，且分别位于进油口(11)和出油口(15)的正左侧。

技术总结
本实用新型涉及油缸技术领域，且公开了液压顶升推举油缸，包括连接缸筒，所述连接缸筒的内部滑动连接有活塞杆，所述活塞杆的右端固定连接有连接活塞，所述连接活塞的外侧与连接缸筒的内部相互挤压，所述连接缸筒的右端固定连接有调节套，所述连接活塞的右端固定连接有减震器，所述减震器的另一端于调节套的内部固定连接，所述调节套的传动连接有调节组件，所述调节组件的右端固定连接有支撑脚，所述连接缸筒的左端固定连接有导向套，所述导向套内侧与活塞杆的外侧滑动连接。该液压顶升推举油缸，具备装方便快捷易操作有效减小人力资源，且可以调节液压顶升推举油缸的高度等优点。且可以调节液压顶升推举油缸的高度等优点。且可以调节液压顶升推举油缸的高度等优点。


技术研发人员：范连岗 朱明辉 张国震
受保护的技术使用者：襄阳恒鑫港液压实业有限公司
技术研发日：2023.05.26
技术公布日：2023/10/20