换挡总成及汽车的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种换挡总成及汽车。


背景技术：

2.车辆在行驶过程中常常需要根据路面情况、汽车速度变化等因素进行换挡操作，换挡操作通过车辆的换挡机构完成。而换挡机构是通过换挡杆的操作对变速器的挡位齿轮进行挂挡或卸挡而使车辆进行变速行驶或倒车行驶、怠速等。现有的换挡机构主要分为五类，分别为直排式换挡、旋钮式换挡、按钮式换挡、怀挡式换挡以及拨片式换挡。市面上通常采用纵置动力总成的车辆均使用直排式换挡机构，直排式换挡包括有操作杆、换挡球头等结构，使用时驾驶员通过抓握换挡球头进行换挡操作。
3.现有汽车的换挡球头主体普遍采用塑料、实木、皮质材料制作而成，很难在换挡球头上体现汽车内部的氛围效果。但是，随着生活水平的提高，人们对视觉体验的要求越来越高，传统的换挡球头已无法满足高端消费者对于换挡球头在装饰以及氛围效果方面的需求。
4.因此，现有技术中汽车的换挡球头存在氛围效果差以及对汽车内舱的装饰效果差的问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于解决现有技术中汽车的换挡球头存在氛围效果差以及对汽车内舱的装饰效果差的问题。
6.为解决上述问题，本实用新型的一种实施方式提供了一种换挡总成，包括换挡球头和换挡球杆，换挡球头包括水晶体、骨架、装饰组件以及两个导光条。其中，骨架的一端设置有连接部，换挡球杆的一端设置有被连接部，连接部与被连接部配合，使得骨架的一端固定连接在换挡球杆的一端上。并且，换挡球杆的一端上还设置有灯体组件。
7.水晶体固定连接在骨架的另一端。装饰组件穿过水晶体固定连接在骨架的另一端、且位于水晶体周侧。两个导光条对称设置在骨架沿其宽度方向的两侧，各导光条的一端延伸至骨架的一端的端面、且靠近灯体组件的位置处，使得灯体组件发射的光线可入射至导光条，各导光条的另一端延伸至骨架的另一端的端面、且抵接水晶体，使得各导光条射出的光线可照射至水晶体内。并且，两个导光条的延伸方向之间形成夹角。
8.采用上述技术方案，换挡球杆的一端上设置的灯体组件发射的光线通过导光条的一端射入导光条，再通过导光条的另一端照射至水晶体内，以在水晶体内形成光线，进而带来一定的视觉冲击，从而大大提高换挡球头的氛围效果以及对汽车内舱的装饰效果。并且，骨架用于对换挡球头起到支撑作用，装饰组件用于对水晶体和骨架起到装饰作用，从而提高换挡球头的美观性。两个导光条的设置会使得灯体组件通过导光条照射至水晶体内的光线更加均匀、更加全面，从而进一步提升换挡球头的氛围效果。
9.根据本实用新型的另一具体实施方式，本实用新型的实施方式公开了一种换挡总
成，骨架上与两个导光条对应的位置分别设置有与各导光条适配的凹槽，且两个导光条分别卡接在对应的凹槽内。并且，两个导光条的延伸方向之间的夹角的角度范围设置在30
°‑
120
°
之间。
10.采用上述技术方案，导光条通过凹槽卡接在骨架上在保证了导光条拆卸更换地便捷性的同时，使得导光条的安装更加稳固。且由于导光条是卡接在骨架内的凹槽上的，故还能避免导光条占用额外的空间，使得换挡球头的结构更加紧凑。两个导光条的角度范围设置使得灯体组件通过导光条照射至水晶体内的光线更加全面的同时，还能避免光线透过水晶体照射至驾乘人员眼睛引起的不适感。
11.根据本实用新型的另一具体实施方式，本实用新型的实施方式公开了一种换挡总成，骨架的另一端上设置有与水晶体适配的定位型面，水晶体安装在定位型面上、且与定位型面粘接。并且，骨架的另一端的中心位置与水晶体之间存在间隙。水晶体内形成有立体图案，且立体图案通过激光内雕工艺形成。
12.采用上述技术方案，定位型面配合粘接的连接方式可以使得水晶体的安装更加稳固。骨架的另一端与水晶体之间存在的间隙处形成镂空结构，以减轻骨架的重量。光线照射至水晶体内后，会在水晶体内的立体图案上形成光影，从而进一步提高换挡球头的氛围效果以及对汽车内舱的装饰效果。
