一种汽车脚垫生产系统及其生产工艺的制作方法

1.本发明属于塑料制品生产技术领域，尤其涉及一种汽车脚垫生产系统及其生产工艺。


背景技术：

2.随着汽车越来越普及，现在城市的道路上，通常行驶着越来越多的汽车，而大部分人通常会在自己的车上铺设汽车脚垫，提高汽车内部整洁度以及美观舒适点缀的作用，而传统的汽车脚垫通常包括亚麻汽车脚垫、塑料汽车脚垫、橡胶汽车脚垫以及毛绒汽车脚垫等，大部分的汽车上通常以亚麻汽车脚垫和橡胶汽车脚垫为主，一些高档一些的汽车里面会安装毛绒汽车脚垫，然而汽车脚垫是需要经常进行清洗，特别是一些工程车以及运货的车内，需要清洗的频率要更频繁，因此大都采用塑料汽车脚垫以及橡胶汽车脚垫，而相比两者塑料汽车脚垫比橡胶汽车脚垫要便宜的多，因此塑料材质的汽车脚垫，具有较大的应用市场。
3.传统的塑料汽车脚垫通常采用配料、高混、造粒以及注塑进行成型，而改性塑料行业因为原材料产地差异、生产过程中的压力、温度催化剂活性的变化等诸多因素会导致不同批次产品的相关物料物性参数会有一定差异和质量波动，这种波动会给下游用户带来不利影响；尤其一些生产色母粒的厂商，对生产出来的颗粒的批次差要求更为严格；因此为了消除这种质量波动和批次差，最好的办法是将切粒后的多批次的产品进行掺混，多次掺混可以消除批次差，从而获得较为均衡的产品质量，传统的均化工艺只是起到均化作用，而针对于voc异味处理需要另外的处理系统进行处理，费时费力，还提高了处理成本，有待改进。


技术实现要素：

4.本发明的目的是针对上述存在的技术问题，提供一种汽车脚垫生产系统及其生产工艺,达到了在对塑料粒料进行均化的同时对其进行voc异味的处理的效果。
5.有鉴于此，本发明提供一种汽车脚垫生产系统，包括：
6.高混机，高混机用于对配料进行高速混合；
7.造粒机，造粒机用于将高速混合后的配料进行造粒形成粒料；
8.均化料仓，均化料仓用于粒料的掺混，并在均化料仓内设有除味机构，用于掺混后的除异味；
9.注塑机，注塑机用于汽车脚垫的注塑成型；
10.破碎机，破碎机用于对注塑成型后汽车脚垫进行修边后，边角料的破碎回收。
11.在上述技术方案中，进一步的，均化料仓包括：
12.机体，机体内开设有均化腔，均化腔顶部开设有上料口和排气口；
13.转轴，转轴安装在均化腔内；
14.电机，电机安装在机体顶部，且用于驱动转轴；
15.搅拌杆，搅拌杆安装在转轴表面，且用于粒料的掺混；
16.凸台，凸台安装在均化腔的内壁上，且其表面与搅拌杆远离轴心的一侧相适配；
17.料板，料板套设在转轴表面，并位于搅拌杆下方，且远离轴心的一侧与凸台相适配；
18.第一进风口，进风口开设在均化腔内壁上，且位于料板上下两侧，并连接有用于为均化腔提供热风导风管道；
19.其中，料板上开设有多个第一通风孔。
20.在上述技术方案中，进一步的，搅拌杆包括：
21.第一连接部，第一连接部与转轴表面连接；
22.搅动部，搅动部设置在第一连接部远离轴心的一面；
23.上抛部，上抛部位于搅动部远离轴心的一面；
24.其中，搅动部径向上沿远离轴心的方向上与料板水平设置，且沿搅拌方向上的一侧向料板倾斜设置。
25.在上述技术方案中，进一步的，还包括：
26.槽孔，槽孔贯穿式开设在料板上；
27.挡板，挡板包括与槽孔相适配的嵌入部和用于连接在转轴表面的第二连接部；
28.第一棘轮件，第一棘轮件安装在第二连接部与转轴表面之间，并用于第二连接部与转轴的连接；
29.抬升组件，抬升组件安装在均化腔的内壁上，且用于料板的抬升；
30.其中，嵌入部上开设有第二通风孔，并与第二连接部固定连接。
31.在上述技术方案中，进一步的，抬升组件包括：
32.滑槽，滑槽开设在均化腔的内壁上；
33.密封条，密封条安装在滑槽靠近均化腔轴心的一侧，并与均化腔的内壁圆滑过渡，且沿均化腔轴向上开设有线型槽，同时线型槽与料板相对应设置；
34.连接杆，连接杆一端与料板连接，另一端穿过线型槽延伸至滑槽内；
35.铁块，铁块滑动连接在滑槽内，且与连接杆另一端固定连接，并与滑槽相适配；
36.电磁铁，电磁铁安装在滑槽内，且位于铁块上方，并与铁块相对应设置；
37.触发件，触发件安装在均化腔的内壁上，且串联在电磁铁的电路上，并用于控制电磁铁的启闭；
38.其中，铁块与电磁铁的间距尺寸与料板与搅拌杆的间距尺寸相同，并均不小于料板的厚度尺寸。
