一种电动车后挡泥板的制作方法

1.本实用新型涉及电动车设备技术领域，具体涉及一种电动车后挡泥板。


背景技术：

2.电动车挡泥板可以有效的遮挡电动车在行驶中带起来的泥水，防止泥水溅到车身上或者人身上，减少洗车次数。
3.在雨雪天气行驶时，车轮转动会带动泥水溅到挡泥板底部，时间久了会形成泥垢，不易清理，目前多为人工手动使用木棍剔除，清理比较麻烦，为此，我们提出一种电动车后挡泥板。


技术实现要素：

4.（一）解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种电动车后挡泥板，克服了现有技术的不足，设计合理，结构紧凑，解决了现有的挡泥板底部泥垢清理不便的问题。
6.（二）技术方案
7.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种电动车后挡泥板，包括挡泥板本体，所述挡泥板本体两侧设有连接车架的连接架，两侧所述连接架外侧均设有多个支撑架，两侧所述支撑架上可拆卸连接有脚踏，两侧所述连接架内均转动连接有转动柱，所述转动柱上设有刮泥条，所述刮泥条顶部弧形结构贴合挡泥板本体的底部。
8.进一步地，所述转动柱内壁通过盘簧与连接架连接，所述转动柱上开设有插接槽。
9.进一步地，所述脚踏的底部设有适配插接槽的插接块。
10.进一步地，所述转动柱的转动轴心与挡泥板本体的轴心位置相同。
11.进一步地，所述刮泥条为u形结构。
12.进一步地，所述支撑架内设配合插接块的十字形通槽，且支撑架的宽度小于脚踏的宽度。
13.（三）有益效果
14.本实用新型实施例提供了一种电动车后挡泥板。具备以下有益效果：
15.将脚踏安装到转动柱上，重复踩踏脚踏，可以实现刮泥条反复对挡泥板本体的底部进行刮泥操作，提高了刮泥的便捷性。
16.将脚踏安装在不同位置的支撑架上，使得脚踏的高度位置发生改变，便于不同身高的儿童使用脚踏，避免儿童脚部悬空，提高乘坐的安全性。
附图说明
17.图1为本实用新型整体结构主视立体示意图；
18.图2为本实用新型整体结构左视立体示意图；
19.图3为本实用新型连接架结构立体示意图；
20.图4为本实用新型刮泥条结构立体示意图；
21.图5为本实用新型脚踏结构立体示意图；
22.图6为本实用新型图1中a结构放大示意图。
23.图中：1、挡泥板本体；2、连接架；3、支撑架；4、脚踏；41、插接块；5、转动柱；51、盘簧；52、插接槽；6、刮泥条。
具体实施方式
24.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.参照附图1-6，一种电动车后挡泥板，包括挡泥板本体1，挡泥板本体1两侧设有连接车架的连接架2，两侧连接架2外侧均设有多个支撑架3，两侧支撑架3上可拆卸连接有脚踏4，两侧连接架2内均转动连接有转动柱5，转动柱5上设有刮泥条6，刮泥条6顶部弧形结构贴合挡泥板本体1的底部，将脚踏4安装到不同位置的支撑架3上，便于不同年龄段儿童的使用，提高脚踏4实用性，转动转动柱5，此时刮泥条6顶部弧形结构在挡泥板本体1的底部进行转动，使得挡板板本体1底部的泥和杂质被刮掉，降低挡泥板本体1的腐蚀，提高其使用寿命。
26.本实施例中，转动柱5内壁通过盘簧51与连接架2连接，转动柱5上开设有插接槽52，转动柱5在盘簧51作用下保持固定，脚踏4的底部设有适配插接槽52的插接块41，转动柱5的转动轴心与挡泥板本体1的轴心位置相同，刮泥条6为u形结构，将脚踏4取下，将插接块41插入到插接槽52内，此时用脚踩踏脚踏4的一端，使得脚踏4带动转动柱5转动，进一步使得转动柱5带动刮泥条6沿挡泥板本体1的轴心转动，此时刮泥条6顶部的弧形结构对挡泥板本体1的底部进行刮泥处理。
27.本实施例中，支撑架3内设配合插接块41的十字形通槽，且支撑架3的宽度小于脚踏4的宽度，便于脚踏4与支撑架3拆卸连接和避免支撑架3过宽影响脚踏4的正常使用。
28.工作原理：将脚踏4通过底部的插接块41插入到不同位置的支撑架3内，使得脚踏4的高度位置发生改变，便于不同身高的儿童使用脚踏，避免儿童脚部悬空，提高乘坐的安全性。
29.将脚踏4取下通过底部的插接块41插入到转动柱5的插接槽52内，此时脚踩脚踏4的一端，使得脚踏4带动转动柱5转动，进一步使得刮泥条6跟随转动柱5转动，此时刮泥条6以转动柱5为轴心转动，进一步使得刮泥条6对挡泥板本体1的底部进行刮泥，松开脚踏4后，在盘簧51的作用下，刮泥条6复位对挡泥板本体1的底部反向进行刮泥，重复踩踏脚踏4，可以实现刮泥条6反复对挡泥板本体1的底部进行刮泥操作，提高了刮泥的便捷性。
30.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要
素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
31.以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。


技术特征：
1.一种电动车后挡泥板，包括挡泥板本体（1），所述挡泥板本体（1）两侧设有连接车架的连接架（2），其特征在于：两侧所述连接架（2）外侧均设有多个支撑架（3），两侧所述支撑架（3）上可拆卸连接有脚踏（4），两侧所述连接架（2）内均转动连接有转动柱（5），所述转动柱（5）上设有刮泥条（6），所述刮泥条（6）顶部弧形结构贴合挡泥板本体（1）的底部。2.如权利要求1所述的一种电动车后挡泥板，其特征在于：所述转动柱（5）内壁通过盘簧（51）与连接架（2）连接，所述转动柱（5）上开设有插接槽（52）。3.如权利要求2所述的一种电动车后挡泥板，其特征在于：所述脚踏（4）的底部设有适配插接槽（52）的插接块（41）。4.如权利要求1所述的一种电动车后挡泥板，其特征在于：所述转动柱（5）的转动轴心与挡泥板本体（1）的轴心位置相同。5.如权利要求1所述的一种电动车后挡泥板，其特征在于：所述刮泥条（6）为u形结构。6.如权利要求3所述的一种电动车后挡泥板，其特征在于：所述支撑架（3）内设配合插接块（41）的十字形通槽，且支撑架（3）的宽度小于脚踏（4）的宽度。

技术总结
本实用新型涉及电动车设备技术领域，提供了一种电动车后挡泥板，包括挡泥板本体，所述挡泥板本体两侧设有连接车架的连接架，两侧所述连接架外侧均设有多个支撑架，两侧所述支撑架上可拆卸连接有脚踏，两侧所述支撑架内均转动连接有转动柱，所述转动柱上设有刮泥条，所述刮泥条顶部弧形结构贴合挡泥板本体的底部。本实用新型克服了现有技术的不足，设计合理，结构紧凑，将脚踏安装到转动柱上，重复踩踏脚踏，可以实现刮泥条反复对挡泥板本体的底部进行刮泥操作，提高了刮泥的便捷性，将脚踏安装在不同位置的支撑架上，使得脚踏的高度位置发生改变，便于不同身高的儿童使用脚踏，避免儿童脚部悬空，提高乘坐的安全性。提高乘坐的安全性。提高乘坐的安全性。


技术研发人员：唐永刚 朱宏远
受保护的技术使用者：无锡铃派科技有限公司
技术研发日：2023.05.10
技术公布日：2023/10/20