一种钢管塔合缝装置的制作方法

1.本实用新型涉及钢管塔合缝技术领域，具体为一种钢管塔合缝装置。


背景技术：

2.钢管塔合缝装置能够通过所设轨道移动钢管，且轨道能够在钢管进行移动时使钢管较为稳定，防止合缝时出现偏差，配合加长压杆能够对大部分直径的钢管进行合缝作业，方便钢管后续进行焊接工作，投入使用。
3.钢管进行合缝时，需要旋转开口钢管使其开口向上，然后利用行车吊装开口钢管在合缝机上一小段进行进给，再进行局部合缝，但目前所使用的大多数合缝装置通过人工控制装置使钢管开口调整至向上后，没有较好的参照物和检测手段，导致容易出现误差，因此，针对上述问题提出一种钢管塔合缝装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种钢管塔合缝装置，以解决上述背景技术中提出的调整开口容易出现误差的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种钢管塔合缝装置，包括支撑架和轨道，所述支撑架外侧固定连接有液压杆，所述支撑架前端所设液压杆一端固定连接有压块，所述支撑架上下两侧所设液压杆一端固定连接有固定块，所述轨道靠近压块的一侧固定连接有传送滚轮，所述传送滚轮外侧固定连接有连接杆，所述轨道前部右端上下两侧均固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆前端固定连接有连接板，所述连接板靠近连接杆的一侧固定连接有校准片，所述连接板后侧转动连接有转动杆，所述转动杆靠近校准片的一侧固定连接有橡胶板，所述连接板后端固定连接有扭簧，所述扭簧另一端与转动杆固定连接。
7.优选的，所述扭簧的个数共有两个，且扭簧以校准片为轴呈对称设置。
8.优选的，所述校准片设置在连接板的中间位置，且校准片设置在支撑架中央位置处的右侧。
9.优选的，所述传送滚轮均匀分布在轨道靠近连接杆的一侧。
10.优选的，所述橡胶板的个数共有两个，且橡胶板设置在校准片的上下两侧。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.本实用新型中，通过设置的电动伸缩杆、连接板、扭簧、校准片、转动杆和橡胶板，能够使工人在将钢管开口调整至向上时，有用来校准的参照物，且校准完成后，能够通过观察转动杆的旋转角度判断开口是否出现偏差。
附图说明
13.图1为本实用新型整体结构示意图；
14.图2为本实用新型支撑架的安装侧视结构示意图；
15.图3为本实用新型校准片的安装侧视结构示意图。
16.图中：1-支撑架、2-液压杆、3-轨道、4-传送滚轮、5-连接杆、6-连接板、7-校准片、8-压块、10-固定块、11-电动伸缩杆、12-扭簧、13-转动杆、14-橡胶板。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
19.此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本发明保护范围的限制。
20.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：
21.一种钢管塔合缝装置，包括支撑架1和轨道3，支撑架1外侧固定连接有液压杆2，支撑架1前端所设液压杆2一端固定连接有压块8，支撑架1上下两侧所设液压杆2一端固定连接有固定块10，轨道3靠近压块8的一侧固定连接有传送滚轮4，传送滚轮4外侧固定连接有连接杆5，轨道3前部右端上下两侧均固定连接有电动伸缩杆11，电动伸缩杆11前端固定连接有连接板6，连接板6靠近连接杆5的一侧固定连接有校准片7，连接板6后侧转动连接有转动杆13，转动杆13靠近校准片7的一侧固定连接有橡胶板14，连接板6后端固定连接有扭簧12，扭簧12另一端与转动杆13固定连接。
22.扭簧12的个数共有两个，且扭簧12以校准片7为轴呈对称设置，通过此设置能够更好地观察开口调整的是否有误差，校准片7设置在连接板6的中间位置，且校准片7设置在支撑架1中央位置处的右侧，通过此设置能够提供参照物，传送滚轮4均匀分布在轨道3靠近连接杆5的一侧，通过此设置能够方便钢管进行移动，橡胶板14的个数共有两个，且橡胶板14设置在校准片7的上下两侧。
23.工作流程：需要对钢管进行合缝时，启动装置，然后控制电动伸缩杆11开始延伸，从而通过连接板6带动校准片7和扭簧12向前移动，将钢管放置在传送滚轮4前方，通过传送滚轮4所设的斜面对钢管进行固定，然后人工通过控制装置对钢管开口方向进行调整，调整完成后，控制电动伸缩杆11进行下降，下降过程中橡胶板14与钢管进行接触后开始通过扭簧12和转动杆13进行转动，而校准片7会停留在钢管开口内，此时通过观察校准片7和两侧转动杆13的旋转角度观察钢管开口是否有偏差，调整完毕后控制电动伸缩杆11向上移动，从而使橡胶板14与钢管分离，然后控制钢管向左移动，通过液压杆2带动固定块10和压块8对钢管进行合缝，使钢管方便后续进行焊接。
24.本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以
进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种钢管塔合缝装置，包括支撑架(1)和轨道(3)，其特征在于：所述支撑架(1)外侧固定连接有液压杆(2)，所述支撑架(1)前端所设液压杆(2)一端固定连接有压块(8)，所述支撑架(1)上下两侧所设液压杆(2)一端固定连接有固定块(10)，所述轨道(3)靠近压块(8)的一侧固定连接有传送滚轮(4)，所述传送滚轮(4)外侧固定连接有连接杆(5)，所述轨道(3)前部右端上下两侧均固定连接有电动伸缩杆(11)，所述电动伸缩杆(11)前端固定连接有连接板(6)，所述连接板(6)靠近连接杆(5)的一侧固定连接有校准片(7)，所述连接板(6)后侧转动连接有转动杆(13)，所述转动杆(13)靠近校准片(7)的一侧固定连接有橡胶板(14)，所述连接板(6)后端固定连接有扭簧(12)，所述扭簧(12)另一端与转动杆(13)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种钢管塔合缝装置，其特征在于：所述扭簧(12)的个数共有两个，且扭簧(12)以校准片(7)为轴呈对称设置。3.根据权利要求1所述的一种钢管塔合缝装置，其特征在于：所述校准片(7)设置在连接板(6)的中间位置，且校准片(7)设置在支撑架(1)中央位置处的右侧。4.根据权利要求1所述的一种钢管塔合缝装置，其特征在于：所述传送滚轮(4)均匀分布在轨道(3)靠近连接杆(5)的一侧。5.根据权利要求1所述的一种钢管塔合缝装置，其特征在于：所述橡胶板(14)的个数共有两个，且橡胶板(14)设置在校准片(7)的上下两侧。

技术总结
本实用新型涉及钢管塔合缝技术领域，尤其为一种钢管塔合缝装置，包括支撑架和轨道，所述支撑架外侧固定连接有液压杆，所述支撑架前端所设液压杆一端固定连接有压块，所述支撑架上下两侧所设液压杆一端固定连接有固定块，所述轨道靠近压块的一侧固定连接有传送滚轮，所述传送滚轮外侧固定连接有连接杆，所述转动杆靠近校准片的一侧固定连接有橡胶板，所述连接板后端固定连接有扭簧，本实用新型中，通过设置的电动伸缩杆、连接板、扭簧、校准片、转动杆和橡胶板，能够使工人在将钢管开口调整至向上时，有用来校准的参照物，且校准完成后，能够通过观察转动杆的旋转角度判断开口是否出现偏差。差。差。


技术研发人员：徐海涵
受保护的技术使用者：辽宁万事达电力股份有限公司
技术研发日：2023.05.08
技术公布日：2023/10/20