气体管道分气装置的制作方法

1.本实用新型涉及管道安装技术领域，具体涉及气体管道分气装置。


背景技术：

2.现在瓶装气源供气时，由于买来的瓶装气源通常是采用瓶装密封，且只有一个气体输出口，因此只能对一个与之连接的气体管路进行供气，而在实际的使用过程中，往往需要同时对多个气体管路进行供气，因此只能增加瓶装气源的购买量，不仅不方便，还大大增加了成本。2019年7月30日，国家专利局公布的气体管道分气装置(授权公告号：cn209173216u)，在专利中提出在需要对多个连接管路同时进行供气时，将气体管道分气装置的气体进气口与氧气瓶或者其他瓶装气源的出气口相连接，由于罐体上同时设置有多个气体出气口，因此可以将多个连接管路同时连接在罐体的气体出气口上，从而实现一个氧气瓶或者其他瓶装气源对多个连接管路同时进行供气的效果，与现有的医院供气方式相比，更加方便，并且也降低了瓶装气源的成本。
3.上述的分气装置，在使用过程中发现，不能均匀的将瓶装气源内的气体输入多个连接管，影响瓶装气源对多个气体管路的供气效率和供气质量，且分气管道输入多个连接管时，连接管上未设置可以调节流量的分气阀，使分气阀调节连接管气体的流量，不影响瓶装气源对多个气体管路的供气效率和供气质量。


技术实现要素：

4.鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供气体管道分气装置，通过在分气管上安装分气组件，使分气组件对进入分气管内的气体进行均匀分流，均匀的将瓶装气源内的气体输入多个支管，提高瓶装气源对多个气体管路的供气效率和供气质量。
5.根据本技术实施例提供的技术方案，一种气体管道分气装置，包括分气管和支管，所述支管安装在所述分气管上，所述分气管上安装有分气组件，且所述分气组件与安装在所述分气管上安装的减速器连接，且所述减速器与分气电机连接，所述支管内安装有分气阀，所述分气阀与电磁阀连接。
6.本实用新型中，所述分气组件包括分气板a、分气板b和转轴，分气板a和分气板b安装在转轴上，且分气板a与分气板b安装在所述分气管上的密封槽内，转轴与所述减速器连接。
7.本实用新型中，所述分气板a与所述分气板b呈螺旋状安装在所述转轴上，所述分气板a与所述分气板b上的螺旋呈反向安装。
8.本实用新型中，所述分气阀安装在所述支管上，且所述分气阀上设置有调节腔，调节腔内安装有阀芯。
9.本实用新型中，所述阀芯上设置有调节槽，所述调节槽与所述调节腔连接。
10.本实用新型中，所述调节腔与所述调节槽呈递减式结构。
11.本实用新型中，所述阀芯通过连接杆与所述电磁阀连接。
12.综上所述，本技术的有益效果：
13.一、分气组件，通过在分气管内安装分气组件，使分气组件上的螺旋状分气板a与分气板b呈反向安装在转轴上，且转轴与减速器连接，减速器连接的分气电机启动后，带动分气组件上的转轴安装的分气板a和分气板b旋转，使螺旋状的分气板a将灌装气源进入分气管内的气体进行均匀分流，使瓶装气源内的气体均匀输入多个支管，提高瓶装气源对多个气体管路的供气效率和供气质量；
14.二、分气阀和电磁阀，通过在分气管连接的支管上安装分气阀，并在分气阀上设置的调节腔内安装球状阀芯，使阀芯上设置的调节槽与调节腔连接诶，并使调节腔与调节槽呈递减式结构，将均匀分流输入支管内的气体挤压式进入支管内，并通过阀芯连接的电磁阀调节分气阀的流量，提高瓶装气源对多个气体管路的供气效率和供气质量。
附图说明
15.通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
16.图1为本实用新型整体结构示意图；
17.图2为本实用新型前视整体结构示意图；
18.图3为本实用新型分气管内部结构示意图；
19.图4为本实用新型分气管剖面结构示意图；
20.图5为本实用新型分气组件结构示意图；
21.图6为本实用新型分气阀结构示意图。
22.图中标号：分气管-1、支管-2、分气电机-3、减速器-4、电磁阀-5、控制器-5.1、连接杆-5.2、阀芯-5.3、调节腔-5.4、分气阀-6、调节腔-6.1、分气组件-7、分气板a-7.1、分气板b-7.2、转轴-7.3。
具体实施方式
23.下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关发明，而非对该发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与发明相关的部分。
24.需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
25.如图1、图2和图3所示，一种气体管道分气装置，灌装气源通过出气管与分气管1连接，且支管2安装在分气管1上，分气管1上安装有分气组件7，且分气组件7与安装在分气管1上安装的减速器4连接，减速器4调节分气组件7上的转轴7.3旋转速度，调节分气管1的进气速度和进气流量，且减速器4与分气电机3连接，使分气电机3启动后带动减速器4连接的分气组件7旋转，对进入分气管1内的气体进行均匀分流，使均匀分流后的气体从支管2输出，对多个连接管进行供气。
26.如图3、图4和图5所示，在分气装置对灌装气源进行均匀分气过程中，分气组件7上的分气板a7.1和分气板b7.2安装在转轴7.3上，且分气板a7.1与分气板b7.2安装在分气管1上的密封槽内，转轴7.3与减速器4连接，分气板a7.1与分气板b7.2呈螺旋状安装在转轴7.3
上，分气板a7.1与分气板b7.3上的螺旋呈反向安装；通过在分气管1内安装分气组件7，使分气组件7上的螺旋状分气板a7.1与分气板b7.2呈反向安装在转轴7.3上，且转轴7.3与减速器4连接，减速器4连接的分气电机3启动后，带动分气组件7上的转轴7.3安装的分气板a7.1和分气板b7.2旋转，使螺旋状的分气板a7.2将灌装气源进入分气管1内的气体进行均匀分流，使瓶装气源内的气体均匀输入多个支管2，提高瓶装气源对多个气体管路的供气效率和供气质量。
27.如图3、图4和图6所示，在分气装置对灌装气源进行均匀分气过程中，支管2内安装有分气阀6，分气阀6与电磁阀5连接，分气阀6安装在支管2上，且分气阀6上设置有调节腔6.1，调节腔6.1内安装有阀芯5.3，阀芯5.3上设置有调节槽5.4，调节槽5.4与调节腔6.1连接，调节腔6.1与调节槽5.4呈递减式结构，阀芯5.3通过连接杆5.2与电磁阀5上的控制器5.1连接；通过在分气管1连接的支管2上安装分气阀6，并在分气阀6上设置的调节腔6.1内安装球状阀芯5.3，使阀芯5.3上设置的调节槽5.4与调节腔6.1连接诶，并使调节腔6.1与调节槽5.4呈递减式结构，将均匀分流输入支管2内的气体挤压式进入支管2内，并通过阀芯5.3连接的电磁阀5上的控制器5.1调节分气阀的流量，提高瓶装气源对多个气体管路的供气效率和供气质量。
28.以上描述仅为本技术的较佳实施例以及对所运用技术原理等方案的说明。同时，本技术中所涉及的发明范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离所述发明构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本技术中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。

