一种轮胎扎钉质检装置的制作方法

1.本实用新型涉及轮胎测试技术领域，具体为一种轮胎扎钉质检装置。


背景技术：

2.涂覆式自密封轮胎的制造原理是在常规轮胎的内壁涂覆一种安全材料，以达到防止轮胎胎面扎钉、刺穿后漏气的目的。为了检验这种涂覆式自密封轮胎的耐刺扎安全性，国标gb/t38510给出了具体的扎钉试验方法。
3.经检索，中国专利号cn215811662u公开了一种道路试验轮胎扎钉装置。包括均匀设置有若干排安装孔的底板，左钉子固定板，右钉子固定板，钉子；左钉子固定板、右钉子固定板分别通过若干固定结构固定在底板的安装孔上，左钉子固定板与右钉子固定板之间的间距可调。左钉子固定板、右钉子固定板分别均匀设置有若干钉子固定槽，钉子可拆卸的设置在钉子固定槽内。本实用新型可以满足国标中要求的所有不同规格尺寸的pcr轮胎放置及固定要求；满足扎钉位置与轮胎相固定，方便扎钉位置与国标要求位置相重合的要求；满足国标“扎钉不拔”和“扎钉拔出”两项技术要求。
4.上述专利产品可以满足国标中要求的所有不同规格尺寸的pcr轮胎放置及固定要求，满足国标“扎钉不拔”和“扎钉拔出”两项技术要求，但在进行“扎钉拔出”时，上述专利产品将固定板设置成材质为橡胶等软性材料，在车轮按压时，由于橡胶软性材料的可塑性，会使在扎钉时钉子受力向车轮移动端倾斜，使钉子无法进行扎入。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种轮胎扎钉质检装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
7.一种轮胎扎钉质检装置，包括底座，所述底座顶端两侧设有固定装置，所述底座顶端中间设有扎钉机构，所述扎钉机构包括按压板、连接板、触摸开关、接触板、弹簧、通孔、钉子、卡块、限位杆、第二双向丝杆、微型电机以及横板，所述底座顶端中间设有多个按压板，所述底座内部底端设有横板，所述横板顶端两侧与所述按压板位置对应处设有连接板，所述连接板的两侧设有触摸开关，所述按压板靠近所述连接板的一端两侧设有接触板，所述按压板与所述连接板之间设有弹簧，所述横板中间设有钉子，所述钉子底端设有卡块，所述卡块处设有限位杆，所述限位杆的两端均连接设有第二双向丝杆，所述第二双向丝杆其中一端设有微型电机，所述钉子与所述按压板连接处设有通孔。
8.作为本实用新型优选的方案，所述通孔尺寸与所述钉子底端的所述卡块尺寸一致，所述卡块槽口尺寸与所述限位杆横截面尺寸一致。
9.作为本实用新型优选的方案，所述限位杆与所述第二双向丝杆丝母连接。
10.作为本实用新型优选的方案，所述钉子与所述横板活动连接。
11.作为本实用新型优选的方案，所述固定装置包括驱动电机、第一双向丝杆、连接
杆、活动杆、连接块以及固定板，所述底座内部两侧均设有第一双向丝杆，所述第一双向丝杆其中一端连接设有驱动电机，所述第一双向丝杆两端均丝母连接有连接杆，所述连接杆中间设有活动杆，两个所述活动杆远离所述连接杆的一端设有连接块，所述连接块远离所述活动杆的一侧设有固定板。
12.作为本实用新型优选的方案，所述活动杆与所述连接块以及所述连接杆均为铰接。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：针对在进行“扎钉拔出”时，上述专利产品将固定板设置成材质为橡胶等软性材料，在车轮按压时，由于橡胶软性材料的可塑性，会使在扎钉时钉子受力向车轮移动端倾斜，使钉子无法进行扎入的问题，本技术采用了安装组件，将钉子底端增设限位杆，通过外接控制面板选择扎钉方式，当处于“扎钉拔出”质检时，当车轮按压按压板使接触板与触摸开关连接时微型电机启动时限位杆离开钉子底端的卡块，使钉子可以从通孔中移出，且限位杆对钉子的位置进行固定，在进形扎钉质检时保障钉子能够扎进车轮，使装置使用效率提高。
附图说明
14.图1为本实用新型整体结构立体图；
15.图2为本实用新型整体结构剖面图；
16.图3为本实用新型扎钉机构结构剖面图。
17.图中：1、底座；2、固定装置；201、驱动电机；202、第一双向丝杆；203、连接杆；204、活动杆；205、连接块；206、固定板；3、扎钉机构；301、按压板；302、连接板；303、触摸开关；304、接触板；305、弹簧；306、通孔；307、钉子；308、卡块；309、限位杆；310、第二双向丝杆；311、微型电机；312、横板。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。给出了本实用新型的若干实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。