39.在上述技术方案中，进一步的，触发件包括：
40.第一电极，第一电极安装在均化腔的内壁上；
41.第二电极，第二电机安装在均化的内壁上，且与第一电极相对应设置，并与第一电极之间形成有间隙；
42.触发片，触发片安装在转轴表面，且与第一电极和第二电极之间的间隙相对应设置；
43.第二棘轮件，第二棘轮件用于触发片与转轴间的连接；
44.其中，第二棘轮件的方向与第一棘轮件的方向相反。
45.在上述技术方案中，进一步的，还包括：
46.第三棘轮件，第三棘轮件安装在第一连接部与转轴之间，且用于第一连接部与转轴之间的连接；
47.其中，第三棘轮件与第一棘轮件的方向相反，与第二棘轮件的方向相同。
48.在上述技术方案中，进一步的，还包括：
49.筛分板，筛分板安装在料板的下方，并倾斜设置，且其位于低位的一端与均化腔的内壁铰连接；
50.第一出料口，第一出料口开设在均化腔底部，且位于筛分位于低位一端的上方，并用于合格粒料的导出；
51.第二出料口，第二出料口开设在均化腔底部，且位于筛分板下方，并用于不合格粒料的导出和回收；
52.支撑板，支撑板安装在均化腔的内壁上，且与筛分板位于高位的一侧相对应设置；
53.弹簧，弹簧安装在支撑板上，且两端分别与支撑板以及筛分板连接；
54.拨动杆，拨动杆安装在转轴底端，且远离转轴的一端设置有按压块，并用于间歇式按压筛分板位于高位的一端。
55.在上述技术方案中，进一步的，还包括：
56.第二进风口，第二进风口开设在均化腔底部的内壁上，且位于筛分板位于低位一侧的下方，并连接导风管道。
57.在上述技术方案中，进一步的，汽车脚垫的生产工艺包括以下步骤：
58.s1：配料计量：配料包括25份-37份sebs、13份-21份pp树脂、16份-26份钙粉、25份-38份白油、1份-3份黑色母、0.5份-0.8份硬脂酸锌、0.1份-0.3份抗氧剂、0.6份紫外线吸收剂以及0.3份-0.6份硅酮母粒。
59.s2：高速混合：将配料通过高混机进行混合；
60.s3：造粒：通过造粒机将高速混合后的配料进行造粒，并形成粒料；
61.s4：均化除味：通过均化料仓对粒料进行均化，并进行异味处理，同时进行筛分，将不符合要求的粒料进行回收利用；
62.s5：注塑：通过注塑机对均化除味后的粒料进行加工，并注塑成型；
63.s6：修边：对注塑成型汽车脚垫进行修边，得到成品汽车脚垫和边角料；
64.s7：挥发冷却：将成品汽车脚垫放置于阴凉通风处进行挥发冷却；
65.s8：包装：对风干冷却后的汽车脚垫进行包装；
66.s9：入库：对打包好的汽车脚垫进行编号入库；
67.其中，s6中的边角料通过破碎机进行破碎后进行回收利用。
68.本发明的有益效果为：
69.1.通过在均化料仓内设置除味机构，在对粒料进行均化时，能够对粒料进行有效除味，避免粒料出料后对环境造成污染，改善作业环境，具体为通过热风加热的方式，使粒料受热，并在其达到温度后，将残留在粒料中的voc释放出来，而后从排气口排出进行处理，效率高，除味效果好。
70.2.通过采用搅拌杆提高对粒料均化的效果，具体的，通过将搅拌杆的搅动部设置成沿其搅拌方向上倾斜设置，并配合抬升组件对料板的抬升，使得搅拌杆对物料搅拌时能够进行切入式搅拌，提高搅拌均化效果，并且通过上抛部，便于在搅动的过程中抛起部分粒
料，从而便于对粒料进行分离以及分离后与热风之间的热传导效率，提高除味效率；
71.3.通过设置筛分板以及第一出料口和第二出料口，从而在对粒料进行出料时，对粒料进行筛分，保证第一出料口出料的均为合格粒料，而一些破碎的粒料以及粉尘通过第二出料口进行出料，有效保证出料的粒料质量，保证后续的注塑产品的质量，提高塑料成品的质量。
附图说明
72.图1是本发明均化料仓的结构示意图；
73.图2是本发明均化料仓的俯视图；
74.图3是本发明图2中a-a处的剖视图；
75.图4是本发明图3中c处的放大图；
76.图5是本发明图3中d处的放大图；
77.图6是本发明图3中e处的放大图；
78.图7是本发明图3中f处的放大图；
79.图8是本发明图2中b-b处的剖视图；
80.图9是本发明图8中g处的放大图；
81.图10是本发明均化料仓中料板处的结构示意图；
82.图11是本发明均化料仓中料板处连接结构的爆炸视图；
83.图12是本发明的工艺流程图；
