一种连续卸船机多点卸船作业方法与流程

1.本发明涉及卸船设备技术领域，具体而言，尤其涉及一种连续卸船机多点卸船作业方法。


背景技术：

2.螺旋卸船机是一种新型环保型连续卸船设备，具有环保、高效的特点，近几年在散料码头上的应用越来越广泛。其通过取料头的旋转喂料，将物料输送至垂直螺旋输送装置，经由垂直螺旋的连续提升，将物料转载至水平输送装置，再流经中心溜筒、给料皮带机，最后卸载至码头皮带输送机。
3.目前，由于各大码头对环保意识的增强，对螺旋卸船机的需求迫切，但是对于螺旋卸船机的卸船工艺来说，为了实现物料从船舶中的卸载，卸船机需沿码头移动、臂架回转等动作，方可满足舱内物料的挖取，但因码头输送系统基本已建设完成，在此基础上新增螺旋卸船设备时，需对码头封闭输送系统进行全部的改造拆解，严重影响码头的运行，在后期作业中极有可能出现扬尘、洒料等问题，为了减小码头改造项目及运营成本，提高设备使用效率，亟需开发一种螺旋卸船机的多个定点卸船作业的方法，在卸载物料过程中，无需进行大范围的移动设备，即可完成船舶物料的卸载工作，同时使得码头改造最小化，实现经济效益的最大化。


