一种用于轨道交通链接用防松螺母的制作方法

1.本实用新型涉及螺母技术领域，具体是一种用于轨道交通链接用防松螺母。


背景技术：

2.螺母就是螺帽，与螺栓或螺杆拧在一起用来起紧固作用的零件，所有生产制造机械必须用的一种元件根据材质的不同，分为碳钢、不锈钢、有色金属(如铜)等几大类型。
3.对于现在的轨道交通在进行安装操作时，需要使用到多种的螺母进行固定连接操作，为了安全性使得在进行固定操作需要防止松动的情况，传统的螺母就是通过螺纹进行拧紧固定操作，而在长时间的震动情况下使得会形成松动而不利于现在的轨道交通进行连接使用。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种用于轨道交通链接用防松螺母，以解决上述背景技术中提出的对于现在的轨道交通在进行安装操作时，需要使用到多种的螺母进行固定连接操作，为了安全性使得在进行固定操作需要防止松动的情况，传统的螺母就是通过螺纹进行拧紧固定操作，而在长时间的震动情况下使得会形成松动而不利于现在的轨道交通进行连接使用的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种用于轨道交通链接用防松螺母，包括螺帽体，所述螺帽体的底面垂直向下焊接有主螺杆，所述主螺杆的外侧边套接有挤压螺母，所述主螺杆的外侧边水平套接有配合圆盘，所述配合圆盘的顶面开设有同心通槽，所述配合圆盘的底面焊接有配合螺母，所述配合螺母的内侧边竖直向开设有固定螺孔，所述挤压螺母的内侧边竖直向开设有紧固螺孔，所述挤压螺母的底面垂直向下焊接有挤压底块，所述挤压底块的侧边设置有配合螺槽。
7.作为本实用新型的一种优选实施方式：所述螺帽体呈六边形形状设置，主螺杆的顶端固定设置在螺帽体的底面中心位置，且主螺杆的外侧边靠近底端均匀设置有螺纹。
8.作为本实用新型的一种优选实施方式：所述挤压螺母套接设置在主螺杆的外侧边靠近螺帽体的一端位置，且挤压螺母通过中心的紧固螺孔与主螺杆的外侧边螺纹连接设置。
9.作为本实用新型的一种优选实施方式：所述配合圆盘与挤压螺母相互之间叠加式平行排布设置，同心通槽呈贯穿式开设在配合圆盘的顶面中心位置，同心通槽套接设置在主螺杆的外侧边。
10.作为本实用新型的一种优选实施方式：所述配合螺母的规格尺寸与挤压螺母的规格尺寸相互之间保持一致设置，且配合螺母的顶端固定设置在配合圆盘的底面中心位置。
11.作为本实用新型的一种优选实施方式：所述固定螺孔的顶端与同心通槽的内部保持通接设置，挤压底块呈半环状固定设置在挤压螺母的底面，且挤压底块的顶端固定设置在紧固螺孔的底开口边缘位置，挤压底块的侧边呈倾斜状设置，挤压底块插接设置在同心
通槽的内侧边，配合螺槽与主螺杆的外侧边螺纹连接设置。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.本实用新型通过将主螺杆进行插接到轨道连接孔洞内部，在贯穿端进行套接上挤压螺母后使得中心的紧固螺孔与主螺杆的外侧边螺纹连接，然后再进行套接上配合螺母后使得顶面的配合圆盘设置在顶部位置，在对挤压螺母进行转动后使得与螺帽体相互之间对连接位置进行紧固固定住，然后再对底端的配合螺母转动向上运动后使得同心通槽进行套接设置在挤压底块的外侧边，在配合螺母的紧固操作后使得固定在挤压螺母的底面位置固定住，在采用了半环形结构使得可以形成卡扣限制的效果，同时在偏心式的挤压固定下使得进一步的紧固住防止转动操作。
附图说明
14.通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
15.图1为一种用于轨道交通链接用防松螺母的立体结构示意图；
16.图2为一种用于轨道交通链接用防松螺母的配合圆盘俯视连接细节的结构示意图；
17.图3为一种用于轨道交通链接用防松螺母的配合螺母正视剖面连接细节的结构示意图；
18.图4为一种用于轨道交通链接用防松螺母的挤压螺母正视剖面连接细节的结构示意图。
19.图中：1、螺帽体；2、主螺杆；3、挤压螺母；4、配合圆盘；5、同心通槽；6、配合螺母；7、固定螺孔；8、紧固螺孔；9、挤压底块；10、配合螺槽。
具体实施方式