13.根据本实用新型的另一具体实施方式，本实用新型的实施方式公开了一种换挡总成，水晶体上连接骨架的底面包括第一区域和第二区域，其中，第一区域为水晶体抵接导光条处的区域，且导光条射出的光线通过第一区域照射至水晶体内。第二区域为水晶体的底面上除第一区域以外的区域，且第二区域上设置有涂层。
14.采用上述技术方案，第一区域和设置有涂层的第二区域的设置使得灯体组件照射至导光条的光线能够通过特定的第一区域照射至水晶体内，进而使得光线聚集在水晶体内的立体图案上。
15.根据本实用新型的另一具体实施方式，本实用新型的实施方式公开了一种换挡总成，灯体组件包括灯体和保护罩，其中，灯体设置在换挡球杆的一端的周侧，保护罩套设在灯体上，且保护罩上与各导光条的一端对应的位置设置有开口，使得各导光条的一端通过对应的开口延伸至保护罩内。并且，各导光条的一端与保护罩内的灯体之间间隙配合，且间隙设置在1mm-2mm之间。
16.采用上述技术方案，保护罩对灯体起到保护作用的同时，还能对灯体发射的光线起到遮挡作用，使得灯体发射的光线只能通过各导光条延伸至保护罩内的一端被导出，进而被照射至水晶体内，以避免光线散射。在安装过程中，各导光条的一端与保护罩内的灯体之间的间隙设置能够避免导光条与灯体之间产生干涉。
17.根据本实用新型的另一具体实施方式，本实用新型的实施方式公开了一种换挡总成，装饰组件包括第一装饰件和第二装饰件，其中，第一装饰件上设置有第一连接件，骨架的另一端上与第一连接件对应的位置设置有第一被连接件，第一连接件与第一被连接件配合，使得第一装饰件固定连接于骨架的另一端上；第一装饰件上设置有第一通孔，使得第一装饰件穿过骨架且包裹骨架的另一端。
18.第二装饰件上设置有第二连接件，骨架的另一端上与第二连接件对应的位置设置有第二被连接件，第二连接件与第二被连接件配合，使得第二装饰件固定连接于骨架的另
一端上；且第二装饰件上设置有第二通孔，使得第二装饰件穿过水晶体。并且，沿骨架的高度方向上，第二装饰件位于第一装饰件的上方。
19.采用上述技术方案，第一装饰件包裹于骨架的另一端，以对设置于骨架的另一端上的结构起到保护作用和装饰作用，从而提高换挡球头的美观性。第二装饰件压装在水晶体周侧，且卡接在骨架的另一端，以在提高水晶体安装的稳固性的同时，能够对水晶体和骨架之间的部分起到装饰作用，从而提高换挡球头的美观性。
20.根据本实用新型的另一具体实施方式，本实用新型的实施方式公开了一种换挡总成，第一连接件设置为螺纹孔，第一被连接件设置为螺纹通孔，螺栓穿过螺纹通孔与螺纹孔配合，使得第一装饰件螺接在骨架的另一端上。
21.采用上述技术方案，由于第一装饰件包裹在骨架的另一端，故此种设置方式在便于拆卸第一装饰件的同时，能够使得第一装饰件与骨架的另一端之间的连接更加稳固。
22.根据本实用新型的另一具体实施方式，本实用新型的实施方式公开了一种换挡总成，第二连接件设置为卡接凸起，第二被连接件设置为卡接孔；卡接凸起插接在卡接孔内，使得第二装饰件卡接在骨架的另一端上。
23.采用上述技术方案，由于第二装饰件是压装在水晶体周侧，且卡接在骨架的另一端上的，故卡接的方式能够便于第二装饰件地安装。
24.根据本实用新型的另一具体实施方式，本实用新型的实施方式公开了一种换挡总成，连接部设置为卡接结构，被连接部设置为被卡接部，卡接部与被卡接部配合，使得骨架的一端卡接在换挡球杆的一端上。
25.采用上述技术方案，此种设置方式能够便于换挡球头和换挡球杆的安装，还能避免在换挡球头和换挡球杆之间设置额外的连接件。
26.本实用新型的一种实施方式还提供了一种汽车，包括上述任意一种换挡总成。