技术实现要素：

4.针对现有的码头封闭式输送系统的大幅改造带来的卸料过程中出现扬尘、洒料等不利影响等技术问题，而提供一种连续卸船机多点卸船作业方法，确保卸船效率满足实际需求，保证螺旋卸船机能高效、环保的运行。
5.本发明采用的技术手段如下：
6.一种连续卸船机多点卸船作业方法，具体包括以下内容：
7.根据停靠船舶各船舱舱口的位置，在码头密封输送系统上设定一排用于转载船舱物料的定点接卸位置，每一个船舱对应三个或多个相邻的定点接卸位置，且位于中间的定点接卸位置设置于船舱的中线上，两侧的定点接卸位置呈对称式设置；所有的定点接卸位置均布置有相应的接料溜槽；
8.控制螺旋卸船机沿设定的一排定点接卸位置依次移动，完成对各船舱内物料的卸载：
9.在对每一个船舱内的物料进行卸载时，控制螺旋卸船机依次移动至船舱相应的三个或多个相邻的定点接卸位置；在每一个定点接卸位置内，通过控制螺旋卸料机的臂架回转，将臂架回转覆盖区域内的物料卸载至相应的接料溜槽。
10.进一步地，停靠船舶上，前一个船舱对应的三个或多个定点接卸位置中，最靠近后一个船舱的定点接卸位置作为后一个船舱的第一个定点接卸位置。
11.较现有技术相比，本发明具有以下优点：
12.1、本发明提供的连续卸船机多点卸船作业方法，能够大幅降低码头改造及运营成本，解决了码头接卸物料存在的扬尘、洒料等问题。
13.2、本发明提供的连续卸船机多点卸船作业方法，采用定点卸船作业，设备驱动能耗有所降低，具有节能效果，定点作业可实现两个舱位的大范围作业，确保物料卸载覆盖面大，作业可靠，方便快捷。
14.基于上述理由本发明可在卸船设备领域广泛推广。
附图说明
15.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图做以简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1为实施例1所述停靠船舶的5个船舱及设定的11个定点接卸位置示意图。
17.图2为本发明设置的接料溜槽示意图。
18.图3为实施例1在定点接卸位置
①
对船舱1卸料过程的示意图。
19.图4为实施例1在定点接卸位置
②
对船舱1卸料过程的示意图。
20.图5为实施例1在定点接卸位置
③
对船舱1和2卸料过程的示意图。
21.图6为实施例1在定点接卸位置
④
对船舱2卸料过程的示意图。
22.图7为实施例1在定点接卸位置
⑤
对船舱2和3卸料过程的示意图。
23.图8为实施例1在定点接卸位置
⑥
对船舱3卸料过程的示意图。
24.图9为实施例1在定点接卸位置
⑦
对船舱3和4卸料过程的示意图。
25.图10为实施例1在定点接卸位置
⑧
对船舱4卸料过程的示意图。
26.图11为实施例1在定点接卸位置
⑨
对船舱4和5卸料过程的示意图。
27.图12为实施例1在定点接卸位置
⑩
对船舱5卸料过程的示意图。
28.图13为实施例1在定点接卸位置对船舱5卸料过程的示意图。
具体实施方式
29.需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
30.为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本发明及其应用或使用的任何限制。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
31.需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本发明的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
32.除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本发明的范围。同时，应当清楚，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员己知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任向具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
33.在本发明的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明保护范围的限制：方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。
34.为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在
……
之上”、“在
……
上方”、“在
……
上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其位器件或构造之下”。因而，示例性术语“在
……
上方”可以包括“在
……
上方”和“在
……
下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。
35.此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本发明保护范围的限制。
36.实施例1
37.如图1-13所示，本发明提供了一种连续卸船机多点卸船作业方法，流程简单，使用方便，具体包括以下内容：
38.根据停靠船舶各船舱舱口的位置，在码头密封输送系统上设定一排用于转载船舱物料的定点接卸位置，每一个船舱对应三个或多个相邻的定点接卸位置，且位于中间的定点接卸位置设置于船舱的中线上，两侧的定点接卸位置呈对称式设置；所有的定点接卸位置均布置有相应的接料溜槽；
39.控制螺旋卸船机沿设定的一排定点接卸位置依次移动，完成对各船舱内物料的卸载：
40.在对每一个船舱内的物料进行卸载时，控制螺旋卸船机依次移动至船舱相应的三个或多个相邻的定点接卸位置；在每一个定点接卸位置内，通过控制螺旋卸料机的臂架回转，将臂架回转覆盖区域内的物料卸载至相应的接料溜槽。
41.进一步地，在每一个定点接卸位置内，螺旋卸料机的臂架在船舱两条侧边之间进行回转，将臂架回转覆盖区域内的物料卸载至相应的接料溜槽。
42.由于每一个船舱均对应有依次设置的三个或多个定点接卸位置，在各定点接卸位
置内，螺旋卸料机的臂架在船舱两条侧边之间回转时，形成的覆盖区域均不完全相同，因此，采用本发明提供的作业方法，能够确保物料卸载覆盖面积更大。
43.进一步地，停靠船舶上，前一个船舱对应的三个或多个定点接卸位置中，最靠近后一个船舱的定点接卸位置作为后一个船舱的第一个定点接卸位置；这样设置能够使螺旋卸船机在同一个定点接卸位置，同时对两个船舱进行卸料作业，从而降低设备能耗。
44.优选地，在本实施例中，每一个船舱对应三个定点接卸位置，分别为依次设置的定点接卸位置ⅰ、定点接卸位置ⅱ和定点接卸位置ⅲ，定点接卸位置ⅱ设置于船舱的中线上，定点接卸位置ⅰ和定点接卸位置ⅲ呈对称式设置于定点接卸位置ⅱ两侧；停靠船舶上，前一个船舱对应的定点接卸位置ⅲ作为后一个船舱对应的定点接卸位置ⅰ。
45.在本实施例中，如图1所示，停靠船舶有5个船舱，码头密封输送系统定点转载物料处设置有11个定点接卸位置；卸船过程依次从图3至图13所示，具体作业可根据实际需要进行调整：
46.对船舱1的卸载：如图3-5所示，控制螺旋卸船机依次移动至船舱1对应的三个定点接卸位置定点接卸位置
ⅰ①
、定点接卸位置
ⅱ②
和定点接卸位置
ⅲ③
，在每一个定点接卸位置内，通过控制螺旋卸料机的臂架在船舱两条侧边之间回转作业将覆盖区域(图中阴影部分)内的物料卸载至接料溜槽；
47.对船舱2的卸载：如图5-7所示，控制螺旋卸船机依次移动至船舱2对应的三个定点接卸位置定点接卸位置
ⅰ③
、定点接卸位置
ⅱ④
和定点接卸位置
ⅲ⑤
，其中，船舱1的定点接卸位置
ⅲ③
作为船舱2的定点接卸位置
ⅰ③
；在每一个定点接卸位置内，通过控制螺旋卸料机的臂架在船舱两条侧边之间回转作业将覆盖区域(图中阴影部分)内的物料卸载至接料溜槽；在定点接卸位置
③
能够同时对船舱1和船舱2进行卸料；
48.对船舱3的卸载：如图7-9所示，控制螺旋卸船机依次移动至船舱3对应的三个定点接卸位置定点接卸位置
ⅰ⑤
、定点接卸位置
ⅱ⑥
和定点接卸位置
ⅲ⑦
，其中，船舱2的定点接卸位置
ⅲ⑤
作为船舱3的定点接卸位置
ⅰ⑤
；在每一个定点接卸位置内，通过控制螺旋卸料机的臂架在船舱两条侧边之间回转作业将覆盖区域(图中阴影部分)内的物料卸载至接料溜槽；在定点接卸位置
⑤
能够同时对船舱2和船舱3进行卸料；
49.对船舱4的卸载：如图9-11所示，控制螺旋卸船机依次移动至船舱4对应的三个定点接卸位置定点接卸位置
ⅰ⑦
、定点接卸位置
ⅱ⑧
和定点接卸位置
ⅲ⑨
，其中，船舱3的定点接卸位置
ⅲ⑦
作为船舱4的定点接卸位置
ⅰ⑦
；在每一个定点接卸位置内，通过控制螺旋卸料机的臂架在船舱两条侧边之间回转作业将覆盖区域(图中阴影部分)内的物料卸载至接料溜槽；在定点接卸位置
⑦
能够同时对船舱3和船舱4进行卸料；
50.对船舱5的卸载：如图11-13所示，控制螺旋卸船机依次移动至船舱5对应的三个定点接卸位置定点接卸位置
ⅰ⑨
、定点接卸位置
ⅱ⑩
和定点接卸位置ⅲ其中，船舱4的定点接卸位置
ⅲ⑨
作为船舱5的定点接卸位置
ⅰ⑨
；在每一个定点接卸位置内，通过控制螺旋卸料机的臂架在船舱两条侧边之间回转作业将覆盖区域(图中阴影部分)内的物料卸载至接料溜槽；在定点接卸位置
⑨
能够同时对船舱4和船舱5进行卸料。
51.最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同
替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明实施例技术方案的范围。