技术特征：
1.一种气体管道分气装置，包括分气管(1)和支管(2)，其特征是：所述支管(2)安装在所述分气管(1)上，所述分气管(1)上安装有分气组件(7)，且所述分气组件(7)与安装在所述分气管(1)上安装的减速器(4)连接，且所述减速器(4)与分气电机(3)连接，所述支管(2)内安装有分气阀(6)，所述分气阀(6)与电磁阀(5)连接。2.根据权利要求1所述的气体管道分气装置，其特征是：所述分气组件(7)包括分气板a(7.1)、分气板b(7.2)和转轴(7.3)，分气板a(7.1)和分气板b(7.2)安装在转轴(7.3)上，且分气板a(7.1)与分气板b(7.2)安装在所述分气管(1)上的密封槽内，转轴(7.3)与所述减速器(4)连接。3.根据权利要求2所述的气体管道分气装置，其特征是：所述分气板a(7.1)与所述分气板b(7.2)呈螺旋状安装在所述转轴(7.3)上。4.根据权利要求1所述的气体管道分气装置，其特征是：所述分气阀(6)安装在所述支管(2)上，且所述分气阀(6)上设置有调节腔(6.1)，调节腔(6.1)内安装有阀芯(5.3)。5.根据权利要求4所述的气体管道分气装置，其特征是：所述阀芯(5.3)上设置有调节槽(5.4)，所述调节槽(5.4)与所述调节腔(6.1)连接。6.根据权利要求4所述的气体管道分气装置，其特征是：所述阀芯(5.3)通过连接杆(5.2)与所述电磁阀(5)上的控制器(5.1)连接。

技术总结
本实用新型公开了一种气体管道分气装置，所述支管安装在所述分气管上，所述分气管上安装有分气组件，且所述分气组件与安装在所述分气管上安装的减速器连接，且所述减速器与分气电机连接，所述支管内安装有分气阀，所述分气阀与电磁阀连接。通过在分气管内安装分气组件，使分气组件上的螺旋状分气板A与分气板B呈反向安装在转轴上，且转轴与减速器连接，减速器连接的分气电机启动后，带动分气组件上的转轴安装的分气板A和分气板B旋转，使螺旋状的分气板A将灌装气源进入分气管内的气体进行均匀分流，使瓶装气源内的气体均匀输入多个支管，提高瓶装气源对多个气体管路的供气效率和供气质量。气质量。气质量。


技术研发人员：陈德豪
受保护的技术使用者：南京捷恩思科技有限公司
技术研发日：2023.03.09
技术公布日：2023/10/20