一种极耳弯折装置的制作方法

1.本实用新型属于极片加工领域，尤其涉及一种极耳弯折装置。


背景技术：

2.锂离子电池具有电压高、比能量高、循环使用次数多、存储时间长等优点，不仅在便携式电子设备上得到广泛应用，而且也广泛应用于电动汽车、电动自行车以及电动工具等大中型电动设备方面，是目前各大电池厂家发展的主要方向。
3.在锂离子电池生产的过程中，电池电芯的正极极耳和负极极耳分别从电芯不同的位置引出，使得正负极极耳不在同一平面，而电芯为了方便入壳封装，需要对电芯的一个极耳进行弯折整理。
4.现有的锂离子电池生产用极耳弯折装置,大多数极耳在弯折的过程中，极耳被弯折的角度固定的，导致只能对同种型号的电池极耳进行弯折，降低了装置的实用性。


技术实现要素：

5.鉴于上述问题，本实用新型的目的在于提供一种极耳弯折装置，旨在解决现有极耳弯折装置极耳被弯折的角度固定的，实用性较差的问题。
6.本实用新型采用如下技术方案：所述极耳弯折装置包括传送台，所述传送台两侧分别设有安装座、感应装置，所述安装座上方朝向所述传送台设有可升降的弯折气缸，所述弯折气缸倾斜且朝向安装座设置，所述弯折气缸驱动轴末端设有安装块，所述安装块末端设有一对弯折块，所述传送台侧壁对应所述弯折块设有可升降的极耳支撑块，所述安装座下方朝外设有可调节弯折角度的调节装置。
7.进一步的,所述调节装置包括安装在安装座上的调节气缸，所述调节气缸驱动轴末端设有调节架，所述调节架内转动设有调节棍，所述调节架侧壁设有用于驱动所述调节棍转动的驱动电机。
8.进一步的,所述感应装置为前后依次设有的感应器、支撑座，所述支撑座上朝向所述传送台设有限位气缸，所述限位气缸驱动轴末端设有限位块，所述限位块为l形结构。
9.进一步的,所述安装座上方设有升降气缸，所述升降气缸驱动轴末端设有连接块，所述连接块正面为斜面结构，所述连接块正面设有所述弯折气缸。
10.进一步的,所述传送台侧壁设有抵制气缸，所述抵制气缸驱动轴末端设有所述极耳支撑块。
11.进一步的,所述安装座侧壁朝向所述传送台设有安装架，所述安装架朝下设有下压气缸，所述下压气缸驱动轴末端设有下压块。
12.本实用新型的有益效果是：当需要利用本装置进行极片极耳弯折时，首先将极片放置在送料板上，之后送料板通过所述传送台进行输送。当感应装置感应到送料板时，传送台停止工作并定位送料板，这时候极耳支撑块在抵制气缸驱动下竖向并且朝向极耳移动直到极耳支撑块抵制住极耳，之后弯折气缸驱动安装块朝向极耳移动直到所述弯折块将极耳
进行初次弯折，最后调节装置调节极耳的弯折角度。
附图说明
13.图1是本实用新型提供一种极耳弯折装置整体图。
14.图2是本实用新型提供调节装置示意图。
具体实施方式
15.为了使本实用新型专利目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
16.为了说明本实用新型所述的技术方案，下面通过具体实施例来进行说明。
17.为了便于说明仅示出了与本实用新型实施例相关的部分。
18.结合图1-2所示，所述极耳弯折装置包括传送台1，所述传送台1两侧分别设有安装座2、感应装置3，所述安装座2上方朝向所述传送台1设有可升降的弯折气缸4，所述弯折气缸4倾斜且朝向安装座2设置，所述弯折气缸4驱动轴末端设有安装块5，所述安装块5末端设有一对弯折块6，所述传送台侧壁对应所述弯折块设有可升降的极耳支撑块7，所述安装座2下方朝外设有可调节弯折角度的调节装置8；所述传送台1侧壁设有抵制气缸9，所述抵制气缸9驱动轴末端设有所述极耳支撑块7。
19.当需要利用本装置进行极片极耳弯折时，首先将极片放置在送料板上，之后送料板通过所述传送台进行输送。当感应装置感应到送料板时，传送台停止工作并定位送料板，这时候极耳支撑块在抵制气缸驱动下竖向并且朝向极耳移动直到极耳支撑块完全支撑住极耳，之后弯折气缸驱动安装块朝向极耳移动直到所述弯折块将极耳进行初次弯折，最后调节装置调节极耳的弯折角度。
