电梯轿厢组合导向轮的制作方法

1.本实用新型涉及电梯轿厢技术领域，特别涉及电梯轿厢组合导向轮。


背景技术：

2.轿厢是电梯用以承载和运送人员和物资的箱形空间。轿厢一般由轿底、轿壁、轿顶、轿门等主要部件构成。是电梯用来运载乘客或货物及其他载荷的轿体部件。而电梯轿厢通常沿电梯内部上下升降，其外部连接多组钢丝吊绳，而在顶端则设有驱动电机以及导向轮对钢丝吊绳进行牵引。
3.目前，由导向轮转动带动钢丝吊绳收卷或者松放，在电梯轿厢长期使用过程中，钢丝吊绳不可避免产生拉伸，导致整体长度超过原本数值，导致电梯的升降停位置产生偏差。为此，我们提出电梯轿厢组合导向轮。


技术实现要素：

4.本实用新型的主要目的在于提供电梯轿厢组合导向轮，可以有效解决背景技术中的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
6.电梯轿厢组合导向轮，包括主导向轮以及l型板，还包括可调节导向轮，所述可调节导向轮两侧外壁均转动连接有连接杆，所述连接杆在远离可调节导向轮一端固定连接有螺纹管，所述螺纹管另一端螺纹连接有螺杆，所述螺杆的动力输入端与电机的动力输出端相连接，所述连接杆下端固定连接有限位滑块，且l型板下端上壁固定连接有底座，所述底座上表面开设有限位槽，所述限位滑块可沿限位槽内部配合滑动。
7.进一步地，所述主导向轮侧壁圆心位置固定连接有传动轴。
8.进一步地，所述主导向轮以及可调节导向轮外表面均设置有凹槽。
9.进一步地，所述主导向轮以及可调节导向轮上均绕接有钢丝吊绳。
10.进一步地，所述限位滑块呈t型结构。
11.进一步地，所述限位槽呈t型结构。
12.进一步地，所述l型板上端内壁固定安装有电机。
13.进一步地，所述电机具体为可带动螺杆正反转的步进电机。
14.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：通过设计有主导向轮与可调节导向轮相配合的组合导向轮结构，在电梯轿厢使用过程中，通过启动电机，电机为螺杆输出动力，带动螺杆旋转，与螺杆配套连接的螺纹管受连接杆限位，继而使得螺纹管自身做进退给运动，可调节导向轮的位置随之产生偏移，可随时对钢丝吊绳的松紧度进行微调，使用便捷。
附图说明
15.图1为本实用新型电梯轿厢组合导向轮的立体外观示意图。
16.图2为本实用新型电梯轿厢组合导向轮的剖视示意图。
17.图3为本实用新型电梯轿厢组合导向轮的可调节导向轮连接示意图。
18.图中：1、主导向轮；2、传动轴；3、可调节导向轮；4、连接杆；5、螺纹管；6、螺杆；7、电机；8、限位滑块；9、l型板；10、底座；11、限位槽；12、钢丝吊绳。
具体实施方式
19.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
20.如图1-3所示，电梯轿厢组合导向轮，包括主导向轮1以及l型板9，还包括可调节导向轮3，所述可调节导向轮3两侧外壁均转动连接有连接杆4，所述连接杆4在远离可调节导向轮3一端固定连接有螺纹管5，所述螺纹管5另一端螺纹连接有螺杆6，所述螺杆6的动力输入端与电机7的动力输出端相连接，所述连接杆4下端固定连接有限位滑块8，且l型板9下端上壁固定连接有底座10，所述底座10上表面开设有限位槽11，所述限位滑块8可沿限位槽11内部配合滑动。
21.其中，所述主导向轮1侧壁圆心位置固定连接有传动轴2；通过电梯驱动装置(驱动电机)为传动轴2输出动力，继而带动主导向轮1卷绕，继而对电梯轿厢起到牵引作用。
22.其中，所述主导向轮1以及可调节导向轮3外表面均设置有凹槽，所述主导向轮1以及可调节导向轮3上均绕接有钢丝吊绳12；钢丝吊绳12可沿主导向轮1以及可调节导向轮3外部的凹槽内部进行绕卷。
23.其中，所述限位滑块8呈t型结构，所述限位槽11呈t型结构；t型结构使得限位滑块8更加稳定地沿限位槽11内壁进行定向滑动。
24.其中，所述l型板9上端内壁固定安装有电机7，所述电机7具体为可带动螺杆6正反转的步进电机；通过螺杆6正反向旋转，继而可对螺纹管5进行前后调动。
25.需要说明的是，本实用新型为电梯轿厢组合导向轮，工作时，通过电梯驱动装置(驱动电机)为传动轴2输出动力，继而带动主导向轮1卷绕，继而对电梯轿厢起到牵引作用，带动电梯轿厢运行，在电梯轿厢使用过程中，通过启动电机7，电机7为螺杆6输出动力，带动螺杆6旋转，与螺杆6配套连接的螺纹管5受连接杆4限位，继而使得螺纹管5自身做进退给运动，可调节导向轮3的位置随之产生偏移，可随时对钢丝吊绳12的松紧度进行微调，使用便捷。
26.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。


