油气悬架系统的制作方法

1.本实用新型油气悬架技术领域，尤其涉及油气悬架系统。


背景技术：

2.油气悬架，即油气弹簧悬架，是一种采用油气弹簧的悬架装置，油气弹簧的体积小，重量轻，承载力大，制作简单成本低，工作可靠寿命长，其工作行程的长短距离，比较容易根据需要来进行设计，因此应用领域较广，同时车桥与车架之间的振动噪音，经过了油气传递时被衰减了许多，能够起到一定降低噪音的效果。
3.油气弹簧在使用时，是通过活塞的移动对工作缸内部的气液混合物进行挤压，起到缓冲的作用，但在活塞运动的过程中，会与工作缸的内部摩擦产生一定的金属碎屑和碳化物的混合物，这些混合物会在活塞的运动下向上移动，进而堆积在工作缸顶部，现有的装置在对工作缸进行清洁的时候，较难对这些混合物进行清洁，需要将工作缸与活塞进行拆除，在清洁保养的时候存在一定的不便。
4.因此，提供了油气悬架系统，以解决上述所提出的问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是为了解决上述背景技术中提出的问题，而提出的油气悬架系统。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
7.油气悬架系统，包括工作缸，所述工作缸内滑动连接有工作柱塞，还包括：
8.空槽，设置在所述工作柱塞远离工作缸的一端内；
9.螺纹轴套，固定连接在所述空槽内；
10.滑动杆，滑动连接在所述工作柱塞内，所述滑动杆的一端上设有一段螺纹，所述滑动杆通过螺纹与螺纹轴套螺纹连接；
11.清洁杆，固定连接在所述滑动杆上，所述清洁杆与工作缸相匹配。
12.为了便于对工作缸内部的气液混合物进行添加，优选地，所述工作缸上设有进液孔，所述进液孔上螺纹连接有密封螺塞一。
13.为了便于对工作缸内的气液混合物进行排出，优选地，所述工作柱塞内部设有排液管路，所述排液管路的出液端螺纹连接有密封螺塞二。
14.为了便于气液混合物的排出，优选地，所述工作柱塞上设有收集槽，所述收集槽与排液管路相通。
15.为了便于工作缸与外界汽车部件的连接，优选地，所述工作柱塞空槽上螺纹连接有连接底座，所述工作缸上固定连接有连接头。
16.为了减少气液混合物的泄漏，优选地，工作柱塞上连接有密封垫。
17.为了便于两个工作缸之间的连接，便于汽车的使用，优选地，工作缸上设有连接管口，所述连接管口上连接有连通管，所述连通管上连接有缓冲缸。
18.为了便于转动滑动杆，优选地，所述滑动杆上设有插接孔，所述插接孔内部设有十字槽。
19.与现有技术相比，本实用新型提供了油气悬架系统，具备以下有益效果：
20.该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型通过滑动杆与清洁杆的设置，可实现对工作缸内部的清洁，并且通过螺纹轴套的设置，能有效的对滑动杆进行固定，不影响工作缸的正常使用。
附图说明
21.图1为本实用新型提出的油气悬架系统的结构示意图；
22.图2为本实用新型提出的油气悬架系统中工作缸的结构示意图一；
23.图3为本实用新型提出的油气悬架系统中工作缸的结构示意图二；
24.图4为本实用新型提出的油气悬架系统中工作柱塞的结构示意图；
25.图5为本实用新型提出的油气悬架系统图4中a部分的结构示意图；
26.图6为本实用新型提出的油气悬架系统中工作柱塞与连接底座连接部分的结构示意图一；
27.图7为本实用新型提出的油气悬架系统中工作柱塞与连接底座连接部分的结构示意图二；
28.图8为本实用新型提出的油气悬架系统中工作缸的结构示意图三。
29.图中：1、工作缸；101、连接管口；102、工作柱塞；1021、排液管路；1022、收集槽；1023、螺纹轴套；103、滑动杆；1031、清洁杆；1032、插接孔；104、密封垫；1051、密封螺塞一；1052、密封螺塞二；201、连通管；202、缓冲缸；3、连接底座；4、连接头。
具体实施方式
30.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
31.实施例1：
32.参照图1-图8，油气悬架系统，包括两组工作缸1，工作缸1内滑动连接有工作柱塞102，还包括：空槽，设置在工作柱塞102远离工作缸1的一端内；螺纹轴套1023，固定连接在空槽内；滑动杆103，滑动连接在工作柱塞102内，滑动杆103的一端上设有一段螺纹，滑动杆103通过螺纹与螺纹轴套1023螺纹连接；清洁杆1031，固定连接在滑动杆103上，清洁杆1031与工作缸1相匹配；工作缸1上设有进液孔，进液孔上螺纹连接有密封螺塞一1051；工作柱塞102内部设有排液管路1021，排液管路1021的出液端螺纹连接有密封螺塞二1052；工作缸1上设有连接管口101，连接管口101上连接有连通管201，连通管201上连接有缓冲缸202。
33.本装置在使用时，如图1所示，两组工作缸1之间通过连通管201进行连接，连通管201上连接有缓冲缸202，以此为一组，可设置在汽车上，并通过进液孔向工作缸1内加入气液混合物，进而使油气悬挂系统能正常使用。
34.后续需要对工作缸1内部产生的金属碎屑和碳化物进行清洁时，先将汽车通过抬升架进行抬升，此时汽车轮胎不与地面接触，油气悬挂系统伸展，转动密封螺塞二1052，此
