一种基石震动夯实装置的制作方法

1.本实用新型涉及基石夯实技术领域，特别是一种基石震动夯实装置。


背景技术：

2.在农村公路施工中，需要对新铺的基石进行夯实，而现有技术中多采用夯实发进行夯实，重锤夯实法是指利用重锤从高空自由下落时产生的冲击能，使地面下一定深度内土层达到密实状态的基石处理方法。
3.由于重锤夯实法是利用重锤对基石进行夯实，而在夯实过程中，现有震动夯实的装置上的震动机构与传动机构相连接，在重锤锤击基石时产生的震动会将冲击力传递至动力机构上，会增加动力机构的损伤，降低动力机构的使用寿命。


技术实现要素：

4.针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本实用新型之目的就是提供一种基石震动夯实装置，有效的解决了重锤夯实过程中重锤锤击基石产生的冲击力易损伤动力机构的问题。
5.其解决的技术方案是，本实用新型包括推车本体，推车本体上开设有上下贯通的避让槽，推车本体上设有开口朝下且u形的车架，车架上滑动连接有上下方向的滑杆，滑杆上下两端分别贯穿车架，滑杆下端设有推板，推板上滑动连接有位于其下方的压板，压板下端可穿过避让槽且可与地面接触，压板上端设有多个第一弹簧，第一弹簧上端与推板连接，滑杆上滑动连接有位于推板上方的顶板，顶板上端经第二弹簧与车架连接，压板上方设有左右轴向且可正反向转动的转轴，转轴上同轴固定有滑轮，滑轮上设有拉绳，拉绳自由端依次贯穿车架、顶板且与推板上端连接。
6.本实用新型结构巧妙，使用方便，降低了压板夯击基石时推板受到的震动强度，避免了压板夯击基石产生的冲击力损伤动力机构的现象，增加了动力机构的使用寿命。
附图说明
7.图1是本实用新型的轴测图。
8.图2是本实用新型的全剖俯视轴测图。
9.图3是本实用新型的全剖左视轴测图。
10.图4是本实用新型的全剖主视轴测图。
11.图5是本实用新型的剖切左视轴测图。
具体实施方式
12.以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。
13.由图1至图5给出，包括推车本体1，推车本体1上开设有上下贯通的避让槽，推车本体1上设有开口朝下且u形的车架2，车架2上滑动连接有上下方向的滑杆3，滑杆3上下两端
分别贯穿车架2，滑杆3下端设有推板4，推板4上滑动连接有位于其下方的压板5，压板5下端可穿过避让槽且可与地面接触，压板5上端设有多个第一弹簧6，第一弹簧6上端与推板4连接，滑杆3上滑动连接有位于推板4上方的顶板，顶板上端经第二弹簧7与车架2连接，压板5上方设有左右轴向且可正反向转动的转轴8，转轴8上同轴固定有滑轮9，滑轮9上设有拉绳，拉绳自由端依次贯穿车架2、顶板且与推板4上端连接。
14.为了使转轴8可正反转动，所述的转轴8与车架2转动连接，转轴8上同轴设有位于滑轮9左方的从动轮10，车架2上方设有可与从动轮10啮合且可转动的不完全齿轮11。
15.为了不完全齿轮11转动，所述的车架2上端设有电机12，电机12输出端与不完全齿轮11同轴固定连接。
16.为了便于推车本体1的移动，所述的滑杆3前端设有顶杆，车架2前端设有位于顶杆下方且可上下移动的倒l形杆13，倒l形杆13上端可与顶杆接触。
17.为了使倒l形杆13可上下移动，所述的倒l形杆13与车架2滑动连接，车架2前端滑动连接有l形的拉杆14，拉杆14右端面为倾斜面，拉杆14右端面可与倒l形杆13接触。
18.为了达到更好的使用效果，所述的车架2上端设有行程开关15，倒l形杆13下阶梯面可与行程开关15接触，倒l形杆13右端设有握杆。
19.本实用新型在使用时，设置初始状态为倒l形杆13与顶杆接触，倒l形杆13接触脱离行程开关15，倒l形杆13下端面与拉杆14上阶梯面接触，压板5下端面脱离基石，顶板脱离推板4，不完全齿轮11与从动轮10啮合的状态，当需要夯实基石时，打开电机12电源，推动推车本体1，使压板5位于基石上方；
20.压板5位于基石上方后，一手握推车本体1的扶手，另一手向左推动握杆，握杆推动拉杆14向左移动，当拉杆14右端面脱离倒l形杆13时，倒l形杆13在重力作用下向下移动，压板5、推板4、滑杆3、顶杆在重力作用下向下移动，直至拉杆14脱离倒l形杆13，此时，倒l形杆13接触并挤压行程开关15，电机12启动；
21.电机12启动后，电机12电动不完全齿轮11同步顺时针转动，不完全齿轮11带动从动轮10逆时针转动，从动轮10经转轴8带动滑轮9同步逆时针转动，滑轮9带动拉绳绕其中心轴缠绕，拉绳下端带动推板4向上移动，推板4经第一弹簧6带动压板5、滑杆3向上移动；
22.当推板4与顶板接触时，随着推板4的继续向上移动，推板4推动顶板向上移动并挤压第二弹簧7，当不完全齿轮11脱离从动轮10时，推板4在第二弹簧7的弹力作用下向下移动，推板4经第一弹簧6带动压板5向下移动，推板4经拉绳带动滑轮9顺时针转动，同时，推板4经滑杆3带动顶杆向下移动，直至压板5接触并夯击基石；
23.压板5接触基石时，压板5停止移动并夯击基石，此时，第一弹簧6对推板4产生向上的缓冲力，可有效减少推板4受到的瞬时冲击力及震动，同时，拉绳松弛，滑轮9、转轴8、从动轮10、不完全齿轮11及电机12不会受到压板5夯击地面产生的冲击力，即避免本装置受到的冲击力，增加装置的寿命；
24.当不完全齿轮11再次与从动轮10啮合时，不完全齿轮11再次经从动轮10、转轴8、滑轮9、拉绳及推板4向上移动，推板4经第一弹簧6带动压板5向上移动，随着压板5的不断夯击基石，当需要换夯击基石的位置时，向右拉动握杆，握杆带动拉杆14向右移动；
25.当拉杆14右端面接触倒l形杆13时，随着拉杆14的继续向右移动，拉杆14推动倒l形杆13向上移动，倒l形杆13脱离行程开关15，电机12停止运行，当倒l形杆13与顶杆接触
时，随着倒l形杆13的继续向上移动，倒l形杆13经顶杆、滑杆3推动推板4向上移动，推板4经第一弹簧6带动压板5向上移动，直至拉杆14恢复至初始位置，此时，压板5脱离地面，手推推车，使压板5移动至合适的位置，向左推动握杆，使压板5夯击基石即可。
26.本实用新型结构简单，操作方便，构思新颖，实用性强，设置压板、多个第一弹簧、推板、滑杆、拉绳及可正反转动的滑轮，在拉绳及第一弹簧的双重保护下，降低了压板夯击基石时推板受到的震动强度，避免了压板夯击基石产生的冲击力损伤动力机构的现象，进而增加了动力机构的使用寿命。