84.图中标记表示为：1、机体；2、均化腔；3、上料口；4、排气口；5、转轴；50、支架；6、电机；7、搅拌杆；70、第一连接部；71、搅动部；72、上抛部；73、切削部；8、凸台；80、条形槽；9、料板；10、第一进风口；11、导风管道；12、第一通风孔；13、槽孔；14、挡板；140、嵌入部；141、第二连接部；15、第一棘轮件；16、抬升组件；160、滑槽；161、密封条；162、线型槽；163、连接杆；164、铁块；165、电磁铁；166、触发件；1660、第一电极；1661、第二电极；1662、间隙；1663、触发片；1664、第二棘轮件；17、第二通风孔；18、第三棘轮件；19、筛分板；20、第一出料口；21、第二出料口；22、支撑板；23、弹簧；24、拨动杆；25、按压块；26、第二进风口；270、棘轮；271、棘爪；272、轴承。
具体实施方式
85.下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚地描述，显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
86.实施例1：
87.本实施例提供了一种汽车脚垫生产系统，包括：
88.高混机，高混机用于对配料进行高速混合；
89.造粒机，造粒机用于将高速混合后的配料进行造粒形成粒料；
90.均化料仓，均化料仓用于粒料的掺混，并在均化料仓内设有除味机构，用于掺混后的除异味；
91.注塑机，注塑机用于汽车脚垫的注塑成型；
92.破碎机，破碎机用于对注塑成型后汽车脚垫进行修边后，边角料的破碎回收。
93.本实施例可以看出，通过在均化料仓内设置除味机构，在对粒料进行均化时，能够对粒料进行有效除味，避免粒料出料后对环境造成污染，改善作业环境。
94.实施例2：
95.本实施例提供了一种汽车脚垫生产系统，除了包括上述实施例的技术方案外，还具有以下技术特征，均化料仓包括：
96.机体1，机体1内开设有均化腔2，均化腔2顶部开设有上料口3和排气口4；
97.转轴5，转轴5安装在均化腔2内，且均化腔2内设有用于转轴5底端安装的支架50，而支架50与转轴5之间轴承连接；
98.电机6，电机6安装在机体1顶部，且用于驱动转轴5；
99.搅拌杆7，搅拌杆7安装在转轴5表面，且用于粒料的掺混；
100.凸台8，凸台8安装在均化腔2的内壁上，且其表面与搅拌杆7远离轴心的一侧相适配；
101.料板9，料板9套设在转轴5表面，并位于搅拌杆7下方，且远离轴心的一侧与凸台8相适配；
102.第一进风口10，进风口开设在均化腔2内壁上，且位于料板9上下两侧，并连接有用于为均化腔2提供热风导风管道11；
103.其中，料板9上开设有多个第一通风孔12，且料板9为多个，优选为三个，且沿转轴5轴向等间距设置，料板9与转轴5滑动连接，并优选涂抹有润滑油，而电机6优选采用伺服电机6，且凸台8靠近轴心一侧的内壁沿轴向平行设置；
104.同时，搅拌杆7优选为橡胶材质，且内部嵌设有弹性金属板，从而在搅拌时，减少对粒料的破坏，保证粒料的质量，而弹性金属板则提高搅拌杆7的结构连接强度，避免发生折断的情况，提高使用寿命；
105.再者，排气口4与导风通道可以设置为循环系统，且循环系统还包括用于处理voc废气的处理机构，该处理机构可以采用催化燃烧，并且该部分燃烧处理后产生的热气可以用于提供热风的热能，以此来提高能源利用率。
106.本实施例可以看出，通过电机6驱动转轴5来带动搅拌杆7转动，进而对粒料进行搅拌混合，提高掺混的效果，并且将第一进风口10设置在料板9上下两侧，即提高对料板9的热风加热效率和效果，提高voc异味去除的效率和效果，而凸台8的设置，使得靠近均化腔2内壁的粒料能够沿凸台8向轴向一侧滚落，提高掺混效果，并且搅拌杆7远离轴心的一侧与凸台8相适配，从而保证搅拌杆7对粒料的搅拌效果，使得料板9上的粒料均能被搅拌杆7带动。
107.实施例3：
108.本实施例提供了一种汽车脚垫生产系统，除了包括上述实施例的技术方案外，还具有以下技术特征，搅拌杆7包括：
109.第一连接部70，第一连接部70与转轴5表面连接；
110.搅动部71，搅动部71设置在第一连接部70远离轴心的一面；
111.上抛部72，上抛部72位于搅动部71远离轴心的一面；
112.其中，搅动部71径向上沿远离轴心的方向上与料板9水平设置，且沿搅拌方向上的一侧向料板9倾斜设置；
