一种市政道路用切割装置的制作方法

1.本实用新型属于市政道路切缝设备技术领域，尤其涉及一种市政道路用切割装置。


背景技术：

2.市政道路是指以道路为对象而进行的规划、设计、施工、养护与管理工作的全过程及其所从事的工程实体。同其他任何门类的土木工程一样，市政道路工程具有明显的技术、经济和管理方面的特性，其中市政道路养护包括维护道路完好状况，预防和及时修复各种缺陷损坏，提供并保证安全、快速、经济、舒适的行车条件，有计划地改善市政道路技术状况，以适应交通发展需要。
3.对于市政道路路面维修时，经常需要对市政道路路面进行切缝或边缘处切割处理，目前的市政道路用切割装置在进行切缝处理时，都是垂直于市政道路路面而进行切割的，但是在特殊的地理条件下，需要让切割刀片与市政道路路面呈一定角度进行切割，在此条件下，现有所使用的市政道路用切割装置无法进行切割，只能通过人工的方式进行切割，且在实际施工的过程中，常常也需要对市政道路路面的边缘处进行斜切处理，因此需要呈斜角度进行切割，而现有的市政道路用切割装置无法达到该功能，其使用性有待提高，其次，如何根据需求而精确调整斜切角度也是十分重要，手工切割无法保证斜切角度。另外，在对市政道路路面进行切缝时，常规的市政道路用切割装置对切缝深度不能调节，当对不同的市政道路路面切缝时，存在局限性，因此有必要予以改进。