27.采用上述技术方案，该汽车的换挡总成中，换挡球杆的一端上设置的灯体组件发射的光线通过换挡球头的导光条的一端射入导光条，再通过导光条的另一端照射至水晶体内，以在水晶体内形成光线，进而带来一定的视觉冲击，从而大大提高换挡球头的氛围效果以及对汽车内舱的装饰效果。并且，骨架用于对换挡球头起到支撑作用。第一装饰件包裹于骨架的另一端，以对设置于骨架的另一端上的结构起到保护作用和装饰作用，第二装饰件压装在水晶体周侧，且卡接在骨架的另一端，以在提高水晶体安装的稳固性的同时，能够对水晶体和骨架之间的部分起到装饰作用，从而进一步提高换挡球头的美观性。
28.本实用新型的有益效果是：
29.本实用新型提供的换挡总成包括换挡球头和换挡球杆，换挡球头包括水晶体、骨架、装饰组件以及两个导光条。换挡球杆的一端上设置有灯体组件。换挡球杆的一端上设置的灯体组件发射的光线通过导光条的一端射入导光条，再通过导光条的另一端照射至水晶体内，以在水晶体内形成光线，进而带来一定的视觉冲击，从而大大提高换挡球头的氛围效果以及对汽车内舱的装饰效果。并且，骨架用于对换挡球头起到支撑作用。两个导光条的设置会使得灯体组件通过导光条照射至水晶体内的光线更加均匀、更加全面。第一装饰件包裹于骨架的另一端，以对设置于骨架的另一端上的结构起到保护作用和装饰作用，第二装饰件压装在水晶体周侧，且卡接在骨架的另一端，以在提高水晶体安装的稳固性的同时，能够对水晶体和骨架之间的部分起到装饰作用，从而进一步提高换挡球头的美观性。
30.本实用新型其他特征和相应的有益效果在说明书的后面部分进行阐述说明，且应当理解，至少部分有益效果从本实用新型说明书中的记载变的显而易见。
附图说明
31.图1为本实用新型实施例1提供的换挡总成的内部结构示意图；
32.图2为本实用新型实施例1提供的换挡总成的换挡球头的装配结构示意图；
33.图3为本实用新型实施例1提供的换挡总成的换挡球头的爆炸图；
34.图4为本实用新型实施例1提供的换挡总成的骨架与导光条的位置结构示意图；
35.图5为本实用新型实施例1提供的换挡总成的骨架的结构示意图；
36.图6为本实用新型实施例1提供的换挡总成的水晶体的结构示意图；
37.图7为本实用新型实施例1提供的换挡总成的第一装饰件的结构示意图；
38.图8为本实用新型实施例1提供的换挡总成的第二装饰件的结构示意图。
39.附图标记说明：
40.10：换挡球头；
41.110：水晶体；111：立体图案；112：第一区域；113：第二区域；
42.120：骨架；121：连接部；122：凹槽；123：定位型面；124：螺纹通孔；125：卡接孔；
43.130：装饰组件；
44.131：第一装饰件；1311：第一通孔；1312：螺纹孔；
45.132：第二装饰件；1321：第二通孔；1322：卡接凸起；
46.140：导光条；
47.150：螺栓；
48.20：换挡球杆；
49.210：被连接部；
50.220：灯体组件；221：灯体；222：保护罩；
51.a：骨架的宽度方向；
52.b：骨架的高度方向。
具体实施方式
53.以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭示的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。虽然本实用新型的描述将结合较佳实施例一起介绍，但这并不代表此实用新型的特征仅限于该实施方式。恰恰相反，结合实施方式作实用新型介绍的目的是为了覆盖基于本实用新型的权利要求而有可能延伸出的其它选择或改造。为了提供对本实用新型的深度了解，以下描述中将包含许多具体的细节。本实用新型也可以不使用这些细节实施。此外，为了避免混乱或模糊本实用新型的重点，有些具体细节将在描述中被省略。需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
54.应注意的是，在本说明书中，相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
55.在本实施例的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