113.同时，第一连接部70、搅动部71以及上抛部72优选为一体式结构，同时为了提高搅拌杆7对粒料之间的分离效果以及分离后加热干燥效果更好，可以在搅动部71上表面沿搅动方向上垂直设置切削部73。
114.本实施例可以看出，通过采用搅拌杆7提高对粒料掺混效果，具体的，通过将搅拌杆7的搅动部71设置成沿其搅拌方向上倾斜设置，并配合抬升组件16对料板9的抬升，使得搅拌杆7对物料搅拌时能够进行切入式搅拌，提高搅拌掺混效果，并且通过上抛部72，便于在搅动的过程中抛起部分粒料，从而便于对粒料进行分离以及分离后与热风之间的热传导效率，提高除味效率。
115.实施例4：
116.本实施例提供了一种汽车脚垫生产系统，除了包括上述实施例的技术方案外，还具有以下技术特征，还包括：
117.槽孔13，槽孔13贯穿式开设在料板9上；
118.挡板14，挡板14包括与槽孔13相适配的嵌入部(140)和用于连接在转轴5表面的第二连接部(141)；
119.第一棘轮件15，第一棘轮件15安装在第二连接部(141)与转轴5表面之间，并用于第二连接部(141)与转轴5的连接；
120.抬升组件16，抬升组件16安装在均化腔2的内壁上，且用于料板9的抬升；
121.其中，嵌入部(140)上开设有第二通风孔17，并与第二连接部(141)固定连接，且其表面与料板9表面齐平；
122.同时，多个两两相邻的料板9上的槽孔13左右交替设置，从而提高粒料在均化腔2内移动的路径，保证对粒料掺混和加热除异味，于此同时，料板9在被抬升组件16抬升后，且表面与凸台8圆滑过渡，从而避免出料时粒料嵌在凸台8与料板9之间；
123.再者，第一棘轮件15优选包括套设在转轴5表面的棘轮、安装在转轴5上且与棘轮相适配的棘爪以及安装在棘轮轴向两端的轴承，该轴承一侧与第二连接部(141)以及棘轮均固定连接，另一侧与转轮表面固定连接，且两处固定连接优选为过盈配合。
124.本实施例可以看出，在对粒料进行上料时，通过抬升组件16抬起多个料板9，而后电机6反转，转轴5通过第一棘轮件15与挡板14卡接，并带动挡板14转动，从而使得挡板14转动至料板9下方，空出槽孔13，而后电机6正转，第一棘轮件15不卡接，转轴5带动搅拌杆7转动，并推动粒料从槽孔13落下，在出料完成后，同理，电机6反转嵌入部(140)与槽孔13重新嵌合，结构简单，只需采用一个电机6即可完成，控制便捷，制造成本低。
125.实施例5：
126.本实施例提供了一种汽车脚垫生产系统，除了包括上述实施例的技术方案外，还具有以下技术特征，抬升组件16包括：
127.滑槽160，滑槽160开设在均化腔2的内壁上；
128.密封条161，密封条161安装在滑槽160靠近均化腔2轴心的一侧，并与均化腔2的内壁圆滑过渡，且沿均化腔2轴向上开设有线型槽162，同时线型槽162与料板9相对应设置；
129.连接杆163，连接杆163一端与料板9连接，另一端穿过线型槽162延伸至滑槽160内；
130.铁块164，铁块164滑动连接在滑槽160内，且与连接杆163另一端固定连接，并与滑
槽160相适配；
131.电磁铁165，电磁铁165安装在滑槽160内，且位于铁块164上方，并与铁块164相对应设置；
132.触发件166，触发件166安装在均化腔2的内壁上，且串联在电磁铁165的电路上，并用于控制电磁铁165的启闭；
133.其中，铁块164与电磁铁165的间距尺寸与料板9与搅拌杆7的间距尺寸相同，并均不小于料板9的厚度尺寸；并且铁块164与电磁铁165的间距尺寸和料板9与搅拌杆7的间距尺寸均优选略大于料板9的厚度尺寸，而连接杆163两端分别与铁块164以及料板9之间固定连接，密封条161与滑槽160内壁之间优选采用粘合连接；
134.同时，凸台8上开设有用于连接杆163滑过的条形槽80，保证连接杆163带动料板9抬升和下落，并且密封条161延伸至条形槽80的内壁上；
135.再者，线型槽162未处于连接杆163处的状态为闭合状态，处于连接杆163处的状态为被连接杆163撑开状态，且撑开状态处的线型槽162内壁与连接杆163表面的摩擦力要小于电磁铁165对铁块164的吸附力以及小于粒料和料板9的重力。
