一种高速收费站车辆高度测量装置的制作方法

1.本实用新型涉及交通设备技术领域，具体为一种高速收费站车辆高度测量装置。


背景技术：

2.申请号 202021362086.x公开了一种高速公路车道车辆高度检测装置，该检测装置可以调节测距仪的高度，以便于可以根据需要调节测量设备的限高效果，同时也可以将测距仪降低至低位，便于检修，具有良好使用效果。
3.但该装置在使用过程中存在一个明显缺陷：直接通过裸露在外的导线将测距仪、显示屏与外界计算机连接，而为了便于测距仪调节高度，裸露在外的导线还不能采取任何固定措施，不然影响测距仪的高度调节，所以存在很大的安全隐患，很容易在使用过程中产生打结、拉断、车辆剐蹭等安全问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是提供一种高速收费站车辆高度测量装置，可以有效解决背景技术中的问题。
5.实现上述目的的技术方案是:一种高速收费站车辆高度测量装置，包括门型支架，其特征在于：门型支架为中空结构，门型支架的一侧内壁上设置有竖向滑槽，竖向滑槽内滑动设置有滑块，滑块外侧端连接有水平布置的安装杆，安装杆的外侧端安装有报警器以及检测端朝下的红外测距传感器；所述门型支架内安装有驱动滑块沿滑槽上下滑动的驱动机构。
6.进一步地，设置竖向滑槽一侧的门型支架内安装有控制箱，控制箱的正面侧为开口，控制箱内安装有单片机、供电电源，供电电源分别与红外测距传感器、单片机、报警器连接，所述红外测距传感器连接单片机的输入端，报警器连接单片机的输出端。
7.进一步地，所述控制箱上方安装有绝缘背板，绝缘背板上安装有多根导电条，滑块的背面安装有分别与导电条滑动配合、并电连接的导电体，导电条的下端向下延伸至控制箱内，所述导电条与控制箱之间设置有绝缘套；
8.所述单片机、供电电源通过导电条、导电体与红外测距传感器、报警器电连接。
9.进一步地，所述安装杆和滑块均为一端开口的中空结构，安装杆的开口端设置有法兰边，安装杆的法兰边与滑块的开口端连接；
10.导电体包括一端开口的绝缘套，绝缘套贯通滑块安装、并且开口朝外设置，绝缘套内滑动设置有导电块，导电块由开口端伸出绝缘套、并与绝缘套的开口端之间通过止口限位，导电块与绝缘套的底部之间设置有弹簧，导电块远离绝缘套开口的一端连接有伸出绝缘套、并与绝缘套活动配合的导线接头，导线接头通过设置在安装杆内的导线连接红外测距传感器、报警器。 进一步地，所述导电条采用不锈钢材质，导电条上设置有滑动槽，所述导电块的伸出端在弹簧的压力下滑动设置在导电条的滑动槽内。进一步地，所述控制箱的底部距离地面的距离为1.2-1.5m。 进一步地，所述门型支架上设置有与控制箱正面侧位置
对应的开口，开口密封连接有开关门。
11.进一步地，驱动机构包括通过轴承转动安装在门型支架内的丝杆，丝杆垂直布置，丝杆下方设置有与丝杆传动连接的驱动电机；所述滑块的侧面固定设置有螺纹连接在丝杆上的丝杆螺母。
12.进一步地，滑块的顶端与滑槽的槽顶之间、以及滑块的底端与滑槽的槽底之间分别连接有防水布，滑块两端的防水布能跟随滑块的移动来进行长度伸缩调节，使防水布始终封闭滑槽的槽口，实现防水防尘功能。
13.进一步地，在滑槽两侧开设有滑杆槽，滑杆槽内安装有滑杆，防水布的两侧通过滑环滑动穿至在两侧滑杆上。
14.本实用新型的有益效果：
15.1）本实用新型的单片机、供电电源通过设置在门型支架内的导电条、导电体与红外测距传感器、报警器电连接，安装杆上下调节高度时，带动导电体随导电条滑动，从而保持红外测距传感器、报警器与单片机、供电电源之间的导通状态，提高了装置使用安全性，有效解决了背景技术中导线任意布置导致的安全问题。
16.2）本实用新型的滑块顶端与滑槽的槽顶之间、以及滑块底端与滑槽的槽底之间分别连接有防水布，从而将所有部件都封闭在门型支架内，起到防水、防尘的效果，提高装置的使用寿命。