56.术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
57.在本实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实施例中的具体含义。
58.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。
59.实施例1
60.本实施例提供了一种换挡总成，如图1-图4所示，包括换挡球头10和换挡球杆20，换挡球头10包括水晶体110、骨架120、装饰组件130以及两个导光条140。其中，骨架120的一端设置有连接部121，换挡球杆20的一端设置有被连接部210，连接部121与被连接部210配合，使得骨架120的一端固定连接在换挡球杆20的一端上。并且，换挡球杆20的一端上还设置有灯体组件220。具体地，连接部121可以设置为卡接结构、螺接结构等可拆卸地连接结构，也可以设置为焊接点、铆接结构等不可拆卸地连接结构，相应的，被连接部210设置为与连接部121适配的结构。优选地，为便于换挡球头10和换挡球杆20的装配与拆卸，本实施例中的连接件和被连接件采用可拆卸地连接结构。并且，本实施例公开的换挡总成中，连接部121具体设置为卡接结构，且卡接结构可以为卡簧、卡槽等结构，相应地，被连接部210设置为与连接部121的结构适配的被卡接部，卡接部与被卡接部配合，使得骨架120的一端卡接在换挡球杆20的一端上。需要说明的是，此种设置方式能够便于换挡球头10和换挡球杆20的安装，还能避免在换挡球头10和换挡球杆20之间设置额外的连接件。
61.如图1-图4所示，水晶体110固定连接在骨架120的另一端。装饰组件130穿过水晶体110固定连接在骨架120的另一端、且位于水晶体110周侧。两个导光条140对称设置在骨架120沿其宽度方向a的两侧，各导光条140的一端延伸至骨架120的一端的端面、且靠近灯体组件220的位置处，使得灯体组件220发射的光线可入射至导光条140，各导光条140的另一端延伸至骨架120的另一端的端面、且抵接水晶体110，使得各导光条140射出的光线可照射至水晶体110内。并且，两个导光条140的延伸方向之间形成夹角。
62.具体地，水晶体110可通过粘接、卡接等方式固定连接在骨架120的另一端。优选地，为避免在骨架120的另一端上设置额外的用于安装水晶体110的连接件，本实施例中的水晶体110通过粘接的方式固定连接在骨架120的另一端。且如图3和图5所示，骨架120的另一端上设置有与水晶体110适配的定位型面123，水晶体110安装在定位型面123上、且与定位型面123粘接。需要说明的是，定位型面123的设置使得水晶体110与骨架120的另一端的胶接更加稳固。
63.进一步地，如图1所示，水晶体110呈钻石状，且水晶体110通过五轴加工设备切削
打磨而成，且为达到所需的工艺效果，水晶体110的曲面光滑，棱角对称。骨架120的另一端的中心位置与水晶体110之间存在间隙，以形成镂空结构，进而减轻骨架120的重量。如图6所示，水晶体110内形成有立体图案111，且立体图案111通过激光内雕工艺形成。光线照射至水晶体110内后，会在水晶体110内的立体图案111上形成光影，进而带来一定的视觉冲击，从而大大提高换挡球头10的氛围效果以及对汽车内舱的装饰效果。并且，水晶体110内的立体图案111可根据不同需求设定不同的图案，以满足客户的个性化需求。
64.更为具体地，骨架120和装饰组件130的材质可以为硬质塑料、金属等材质，其具体可根据实际设计和使用需求设定，本实施例对此不做具体限定。
