带有双重凹槽的汽车门孔洞防水橡胶件的制作方法

1.本实用新型涉及车身防火墙钣金领域，具体涉及带有双重凹槽的汽车门孔洞防水橡胶件。


背景技术：

2.随着人们生活水平的不断提高，汽车成为我们的主要交通工具的同时，人们对汽车的质量要求也变得越来越高，这就使得汽车的制造商在生产汽车的过程中需要提高自己的产品质量和产品水平。但是由于现在产品的技术上还存在着许多缺陷，导致一些汽车零部件不适应汽车技术的发展，所以要对其进行改进。
3.目前在汽车线束生产过程中时常会发生线束过汽车门孔洞时漏水现象。


技术实现要素：

4.针对现有技术存在的问题，本实用新型提供带有双重凹槽的汽车门孔洞防水橡胶件，以解决上述至少一种技术问题。
5.本实用新型的技术方案是：带有双重凹槽的汽车门孔洞防水橡胶件，包括橡胶件主体，其特征在于，所述橡胶件主体包括一圆盘结构的底座，所述底座连接一弧形橡胶管，所述底座上开设有出线口，所述弧形橡胶管包括一头端和一连接端，所述头端为进线口，所述连接端与所述出线口导通；
6.所述弧形橡胶管的内壁设有第一凹槽和第二凹槽，所述头端的外径小于所述连接端的外径，所述第一凹槽设置在所述头端，所述第二凹槽设置在所述连接端，所述第一凹槽的内径小于所述第二凹槽的内径；
7.所述底座的外边缘设有一圈延长边，所述延长边的右端与所述底座的边缘连接，所述延长边的左端倾斜向上弯折，且所述延长边的左端与所述底座之间设有弧形沟槽。
8.本实用新型增加第一凹槽和第二凹槽有利于回弹及挤压，可以避免电器件不受损害并保持穿过物体后的密封性，同时起到耐磨，防水，密封的效果。底座的边缘增加了弧形沟槽可以增加底座的弹性，避免龟裂。
9.进一步优选，所述弧形橡胶管和所述底座均为三元乙丙橡胶制成的橡胶件。epdm材质，具有耐老化性、弹性好、耐化学腐蚀、冲击性能好、防水性好等特点。
10.进一步优选，所述出线口上固定有橡胶制成的弹性挡片，所述弹性挡片呈舌形，所述弹性挡片的一端与所述出线口齐平，所述弹性挡片的另一端与所述出线口构成一弧形通道。
11.本实用新型通过增加了弹性挡片可以对出线口的线束起到一个的限位效果，可以根据不同的位置调整出线的方向。
12.进一步优选，所述弹性挡片的另一端与所述出线口的内壁连接，且所述弹性挡片与所述出线口的内壁的连接面呈弧形。
13.通过增加了连接处的面积可以提高了弹性挡片的强度，防止断裂。
14.进一步优选，所述弹性挡片与所述出线口的连接处设有中空的通道，且所述弹性挡片上开设有与所述通道导通的操作孔。
15.本实用新型通过增加了中空的区域可以降低整体的重量。
16.进一步优选，所述操作孔设有两个，且所述操作孔呈梯形，两个操作孔沿着所述弹性挡片的中心轴线对撑排布。
17.本实用新型通过操作孔可以改变弹性挡片与出线口构成通道的宽度。
附图说明
18.图1为本实用新型橡胶件主体的剖视图；
19.图2为本实用新型橡胶件正面结构示意图；
20.图3为本实用新型橡胶件侧面结构示意图。
21.图中：1、底座，2、弧形橡胶管，3、第一凹槽，4、第二凹槽，5、延长边，6、弧形沟槽，7、弹性挡片，8、操作孔。
具体实施方式
22.下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
23.如图1-图3所示，带有双重凹槽的汽车门孔洞防水橡胶件，包括橡胶件主体，橡胶件主体包括一圆盘结构的底座1，底座连接一弧形橡胶管2，底座上开设有出线口，弧形橡胶管包括一头端和一连接端，头端为进线口，连接端与出线口导通；弧形橡胶管的内壁设有第一凹槽3和第二凹槽4，头端的外径小于连接端的外径，第一凹槽设置在头端，第二凹槽设置在连接端，第一凹槽的内径小于第二凹槽的内径；底座的外边缘设有一圈延长边5，延长边的右端与底座的边缘连接，延长边的左端倾斜向上弯折，且延长边的左端与底座之间设有弧形沟槽6。