17.3）本实用新型所述导电条与导电体之间不仅具有导电效果，同时还实现了滑块的导向、定位作用。
18.4）本实用新型的导电体弹性安装，在弹簧的压力下保持与导电条良好的接触效果。
附图说明
19.图1为本实用新型的结构示意图；
20.图2为本实用新型的局部示意图；
21.图3为滑槽内防水布的安装结构示意图；
22.图4为导电体与导电条的滑动配合结构示意图；
23.图5为本实用新型的控制原理图。
具体实施方式
24.如图1-5所示，本实用新型包括门型支架1，门型支架1为中空结构，门型支架1的一侧内壁上设置有竖向滑槽2，竖向滑槽2内滑动设置有滑块3，滑块3外侧端连接有水平布置的安装杆4，安装杆4和滑块3均为一端开口的中空结构，安装杆4的开口端设置有法兰边24，安装杆4的法兰边24与滑块3的开口端连接。
25.安装杆4的外侧端上安装有报警器5以及检测端朝下的红外测距传感器6；所述门型支架1内安装有驱动滑块沿滑槽2上下滑动的驱动机构7。
26.驱动机构7包括通过轴承16转动安装在门型支架1内的丝杆17，丝杆17垂直布置，丝杆17下方设置有与丝杆17传动连接的驱动电机18；所述滑块3的侧面固定安装有螺纹连接在丝杆17上的螺母19。
27.设置竖向滑槽2一侧的门型支架1内安装有控制箱8，所述控制箱8的底部距离地面的距离为1.2-1.5m，该高度与操作高度匹配，便于检修，控制箱8的正面侧为开口，控制箱8内安装有单片机9、供电电源10，供电电源10分别与红外测距传感器6、单片机9、报警器5连接，所述红外测距传感器6连接单片机9的输入端，报警器5连接单片机9的输出端。
28.所述门型支架1上设置有与控制箱8位置对应的开口，开口密封连接有开关门20，便于控制箱8内单片机9、供电电源10的维护。
29.所述控制箱8上方设置有安装在门型支架1内的绝缘背板11，绝缘背板11上安装有多根导电条12，滑块3的背面安装有分别与导电条12滑动配合、并电连接的导电体13，导电条12的下端向下延伸至控制箱8内、并连接有接线端子14，接线端子14通过导线与单片机9、供电电源10电连接，所述导电条12与控制箱8之间设置有绝缘套15。
30.导电体13包括一端开口的绝缘套26，绝缘套26贯通滑块3安装、并且开口朝外设置，绝缘套26内滑动设置有导电块27，导电块27由开口端伸出绝缘套26、并与绝缘套26的开口端之间通过止口限位，导电块27与绝缘套26的底部之间设置有弹簧28，导电块27远离绝缘套26开口的一端连接有伸出绝缘套26、并活动设置的导线接头29，导线接头29通过设置在安装杆4内的导线连接红外测距传感器6、报警器5。
31.所述导电条27采用不锈钢材质，导电条27上设置有滑动槽30，所述导电块27的伸出端在弹簧28的压力下滑动设置在导电条27的滑动槽30内。
32.进一步地，为达到防水、防尘的目的，滑块3的顶端与滑槽2的槽顶之间、以及滑块3的底端与滑槽2的槽底之间分别连接有防水布20，滑块3两端的防水布20能跟随滑块3的移动来进行长度伸缩调节，使防水布20始终封闭滑槽2的槽口，实现防水防尘功能。
33.为便于防水布20滑动，在滑槽2两侧开设有滑杆槽21，滑杆槽21内安装有滑杆22，防水布20的两侧通过滑环22滑动穿至在两侧滑杆22上。
34.本实用新型工作时，红外测距传感器6垂直向下照射红外线，当红外线照射到车顶后反射回红外测距传感器6内的接收端得到测量数据、并将测量数据发送至单片机9，单片机9根据测量数据计算得到车辆高度，并在高度超出允许高度时，通过报警器5向车辆发出高度超出限定高度、禁止通行的语音信息。 调节红外测距传感器6高度时，驱动电机18驱动丝杆17转动，丝杆17带动螺母19升降，螺母19带动滑块3上下滑动，滑块3带动安装在安装杆4上的报警器5和红外测距传感器6升降，滑块3在沿竖向滑槽2滑动的同时，带动导电块27沿导电条12上下滑动，从而保持红外测距传感器6、报警器5与单片机9、供电电源10之间的导通状态。