65.需要说明的是，换挡球杆20的一端上设置的灯体组件220发射的光线通过导光条140的一端射入导光条140，再通过导光条140的另一端照射至水晶体110内，以在水晶体110内形成光线，并可将光线照射至水晶体110内的特定位置，且光线的颜色可根据实际设计设定，从而进一步提高换挡球头10的氛围效果。并且，骨架120用于对换挡球头10起到支撑作用，装饰组件130用于对水晶体110和骨架120起到装饰作用，从而进一步提高换挡球头10的美观性。相比于设置一个导光条140，两个导光条140的对称设置会使得灯体组件220通过导光条140照射至水晶体110内的光线更加均匀、更加全面，以进一步提高换挡球头10的氛围效果。
66.进一步地，本实用新型的实施方式公开了一种换挡总成，如图1和图4所示，骨架120上与两个导光条140对应的位置分别设置有与各导光条140适配的凹槽122，且两个导光条140分别卡接在对应的凹槽122内，以保证导光条140拆卸更换地便捷性。且由于导光条140是卡接在骨架120内的凹槽122上的，故还能避免导光条140占用额外的空间，使得换挡球头10的结构更加紧凑。
67.具体地，导光条140可以为棒状、条状等形状，其具体可根据实际设计和使用需求设定，本实施例对此不做具体限定。并且，骨架120上的凹槽122设置为与导光条140适配的形状。
68.更为具体地，导光条140与凹槽122之间可以是过盈配合，以保证导光条140与凹槽122之间安装的稳固性。凹槽122内也可以设置限位件，以对导光条140起到限位作用，进而保证导光条140与凹槽122之间安装的稳固性。
69.两个导光条140的延伸方向之间的夹角的角度范围设置在30
°‑
120
°
之间，且夹角的角度具体可以为30
°
、45
°
、85.6
°
、112
°
、120
°
等，其具体可根据实际设计和使用需求设定，本实施例对此不做具体限定。并且，两个导光条140的角度范围设置使得灯体组件220通过导光条140照射至水晶体110内的光线更加全面的同时，还能避免光线透过水晶体110照射至驾乘人员眼睛引起的不适感。
70.进一步地，本实用新型的实施方式公开了一种换挡总成，如图1和图6所示，水晶体110上连接骨架120的底面包括第一区域112和第二区域113，其中，第一区域112为水晶体110抵接导光条140处的区域，且导光条140射出的光线通过第一区域112照射至水晶体110内。第二区域113为水晶体110的底面上除第一区域112以外的区域，且第二区域113上设置有涂层，且涂层为遮光涂层。需要说明的是，第一区域112和设置有涂层的第二区域113的设置使得灯体组件220照射至导光条140的光线能够通过特定的第一区域112照射至水晶体110内，进而使得光线聚集在水晶体110内的立体图案111上。
71.具体地，水晶体110上连接骨架120的底面可直接喷射涂层，然后通过镭雕的方式去除第一区域112上的涂层；也可以遮盖第一区域112，然后再到水晶体110上连接骨架120的底面喷射涂层，其具体可根据实际需求设定，本实施例对此不做具体限定。
72.进一步地，本实用新型的实施方式公开了一种换挡总成，如图1所示，灯体组件220包括灯体221和保护罩222，其中，灯体221设置在换挡球杆20的一端的周侧，保护罩222套设在灯体221上，且保护罩222由遮光材质制成，并且保护罩222上与各导光条140的一端对应的位置设置有开口，使得各导光条140的一端通过对应的开口延伸至保护罩222内。需要说明的是，保护罩222对灯体221起到保护作用的同时，还能对灯体221发射的光线起到遮挡作用，使得灯体221发射的光线只能通过各导光条140延伸至保护罩222内的一端被导出，进而被照射至水晶体110内，以避免光线散射。
73.具体地，灯体221可以设置为环状结构，且环状的灯体221可通过卡接、螺接等方式套设且固定连接于换挡球杆20的一端的周侧。灯体221也可以设置为长条状结构，且灯体221通过绕接的方式固定于换挡球杆20的一端的周侧。保护罩222可通过卡接、螺接等方式固定连接于换挡球杆20的一端。其具体可根据实际设计和使用需求设定，本实施例对此不做具体限定。