技术特征：
1.一种连续卸船机多点卸船作业方法，其特征在于，具体包括以下内容：根据停靠船舶各船舱舱口的位置，在码头密封输送系统上设定一排用于转载船舱物料的定点接卸位置，每一个船舱对应三个或多个相邻的定点接卸位置，且位于中间的定点接卸位置设置于船舱的中线上，两侧的定点接卸位置呈对称式设置；所有的定点接卸位置均布置有相应的接料溜槽；控制螺旋卸船机沿设定的一排定点接卸位置依次移动，完成对各船舱内物料的卸载：在对每一个船舱内的物料进行卸载时，控制螺旋卸船机依次移动至船舱相应的三个或多个相邻的定点接卸位置；在每一个定点接卸位置内，通过控制螺旋卸料机的臂架回转，将臂架回转覆盖区域内的物料卸载至相应的接料溜槽。2.根据权利要求1所述的连续卸船机多点卸船作业方法，其特征在于，停靠船舶上，前一个船舱对应的三个或多个定点接卸位置中，最靠近后一个船舱的定点接卸位置作为后一个船舱的第一个定点接卸位置。

技术总结
本发明提供一种连续卸船机多点卸船作业方法，具体包括以下内容：根据停靠船舶各船舱舱口的位置，在码头密封输送系统上设定一排用于转载船舱物料的定点接卸位置，每一个船舱对应三个或多个相邻的定点接卸位置；所有的定点接卸位置均布置有相应的接料溜槽；控制螺旋卸船机沿设定的一排定点接卸位置依次移动，完成对各船舱内物料的卸载：在对每一个船舱内的物料进行卸载时，控制螺旋卸船机依次移动至船舱相应的三个或多个相邻的定点接卸位置；在每一个定点接卸位置内，通过控制螺旋卸料机的臂架回转，将臂架回转覆盖区域内的物料卸载至相应的接料溜槽。本发明的技术方案解决了码头封闭式输送系统的大幅改造带来的卸料过程中出现扬尘、洒料等问题。洒料等问题。洒料等问题。


技术研发人员：刘永生 姜鑫 李文杰 张亮 赵磊 李伟 高扬
受保护的技术使用者：大连华锐重工集团股份有限公司
技术研发日：2023.08.11
技术公布日：2023/10/20