F-35战斗机是否有能力成为美国空军的主要战斗机

在第五代F-35闪电战飞机(F-35Lightning)的问题上，美国审计署再次向国会发表意见。这次，搞清楚需要将近20亿美元的资金才能把飞机升级为BlockIV版本。另外，项目结束的最后期限也被至少推迟一年。究竟发生了什么，美国空军的骄傲？

这样的战斗是否有可能成为未来飞机？

介绍中解释说，增加的费用与新版本的装备等级测验、系统和设备测验、教学实验室建设和软件成本高昂有关。

分析家们指出，五角大楼没有听从分阶段升级的要求，而是立即完成所有计划，增加了开销。据估计，这项工程的费用将达到145亿美元。

F-35战役机的升级计划从2018年开始。其他主要不同在于BlockIV版的机载系统的计算能力只提高了25倍，而且增加了远程导弹的数量。

多亏有了新的弹药发射系统，下一代的F-35战斗机可以携带6枚“空对空”导弹而非4枚“空对空”导弹进入机身舱。它们还有射程为260公里的AIM导弹，根据估计，这类导弹的射程可达400公里以上。战斗飞机的作战半径预计增加四分之一，接近1200公里。

另外，F-35战役机也将与配备人工智能的无人飞机进行整合。"智能"无人机将充任僚机，飞行员将担任整个作战的操纵员。显然，要快速消化这类信息组，需要更强大的机载会计组合。

关于F-35战机的数百个问题

因为F-35战机的计划过于混乱，一直以来它都被认为是问题最严重的美国飞机之一。它不仅仅涉及巨大的开发和维护成本。战争机器运行的第一天就开始找出故障，直到现在，飞机研发人员仍无法排除所有故障。据美国审计署介绍，到2020年底，缺陷清单上共有872点，包括了可能影响战役机武器系统效能或飞行安全的缺陷。计划缺陷分为两类，前者可以威胁飞行员的生命，后者则可以破坏作战任务。

这样，专家们就找出了一些不一定能成功克服的重大缺陷。唯一能想到的事情就是限制飞机的运行条件。举例来说，为了防止破坏飞机和特殊的“隐形”涂层，在不久之前就提倡飞行员不要把F-35提高到超音速。

另外一个严重的问题是驾驶室内的压力意外上升。驾驶员感到疼痛，甚至是气压性损伤。而弹射系统存在缺陷，有可能造成颈椎损伤。当飞机严重超负荷飞行时，飞行员可能会失去操纵战役机的能力。

是否有能力使F-35战役机成为美国空军主要的战役机？

所有这些关于“世界上最好的飞机”的问题，迫使五角大楼开始质疑将F-35“闪电”战役飞机作为美国空军的主要作战飞机的选择是否正确。美国《福布斯》(Forbes)指出，美国空军已经在F-35项目上遭遇失败，关于需要制造新型轻型战役机的讨论就是明证。

军队认为项目资金不断增加，计划混乱，可靠性低，改进速度慢，这不利于完全取代方案中的F-16战机，因为它已经失传了。

司令部认为，在这种情况下，不对F-16作战机库进行现代化改造是不可行的。需要新的第四代作战飞机——就作战潜力而言，是一种介于70年代作战飞机和隐形飞机之间的作战飞机。

需要指出的是，迄今为止F-35战役机仍处于试射和作战阶段。事实上，测试还在进行中。但是去年春天，这项工作被暂停了。官员们认为是因为新冠病毒的流行而暂停。此外，大量生产被无限期地推迟，供应给国外定单者也被推迟。

美国已经开始测试另一款“老兵型作战飞机”，即F-15EX重型作战飞机的新版本，这表明美国正在忙着调整空军的状况。改进了驾驶舱，安装了具有主动相控天线阵和电子对抗系统的雷达站。因为有了现代化的引擎，战斗机现在可以携带超过三吨的有效载荷——在22枚空对空导弹上增加了弹药。