74.更为具体地，灯体221可以为led灯、卤素灯、荧光灯等，其具体可根据客户需求进行个性化设计，以使得灯体221发射出不同颜色的光线，从而进一步提高换挡球头10的氛围效果。
75.并且，各导光条140的一端与保护罩222内的灯体221之间间隙配合，且间隙设置在1mm-2mm之间，具体地，间隙可以设置为1mm、1.2mm、1.55mm、1.92mm、2mm等，其具体可根据实际设计设定，本实施例对此不做具体限定。需要说明的是，在安装过程中，各导光条140的一端与保护罩222内的灯体221之间的间隙设置能够避免导光条140与灯体221之间产生干涉。
76.进一步地，本实用新型的实施方式公开了一种换挡总成，如图2、图3、图7和图8所示，装饰组件130包括第一装饰件131和第二装饰件132，其中，第一装饰件131上设置有第一连接件，骨架120的另一端上与第一连接件对应的位置设置有第一被连接件，第一连接件与第一被连接件配合，使得第一装饰件131固定连接于骨架120的另一端上；第一装饰件131上设置有第一通孔1311，使得第一装饰件131穿过骨架120且包裹骨架120的另一端，以对设置于骨架120的另一端上的结构起到保护作用和装饰作用，从而提高换挡球头10的美观性。
77.具体地，第一连接件可以设置为连接孔、卡接部等结构，相应地，第一被连接件设置为与第一连接件适配的结构。优选地，为便于拆卸更换包裹在骨架120的另一端的第一装饰件131的同时保证第一装饰件131与骨架120的另一端之间连接的稳固性，本实施例公开的换挡总成中，如图3、图5和图7所示，第一连接件设置为螺纹孔1312，第一被连接件设置为螺纹通孔124，螺栓150穿过螺纹通孔124与螺纹孔1312配合，使得第一装饰件131螺接在骨架120的另一端上。
78.更为具体地，第一装饰件131的形状与骨架120的另一端的形状相适配，且第一装饰件131上还可以设置限位凸起、卡接部等结构，以辅助第一连接件和第一被连接件，使得第一装饰件131与骨架120之间的连接更加稳固。另外，第一装饰件131可通过注塑、喷漆、皮革包覆、电镀等工艺被制造，其具体可根据实际需求设定，本实施例对此不做具体限定。
79.如图2、图3和图8所示，第二装饰件132上设置有第二连接件，骨架120的另一端上
与第二连接件对应的位置设置有第二被连接件，第二连接件与第二被连接件配合，使得第二装饰件132固定连接于骨架120的另一端上；且第二装饰件132上设置有第二通孔1321，使得第二装饰件132穿过水晶体110。并且，沿骨架120的高度方向b上，第二装饰件132位于第一装饰件131的上方。
80.具体地，第二连接件可以设置为连接孔、卡接部等结构，相应地，第二被连接件设置为与第二连接件适配的结构。优选地，由于第二装饰件132是压装在水晶体110周侧，且卡接在骨架120的另一端的上的，故为便于第二装饰件132的安装，本实施例公开的换挡总成中，如图5和图8所示，第二连接件设置为卡接凸起1322，第二被连接件设置为卡接孔125；卡接凸起1322插接在卡接孔125内，使得第二装饰件132卡接在骨架120的另一端上。
81.更为具体地，第二装饰件132的形状与第一装饰件131以及水晶体110的形状相适配，且第一装饰件131上还可以设置限位凸起、卡接部等结构，以辅助第二连接件和第二被连接件，使得第二装饰件132与骨架120之间的连接更加稳固。另外，第二装饰件132可通过注塑、喷漆、皮革包覆、电镀等工艺被制造，其具体可根据实际需求设定，本实施例对此不做具体限定。
82.需要说明的是，第二装饰件132压装在水晶体110周侧，且卡接在骨架120的另一端，以在提高水晶体110安装的稳固性的同时，能够对水晶体110和骨架120之间的部分起到装饰作用，从而提高换挡球头10的美观性。