136.本实施例可以看出，通过控制电磁铁165的通断电，来实现对料板9的抬升，效率高，灵敏度高，同时滑槽160、铁块164与连接杆163的设置，提高料板9抬升和下降的稳定性，并且能够防止料板9的转动，保证电磁铁165与铁块164之间的对应设置，并且铁块164与电磁铁165的间距尺寸与料板9与搅拌杆7的间距尺寸相同，并均不小于料板9的厚度尺寸，从而使得料板9被抬升后，搅拌杆7最低位能够高于料板9表面，从而提高对槽孔13对粒料的出料效率，而密封条161可以避免粒料掉入滑槽160内。
137.实施例6：
138.本实施例提供了一种汽车脚垫生产系统，除了包括上述实施例的技术方案外，还具有以下技术特征，触发件166包括：
139.第一电极1660，第一电极1660安装在均化腔2的内壁上；
140.第二电极1661，第二电机6安装在均化的内壁上，且与第一电极1660相对应设置，并与第一电极1660之间形成有间隙1662；
141.触发片1663，触发片1663安装在转轴5表面，且与第一电极1660和第二电极1661之间的间隙1662相对应设置；
142.第二棘轮件1664，第二棘轮件1664用于触发片1663与转轴5间的连接；
143.其中，第二棘轮件1664的方向与第一棘轮件15的方向相反；且第二棘轮件1664优选包括套设在转轴5表面的棘轮、安装在转轴5上且与棘轮相适配的棘爪以及安装在棘轮轴向两端的轴承，该轴承一侧与触发片1663以及棘轮均固定连接，另一侧与转轮表面固定连接，且两处固定连接优选为过盈配合。
144.本实施例可以看出，通过采用上述结构，并通过第二棘轮件1664来与转轴5连接，进而通过转轴5进行控制，并且采用与第一棘轮件15方向相反的第二棘轮件1664，从而便于在将挡板14移出槽孔13时，第二棘轮件1664不卡接，触发片1663与第一电极1660以及第二电极1661不分离，即电磁铁165能够持续对料板9进行抬升，具体的，在转轴5驱动搅拌杆7对粒料进行搅拌时，触发片1663跟随转轴5转动，并且间歇式触发第一电极1660和第二电极1661件的间隙1662，从而对电磁铁165进行间歇式启动和关闭，从而在对粒料进行掺混时能
够频繁带动料板9上下移动，一方面便于抛起粒料，提高粒料之间的间隙1662以及分离效果，进而提高热风对粒料的加热以及干燥效果，另一方面频繁的抬升料板9，可以与搅拌杆7配合，进一步提高搅拌板切入式搅拌的效果，提高掺混效果，且结构简单，不需要额外动力源，控制便捷。
145.实施例7：
146.本实施例提供了一种汽车脚垫生产系统，除了包括上述实施例的技术方案外，还具有以下技术特征，还包括：
147.第三棘轮件18，第三棘轮件18安装在第一连接部70与转轴5之间，且用于第一连接部70与转轴5之间的连接；
148.其中，第三棘轮件18与第一棘轮件15的方向相反，与第二棘轮件1664的方向相同，且第三棘轮件18优选包括套设在转轴5表面的棘轮、安装在转轴5上且与棘轮相适配的棘爪以及安装在棘轮轴向两端的轴承，该轴承一侧与第一连接部70以及棘轮均固定连接，另一侧与转轮表面固定连接，且两处固定连接优选为过盈配合。
149.本实施例可以看出，通过第三棘轮件18的设置，且第三棘轮件18与第一棘轮件15的方向相反，与第二棘轮件1664的方向相同，从而便于在挡板14移出槽孔13时，第三棘轮件18不卡接，即搅拌杆7不跟随转轴5反向转动，避免倾斜设置的搅拌杆7发生卡死以及提高搅拌杆7的使用寿命，且结构简单，不需要额外动力源，控制便捷。
150.实施例8：
151.本实施例提供了一种汽车脚垫生产系统，除了包括上述实施例的技术方案外，还具有以下技术特征，还包括：
152.筛分板19，筛分板19安装在料板9的下方，并倾斜设置，且其位于低位的一端与均化腔2的内壁铰连接；
153.第一出料口20，第一出料口20开设在均化腔2底部，且位于筛分板19低位一端的上方，并用于合格粒料的导出；
154.第二出料口21，第二出料口21开设在均化腔2底部，且位于筛分板19下方，并用于不合格粒料的导出和回收；
155.支撑板22，支撑板22安装在均化腔2的内壁上，且与筛分板19位于高位的一侧相对应设置；
156.弹簧23，弹簧23安装在支撑板22上，且两端分别与支撑板22以及筛分板19连接；
157.拨动杆24，拨动杆24安装在转轴5底端，且远离转轴5的一端设置有按压块25，并用于间歇式按压筛分板19位于高位的一端；