20.需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
21.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括
一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
22.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种轮胎扎钉质检装置，包括底座1，所述底座1顶端两侧设有固定装置2，所述底座1顶端中间设有扎钉机构3，所述扎钉机构3包括按压板301、连接板302、触摸开关303、接触板304、弹簧305、通孔306、钉子307、卡块308、限位杆309、第二双向丝杆310、微型电机311以及横板312，所述底座1顶端中间设有多个按压板301，所述底座1内部底端设有横板312，所述横板312顶端两侧与所述按压板301位置对应处设有连接板302，所述连接板302的两侧设有触摸开关303，所述按压板301靠近所述连接板302的一端两侧设有接触板304，所述按压板301与所述连接板302之间设有弹簧305，所述横板312中间设有钉子307，所述钉子307底端设有卡块308，所述卡块308处设有限位杆309，所述限位杆309的两端均连接设有第二双向丝杆310，所述第二双向丝杆310其中一端设有微型电机311，所述钉子307与所述按压板301连接处设有通孔306，所述通孔306尺寸与所述钉子307底端的所述卡块308尺寸一致，所述卡块308槽口尺寸与所述限位杆309横截面尺寸一致，所述限位杆309与所述第二双向丝杆310丝母连接，所述钉子307与所述横板312活动连接。
23.需要说明的是，本实施例中，该轮胎扎钉质检装置外接有控制面板，当进行扎钉拔出实验时，通过控制面板选择扎钉拔出模式，当轮胎在底座1上进行滚动时，轮胎1下压按压板301，接触板304与触摸开关303连接，此时限位杆309牢牢卡在钉子307的卡块308处，对钉子307进行固定，轮胎经过后钉子307仍位于原位，完成测试轮胎扎钉拔出实验；
24.当进行扎钉不拔实验时，通过控制面板选择扎钉不拔模式，当轮胎在底座1上进行滚动时，轮胎1下压按压板301，接触板304与触摸开关303连接，此时触摸开关303会将电信号发送给控制器，控制器接收并处理后将处理好的电信号发送给微型电机311，微型电机311带动第二双向丝杆310转动，此时两个限位杆309相互远离，限位杆309离开卡块308，当钉子307扎进轮胎后会卡住轮胎内，在轮胎经过后钉子307拔出通孔306插在轮胎里，完成测试轮胎扎钉不拔实验。
25.实施例，请参照图1，所述固定装置2包括驱动电机201、第一双向丝杆202、连接杆203、活动杆204、连接块205以及固定板206，所述底座1内部两侧均设有第一双向丝杆202，所述第一双向丝杆202其中一端连接设有驱动电机201，所述第一双向丝杆202两端均丝母连接有连接杆203，所述连接杆203中间设有活动杆204，两个所述活动杆204远离所述连接杆203的一端设有连接块205，所述连接块205远离所述活动杆204的一侧设有固定板206，所述活动杆204与所述连接块205以及所述连接杆203均为铰接。
26.需要说明的是，本实施例中，根据轮胎断面宽调整两个固定板206之间的距离，驱动电机201启动带动第一双向丝杆202转动，两个连接杆203完成靠近或远离，活动杆204抵住固定板206使其轮胎贴合对轮胎进行固定。
27.本实用新型工作流程：控制器的型号为：“6es7 214-1hg40-0xb0”。
28.根据轮胎断面宽调整两个固定板206之间的距离，驱动电机201启动带动第一双向丝杆202转动，两个连接杆203完成靠近或远离，活动杆204抵住固定板206使其轮胎贴合对轮胎进行固定。
29.该轮胎扎钉质检装置外接有控制面板，当进行扎钉拔出实验时，通过控制面板选择扎钉拔出模式，当轮胎在底座1上进行滚动时，轮胎1下压按压板301，接触板304与触摸开