技术实现要素：

4.针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种市政道路用切割装置，具有能够对市政道路路面和边缘处斜切、精确调整斜切角度、使用性提高及调节切缝深度的特点。
5.本实用新型是这样实现的，一种市政道路用切割装置，包括车架体，所述车架体的底部设置有万向轮，所述车架体设置有底板，所述底板的底部设置有刀片出口，所述底板上铰接设置有横折板，所述横折板的内顶部前端设置有螺纹块和滑轨，所述螺纹块上螺纹安装有螺杆，所述螺杆一端设置有旋手，所述螺杆的另一端传动设置有滑块，所述滑块底部设置有铰接耳i，所述铰接耳i上铰接安装有活动杆，所述横折板上设置有竖板，所述竖板上设置有转轴，所述转轴上铰接安装有旋转板，所述旋转板上设置有铰接耳ii，所述铰接耳ii与活动杆铰接安装，所述旋转板的底部设置有轴座和旋转电机，所述轴座上旋转设置有从动轮轴，所述从动轮轴上设置有从动轮，所述旋转电机驱动设置有主动轮，所述主动轮与从动轮之间安装有传动皮带，所述从动轮轴的端部设置有切割刀片，所述横折板的侧部设置有弧形孔i，所述从动轮轴安装在弧形孔i内，所述底板上前端设置有调节座，所述调节座上设置有弧形孔ii，所述横折板的前端设置有调节杆，所述调节杆活动设置在弧形孔ii内，所述调节杆的端部设置有锁定调节座的旋钮，所述弧形孔ii的侧部设有角度调节刻度。
6.作为本实用新型优选的，所述车架体上设置有推动把手。
7.作为本实用新型优选的，所述滑轨的底面设置有观察刻度。
8.作为本实用新型优选的，所述调节杆的端部设置有外螺纹，所述调节杆上设置有抵接凸圈，所述抵接凸圈抵接在调节座上，所述旋钮通过外螺纹与调节杆呈螺纹安装。
9.作为本实用新型优选的，所述旋转电机设置有固定座，所述固定座与旋转板之间安装固定螺栓。
10.作为本实用新型优选的，所述底板的前端和后端设置有校准凸块，所述校准凸块的中心线与刀片出口的中心线呈同一直线。
11.作为本实用新型优选的，所述旋钮的外圈设置有内凹便旋部。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
13.本实用新型设计科学合理，首先通过旋转电机驱动主动轮，主动轮与从动轮之间通过传动皮带进行传动，从而能够带动从动轮及从动轮轴旋转，从动轮轴则会与切割刀片同步旋转，在正常对市政道路路面和边缘处进行垂直切割时，先通过调节杆在弧形孔ii内调节，将其调节至弧形孔ii的最右侧，使得横折板处于竖直状态，然后再通过旋钮在调节杆上旋转，并抵压在调节座上，从而达到横折板呈竖直状态锁定，在进行预切割时，通过旋转操作旋手，使得螺杆旋转并传动滑块动作，当滑块向一侧动作时，滑块会带动活动杆作旋转动作，活动杆则会带动旋转板进行一侧旋转向下，从而能够带动从动轮和切割刀片进行旋转向下，进而达到向下切割动作，其中弧形孔i的设置，则是从动轮轴的向下动作范围，从而形成切割刀片的向下动作范围，该向下切割动作范围，能够很好地调节切缝深度，灵活性较高，当预切割后达到切割所需深度后，然后推动车架体前进，即可达到垂直切割功能；其次，在特殊的地理条件下，需要让切割刀片与市政道路路面呈一定角度进行切割时，以及需要对市政道路路面的边缘处进行斜切处理时，仅需通过松开旋钮，然后操作调节杆在弧形孔ii的位置，使得横折板旋转达到切割刀片所需的倾斜角度，再通过旋钮锁定调节，达到横折板的角度锁定，然后再进行预切割时，通过旋转操作旋手，使得螺杆旋转并传动滑块动作，当滑块向一侧动作时，滑块会带动活动杆作旋转动作，活动杆则会带动旋转板进行一侧旋转向下，从而能够带动从动轮和切割刀片进行旋转向下，进而达到斜切向下切割动作，当预切割后达到切割所需斜向切割深度后，然后推动车架体前进，即可达到斜切功能，并且通过角度调节刻度，能够更加精确地调整斜切角度，使用性得到提高。
附图说明
14.图1是本实用新型的结构示意图；
15.图2是本实用新型滑块横向移动带动活动杆旋转的结构示意图；
16.图3是本实用新型滑块与铰接耳i的结构示意图；
17.图4是本实用新型从动轮轴上切割刀片的结构示意图；
18.图5是本实用新型调节杆的结构示意图；
19.图中：1、车架体；2、万向轮；3、底板；4、刀片出口；5、横折板；6、螺纹块；7、滑轨；8、螺杆；9、旋手；10、滑块；11、铰接耳i；12、活动杆；13、竖板；14、转轴；15、旋转板；16、铰接耳ii；17、轴座；18、旋转电机；19、从动轮轴；20、从动轮；21、主动轮；22、传动皮带；23、切割刀片；24、弧形孔i；25、调节座；26、弧形孔ii；27、调节杆；28、旋钮；29、角度调节刻度；30、推动把手；31、观察刻度；32、外螺纹；33、抵接凸圈；34、固定座；35、固定螺栓；36、校准凸块；37、
内凹便旋部。
具体实施方式
20.为能进一步了解本实用新型的