158.其中，支撑板22与机体1之间优选采用焊接，而弹簧23优选采用螺栓锁定，且拨动杆24与按压块25之间优选采用一体式结构，且拨动杆24与转轴5的底端之间优选采用螺栓固定。
159.本实施例可以看出，通过拨动杆24跟随转轴5的转动，并驱动按压块25间歇式的按压筛分板19一端，在弹簧23的作用下，使得筛分板19进行抖动，从而更利于对不合格粒料的筛选以及保证其从第二出料口21排出，从而能够保证从第一出料口20导出的粒料的质量，且结构简单，不需要额外动力源，控制便捷。
160.实施例9：
161.本实施例提供了一种汽车脚垫生产系统，除了包括上述实施例的技术方案外，还具有以下技术特征，还包括：
162.第二进风口26，第二进风口26开设在均化腔2底部的内壁上，且位于筛分板19位于低位一侧的下方，并连接导风通道；
163.其中，筛分板19上的筛分孔优选为与第二进风口26平行设置；
164.同时，为了进一步保证第一出料口20导出的粒料质量，还包括设在第一出料口20内的封板，且封板由气缸驱动，在筛分板19对粒料进行筛分一段时间后，再通过气缸拉动封板打开第一出料口20，从而进一步保证导出的合格粒料的质量。
165.本实施例可以看出，通过第二进风口26开设在筛分板19位于低位的一侧下方，因不合格粒料(如破碎的粒料)相对于合格粒料较轻，因此在筛分板19抛起的不合格粒料和合格粒料的高度不同，配合在第二进风口26吹入的热风影响，使得不合格粒料与合格粒料的落点不同(不合格粒料相对于合格粒料会落在筛分板19远离第一出料口20的一侧)，即会发生分离，使得不合格粒料落点更靠近筛分板19高位，可以有效减少不合格粒料从第一出料口20导出的可能，保证粒料的质量。
166.实施例10：
167.本实施例提供了一种汽车脚垫生产系统，除了包括上述实施例的技术方案外，还具有以下技术特征，汽车脚垫的生产工艺包括以下步骤：
168.s1：配料计量：配料包括25份-37份sebs、13份-21份pp树脂、16份-26份钙粉、25份-38份白油、1份-3份黑色母、0.5份-0.8份硬脂酸锌、0.1份-0.3份抗氧剂、0.6份紫外线吸收剂以及0.3份-0.6份硅酮母粒。
169.s2：高速混合：将配料通过高混机进行混合；
170.s3：造粒：通过造粒机将高速混合后的配料进行造粒，并形成粒料；
171.s4：均化除味：通过均化料仓对粒料进行均化，并进行异味处理，同时进行筛分，将不符合要求的粒料进行回收利用；
172.s5：注塑：通过注塑机对均化除味后的粒料进行加工，并注塑成型；
173.s6：修边：对注塑成型汽车脚垫进行修边，得到成品汽车脚垫和边角料；
174.s7：挥发冷却：将成品汽车脚垫放置于阴凉通风处进行挥发冷却；
175.s8：包装：对风干冷却后的汽车脚垫进行包装；
176.s9：入库：对打包好的汽车脚垫进行编号入库；
177.其中，s6中的边角料通过破碎机进行破碎后进行回收利用。
178.本实施例可以看出，通过上述生产工艺，在均化除味过程中，对不合格的粒料进行回收利用，有效提高产品质量，并且通过破碎机对修边后的边角料进行破碎回收利用，进一步提高利用率。
179.本发明均化除味的具体工艺步骤为：首先通过上料口3进行一批次粒料的上料，并在完成上料后，导风通道为均化腔2供应热风，电机6启动正转，此时转轴5通过第二棘轮件1664和第三棘轮件18带动搅拌杆7与触发片1663转动，即搅拌杆7对料板9上的粒料进行搅拌分离，提高热风与粒料间的热传导效果，触发片1663间歇式触碰第一电极1660和第二电极1661，进而通过电磁体间歇式的吸附铁块164，使得料板9间歇式升降，一方面抛起粒料，提高搅拌分离效果，另一方面与搅拌杆7配合，使得搅拌杆7呈切入式，进一步提高搅拌杆7
对粒料的搅拌掺混效果，在预定时间后，电机6在触发片1663触碰第一电极1660和第二电极1661后停止正装，电磁铁165持续吸附铁块164，从而使得料板9抬升，而后电机6反转，转轴5在第一棘轮件15的作用下带动挡板14转动，与槽孔13错开，并移动至料板9下方，而后电机6停止反转并启动正转，因嵌入部(140)的支撑作用，使得料板9始终处于抬升状态，并且此时搅拌杆7最低位与料板9表面接触，而电机6正转带动搅拌杆7推动粒料从槽孔13处下落，于此同时下落的粒料依次经过下方多个料板9、多个第一出风口以及多个搅拌杆7的作用下，在其下落至筛分板19的过程中，进一步进行掺混以及热传导和加热除味，并提高效果，随后落在筛分板19上进行筛分，合格粒料从第一出料口20导出，不合格粒料从第二出料口21导出，直至一批次粒料导出完成，电机6停止正转并启动反转，直至嵌入部(140)与槽孔13对应，重复上述步骤，进行第二批次粒料的均化除味。
