一种油散热器内置球阀泄压机构的制作方法

1.本实用新型涉及油散热器领域，具体为一种油散热器内置球阀泄压机构。


背景技术：

2.油散热器用于对变矩器或动力传动系统中的发动机机油进行冷却，由于与油散热器连通的自动变速器中的油温高于散热器的温度，因此通过利用散热器中的发动机冷却水使油进行热交换，因而对油进行冷却。
3.但是现有的油散热器在油压过高时无法进行及时泄压处理，导致芯体渗漏，进而影响油散热器的正常工作。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种油散热器内置球阀泄压机构，以解决上述背景技术中提出的现有的油散热器在油压过高时无法进行及时泄压处理，导致芯体渗漏，进而影响油散热器的正常工作的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种油散热器内置球阀泄压机构，包括壳体，所述壳体内侧的中部固定设置有芯体，所述壳体的内部由芯体分隔为上油室和下油室，所述上油室内侧的中部固定设置有隔板，所述隔板的一侧固定设置有阀体，所述阀体靠近隔板一侧的中部开设有安装槽，所述安装槽内壁的一端固定连接有支撑弹簧，所述支撑弹簧远离安装槽内壁的一端固定连接有密封球，所述阀体的表面开设有若干个通孔，所述壳体的一侧开设有出油口和进油口，所述进油口远离壳体的一端固定连通有过滤盒，所述过滤盒内侧的一端开设有安置槽，所述安置槽的内部滑动设置有安装座，所述安装座的内部固定设置有第一滤网和第二滤网。
6.通过在油散热器的内部设置由阀体、支撑弹簧和密封球等结构组成的泄压结构，当油压过高时，密封球会在油压的作用下压缩支撑弹簧，使得密封球不再对泄压孔密封，使得油涌入安装槽内，再经过若干个通孔导入出油腔内，来进行及时泄压处理，避免油压过大进而造成芯体渗漏。
7.优选的，所述过滤盒远离进油口的一端螺纹连接有密封盖，所述密封盖的中部固定连通有进油管，所述密封盖的内侧固定设置有两个支杆，两个所述支杆均与安装座对应设置，通过两个支杆来对安装座进行限位，进而保证第一滤网和第二滤网的稳定工作。
8.优选的，所述出油口和进油口均与上油室相连通。
9.优选的，若干个所述通孔均与安装槽相连通，来将溢进安装槽的油排出。
10.优选的，所述密封球的表面固定设置有密封垫，通过密封垫的设置能够提高密封效果。
11.优选的，所述隔板的中部开设有泄压孔，所述泄压孔与密封球对应设置，通过密封球与泄压孔的限位卡合来对泄压孔进行密封。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、通过在油散热器的内部设置由阀体、支撑弹簧和密封球等结构组成的泄压结构，当油压过高时，密封球会在油压的作用下压缩支撑弹簧，使得密封球不再对泄压孔密封，使得油涌入安装槽内，再经过若干个通孔导入出油腔内，来进行及时泄压处理，避免油压过大进而造成芯体渗漏；
14.2、通过第一滤网和第二滤网的配合设置来对油中杂质进行过滤处理，避免杂质进入芯体的内部造成芯体堵塞，进而影响油散热器的正常工作，通过逆时针转动密封盖，来将其卸下，使得支杆不再对过滤结构进行限位，进而便于将过滤结构进行拆卸维护或更换。
附图说明
15.图1为本实用新型的立体图；
16.图2为本实用新型的正面剖视图；
17.图3为本实用新型局部结构的放大图；
18.图4为本实用新型局部a的放大图。
19.图中：1、壳体；2、芯体；3、上油室；4、下油室；5、隔板；6、阀体；7、出油口；8、支杆；9、安装槽；10、支撑弹簧；11、密封球；12、密封垫；13、通孔；14、泄压孔；15、进油口；16、过滤盒；17、安置槽；18、安装座；19、第一滤网；20、第二滤网；21、密封盖；22、进油管。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
21.请参阅图1-4，本实用新型提供了一种油散热器内置球阀泄压机构，包括壳体1，壳体1内侧的中部固定设置有芯体2，壳体1的内部由芯体2分隔为上油室3和下油室4，上油室3内侧的中部固定设置有隔板5，隔板5的一侧固定设置有阀体6，阀体6靠近隔板5一侧的中部开设有安装槽9，安装槽9内壁的一端固定连接有支撑弹簧10，支撑弹簧10远离安装槽9内壁的一端固定连接有密封球11，阀体6的表面开设有若干个通孔13，壳体1的一侧开设有出油口7和进油口15，进油口15远离壳体1的一端固定连通有过滤盒16，过滤盒16内侧的一端开设有安置槽17，安置槽17的内部滑动设置有安装座18，安装座18的内部固定设置有第一滤网19和第二滤网20，通过在油散热器的内部设置由阀体6、支撑弹簧10和密封球11等结构组成的泄压结构，当油压过高时，密封球11会在油压的作用下压缩支撑弹簧10，使得密封球11不再对泄压孔14密封，使得油涌入安装槽9内，再经过若干个通孔13导入出油腔内，来进行及时泄压处理，避免油压过大进而造成芯体2渗漏。