83.该换挡总成的安装过程为：先将两个导光条140分别安装在骨架120上对称设置在骨架120沿其宽度方向a两侧的凹槽122内，然后将水晶体110通过粘接的方式固定在骨架120的另一端的定位型面123上，再将第一装饰件131包裹在骨架120的另一端，并对齐第一装饰件131上的螺纹孔1312和骨架120的另一端上的螺纹通孔124，螺栓150穿过螺纹通孔124与螺纹孔1312配合，使得第一装饰件131螺接在骨架120的另一端上。接着将第二装饰件132上的卡接凸起1322压装在骨架120的另一端上的卡接孔125内，进而将第二装饰件132卡接在骨架120的另一端上。最后通过卡接部与被卡接部配合，使得换挡球头10通过其骨架120的一端卡接在换挡球杆20的一端上，进而完成该换挡总成的安装。
84.该换挡总成的使用过程为：换挡球杆20的一端上设置的灯体221发射光线，由于灯体221外周保护罩222的设置，使得灯体221发射的光线只能通过各导光条140延伸至保护罩222内的一端被导出。各导光条140的另一端抵接水晶体110的底面上特定的第一区域112，使得导射至各导光条140内的光线通过各导光条140的另一端与第一区域112照射至水晶体110内，并在水晶体110内的个性化立体图案111上形成光影，进而带来一定的视觉冲击，从而大大提高换挡球头10的氛围效果以及对汽车内舱的装饰效果。并且，第一装饰件131对骨架120的另一端上的结构起到保护作用和装饰作用，第二装饰件132压装在水晶体110周侧，且卡接在骨架120的另一端，以在提高水晶体110安装的稳固性的同时，能够对水晶体110和骨架120之间的部分起到装饰作用。因此，第一装饰件131和第二装饰件132的设置能够进一步提高换挡球头10的美观性。
85.实施例2
86.本实施例提供了一种汽车，包括实施例1中的任意一种换挡总成，还包括变速器，且变速器的挡位齿轮是通过该换挡总成进行手动控制的。
87.如图1-图8所示，该汽车的换挡总成中，换挡球杆20的一端上设置的灯体组件220
发射的光线通过换挡球头10的导光条140的一端射入导光条140，再通过导光条140的另一端照射至水晶体110内，并在水晶体110内的个性化立体图案111上形成光影，进而带来一定的视觉冲击，从而大大提高换挡球头10的氛围效果以及对汽车内舱的装饰效果。并且，骨架120用于对换挡球头10起到支撑作用。第一装饰件131包裹于骨架120的另一端，以对设置于骨架120的另一端上的结构起到保护作用和装饰作用，第二装饰件132压装在水晶体110周侧，且卡接在骨架120的另一端，以在提高水晶体110安装的稳固性的同时，能够对水晶体110和骨架120之间的部分起到装饰作用，从而进一步提高换挡球头10的美观性。
88.虽然通过参照本实用新型的某些优选实施方式，已经对本实用新型进行了图示和描述，但本领域的普通技术人员应该明白，以上内容是结合具体的实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。本领域技术人员可以在形式上和细节上对其作各种改变，包括做出若干简单推演或替换，而不偏离本实用新型的精神和范围。

技术特征：
1.一种换挡总成，其特征在于，包括换挡球头和换挡球杆，所述换挡球头包括水晶体、骨架、装饰组件以及两个导光条；其中，所述骨架的一端设置有连接部，所述换挡球杆的一端设置有被连接部，所述连接部与所述被连接部配合，使得所述骨架的所述一端固定连接在所述换挡球杆的所述一端上；并且，所述换挡球杆的所述一端上还设置有灯体组件；所述水晶体固定连接在所述骨架的另一端；所述装饰组件穿过所述水晶体固定连接在所述骨架的所述另一端、且位于所述水晶体周侧；两个所述导光条对称设置在所述骨架沿其宽度方向的两侧，各所述导光条的一端延伸至所述骨架的所述一端的端面、且靠近所述灯体组件的位置处，使得所述灯体组件发射的光线可入射至所述导光条，各所述导光条的另一端延伸至所述骨架的所述另一端的端面、且抵接所述水晶体，使得各所述导光条射出的光线可照射至所述水晶体内；并且，两个所述导光条的延伸方向之间形成夹角。2.如权利要求1所述的换挡总成，其特征在于，所述骨架上与两个所述导光条对应的位置分别设置有与各所述导光条适配的凹槽，且两个所述导光条分别卡接在对应的所述凹槽内；并且，两个所述导光条的延伸方向之间的所述夹角的角度范围设置在30