时排液管路1021与外界连通，气液混合物在气压的作用下快速排出，此时便可通过转动滑动杆103，使滑动杆103向工作缸1方向移动，此时滑动杆103上的螺纹段将离开螺纹轴套1023，此时即可滑动杆103将可在空槽内自由的进行移动，随后再次转动滑动杆103，并缓慢的带动滑动杆103进行移动，此时滑动杆103的转动将带动清洁杆1031进行转动，清洁杆1031将对工作缸1的内部进行清洁，直至清洁杆1031与工作缸1内部顶端接触，清洁杆1031顶端也需要设置清洁用的斜面，此时清洁杆1031能对工作缸1内部进行全面的清洁，此时金属碎屑和碳化物的混合物将被清洁下来，并随着液体的流动通过排液管路1021排出，此时使用者可打开进液孔，通过进液孔向工作缸1内不断的加入清洁剂，促进清洁效果的同时，使用者可通过排液管路1021排出的液体的纯度，判断是否清洁完成，当排出的液体为干净的液体时，此时完成对工作缸1的清洁，此时使滑动杆103上的螺纹端与螺纹轴套1023相贴，通过转动使滑动杆103再次与螺纹轴套1023进行连接，此时完成对滑动杆103的复位，即完成对工作缸1的清洁，后续即可重新装上密封螺塞二1052，另一个工作缸1也是同理，完成后同样盖上密封螺塞二1052，随后重新注入气液混合物，并将工作缸1内部的气压调整至合适的压力值，此时完成保养。
35.实施例2：
36.参照图4、图5，油气悬架系统，与实施例1基本相同，更进一步的是：工作柱塞102上设有收集槽1022，收集槽1022与排液管路1021相通。
37.通过收集槽1022的设置，便于金属碎屑和碳化物的混合物的排出。
38.实施例3：
39.参照图1-图8，油气悬架系统，与实施例1基本相同，更进一步的是：工作柱塞102空槽上螺纹连接有连接底座3，工作缸1上固定连接有连接头4；工作柱塞102上连接有密封垫104。
40.通过连接底座3与连接头4的设置，便于油气悬架系统更好的与汽车进行连接，密封垫104能有效的减少正常使用时液体的泄漏。
41.实施例4：
42.参照图8，油气悬架系统，与实施例1基本相同，更进一步的是：滑动杆103上设有插接孔1032，插接孔1032内部设有十字槽。
43.通过十字槽的设置，在使用的时候，可通过螺丝刀插入插接孔1032内，进而便于使用者对滑动杆103的转动，并便于滑动杆103的滑动。
44.本实用新型通过滑动杆103与清洁杆1031的设置，可实现对工作缸1内部的清洁，并且通过螺纹轴套1023的设置，能有效的对滑动杆103进行固定，不影响工作缸1的正常使用。
45.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.油气悬架系统，包括工作缸（1），所述工作缸（1）内滑动连接有工作柱塞（102），其特征在于，还包括：空槽，设置在所述工作柱塞（102）远离工作缸（1）的一端内；螺纹轴套（1023），固定连接在所述空槽内；滑动杆（103），滑动连接在所述工作柱塞（102）内，所述滑动杆（103）的一端上设有一段螺纹，所述滑动杆（103）通过螺纹与螺纹轴套（1023）螺纹连接；清洁杆（1031），固定连接在所述滑动杆（103）上，所述清洁杆（1031）与工作缸（1）相匹配。2.根据权利要求1所述的油气悬架系统，其特征在于，所述工作缸（1）上设有进液孔，所述进液孔上螺纹连接有密封螺塞一（1051）。3.根据权利要求1所述的油气悬架系统，其特征在于，所述工作柱塞（102）内部设有排液管路（1021），所述排液管路（1021）的出液端螺纹连接有密封螺塞二（1052）。4.根据权利要求2所述的油气悬架系统，其特征在于，所述工作柱塞（102）上设有收集槽（1022），所述收集槽（1022）与排液管路（1021）相通。5.根据权利要求1所述的油气悬架系统，其特征在于，所述工作柱塞（102）空槽上螺纹连接有连接底座（3），所述工作缸（1）上固定连接有连接头（4）。6.根据权利要求1所述的油气悬架系统，其特征在于，所述工作柱塞（102）上连接有密封垫（104）。7.根据权利要求1所述的油气悬架系统，其特征在于，所述工作缸（1）上设有连接管口（101），所述连接管口（101）上连接有连通管（201），所述连通管（201）上连接有缓冲缸（202）。8.根据权利要求1所述的油气悬架系统，其特征在于，所述滑动杆（103）上设有插接孔（1032），所述插接孔（1032）内部设有十字槽。

技术总结
本实用新型公开了油气悬架，属于油气悬架系统技术领域。油气悬架系统，包括工作缸，所述工作缸内滑动连接有工作柱塞，还包括：空槽，设置在所述工作柱塞远离工作缸的一端内；螺纹轴套，固定连接在所述空槽内；滑动杆，滑动连接在所述工作柱塞内，所述滑动杆的一端上设有一段螺纹，所述滑动杆通过螺纹与螺纹轴套螺纹连接；本实用新型通过滑动杆与清洁杆的设置，可实现对工作缸内部的清洁，并且通过螺纹轴套的设置，能有效的对滑动杆进行固定，不影响工作缸的正常使用。缸的正常使用。缸的正常使用。


技术研发人员：解淑旭 戚树高 杨秀美 李兰英 任志刚 吕怀健 杨诗舟 宋成凯
受保护的技术使用者：山东福阳液压科技有限公司
技术研发日：2023.05.22
技术公布日：2023/10/20