22.过滤盒16远离进油口15的一端螺纹连接有密封盖21，密封盖21的中部固定连通有进油管22，密封盖21的内侧固定设置有两个支杆8，两个支杆8均与安装座18对应设置，通过两个支杆8来对安装座18进行限位，进而保证第一滤网19和第二滤网20的稳定工作。
23.出油口7和进油口15均与上油室3相连通，若干个通孔13均与安装槽9相连通，来将溢进安装槽9的油排出，密封球11的表面固定设置有密封垫12，通过密封垫12的设置能够提高密封效果，隔板5的中部开设有泄压孔14，泄压孔14与密封球11对应设置，通过密封球11与泄压孔14的限位卡合来对泄压孔14进行密封。
24.本申请实施例在使用时：上油室3的内部由隔板5分隔为进油腔和出油腔，由经过
进油管22导入到过滤盒16中，通过第一滤网19和第二滤网20的配合设置来对油中杂质进行过滤处理，避免杂质进入芯体2的内部造成芯体2堵塞，进而影响油散热器的正常工作，经过过滤的油导入到进油腔内，再经过芯体2导入到下油室4中，再经过芯体2将油导入到出油腔中，经过出油口7导出，在使用过程中，当油压过高时，密封球11会在油压的作用下压缩支撑弹簧10，使得密封球11不再对泄压孔14密封，使得油涌入安装槽9内，再经过若干个通孔13导入出油腔内，来进行及时泄压处理，避免油压过大进而造成芯体2渗漏，使用一段时间后，通过逆时针转动密封盖21，来将其卸下，使得支杆8不再对过滤结构进行限位，进而便于将过滤结构进行拆卸维护或更换。
25.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种油散热器内置球阀泄压机构，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）内侧的中部固定设置有芯体（2），所述壳体（1）的内部由芯体（2）分隔为上油室（3）和下油室（4），所述上油室（3）内侧的中部固定设置有隔板（5），所述隔板（5）的一侧固定设置有阀体（6），所述阀体（6）靠近隔板（5）一侧的中部开设有安装槽（9），所述安装槽（9）内壁的一端固定连接有支撑弹簧（10），所述支撑弹簧（10）远离安装槽（9）内壁的一端固定连接有密封球（11），所述阀体（6）的表面开设有若干个通孔（13），所述壳体（1）的一侧开设有出油口（7）和进油口（15），所述进油口（15）远离壳体（1）的一端固定连通有过滤盒（16），所述过滤盒（16）内侧的一端开设有安置槽（17），所述安置槽（17）的内部滑动设置有安装座（18），所述安装座（18）的内部固定设置有第一滤网（19）和第二滤网（20）。2.根据权利要求1所述的一种油散热器内置球阀泄压机构，其特征在于：所述过滤盒（16）远离进油口（15）的一端螺纹连接有密封盖（21），所述密封盖（21）的中部固定连通有进油管（22），所述密封盖（21）的内侧固定设置有两个支杆（8），两个所述支杆（8）均与安装座（18）对应设置。3.根据权利要求1所述的一种油散热器内置球阀泄压机构，其特征在于：所述出油口（7）和进油口（15）均与上油室（3）相连通。4.根据权利要求1所述的一种油散热器内置球阀泄压机构，其特征在于：若干个所述通孔（13）均与安装槽（9）相连通。5.根据权利要求1所述的一种油散热器内置球阀泄压机构，其特征在于：所述密封球（11）的表面固定设置有密封垫（12）。6.根据权利要求1所述的一种油散热器内置球阀泄压机构，其特征在于：所述隔板（5）的中部开设有泄压孔（14），所述泄压孔（14）与密封球（11）对应设置。

技术总结
本实用新型公开了一种油散热器内置球阀泄压机构，包括壳体，壳体内侧的中部固定设置有芯体，壳体的内部由芯体分隔为上油室和下油室，上油室内侧的中部固定设置有隔板，隔板的一侧固定设置有阀体，阀体靠近隔板一侧的中部开设有安装槽，安装槽内壁的一端固定连接有支撑弹簧，支撑弹簧远离安装槽内壁的一端固定连接有密封球，本实用新型一种油散热器内置球阀泄压机构，通过在油散热器的内部设置由阀体、支撑弹簧和密封球等结构组成的泄压结构，当油压过高时，密封球会在油压的作用下压缩支撑弹簧，使得密封球不再对泄压孔密封，使得油涌入安装槽内，经过若干个通孔导入出油腔，来进行及时泄压处理，避免油压过大进而造成芯体渗漏。漏。漏。


技术研发人员：梅永琴 刘珂 杨轲 孙小兵
受保护的技术使用者：新乡市新豪机电有限公司
技术研发日：2023.03.28
技术公布日：2023/10/20