技术实现要素：
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。
21.下面结合附图对本实用新型的结构作详细的描述。
22.如图1至图5所示，本实用新型实施例提供的一种市政道路用切割装置，包括车架体1，车架体1的底部设置有万向轮2，车架体1设置有底板3，底板3的底部设置有刀片出口4，底板3上铰接设置有横折板5，横折板5的内顶部前端设置有螺纹块6和滑轨7，螺纹块6上螺纹安装有螺杆8，螺杆8一端设置有旋手9，螺杆8的另一端传动设置有滑块10，滑块10底部设置有铰接耳i11，铰接耳i11上铰接安装有活动杆12，横折板5上设置有竖板13，竖板13上设置有转轴14，转轴14上铰接安装有旋转板15，旋转板15上设置有铰接耳ii16，铰接耳ii16与活动杆12铰接安装，旋转板15的底部设置有轴座17和旋转电机18，轴座17上旋转设置有从动轮轴19，从动轮轴19上设置有从动轮20，旋转电机18驱动设置有主动轮21，主动轮21与从动轮20之间安装有传动皮带22，从动轮轴19的端部设置有切割刀片23，横折板5的侧部设置有弧形孔i24，从动轮轴19安装在弧形孔i24内，底板3上前端设置有调节座25，调节座25上设置有弧形孔ii26，横折板5的前端设置有调节杆27，调节杆27活动设置在弧形孔ii26内，调节杆27的端部设置有锁定调节座25的旋钮28，弧形孔ii26的侧部设有角度调节刻度29。
23.本实用新型设计科学合理，首先通过旋转电机18驱动主动轮21，主动轮21与从动轮20之间通过传动皮带22进行传动，从而能够带动从动轮20及从动轮轴19旋转，从动轮轴19则会与切割刀片23同步旋转，在正常对市政道路路面和边缘处进行垂直切割时，先通过调节杆27在弧形孔ii26内调节，将其调节至弧形孔ii26的最右侧，使得横折板5处于竖直状态，然后再通过旋钮28在调节杆27上旋转，并抵压在调节座25上，从而达到横折板5呈竖直状态锁定，在进行预切割时，通过旋转操作旋手9，使得螺杆8旋转并传动滑块10动作，当滑块10向一侧动作时，滑块10会带动活动杆12作旋转动作，活动杆12则会带动旋转板15进行一侧旋转向下，从而能够带动从动轮20和切割刀片23进行旋转向下，进而达到向下切割动作，其中弧形孔i24的设置，则是从动轮轴19的向下动作范围，从而形成切割刀片23的向下动作范围，该向下切割动作范围，能够很好地调节切缝深度，灵活性较高，当预切割后达到切割所需深度后，然后推动车架体1前进，即可达到垂直切割功能；其次，在特殊的地理条件下，需要让切割刀片23与市政道路路面呈一定角度进行切割时，以及需要对市政道路路面的边缘处进行斜切处理时，仅需通过松开旋钮28，然后操作调节杆27在弧形孔ii26的位置，使得横折板5旋转达到切割刀片23所需的倾斜角度，再通过旋钮28锁定调节，达到横折板5的角度锁定，然后再进行预切割时，通过旋转操作旋手9，使得螺杆8旋转并传动滑块10动作，当滑块10向一侧动作时，滑块10会带动活动杆12作旋转动作，活动杆12则会带动旋转板15进行一侧旋转向下，从而能够带动从动轮20和切割刀片23进行旋转向下，进而达到斜切向下切割动作，当预切割后达到切割所需斜向切割深度后，然后推动车架体1前进，即可达到斜切功能，并且通过角度调节刻度，能够更加精确地调整斜切角度，使用性得到提高。
24.具体的，万向轮2采用常规的市场部件。刀片出口4用于切割刀片23向下动作。螺纹块6的使用，螺杆8一旦动作后不会发生反向动作，调节呈单向性，使用性较佳。滑块10滑动
时，铰接耳i11作同步动作。一旦铰接耳i11移动，则会带动活动杆12旋转动作，使得旋转板15一侧旋转向下。
25.进一步地，车架体1上设置有推动把手30。
26.在本实施例中，通过推动把手30方便推动车架体1进行移动切割。
27.进一步地，滑轨7的底面设置有观察刻度31。
28.在本实施例中，在进行预切割时，当预切割后达到切割所需斜向切割深度后，然后通过观察刻度31记住滑块10滑动位置，当进行移动切割时，调节至预切割所记住滑块10的滑动位置，然后进行移动切割。
29.进一步地，调节杆27的端部设置有外螺纹32，调节杆27上设置有抵接凸圈33，抵接凸圈33抵接在调节座25上，旋钮28通过外螺纹32与调节杆27呈螺纹安装。
30.在本实施例中，通过抵接凸圈33的设置，方便调节座25一侧抵接，再利用旋钮28旋转，通过外螺纹32与调节杆27锁定在调节座25上，从而达到另一侧锁定，锁定使用效果较佳。
31.进一步地，旋转电机18设置有固定座34，固定座34与旋转板15之间安装固定螺栓35。