180.上面结合附图对本技术的实施例进行了描述，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征是可以相互组合的，本技术并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本技术的启示下，在不脱离本技术宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，均属于本技术的保护之内。

技术特征：
1.一种汽车脚垫生产系统，其特征在于，包括：高混机，所述高混机用于对配料进行高速混合；造粒机，所述造粒机用于将高速混合后的配料进行造粒形成粒料；均化料仓，所述均化料仓用于粒料的掺混，并在均化料仓内设有除味机构，用于掺混后的除异味；注塑机，所述注塑机用于汽车脚垫的注塑成型；破碎机，所述破碎机用于对注塑成型后汽车脚垫进行修边后，边角料的破碎回收。2.根据权利要求1所述的汽车脚垫生产系统，其特征在于，所述均化料仓包括：机体(1)，所述机体(1)内开设有均化腔(2)，所述均化腔(2)顶部开设有上料口(3)和排气口(4)；转轴(5)，所述转轴(5)安装在均化腔(2)内；电机(6)，所述电机(6)安装在机体(1)顶部，且用于驱动转轴(5)；搅拌杆(7)，所述搅拌杆(7)安装在转轴(5)表面，且用于粒料的掺混；凸台(8)，所述凸台(8)安装在均化腔(2)的内壁上，且其表面与搅拌杆(7)远离轴心的一侧相适配；料板(9)，所述料板(9)套设在转轴(5)表面，并位于搅拌杆(7)下方，且远离轴心的一侧与凸台(8)相适配；第一进风口(10)，所述进风口开设在均化腔(2)内壁上，且位于料板(9)上下两侧，并连接有用于为均化腔(2)提供热风导风管道(11)；其中，所述料板(9)上开设有多个第一通风孔(12)。3.根据权利要求2所述的汽车脚垫生产系统，其特征在于，所述搅拌杆(7)包括：第一连接部(70)，所述第一连接部(70)与转轴(5)表面连接；搅动部(71)，所述搅动部(71)设置在第一连接部(70)远离轴心的一面；上抛部(72)，所述上抛部(72)位于搅动部(71)远离轴心的一侧；其中，所述搅动部(71)径向上沿远离轴心的方向上与料板(9)水平设置，且沿搅拌方向上的一侧向料板(9)倾斜设置。4.根据权利要求3所述的汽车脚垫生产系统，其特征在于，还包括：槽孔(13)，所述槽孔(13)贯穿式开设在料板(9)上；挡板(14)，所述挡板(14)包括与槽孔(13)相适配的嵌入部(140)和用于连接在转轴(5)表面的第二连接部(141)；第一棘轮件(15)，所述第一棘轮件(15)安装在第二连接部(141)与转轴(5)表面之间，并用于第二连接部(141)与转轴(5)的连接；抬升组件(16)，所述抬升组件(16)安装在均化腔(2)的内壁上，且用于料板(9)的抬升；其中，所述嵌入部(140)上开设有第二通风孔(17)，并与第二连接部(141)固定连接。5.根据权利要求4所述的汽车脚垫生产系统，其特征在于，所述抬升组件(16)包括：滑槽(160)，所述滑槽(160)开设在均化腔(2)的内壁上；密封条(161)，所述密封条(161)安装在滑槽(160)内壁上，并与均化腔(2)的内壁圆滑过渡，且沿均化腔(2)轴向上开设有线型槽(162)，同时线型槽(162)与料板(9)相对应设置；连接杆(163)，所述连接杆(163)一端与料板(9)连接，另一端穿过线型槽(162)延伸至
