一种蓄电池组装用滑轨跑道的制作方法

1.本实用新型涉及蓄电池柜技术领域，尤其涉及一种蓄电池组装用滑轨跑道。


背景技术：

2.随着新能源产业的引导推广，蓄电池（eps）作为通信、电力、数据机房等电源系统的配套产品得以快速发展，蓄电池在电源系统中通常在地面、电池柜、电池架或集装箱中安装放置，而且在电池柜、电池架或集装箱中还会进行分层放置处理。
3.目前在工业领域应用的电池柜中通常分层组装多个蓄电池，但是由于蓄电池单体较重，通常100公斤以上，常规组装困难，且在组装过程中容易造成电池歪斜而不便于后续串联的情况，更有甚者会出现电池掉落塌方等危险情况。


技术实现要素：

4.针对上述问题，本实用新型提供了一种蓄电池组装用滑轨跑道。
5.为实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种蓄电池组装用滑轨跑道，包括结构相同且对称设置的单轨，所述单轨包括一体连接的直角钢轨及斜轨，所述直角钢轨包括相互垂直且一体连接的水平支撑轨及侧板，所述斜轨的顶端与所述水平支撑轨的尾端顺滑连接，所述侧板上均匀开设有固定孔。
7.优选地，所述水平支撑轨的内侧面设置限位台，限位台的高度小于蓄电池的滑轮的高度。
8.优选地，所述限位台与所述侧板相对的一侧设置斜坡，所述斜坡从上到下向所述侧板所在方向延伸。
9.优选地，所述水平支撑轨的头端设置导向口。
10.优选地，所述导向口为从外向内逐渐收紧的喇叭状。
11.优选地，所述导向口的底面向上倾斜。
12.优选地，所述水平支撑轨的上表面开设有导向槽，所述导向槽的头端与所述导向口的顶端顺滑连通，所述导向槽的尾端与所述斜轨的上表面顺滑过度。
13.优选地，所述斜轨的竖直高度大于蓄电池的滑轮的高度。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：利用两根水平支撑轨支撑蓄电池，配套蓄电池下方设置滑轮，便于蓄电池的滑动推进，斜轨的设置，用于蓄电池向内推进就位后给前滑轮向下滑动提供轨道，同时给后续蓄电池取出提供轨道；限位台的设置，能有效避免蓄电池向前推进时脱轨，斜坡的设置能够对蓄电池位置进行进一步矫正，保证其位置居中，便于各个蓄电池后续串联组装；导向口与导向槽配合的设置，使滑轮在导向槽内滑动前进，一方面便于蓄电池向上推进，另一方面能够实现蓄电池的进一步精确定位，确保后续串联安装的准确性。
附图说明
15.图1为本实用新型的一实施例的一种蓄电池组装用滑轨跑道的正视图。
16.图2为本实用新型的一实施例的一种蓄电池组装用滑轨跑道的单轨侧视图。
17.图3为本实用新型的二实施例的一种蓄电池组装用滑轨跑道的正视图。
18.图4为本实用新型的三实施例的一种蓄电池组装用滑轨跑道的正视图。
实施方式
19.为使对本实用新型的目的、构造、特征、及其功能有进一步的了解，兹配合实施例详细说明如下。
20.请结合参照图1和图2，本实用新型一实施例的一种蓄电池组装用滑轨跑道，包括结构相同且对称设置的单轨1，单轨1包括一体连接的直角钢轨2及斜轨3，直角钢轨2包括相互垂直且一体连接的水平支撑轨21及侧板22，斜轨3的顶端与水平支撑轨21的尾端顺滑连接，侧板22上均匀开设有固定孔23。
21.优选地，斜轨3的竖直高度大于蓄电池的滑轮的高度。
22.在一实施例中，蓄电池的底部四角分别设置滑轮，便于推进滑动。侧板22利用固定孔23固定在电池柜内的支撑架上，保持两个单轨1等高对称。水平支撑轨21一方面为蓄电池的向内滑动提供轨道，另一方面提供支撑平台支撑蓄电池。斜轨3的设置用于蓄电池向内推进到斜轨3位置时，滑轮顺着斜轨3下滑，直至电池柜后方的限位位置后为止，此时后侧滑轮尚未达到水平支撑轨21上，即后轮悬空，移走蓄电池升降支撑装置后，即可使蓄电池完全落在水平支撑轨21上，使蓄电池就位，便于后续组装安装。
23.如图3所示，在二实施例中，水平支撑轨21的内侧面设置限位台24，限位台24的高度小于蓄电池的滑轮的高度。两个限位台24相背的向侧面之间的距离小于左右两侧滑轮之间的距离，在蓄电池安装时，蓄电池的底面升起到限位台24位置，两侧的滑轮分别位于限位台24外侧，滑轮在限位台24与侧板22之间滑动，起到限位作用，防止滑轮脱轨。另外，限位台24上方为水平面，利用限位台24可对蓄电池进行良好的支撑作用。
24.如图3所示，优选地，限位台24与侧板22相对的一侧设置斜坡25，斜坡25从上到下向侧板22所在方向延伸。斜坡25的设置，能够在升降装置将蓄电池放置位置有偏差时，此时滑轮落在斜坡25上，在蓄电池重力作用下滑轮沿着斜坡25向下滑动，最终与水平支撑轨21接触，实现了位置的矫正。
25.如图4所示，在三实施例中，水平支撑轨21的头端设置导向口26。
26.优选地，导向口26为从外向内逐渐收紧的喇叭状。
27.导向口26的设置能够在蓄电池安装时将滑轮对正导向口26，且滑轮顺着导向口26向前推动，最终在导向口26出口处向外划出，此时滑轮位置实现了矫正。
28.优选地，导向口26的底面向上倾斜，使得导向口26内的空间增大，能够有足够的空间对前部滑轮进行卡位，避免滑轮偏移而脱离导向口26，从而便于后续滑轮从导向口26的顶端滑出。
29.优选地，水平支撑轨21的上表面开设有导向槽27，导向槽27的头端与导向口26的顶端顺滑连通，导向槽27的尾端与斜轨3的上表面顺滑过度。
30.导向槽27的设置，能够使滑轮从导向口26滑出后顺利进入导向槽27并进行限位定
位，使滑轮在导向槽27内滑动前进，一方面便于蓄电池向上推进，另一方面能够实现蓄电池的进一步精确定位，确保后续串联安装的准确性。
31.本实用新型在使用时，先将侧板22固定在电池柜内的支撑架上，保持两侧水平支撑轨21水平对称，四角带滑轮的蓄电池利用升降装置移动到与水平支撑轨21相对的位置，将蓄电池放置在水平支撑轨21上向前推动蓄电池直至到达既定位置即可。利用滑轨跑道给蓄电池提供滑动轨道，利用滑轮在水平支撑轨21上滑动取代直接搬运推动，省时省力，且利用限位台24或导向槽27进行限位矫正，能够轻松实现蓄电池位置调整，保证各个蓄电池安装后的位置统一，距离相等，从而便于后续各个蓄电池串联组装。利用滑轮与滑轨跑道配合，能够实现电池的轻松安装和拆卸，以及位置的微调。
32.由上所述，本实用新型的一种蓄电池组装用滑轨跑道，利用两根水平支撑轨支撑蓄电池，配套蓄电池下方设置滑轮，便于蓄电池的滑动推进，斜轨的设置，用于蓄电池向内推进就位后给前滑轮向下滑动提供轨道，同时给后续蓄电池取出提供轨道；限位台的设置，能有效避免蓄电池向前推进时脱轨，斜坡的设置能够对蓄电池位置进行进一步矫正，保证其位置居中，便于各个蓄电池后续串联组装；导向口与导向槽配合的设置，使滑轮在导向槽内滑动前进，一方面便于蓄电池向上推进，另一方面能够实现蓄电池的进一步精确定位，确保后续串联安装的准确性。
33.本实用新型已由上述相关实施例加以描述，然而上述实施例仅为实施本实用新型的范例。必需指出的是，已揭露的实施例并未限制本实用新型的范围。相反地，在不脱离本实用新型的精神和范围内所作的更动与润饰，均属本实用新型的专利保护范围。