20.而所述调节装置8包括安装在安装座上的调节气缸19，所述调节气缸19驱动轴末端设有调节架20，所述调节架内转动设有调节棍21，所述调节架侧壁设有用于驱动所述调节棍转动的驱动电机22。
21.当极耳在弯折气缸的作用下进行了初步的弯折后，弯折气缸回退。此时调节气缸驱动所述调节架朝向所述极耳移动，直到调节棍与弯折后的极耳相接触，之后通过驱动电机带动所述调节棍转动来再次对极耳进行弯折直到弯折至要求角度为止。
22.本结构中，所述感应装置8为前后依次设有的感应器10、支撑座11，所述支撑座11上朝向所述传送台1设有限位气缸12，所述限位气缸12驱动轴末端设有限位块13，所述限位块13为l形结构。
23.当送料板在传送台上进行输送至送料位时，此时感应器感应，传送台停止输送。之后限位气缸驱动所述限位块，使得限位块朝向所述送料板移动并压至所述送料板，所述限位块为l形结构，使得送料板在限位块的推动下限位的更加稳定。
24.而所述安装座2侧壁朝向所述传送台1设有安装架14，所述安装架朝下设有下压气缸15，所述下压气缸15驱动轴末端设有下压块16。当限位块将送料板压制限位后，所述下压气缸驱动使得所述下压块压制极片，使得极片上的极耳在弯折时不会晃动，在弯折过程中更加稳定。
25.本装置中，所述安装座2上方设有升降气缸17，所述升降气缸17驱动轴末端设有连接块18，所述连接块18正面为斜面结构，所述连接块正面设有所述弯折气缸4。
26.在本结构中，所述升降气缸用来调节所述弯折气缸的高度，当极耳完成初步弯折后，所述弯折气缸在升降气缸的作用下上升，避免在调节装置调节极耳弯折角度时造成干扰。当弯折气缸需要上升时，此时升降气缸的驱动使得弯折气缸上升至一定高度。
27.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种极耳弯折装置，其特征在于：所述极耳弯折装置包括传送台，所述传送台两侧分别设有安装座、感应装置，所述安装座上方朝向所述传送台设有可升降的弯折气缸，所述弯折气缸倾斜且朝向安装座设置，所述弯折气缸驱动轴末端设有安装块，所述安装块末端设有一对弯折块，所述传送台侧壁对应所述弯折块设有可升降的极耳支撑块，所述安装座下方朝外设有可调节弯折角度的调节装置。2.如权利要求1所述一种极耳弯折装置，其特征在于：所述调节装置包括安装在安装座上的调节气缸，所述调节气缸驱动轴末端设有调节架，所述调节架内转动设有调节棍，所述调节架侧壁设有用于驱动所述调节棍转动的驱动电机。3.如权利要求2所述一种极耳弯折装置，其特征在于：所述感应装置为前后依次设有的感应器、支撑座，所述支撑座上朝向所述传送台设有限位气缸，所述限位气缸驱动轴末端设有限位块，所述限位块为l形结构。4.如权利要求3所述一种极耳弯折装置，其特征在于：所述安装座上方设有升降气缸，所述升降气缸驱动轴末端设有连接块，所述连接块正面为斜面结构，所述连接块正面设有所述弯折气缸。5.如权利要求4所述一种极耳弯折装置，其特征在于：所述传送台侧壁设有抵制气缸，所述抵制气缸驱动轴末端设有所述极耳支撑块。6.如权利要求5所述一种极耳弯折装置，其特征在于：所述安装座侧壁朝向所述传送台设有安装架，所述安装架朝下设有下压气缸，所述下压气缸驱动轴末端设有下压块。

技术总结
本实用新型属于极耳加工领域，提供了一种极耳弯折装置，所述极耳弯折装置包括传送台，所述传送台两侧分别设有安装座、感应装置，所述安装座上方朝向所述传送台设有可升降的弯折气缸，所述弯折气缸倾斜且朝向安装座设置，所述弯折气缸驱动轴末端设有安装块，所述安装块末端设有一对弯折块，所述传送台侧壁对应所述弯折块设有可升降的极耳支撑块，所述安装座下方朝外设有可调节弯折角度的调节装置。旨在解决现有极耳弯折装置极耳被弯折的角度固定的，实用性较差的问题。实用性较差的问题。实用性较差的问题。


技术研发人员：刘浩 陈文清 张求望 黄勇
受保护的技术使用者：湖北宏浩泰科技有限公司
技术研发日：2023.05.11
技术公布日：2023/10/20