技术特征：
1.一种高速收费站车辆高度测量装置，包括门型支架，其特征在于：门型支架为中空结构，门型支架的一侧内壁上设置有竖向滑槽，竖向滑槽内滑动设置有滑块，滑块外侧端连接有水平布置的安装杆，安装杆的外侧端安装有报警器以及检测端朝下的红外测距传感器；所述门型支架内安装有驱动滑块沿滑槽上下滑动的驱动机构。2.根据权利要求1所述的一种高速收费站车辆高度测量装置，其特征在于：设置竖向滑槽一侧的门型支架内安装有控制箱，控制箱的正面侧为开口，控制箱内安装有单片机、供电电源，供电电源分别与红外测距传感器、单片机、报警器连接，所述红外测距传感器连接单片机的输入端，报警器连接单片机的输出端。3.根据权利要求2所述的一种高速收费站车辆高度测量装置，其特征在于：所述控制箱上方安装有绝缘背板，绝缘背板上安装有多根导电条，滑块的背面安装有分别与导电条滑动配合、并电连接的导电体，导电条的下端向下延伸至控制箱内，所述导电条与控制箱之间设置有绝缘套；所述单片机、供电电源通过导电条、导电体与红外测距传感器、报警器电连接。4.根据权利要求3所述的一种高速收费站车辆高度测量装置，其特征在于：所述安装杆和滑块均为一端开口的中空结构，安装杆的开口端设置有法兰边，安装杆的法兰边与滑块的开口端连接；导电体包括一端开口的绝缘套，绝缘套贯通滑块安装、并且开口朝外设置，绝缘套内滑动设置有导电块，导电块由开口端伸出绝缘套、并与绝缘套的开口端之间通过止口限位，导电块与绝缘套的底部之间设置有弹簧，导电块远离绝缘套开口的一端连接有伸出绝缘套、并与绝缘套活动配合的导线接头，导线接头通过设置在安装杆内的导线连接红外测距传感器、报警器。5.根据权利要求4所述的一种高速收费站车辆高度测量装置，其特征在于：所述导电条采用不锈钢材质，导电条上设置有滑动槽，所述导电块的伸出端在弹簧的压力下滑动设置在导电条的滑动槽内。6.根据权利要求2所述的一种高速收费站车辆高度测量装置，其特征在于：所述控制箱的底部距离地面的距离为1.2-1.5m。7.根据权利要求1所述的一种高速收费站车辆高度测量装置，其特征在于：所述门型支架上设置有与控制箱正面侧位置对应的开口，开口密封连接有开关门。8.根据权利要求1所述的一种高速收费站车辆高度测量装置，其特征在于：驱动机构包括通过轴承转动安装在门型支架内的丝杆，丝杆垂直布置，丝杆下方设置有与丝杆传动连接的驱动电机；所述滑块的侧面固定设置有螺纹连接在丝杆上的丝杆螺母。9.根据权利要求1所述的一种高速收费站车辆高度测量装置，其特征在于：滑块的顶端与滑槽的槽顶之间、以及滑块的底端与滑槽的槽底之间分别连接有防水布，滑块两端的防水布能跟随滑块的移动来进行长度伸缩调节，使防水布始终封闭滑槽的槽口，实现防水防尘功能。10.根据权利要求9所述的一种高速收费站车辆高度测量装置，其特征在于：在滑槽两侧开设有滑杆槽，滑杆槽内安装有滑杆，防水布的两侧通过滑环滑动穿至在两侧滑杆上。

技术总结
一种高速收费站车辆高度测量装置，涉及交通设备技术领域。包括门型支架，门型支架为中空结构，门型支架的一侧内壁上设置有竖向滑槽，竖向滑槽内滑动设置有滑块，滑块外侧端连接有水平布置的安装杆，安装杆的外侧端安装有报警器以及检测端朝下的红外测距传感器；门型支架内安装有驱动滑块沿滑槽上下滑动的驱动机构，门型支架内安装有控制箱，控制箱的正面侧为开口，控制箱内安装有单片机、供电电源。本实用新型的单片机、供电电源通过设置在门型支架内的导电条、导电体与红外测距传感器、报警器电连接，安装杆上下调节高度时，带动导电体随导电条滑动，从而保持红外测距传感器、报警器与单片机、供电电源之间的导通状态，提高了装置使用安全性。装置使用安全性。装置使用安全性。


技术研发人员：张珍珍 葛瑞 曹广东
受保护的技术使用者：江苏京沪高速公路有限公司
技术研发日：2023.05.17
技术公布日：2023/10/20