技术特征：
1.一种蓄电池组装用滑轨跑道，包括结构相同且对称设置的单轨，其特征在于：所述单轨包括一体连接的直角钢轨及斜轨，所述直角钢轨包括相互垂直且一体连接的水平支撑轨及侧板，所述斜轨的顶端与所述水平支撑轨的尾端顺滑连接，所述侧板上均匀开设有固定孔。2.如权利要求1所述的蓄电池组装用滑轨跑道，其特征在于：所述水平支撑轨的内侧面设置限位台，限位台的高度小于蓄电池的滑轮的高度。3.如权利要求2所述的蓄电池组装用滑轨跑道，其特征在于：所述限位台与所述侧板相对的一侧设置斜坡，所述斜坡从上到下向所述侧板所在方向延伸。4.如权利要求1所述的蓄电池组装用滑轨跑道，其特征在于：所述水平支撑轨的头端设置导向口。5.如权利要求4所述的蓄电池组装用滑轨跑道，其特征在于：所述导向口为从外向内逐渐收紧的喇叭状。6.如权利要求4所述的蓄电池组装用滑轨跑道，其特征在于：所述导向口的底面向上倾斜。7.如权利要求6所述的蓄电池组装用滑轨跑道，其特征在于：所述水平支撑轨的上表面开设有导向槽，所述导向槽的头端与所述导向口的顶端顺滑连通，所述导向槽的尾端与所述斜轨的上表面顺滑过度。8.如权利要求1所述的蓄电池组装用滑轨跑道，其特征在于：所述斜轨的竖直高度大于蓄电池的滑轮的高度。

技术总结
本实用新型提供一种蓄电池组装用滑轨跑道，包括结构相同且对称设置的单轨，单轨包括一体连接的直角钢轨及斜轨，直角钢轨包括相互垂直且一体连接的水平支撑轨及侧板，斜轨的顶端与水平支撑轨的尾端顺滑连接，侧板上均匀开设有固定孔。本实用新型能够实现蓄电池的快速安装和拆卸，使蓄电池安装更加准确，便于后续蓄电池串联安装。蓄电池串联安装。蓄电池串联安装。


技术研发人员：周大鹏 花建阳 冯向文 魏文洁 张春花
受保护的技术使用者：江苏数世能源科技有限公司
技术研发日：2023.02.21
技术公布日：2023/10/20