技术特征：
1.电梯轿厢组合导向轮，包括主导向轮(1)以及l型板(9)，其特征在于：还包括可调节导向轮(3)，所述可调节导向轮(3)两侧外壁均转动连接有连接杆(4)，所述连接杆(4)在远离可调节导向轮(3)一端固定连接有螺纹管(5)，所述螺纹管(5)另一端螺纹连接有螺杆(6)，所述螺杆(6)的动力输入端与电机(7)的动力输出端相连接，所述连接杆(4)下端固定连接有限位滑块(8)，且l型板(9)下端上壁固定连接有底座(10)，所述底座(10)上表面开设有限位槽(11)，所述限位滑块(8)可沿限位槽(11)内部配合滑动。2.根据权利要求1所述的电梯轿厢组合导向轮，其特征在于：所述主导向轮(1)侧壁圆心位置固定连接有传动轴(2)。3.根据权利要求1所述的电梯轿厢组合导向轮，其特征在于：所述主导向轮(1)以及可调节导向轮(3)外表面均设置有凹槽。4.根据权利要求3所述的电梯轿厢组合导向轮，其特征在于：所述主导向轮(1)以及可调节导向轮(3)上均绕接有钢丝吊绳(12)。5.根据权利要求1所述的电梯轿厢组合导向轮，其特征在于：所述限位滑块(8)呈t型结构。6.根据权利要求5所述的电梯轿厢组合导向轮，其特征在于：所述限位槽(11)呈t型结构。7.根据权利要求1所述的电梯轿厢组合导向轮，其特征在于：所述l型板(9)上端内壁固定安装有电机(7)。8.根据权利要求7所述的电梯轿厢组合导向轮，其特征在于：所述电机(7)具体为可带动螺杆(6)正反转的步进电机。

技术总结
本实用新型公开了电梯轿厢组合导向轮，包括主导向轮以及L型板，还包括可调节导向轮，所述可调节导向轮两侧外壁均转动连接有连接杆，所述连接杆在远离可调节导向轮一端固定连接有螺纹管，所述螺纹管另一端螺纹连接有螺杆，所述螺杆的动力输入端与电机的动力输出端相连接，所述连接杆下端固定连接有限位滑块。该电梯轿厢组合导向轮，通过设计有主导向轮与可调节导向轮相配合的组合导向轮结构，在电梯轿厢使用过程中，通过启动电机，电机为螺杆输出动力，带动螺杆旋转，与螺杆配套连接的螺纹管受连接杆限位，继而使得螺纹管自身做进退给运动，可调节导向轮的位置随之产生偏移，可随时对钢丝吊绳的松紧度进行微调，使用便捷。使用便捷。使用便捷。


技术研发人员：郭永春 蒋加静
受保护的技术使用者：江苏精英机电有限公司
技术研发日：2023.05.18
技术公布日：2023/10/20