32.在本实施例中，通过固定螺栓35达到旋转电机18的稳固安装。
33.进一步地，底板3的前端和后端设置有校准凸块36，校准凸块36的中心线与刀片出口4的中心线呈同一直线。
34.在本实施例中，在对市政道路路面和边缘处进行切割时，要预先进行切割划线，通过校准凸块36能够方便对准在划线处，校准凸块36的中心线与刀片出口4的中心线呈同一直线，一旦校准凸块36对准在划线处，方便能够达到直线移动切割。
35.进一步地，旋钮28的外圈设置有内凹便旋部37。
36.在本实施例中，通过内凹便旋部37，能够增大旋钮28旋转的摩擦力，操作省力。
37.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
38.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种市政道路用切割装置，包括车架体(1)，其特征在于：所述车架体(1)的底部设置有万向轮(2)，所述车架体(1)设置有底板(3)，所述底板(3)的底部设置有刀片出口(4)，所述底板(3)上铰接设置有横折板(5)，所述横折板(5)的内顶部前端设置有螺纹块(6)和滑轨(7)，所述螺纹块(6)上螺纹安装有螺杆(8)，所述螺杆(8)一端设置有旋手(9)，所述螺杆(8)的另一端传动设置有滑块(10)，所述滑块(10)底部设置有铰接耳i(11)，所述铰接耳i(11)上铰接安装有活动杆(12)，所述横折板(5)上设置有竖板(13)，所述竖板(13)上设置有转轴(14)，所述转轴(14)上铰接安装有旋转板(15)，所述旋转板(15)上设置有铰接耳ii(16)，所述铰接耳ii(16)与活动杆(12)铰接安装，所述旋转板(15)的底部设置有轴座(17)和旋转电机(18)，所述轴座(17)上旋转设置有从动轮轴(19)，所述从动轮轴(19)上设置有从动轮(20)，所述旋转电机(18)驱动设置有主动轮(21)，所述主动轮(21)与从动轮(20)之间安装有传动皮带(22)，所述从动轮轴(19)的端部设置有切割刀片(23)，所述横折板(5)的侧部设置有弧形孔i(24)，所述从动轮轴(19)安装在弧形孔i(24)内，所述底板(3)上前端设置有调节座(25)，所述调节座(25)上设置有弧形孔ii(26)，所述横折板(5)的前端设置有调节杆(27)，所述调节杆(27)活动设置在弧形孔ii(26)内，所述调节杆(27)的端部设置有锁定调节座(25)的旋钮(28)，所述弧形孔ii(26)的侧部设有角度调节刻度(29)。2.如权利要求1所述的一种市政道路用切割装置，其特征在于：所述车架体(1)上设置有推动把手(30)。3.如权利要求1所述的一种市政道路用切割装置，其特征在于：所述滑轨(7)的底面设置有观察刻度(31)。4.如权利要求1所述的一种市政道路用切割装置，其特征在于：所述调节杆(27)的端部设置有外螺纹(32)，所述调节杆(27)上设置有抵接凸圈(33)，所述抵接凸圈(33)抵接在调节座(25)上，所述旋钮(28)通过外螺纹(32)与调节杆(27)呈螺纹安装。5.如权利要求1所述的一种市政道路用切割装置，其特征在于：所述旋转电机(18)设置有固定座(34)，所述固定座(34)与旋转板(15)之间安装固定螺栓(35)。6.如权利要求1所述的一种市政道路用切割装置，其特征在于：所述底板(3)的前端和后端设置有校准凸块(36)，所述校准凸块(36)的中心线与刀片出口(4)的中心线呈同一直线。7.如权利要求1所述的一种市政道路用切割装置，其特征在于：所述旋钮(28)的外圈设置有内凹便旋部(37)。

技术总结
本实用新型公开一种市政道路用切割装置，包括车架体，车架体底部设有万向轮，车架体设有底板，底板设有刀片出口，底板上设有横折板，横折板内顶部设有螺纹块和滑轨，螺纹块上安装螺杆，螺杆设有旋手，螺杆设有滑块，滑块设有铰接耳I，铰接耳I上安装活动杆，横折板上设有竖板，竖板上设有转轴，转轴安装旋转板，旋转板上设有铰接耳II，旋转板设有轴座和旋转电机，轴座上设有从动轮轴，从动轮轴上设有从动轮，旋转电机设有主动轮，从动轮轴端部设有切割刀片，横折板设有弧形孔I，底板上前端设有调节座，调节座上设有弧形孔II，横折板前端设有调节杆，调节杆端部设有旋钮，弧形孔II设有角度调节刻度。具有斜切、调整斜切角度及调节切缝深度特点。深度特点。深度特点。


技术研发人员：张伟斌 陈丹
受保护的技术使用者：温岭市宏晟建设有限公司
技术研发日：2023.05.22
技术公布日：2023/10/20