俄罗斯400吨级运输机 被称为“空中巨兽”

近几年来，国家特别重视空中力量，相继研报了多款战机、轰炸机、无人驾驶飞机等，因为这些机型是制胜的关键，而运输机的作用却被忽视了。但是实际上，运输机的作用也很要害，在夺取制空权后，地面部队首先需要占领敌人，此时武器补给必须跟上，一架大型运输机能及时给前方部队送上补给，确保不出现后勤危机。

而且在全球运输机中，苏联型号无疑是最强的，先后研判了安-225和安-124两款大型运输机。安-124一直以来都被安-225的辉煌所遮蔽，但是安-124的功能却是不容忽视的。它由苏联安东诺夫公司设计，长36米，宽6.4米，高4.4米，是世界第二大运输机。1982首飞成功，1986年正式交付使用，苏联解体后，现在只要俄罗斯还拥有这一型号。它的最大起飞重量达到400吨，曾创下72小时不落地、飞50000公里的世界纪录，中途只加了3次油就可以绕地球一圈，性能仅次于安-225。

由于体积庞大，其内部空间也非常宽阔，能够运送坦克、导弹等大型军事装备，并及时将重型军队送到哨所，甚至还可以搭桥搭火车。除后门可翻开外，机头还采用了“开槽式”舱门，便于装载大型货物。前、后舱采用液压装置闭合，分别可在7分钟和3分钟内翻舱，同时后舱顶部还装有2个吊车，起吊可达到10吨。

此外，安-124装备有马桶、浴缸、厨房和休息间，可确保飞行人员在长时间飞行中获得显著的休息，这两个特点使安-124能够重载远距离运输，并能到达世界各地。而且，就算这么多年了，安-124仍然能让世人目瞪口呆，到底在这个世界上，这么大的一架运载火箭真的很少，而且战场优势也很明显。最高载重才能到达150吨，大约是普通运输机的3倍左右，一次可以运送对方3倍的物资，还可以连续3天3夜飞行，这样的差距在战场上会十分明显。

俄罗斯的400吨级运输机安-124被称为“空中巨兽”，而功能如此强大的运输机，世界各国当然想拥有，已有许多国家展开了相关研发，但却难以掌握其核心技术，就连曾经拥有安-124运输机的乌克兰也难以再生产。为了让这架400吨巨型运载火箭起飞，需要的动力非常微弱，而能够掌握引擎技术的国家就更少了。因此，想要制造一种和安-124型运输机相混淆的运输机是困难的，但值得各国为此努力。