一种反光易于查找的进气压力温度传感器的制作方法

1.本实用新型属于进气压力温度传感器定位技术领域，具体的说是一种反光易于查找的进气压力温度传感器。


背景技术：

2.随着人们生活水平的提高，乘用车产品在市场的不断发展，各个主机厂推出了越来越多、琳琅满目的各种车型。车型一般装备了如1.0l、1.5l、2.0l、2.5l等自然吸气发动机或者为了增强动力，降低支出的涡轮增压发动机。这些机型，一般装备了1只或者2只进气压力温度传感器(以下简称传感器)，来准确测量进入发动机气缸内的空气量。传感器一般装配在发动机进气管路、进气歧管上。因为传感器探头内置1个负温度系数的热敏电阻，当温度升高时，电阻阻值减小，温度降低时，电阻阻值增大。同时利用半导体压阻效应检测进气压力(压强)，传感器输出信号随着气体压强的增加而线性变大，即当气体压强变小时，传感器输出信号电压变低，当气体压强变大时，传感器输出信号电压变高。
3.体积小的传感器装配到车辆发动机舱内部管路上后，由于空间狭小、管路为黑色，故不容易寻找和断开与对配线束接插件的连接。在新车型设计、试制阶段和售后阶段，通过车辆故障诊断仪排查整车故障时，特别是遇到传感器对应引脚及对配线束出现引脚顺序设计出错，退针、信号引脚电压偏高或者偏低、电源引脚电压故障、接地引脚电压故障，受限车体空间和传感器布置位置，在发动机舱内找到该传感器和开展排查会遇到较大困难，常常出现半天找不到这个传感器的尴尬情况。


技术实现要素：

4.针对以上问题，本实用新型提供了一种反光易于查找的进气压力温度传感器，在现有的传感器材质的基础上，增加辨识结构，以便在车辆出现相关故障时，能够在发动机舱极为有限的空间里，尽快找到装配到发动机管路(含增压管路)上的传感器，开展对应电源引脚、压力信号引脚、温度信号引脚、接地引脚的电气参数测试分析，查清传感器与对配线束的连接是否牢固可靠、对应引脚是否符合设计要求。
5.传感器表面光洁、无擦划痕迹，大小约为7mm*5mm*4mm，整体为黑色亚光，材料为pbt(聚对苯二甲酸丁二醇酯，英文名polybutylene terephthalate)+gf30％(玻璃纤维)，具备强化和耐温性能。传感器一般有4只引脚，分别为：+5v电源引脚、压力信号引脚、温度信号引脚、接地引脚。
6.基于传感器所处车型发动机舱内部，本实用新型传感器在于可以在满足向发动机电控单元提供气体压力、温度信号的基础上，在发动机舱黑暗条件下，遇到光照(如手电筒)产生反光效应，可以尽快定位传感器，开展相应的电气测试工作。十分有助于排查电气相关问题。使用较低成本的反光材料涂层，充分利用传感器表面平面结构，满足排查车辆故障时，迅速定位，提升测试工作效率。反光材料涂在传感器表面上，具备牢固耐久、便于识别、安全可靠的要求。
7.本实用新型技术方案如下，一种反光易于查找的进气压力温度传感器，包括：进气压力温度传感器，外壳为pbt+gf30％，内部集成压阻芯片、热敏电阻和印刷电路板，外部集成+5v电源引脚、压力信号引脚、温度信号引脚和接地引脚，进气压力温度传感器一端设有插接头；
8.和附着于进气压力温度传感器表面的热烫反光材料层。
9.进一步的，热烫反光材料层一面与进气压力温度传感粘接，另一面朝重力反方向。
10.进一步的，热烫反光材料层厚度为3-5mm。
11.进一步的，热烫反光材料层为箭头形状，箭头指向插接头。
12.进一步的，热烫反光材料层为三角形，一角指向插接头。
13.进一步的，热烫反光材料层为楔形，尖端指向插接头。
14.进一步的，进气压力温度传感器大小为7mm*5mm*4mm。
15.本实用新型的有益效果为：
16.本实用新型传感器在于可以在满足向发动机电控单元提供气体压力、温度信号的基础上，在发动机舱黑暗条件下，遇到光照(如手电筒)产生反光效应，可以尽快定位传感器，开展相应的电气测试工作。十分有助于排查电气相关问题。使用较低成本的反光材料涂层，充分利用传感器表面平面结构，满足排查车辆故障时，迅速定位，提升测试工作效率。反光材料涂在传感器表面上，具备牢固耐久、便于识别、安全可靠的要求。
附图说明
17.图1为本实用新型立体结构示意图。
18.图2为本实用新型正视结构示意图。
19.图3为本实用新型左视结构示意图。
20.图中：
21.1-进气压力温度传感器；2-压阻芯片；3-热敏电阻；4-印刷电路板；5-+5v电源引脚；6-压力信号引脚；7-温度信号引脚；8-接地引脚；9-插接头；10-热烫反光材料层。
具体实施方式
22.需要说明的是，在本实用新型的描述中术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作。
23.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；连接可以是机械连接，也可以是电连接；相连可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
24.现有传感器的缺点和不足在于传感器装配后，由于和周边管路均为黑色，在布置空间里非常不容易找到，当发动机控制单元报出传感器相关故障码(过压、欠压、短路、断路等)时，需要技术人员持照灯，循进气管路或者增压管路逐点排查，才能慢慢找到传感器，再
进行对应电气回路逐根排查，找故障真实原因，极为影响问题解决效率。
25.本使用新型传感器为pbt+gf30％作为外壳材料，将内置压阻芯片、热敏电阻、接线引脚、印刷电路板集成在一起，热塑成型，并在传感器a面涂覆、热烫反光材料层(膜)，可以让传感器在发动机舱狭小密闭空间里，利用逆反射原理，利用照灯或者手电筒的照射和光线的反射，提高维修人员发现前方传感器的距离，迅速确定传感器在发动机进气管路和增压器管路的准确位置；大幅节约技术人员维修工时。同时对传感器外壳起到耐磨、耐腐蚀的保护作用。
26.采用cae的技术手段，在传感器外壳表面制作符合设计要求的箭头样式，其中箭头指向接插件位置。然后选择应用广泛的反光材料，利用反光材料中的高折射玻璃微珠，将照射到传感器的光线按原路径反射回光源处，从而让光源附近的操作人员可以清晰地看到目标原理，将反光材料涂覆在传感器a面位置，居中，面积较大，易于识别，让维修人员迅速找到传感器和对应线束接插件。该新型实用进气压力温度传感器，即可满足发动机电控系统测量发动机气缸进气压力和进气温度功能，同时，能够在发动机舱密闭区域内，镜面反射照灯或手电筒的光线，提升工作效率。
27.在保证传感器基本功能的前提下，对传感器的a面自身结构进行创新设计，以提高传感器的夜间可视性，设计巧妙，充分利用传感器表面极为有限的表面积，避免因反光结构导致的其他装配问题和电气问题。此外，传感器表面箭头设计为凸起结构，方便操作者装配时按压，箭头指向明确，方便定位与线束接插件结合位置。
28.传感器纵向放置，传感器上a面的箭头方向标识清楚，箭头锐利、指向明确，面积适当，箭头标识突出传感器外壳表面约3mm，便于拿取和操作。
29.传感器标识箭头采用常见的玻璃微珠反光材料，具备夜间清晰，指示醒目的功能。
30.以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。
31.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