关303连接，此时限位杆309牢牢卡在钉子307的卡块308处，对钉子307进行固定，轮胎经过后钉子307仍位于原位，完成测试轮胎扎钉拔出实验；
30.当进行扎钉不拔实验时，通过控制面板选择扎钉不拔模式，当轮胎在底座1上进行滚动时，轮胎1下压按压板301，接触板304与触摸开关303连接，此时触摸开关303会将电信号发送给控制器，控制器接收并处理后将处理好的电信号发送给微型电机311，微型电机311带动第二双向丝杆310转动，此时两个限位杆309相互远离，限位杆309离开卡块308，当钉子307扎进轮胎后会卡住轮胎内，在轮胎经过后钉子307拔出通孔306插在轮胎里，完成测试轮胎扎钉不拔实验。
31.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种轮胎扎钉质检装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶端两侧设有固定装置(2)，所述底座(1)顶端中间设有扎钉机构(3)，所述扎钉机构(3)包括按压板(301)、连接板(302)、触摸开关(303)、接触板(304)、弹簧(305)、通孔(306)、钉子(307)、卡块(308)、限位杆(309)、第二双向丝杆(310)、微型电机(311)以及横板(312)，所述底座(1)顶端中间设有多个按压板(301)，所述底座(1)内部底端设有横板(312)，所述横板(312)顶端两侧与所述按压板(301)位置对应处设有连接板(302)，所述连接板(302)的两侧设有触摸开关(303)，所述按压板(301)靠近所述连接板(302)的一端两侧设有接触板(304)，所述按压板(301)与所述连接板(302)之间设有弹簧(305)，所述横板(312)中间设有钉子(307)，所述钉子(307)底端设有卡块(308)，所述卡块(308)处设有限位杆(309)，所述限位杆(309)的两端均连接设有第二双向丝杆(310)，所述第二双向丝杆(310)其中一端设有微型电机(311)，所述钉子(307)与所述按压板(301)连接处设有通孔(306)。2.根据权利要求1所述的一种轮胎扎钉质检装置，其特征在于：所述通孔(306)尺寸与所述钉子(307)底端的所述卡块(308)尺寸一致，所述卡块(308)槽口尺寸与所述限位杆(309)横截面尺寸一致。3.根据权利要求1所述的一种轮胎扎钉质检装置，其特征在于：所述限位杆(309)与所述第二双向丝杆(310)丝母连接。4.根据权利要求1所述的一种轮胎扎钉质检装置，其特征在于：所述钉子(307)与所述横板(312)活动连接。5.根据权利要求1所述的一种轮胎扎钉质检装置，其特征在于：所述固定装置(2)包括驱动电机(201)、第一双向丝杆(202)、连接杆(203)、活动杆(204)、连接块(205)以及固定板(206)，所述底座(1)内部两侧均设有第一双向丝杆(202)，所述第一双向丝杆(202)其中一端连接设有驱动电机(201)，所述第一双向丝杆(202)两端均丝母连接有连接杆(203)，所述连接杆(203)中间设有活动杆(204)，两个所述活动杆(204)远离所述连接杆(203)的一端设有连接块(205)，所述连接块(205)远离所述活动杆(204)的一侧设有固定板(206)。6.根据权利要求5所述的一种轮胎扎钉质检装置，其特征在于：所述活动杆(204)与所述连接块(205)以及所述连接杆(203)均为铰接。

技术总结
本实用新型涉及轮胎测试技术领域，尤其为一种轮胎扎钉质检装置，包括底座，底座内部底端设有横板，横板顶端两侧与按压板位置对应处设有连接板，连接板的两侧设有触摸开关，按压板靠近连接板的一端两侧设有接触板，按压板与连接板之间设有弹簧，横板中间设有钉子，钉子底端设有卡块，卡块处设有限位杆，限位杆的两端均连接设有第二双向丝杆，第二双向丝杆其中一端设有微型电机，钉子与按压板连接处设有通孔，本实用新型通过外接控制面板选择扎钉方式，当处于“扎钉拔出”质检时，接触板与触摸开关连接微型电机启动时限位杆离开钉子底端的卡块，使钉子可以从通孔中移出，使装置使用效率提高。率提高。率提高。


技术研发人员：童斌 陈洪强 陈美圆
受保护的技术使用者：洛克优（上海）新材料科技有限责任公司
技术研发日：2023.05.18
技术公布日：2023/10/20