24.本实用新型增加第一凹槽和第二凹槽有利于回弹及挤压，可以避免电器件不受损害并保持穿过物体后的密封性，同时起到耐磨，防水，密封的效果。底座的边缘增加了弧形沟槽可以增加底座的弹性，避免龟裂。
25.进一步优选，弧形橡胶管和底座均为三元乙丙橡胶制成的橡胶件。epdm材质，具有耐老化性、弹性好、耐化学腐蚀、冲击性能好、防水性好等特点。
26.进一步优选，出线口上固定有橡胶制成的弹性挡片7，弹性挡片呈舌形，弹性挡片的一端与出线口齐平，弹性挡片的另一端与出线口构成一弧形通道。本实用新型通过增加了弹性挡片可以对出线口的线束起到一个的限位效果，可以根据不同的位置调整出线的方向。
27.进一步优选，弹性挡片的另一端与出线口的内壁连接，且弹性挡片与出线口的内壁的连接面呈弧形。通过增加了连接处的面积可以提高了弹性挡片的强度，防止断裂。
28.进一步优选，弹性挡片与出线口的连接处设有中空的通道，且弹性挡片上开设有与通道导通的操作孔8。本实用新型通过增加了中空的区域可以降低整体的重量。
29.进一步优选，操作孔设有两个，且操作孔呈梯形，两个操作孔沿着弹性挡片的中心轴线对撑排布。本实用新型通过操作孔可以改变弹性挡片与出线口构成通道的宽度。
30.以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人
员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.带有双重凹槽的汽车门孔洞防水橡胶件，包括橡胶件主体，其特征在于，所述橡胶件主体包括一圆盘结构的底座，所述底座连接一弧形橡胶管，所述底座上开设有出线口，所述弧形橡胶管包括一头端和一连接端，所述头端为进线口，所述连接端与所述出线口导通；所述弧形橡胶管的内壁设有第一凹槽和第二凹槽，所述头端的外径小于所述连接端的外径，所述第一凹槽设置在所述头端，所述第二凹槽设置在所述连接端，所述第一凹槽的内径小于所述第二凹槽的内径；所述底座的外边缘设有一圈延长边，所述延长边的右端与所述底座的边缘连接，所述延长边的左端倾斜向上弯折，且所述延长边的左端与所述底座之间设有弧形沟槽。2.根据权利要求1所述的带有双重凹槽的汽车门孔洞防水橡胶件，其特征在于：所述弧形橡胶管和所述底座均为三元乙丙橡胶制成的橡胶件。3.根据权利要求1所述的带有双重凹槽的汽车门孔洞防水橡胶件，其特征在于：所述出线口上固定有橡胶制成的弹性挡片，所述弹性挡片呈舌形，所述弹性挡片的一端与所述出线口齐平，所述弹性挡片的另一端与所述出线口构成一弧形通道。4.根据权利要求3所述的带有双重凹槽的汽车门孔洞防水橡胶件，其特征在于：所述弹性挡片的另一端与所述出线口的内壁连接，且所述弹性挡片与所述出线口的内壁的连接面呈弧形。5.根据权利要求4所述的带有双重凹槽的汽车门孔洞防水橡胶件，其特征在于：所述弹性挡片与所述出线口的连接处设有中空的通道，且所述弹性挡片上开设有与所述通道导通的操作孔。6.根据权利要求5所述的带有双重凹槽的汽车门孔洞防水橡胶件，其特征在于：所述操作孔设有两个，且所述操作孔呈梯形，两个操作孔沿着所述弹性挡片的中心轴线对撑排布。

技术总结
本实用新型提供带有双重凹槽的汽车门孔洞防水橡胶件，包括橡胶件主体，橡胶件主体包括一圆盘结构的底座，底座连接一弧形橡胶管，底座上开设有出线口，弧形橡胶管包括一头端和一连接端，头端为进线口，连接端与出线口导通；弧形橡胶管的内壁设有第一凹槽和第二凹槽，头端的外径小于连接端的外径，第一凹槽设置在头端，第二凹槽设置在连接端，第一凹槽的内径小于第二凹槽的内径；底座的外边缘设有一圈延长边，延长边的右端与底座的边缘连接，延长边的左端倾斜向上弯折，且延长边的左端与底座之间设有弧形沟槽。本实用新型增加第一凹槽和第二凹槽有利于回弹及挤压，可以避免电器件不受损害并保持穿过物体后的密封性，同时起到耐磨，密封的效果。密封的效果。密封的效果。


技术研发人员：郭凯博
受保护的技术使用者：上海金亭汽车线束有限公司
技术研发日：2023.05.17
技术公布日：2023/10/20