技术特征：
1.一种反光易于查找的进气压力温度传感器，其特征在于，包括：进气压力温度传感器，内部集成压阻芯片、热敏电阻和印刷电路板，进气压力温度传感器一端设有插接头，插接头上集成+5v电源引脚、压力信号引脚、温度信号引脚和接地引脚，进气压力温度传感器表面固定有热烫反光材料层。2.如权利要求1所述的一种反光易于查找的进气压力温度传感器，其特征在于，所述热烫反光材料层一面与进气压力温度传感粘接，另一面朝重力反方向。3.如权利要求2所述的一种反光易于查找的进气压力温度传感器，其特征在于，所述热烫反光材料层厚度为3-5mm。4.如权利要求1至3任一项所述的一种反光易于查找的进气压力温度传感器，其特征在于，所述进气压力温度传感器空间大小为7mm*5mm*4mm。5.如权利要求4所述的一种反光易于查找的进气压力温度传感器，其特征在于，所述热烫反光材料层为箭头形状，箭头指向插接头。6.如权利要求4所述的一种反光易于查找的进气压力温度传感器，其特征在于，所述热烫反光材料层为三角形，一角指向插接头。7.如权利要求4所述的一种反光易于查找的进气压力温度传感器，其特征在于，所述热烫反光材料层为楔形，尖端指向插接头。

技术总结
本实用新型公开了一种反光易于查找的进气压力温度传感器，属于进气压力温度传感器定位技术领域，传感器表面光洁，大小为7mm*5mm*4mm，材料为PBT+GF30％，具备强化和耐温性能，基于传感器所处车型发动机舱内部，本实用新型传感器在于可以在满足向发动机电控单元提供气体压力、温度信号的基础上，在发动机舱黑暗条件下，遇到光照(如手电筒)产生反光效应，可以尽快定位传感器，开展相应的电气测试工作。十分有助于排查电气相关问题。使用较低成本的反光材料涂层，充分利用传感器表面平面结构，满足排查车辆故障时，迅速定位，提升测试工作效率。反光材料涂在传感器表面上，具备牢固耐久、便于识别、安全可靠的要求。安全可靠的要求。安全可靠的要求。


技术研发人员：尹兵 侯成伟 范广丽 张志强 季昌健 王枭鹏 张鹏飞 叶伟凡 肖子杰 王斌
受保护的技术使用者：一汽奔腾轿车有限公司
技术研发日：2023.04.10
技术公布日：2023/10/20