°‑
120
°
之间。3.如权利要求1或2所述的换挡总成，其特征在于，所述骨架的所述另一端上设置有与所述水晶体适配的定位型面，所述水晶体安装在所述定位型面上、且与所述定位型面粘接，并且，所述骨架的所述另一端的中心位置与所述水晶体之间存在间隙；所述水晶体内形成有立体图案，且所述立体图案通过激光内雕工艺形成。4.如权利要求3所述的换挡总成，其特征在于，所述水晶体上连接所述骨架的底面包括第一区域和第二区域，其中，所述第一区域为所述水晶体抵接所述导光条处的区域，且所述导光条射出的光线通过所述第一区域照射至所述水晶体内；所述第二区域为所述水晶体的所述底面上除所述第一区域以外的区域，且所述第二区域上设置有涂层。5.如权利要求1或2所述的换挡总成，其特征在于，所述灯体组件包括灯体和保护罩，其中，所述灯体设置在所述换挡球杆的所述一端的周侧，所述保护罩套设在所述灯体上，且所述保护罩上与各所述导光条的所述一端对应的位置设置有开口，使得各所述导光条的所述一端通过对应的所述开口延伸至所述保护罩内；并且，各所述导光条的所述一端与所述保护罩内的所述灯体之间间隙配合，且所述间隙设置在1mm-2mm之间。6.如权利要求1或2所述的换挡总成，其特征在于，所述装饰组件包括第一装饰件和第二装饰件，其中，所述第一装饰件上设置有第一连接件，所述骨架的所述另一端上与所述第一连接件对应的位置设置有第一被连接件，所述第一连接件与所述第一被连接件配合，使得所述第一
装饰件固定连接于所述骨架的所述另一端上；所述第一装饰件上设置有第一通孔，使得所述第一装饰件穿过所述骨架且包裹所述骨架的所述另一端；所述第二装饰件上设置有第二连接件，所述骨架的所述另一端上与所述第二连接件对应的位置设置有第二被连接件，所述第二连接件与所述第二被连接件配合，使得所述第二装饰件固定连接于所述骨架的所述另一端上；且所述第二装饰件上设置有第二通孔，使得所述第二装饰件穿过所述水晶体；并且，沿所述骨架的高度方向上，所述第二装饰件位于所述第一装饰件的上方。7.如权利要求6所述的换挡总成，其特征在于，所述第一连接件设置为螺纹孔，所述第一被连接件设置为螺纹通孔；螺栓穿过所述螺纹通孔与所述螺纹孔配合，使得所述第一装饰件螺接在所述骨架的所述另一端上。8.如权利要求6所述的换挡总成，其特征在于，所述第二连接件设置为卡接凸起，所述第二被连接件设置为卡接孔；所述卡接凸起插接在所述卡接孔内，使得所述第二装饰件卡接在所述骨架的所述另一端上。9.如权利要求1或2所述的换挡总成，其特征在于，所述连接部设置为卡接结构，所述被连接部设置为被卡接部，所述卡接部与所述被卡接部配合，使得所述骨架的所述一端卡接在所述换挡球杆的所述一端上。10.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1-9任意一项所述的换挡总成。

技术总结
本实用新型公开了一种换挡总成及汽车，换挡总成包括换挡球头和换挡球杆，换挡球头包括水晶体、骨架、装饰组件以及两个导光条。骨架的一端设置有连接部，换挡球杆的一端设置有被连接部，连接部与被连接部配合，使得骨架的一端固定连接在换挡球杆的一端上。换挡球杆的一端上还设置有灯体组件。水晶体固定连接在骨架的另一端。装饰组件穿过水晶体固定连接在骨架的另一端、且位于水晶体周侧。两个导光条对称设置在骨架沿其宽度方向的两侧，各导光条的一端延伸至骨架的一端的端面、且靠近灯体组件的位置处，各导光条的另一端延伸至骨架的另一端的端面、且抵接水晶体。两个导光条的延伸方向之间形成夹角。该换挡总成的换挡球头具有较好的氛围效果。氛围效果。氛围效果。


技术研发人员：闵良 胡仁其 尹建伟 郑小翠 高建民
受保护的技术使用者：上海汽车集团股份有限公司
技术研发日：2023.02.28
技术公布日：2023/10/20