滑槽(160)内；铁块(164)，所述铁块(164)滑动连接在滑槽(160)内，且与连接杆(163)另一端固定连接，并与滑槽(160)相适配；电磁铁(165)，所述电磁铁(165)安装在滑槽(160)内，且位于铁块(164)上方，并与铁块(164)相对应设置；触发件(166)，所述触发件(166)安装在均化腔(2)的内壁上，且串联在电磁铁(165)的电路上，并用于控制电磁铁(165)的启闭；其中，所述铁块(164)与电磁铁(165)的间距尺寸与料板(9)与搅拌杆(7)的间距尺寸相同，并均不小于料板(9)的厚度尺寸。6.根据权利要求5所述的汽车脚垫生产系统，其特征在于，所述触发件(166)包括：第一电极(1660)，所述第一电极(1660)安装在均化腔(2)的内壁上；第二电极(1661)，所述第二电机(6)安装在均化的内壁上，且与第一电极(1660)相对应设置，并与第一电极(1660)之间形成有间隙(1662)；触发片(1663)，所述触发片(1663)安装在转轴(5)表面，且与第一电极(1660)和第二电极(1661)之间的间隙(1662)相对应设置；第二棘轮件(1664)，所述第二棘轮件(1664)用于触发片(1663)与转轴(5)间的连接；其中，第二棘轮件(1664)的方向与第一棘轮件(15)的方向相反。7.根据权利要求6所述的汽车脚垫生产系统，其特征在于，还包括：第三棘轮件(18)，所述第三棘轮件(18)安装在第一连接部(70)与转轴(5)之间，且用于第一连接部(70)与转轴(5)之间的连接；其中，第三棘轮件(18)与第一棘轮件(15)的方向相反，与第二棘轮件(1664)的方向相同。8.根据权利要求2所述的汽车脚垫生产系统，其特征在于，还包括：筛分板(19)，所述筛分板(19)安装在料板(9)的下方，并倾斜设置，且其位于低位的一端与均化腔(2)的内壁铰连接；第一出料口(20)，所述第一出料口(20)开设在均化腔(2)底部，且位于筛分板(19)低位一端的上方，并用于合格粒料的导出；第二出料口(21)，所述第二出料口(21)开设在均化腔(2)底部，且位于筛分板(19)下方，并用于不合格粒料的导出和回收；支撑板(22)，所述支撑板(22)安装在均化腔(2)的内壁上，且与筛分板(19)位于高位的一侧相对应设置；弹簧(23)，所述弹簧(23)安装在支撑板(22)上，且两端分别与支撑板(22)以及筛分板(19)连接；拨动杆(24)，所述拨动杆(24)安装在转轴(5)底端，且远离转轴(5)的一端设置有按压块(25)，并用于间歇式按压筛分板(19)位于高位的一端。9.根据权利要求8所述的汽车脚垫生产系统，其特征在于，还包括：第二进风口(26)，所述第二进风口(26)开设在均化腔(2)底部的内壁上，且位于筛分板(19)位于低位一侧的下方，并连接导风管道(11)。10.根据权利要求1所述的汽车脚垫生产系统，其特征在于，所述汽车脚垫的生产工艺
包括以下步骤：s1：配料计量：配料包括25份-37份sebs、13份-21份pp树脂、16份-26份钙粉、25份-38份白油、1份-3份黑色母、0.5份-0.8份硬脂酸锌、0.1份-0.3份抗氧剂、0.6份紫外线吸收剂以及0.3份-0.6份硅酮母粒；s2：高速混合：将配料通过高混机进行混合；s3：造粒：通过造粒机将高速混合后的配料进行造粒，并形成粒料；s4：均化除味：通过均化料仓对粒料进行均化，并进行异味处理，同时进行筛分，将不符合要求的粒料进行回收利用；s5：注塑：通过注塑机对均化除味后的粒料进行加工，并注塑成型；s6：修边：对注塑成型汽车脚垫进行修边，得到成品汽车脚垫和边角料；s7：挥发冷却：将成品汽车脚垫放置于阴凉通风处进行挥发冷却；s8：包装：对风干冷却后的汽车脚垫进行包装；s9：入库：对打包好的汽车脚垫进行编号入库；其中，s6中的边角料通过破碎机进行破碎后进行回收利用。

技术总结
本发明属于塑料制品生产技术领域，尤其涉及一种汽车脚垫生产系统及其生产工艺，包括用于对配料进行高速混合的高混机、用于将高速混合后的配料进行造粒形成粒料的造粒机、用于粒料的掺混的均化料仓、用于汽车胶垫的注塑成型的注塑机以及用于对注塑成型后汽车胶垫进行修边后边角料破碎回收的破碎机，其中，在均化料仓内设有除味机构，用于掺混后的除异味；通过在均化料仓内设置除味机构，在对粒料进行均化时，能够对粒料进行有效除味，避免粒料出料后对环境造成污染，改善作业环境，且具体的生产工艺为：S1：配料计量；S2：高速混合；S3：造粒；S4：均化除味；S5：注塑；S6：修边；S7：挥发冷却；S8：包装；S9：入库。入库。入库。


技术研发人员：范高锋 戴方形 陈昌银
受保护的技术使用者：浙江鸿盛原汽车用品有限公司
技术研发日：2023.09.04
技术公布日：2023/10/20