20.请参阅图1-4，本实用新型实施例中，一种用于轨道交通链接用防松螺母，包括螺帽体1，螺帽体1的底面垂直向下焊接有主螺杆2，螺帽体1呈六边形形状设置，主螺杆2的顶端固定设置在螺帽体1的底面中心位置，且主螺杆2的外侧边靠近底端均匀设置有螺纹，主螺杆2的外侧边套接有挤压螺母3，挤压螺母3套接设置在主螺杆2的外侧边靠近螺帽体1的一端位置，且挤压螺母3通过中心的紧固螺孔8与主螺杆2的外侧边螺纹连接设置，主螺杆2的外侧边水平套接有配合圆盘4，配合圆盘4的顶面开设有同心通槽5，配合圆盘4与挤压螺母3相互之间叠加式平行排布设置，同心通槽5呈贯穿式开设在配合圆盘4的顶面中心位置，同心通槽5套接设置在主螺杆2的外侧边，配合圆盘4的底面焊接有配合螺母6，配合螺母6的规格尺寸与挤压螺母3的规格尺寸相互之间保持一致设置，且配合螺母6的顶端固定设置在配合圆盘4的底面中心位置，配合螺母6的内侧边竖直向开设有固定螺孔7，挤压螺母3的内侧边竖直向开设有紧固螺孔8，挤压螺母3的底面垂直向下焊接有挤压底块9，挤压底块9的侧边设置有配合螺槽10，固定螺孔7的顶端与同心通槽5的内部保持通接设置，挤压底块9呈半环状固定设置在挤压螺母3的底面，且挤压底块9的顶端固定设置在紧固螺孔8的底开口边缘位置，挤压底块9的侧边呈倾斜状设置，挤压底块9插接设置在同心通槽5的内侧边，配合螺槽10与主螺杆2的外侧边螺纹连接设置。
21.本实用新型的工作原理是：
22.将主螺杆2进行插接到轨道连接孔洞内部，在贯穿端进行套接上挤压螺母3后使得中心的紧固螺孔8与主螺杆2的外侧边螺纹连接，然后再进行套接上配合螺母6后使得顶面的配合圆盘4设置在顶部位置，在对挤压螺母3进行转动后使得与螺帽体1相互之间对连接位置进行紧固固定住，然后再对底端的配合螺母6转动向上运动后使得同心通槽5进行套接设置在挤压底块9的外侧边，在配合螺母6的紧固操作后使得固定在挤压螺母3的底面位置固定住。
23.以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种用于轨道交通链接用防松螺母，包括螺帽体(1)，其特征在于，所述螺帽体(1)的底面垂直向下焊接有主螺杆(2)，所述主螺杆(2)的外侧边套接有挤压螺母(3)，所述主螺杆(2)的外侧边水平套接有配合圆盘(4)，所述配合圆盘(4)的顶面开设有同心通槽(5)，所述配合圆盘(4)的底面焊接有配合螺母(6)，所述配合螺母(6)的内侧边竖直向开设有固定螺孔(7)，所述挤压螺母(3)的内侧边竖直向开设有紧固螺孔(8)，所述挤压螺母(3)的底面垂直向下焊接有挤压底块(9)，所述挤压底块(9)的侧边设置有配合螺槽(10)。2.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通链接用防松螺母，其特征在于，所述螺帽体(1)呈六边形形状设置，主螺杆(2)的顶端固定设置在螺帽体(1)的底面中心位置，且主螺杆(2)的外侧边靠近底端均匀设置有螺纹。3.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通链接用防松螺母，其特征在于，所述挤压螺母(3)套接设置在主螺杆(2)的外侧边靠近螺帽体(1)的一端位置，且挤压螺母(3)通过中心的紧固螺孔(8)与主螺杆(2)的外侧边螺纹连接设置。4.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通链接用防松螺母，其特征在于，所述配合圆盘(4)与挤压螺母(3)相互之间叠加式平行排布设置，同心通槽(5)呈贯穿式开设在配合圆盘(4)的顶面中心位置，同心通槽(5)套接设置在主螺杆(2)的外侧边。5.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通链接用防松螺母，其特征在于，所述配合螺母(6)的规格尺寸与挤压螺母(3)的规格尺寸相互之间保持一致设置，且配合螺母(6)的顶端固定设置在配合圆盘(4)的底面中心位置。6.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通链接用防松螺母，其特征在于，所述固定螺孔(7)的顶端与同心通槽(5)的内部保持通接设置，挤压底块(9)呈半环状固定设置在挤压螺母(3)的底面，且挤压底块(9)的顶端固定设置在紧固螺孔(8)的底开口边缘位置，挤压底块(9)的侧边呈倾斜状设置，挤压底块(9)插接设置在同心通槽(5)的内侧边，配合螺槽(10)与主螺杆(2)的外侧边螺纹连接设置。

技术总结
本实用新型公开了一种用于轨道交通链接用防松螺母，涉及螺母领域，包括螺帽体，所述螺帽体的底面垂直向下焊接有主螺杆，所述主螺杆的外侧边套接有挤压螺母，所述主螺杆的外侧边水平套接有配合圆盘，所述配合圆盘的顶面开设有同心通槽，所述配合圆盘的底面焊接有配合螺母，所述配合螺母的内侧边竖直向开设有固定螺孔，所述挤压螺母的内侧边竖直向开设有紧固螺孔，所述挤压螺母的底面垂直向下焊接有挤压底块，所述挤压底块的侧边设置有配合螺槽，所述螺帽体呈六边形形状设置，主螺杆的顶端固定设置在螺帽体的底面中心位置，在采用了半环形结构使得可以形成卡扣限制的效果，同时在偏心式的挤压固定下使得进一步的紧固住防止转动操作。作。作。


技术研发人员：沈立辉 谢杏娣
受保护的技术使用者：宁波台达和众紧固件制造有限公司
技术研发日：2023.05.09
技术公布日：2023/10/20