技术特征：
1.一种基石震动夯实装置，包括推车本体（1），其特征在于，推车本体（1）上开设有上下贯通的避让槽，推车本体（1）上设有开口朝下且u形的车架（2），车架（2）上滑动连接有上下方向的滑杆（3），滑杆（3）上下两端分别贯穿车架（2），滑杆（3）下端设有推板（4），推板（4）上滑动连接有位于其下方的压板（5），压板（5）下端可穿过避让槽且可与地面接触，压板（5）上端设有多个第一弹簧（6），第一弹簧（6）上端分别与推板（4）连接，滑杆（3）上滑动连接有位于推板（4）上方的顶板，顶板上端经第二弹簧（7）与车架（2）连接，压板（5）上方设有左右轴向且可正反向转动的转轴（8），转轴（8）上同轴固定有滑轮（9），滑轮（9）上设有拉绳，拉绳自由端依次贯穿车架（2）、顶板且与推板（4）上端连接。2.根据权利要求1所述的一种基石震动夯实装置，其特征在于，所述的转轴（8）与车架（2）转动连接，转轴（8）上同轴设有位于滑轮（9）左方的从动轮（10），车架（2）上方设有可与从动轮（10）啮合且可转动的不完全齿轮（11）。3.根据权利要求1所述的一种基石震动夯实装置，其特征在于，所述的车架（2）上端设有电机（12），电机（12）输出端与不完全齿轮（11）同轴固定连接。4.根据权利要求1所述的一种基石震动夯实装置，其特征在于，所述的滑杆（3）前端设有顶杆，车架（2）前端设有位于顶杆下方且可上下移动的倒l形杆（13），倒l形杆（13）上端可与顶杆接触。5.根据权利要求4所述的一种基石震动夯实装置，其特征在于，所述的倒l形杆（13）与车架（2）滑动连接，车架（2）前端滑动连接有l形的拉杆（14），拉杆（14）右端面为倾斜面，拉杆（14）右端面可与倒l形杆（13）接触。6.根据权利要求1所述的一种基石震动夯实装置，其特征在于，所述的车架（2）上端设有行程开关（15），倒l形杆（13）下阶梯面可与行程开关（15）接触，倒l形杆（13）右端设有握杆。

技术总结
一种基石震动夯实装置，有效的解决了重锤夯实过程中重锤锤击基石产生的冲击力易损伤动力机构的问题；包括推车本体，推车本体上开设有上下贯通的避让槽，推车本体上设有车架，车架上滑动连接有滑杆，滑杆上下两端分别贯穿车架，滑杆下端设有推板，推板上滑动连接有压板，压板上端设有多个第一弹簧，第一弹簧上端与推板连接，滑杆上滑动连接有顶板，顶板上端经第二弹簧与车架连接，压板上方设有转轴，转轴上同轴固定有滑轮，滑轮上设有拉绳，拉绳自由端与推板上端连接；本实用新型结构巧妙，使用方便，降低了压板夯击基石时推板受到的震动强度，避免了压板夯击基石产生的冲击力损伤动力机构的现象，增加了动力机构的使用寿命。增加了动力机构的使用寿命。增加了动力机构的使用寿命。


技术研发人员：朱瑞彬
受保护的技术使用者：朱瑞彬
技术研发日：2023.04.10
技术公布日：2023/10/20