一种市政公用工程穿线装置的制作方法
未命名
10-25
阅读:83
评论:0
1.本发明涉及市政公用工程穿线设备技术领域,具体涉及一种市政公用工程穿线装置。
背景技术:
2.市政公用工程穿线装置是一种在市政公用工程中的供电工程或者景观照明工程施工的过程中,用于将电线穿入至线管内的装置,其在布线工程的领域中得到了广泛的使用。
3.在中国专利(申请号为:cn201910592342.x),公开了一种市政公用工程穿线装置,包括穿线钢丝;还包括支撑板、定位板、控制箱、伸缩杆、挤压板、两组固定杆、警示杆、控制弹簧、安装板、两组支持板、转轴和转动把手,所述定位板的底端与支撑板的顶端左侧连接,所述定位板的顶端与控制箱的底端连接,所述控制箱的右端设置有伸缩槽,所述伸缩杆的左端自控制箱的右端滑动插入至伸缩槽内,所述伸缩槽的顶端左侧连通设置有滑动孔,所述警示杆的底端自控制箱的上侧滑动穿过滑动孔并且伸入至伸缩槽内,所述警示杆的底端与伸缩杆的顶端左侧连接,所述伸缩杆的左部区域内部设置有控制腔,所述控制腔的圆周侧壁的顶端和底端分别贯穿设置有两组固定滑孔,所述两组固定滑孔分别与两组固定杆滑动卡装,所述两组固定杆的外端分别与伸缩槽的右部区域的顶端和底端连接,所述挤压板与控制腔滑动卡装,所述两组固定杆的内端分别与挤压板的顶端和底端连接,所述控制弹簧的左端和右端分别与控制腔的左端和挤压板的左端紧贴,所述安装板的左端与伸缩杆的右端连接,所述两组支持板的左端分别与安装板的右端前侧和后侧连接,所述两组支持板的外端右侧分别贯穿设置有两组转动孔,所述转轴的前部区域和后部区域分别与两组转动孔轴承连接,所述转动把手的前端顶部区域与转轴的后端连接。
4.该专利与现有技术在实际使用过程中存在以下技术问题:
5.1、由于线缆孔位于地下,且线缆出口位置呈为井口,且与地面之间有一定高度差,该穿线装置设置在地表,因此钢丝绳与井口和电缆孔刚性接触,收卷钢丝绳时,不仅容易磨损钢丝绳,且钢丝绳会切割井口与电缆孔,影响穿线安全性。
6.2、该穿线装置不具备辅助穿线功能,当电缆在电缆孔中被杂物卡住时,钢丝绳所受拉力增加,容易出现脱线断线的情况。
技术实现要素:
7.本发明的目的在于:为解决钢丝绳切割井口与电缆孔,穿线安全性差,不具备辅助穿线的问题,本发明提供了一种市政公用工程穿线装置。
8.本发明为了实现上述目的具体采用以下技术方案:
9.一种市政公用工程穿线装置,包括有:第一支撑杆与第二支撑杆,所述第一支撑杆与第二支撑杆的中间位置相互铰接,所述第一支撑杆与第二支撑杆均设置有两组;
10.角度调节机构,两组所述第一支撑杆与第二支撑杆之间设置有角度调节机构,所
述角度调节机构能调节第一支撑杆与第二支撑杆之间的夹角;
11.防脱线机构,所述角度调节机构的顶部设置有防脱线机构,所述防脱线机构能防止钢丝绳与电缆脱离;
12.导向机构,两组所述第二支撑杆底部之间设置有导向机构,所述导向机构能辅助穿线。
13.进一步地,所述角度调节机构包括有:
14.内轴,两组所述第一支撑杆与第二支撑杆的铰接处之间设置有内轴;
15.滑孔,所述内轴的外侧开设有滑孔;
16.升降座,所述滑孔的内部滑动连接有滑孔;
17.齿条,所述升降座的两侧均设置有齿条;
18.长条齿轮,所述内轴的两侧均转动安装有长条齿轮,两组所述长条齿轮分别与两组所述齿条相啮合,两组所述长条齿轮的内部均开设有螺纹孔;
19.伸缩螺杆,所述螺纹孔的内部均螺纹连接有伸缩螺杆;
20.外轴,两组所述伸缩螺杆的外侧均设置有外轴;
21.上拉杆与下拉杆,两组所述外轴的两端均铰接有上拉杆与下拉杆,所述上拉杆与下拉杆分别与所述第一支撑杆与第二支撑杆相铰接。
22.进一步地,所述防脱线机构包括有:
23.支撑气筒,所述升降座的顶部设置有支撑气筒;
24.活塞杆,所述支撑气筒的内部滑动连接有活塞杆;
25.定滑轮,所述活塞杆的顶部设置有定滑轮;
26.夹板,所述定滑轮的顶部铰接有夹板;
27.顶杆,所述支撑气筒的外侧铰接有顶杆,所述顶杆与所述夹板相铰接;
28.顶簧,所述活塞杆与所述支撑气筒之间设置有顶簧。
29.进一步地,所述导向机构包括有:
30.导向轴,两组所述第二支撑杆底部之间转动安装有导向轴;
31.导向轮,所述导向轴的外侧设置有能往复滑动的导向轮。
32.进一步地,所述第二支撑杆的外侧设置有传动气筒,所述传动气筒通过气管与支撑气筒相连通,所述传动气筒的内部滑动连接有卡杆,所述卡杆与所述传动气筒之间设置有拉簧,所述导向轴的外侧环形开设有卡槽。
33.进一步地,所述导向轴的外侧开设有第一螺旋槽与第二螺旋槽,所述第一螺旋槽与第二螺旋槽的旋向相反,所述第一螺旋槽与第二螺旋槽的两端相互连通,所述第一螺旋槽深度小于第二螺旋槽深度,所述导向轮的内侧设置有滑管,所述滑管的内部滑动连接有插块,所述插块能卡接在第一螺旋槽与第二螺旋槽中,所述插块与所述滑管内壁之间设置有缓冲弹簧。
34.进一步地,所述顶杆的内部开设有能通过钢丝绳的绳槽。
35.进一步地,所述第一支撑杆与第二支撑杆的两端均铰接有顶板,所述顶板的表面积大于第一支撑杆与第二支撑杆的横截面,所述顶板的外表面开设有摩擦槽。
36.进一步地,相邻所述顶板之间通过连接杆传动连接。
37.本发明的有益效果如下:
38.1、本发明,通过角度调节机构的设置,使第一支撑杆与第二支撑杆卡在井口中,完成装置固定,且装置适用于不同大小的井口,使用方便。
39.2、本发明,通过防脱线机构与导向机构的配合,对钢丝绳路径进行导向,防止钢丝绳切割井口与电缆孔,穿线安全性高。
40.3、本发明,通过防脱线机构将导向机构锁定,使导向机构能带动钢丝绳左右摆动,钢丝绳带动电缆在电缆孔中小幅度摆动,辅助穿线,防止电缆卡在电缆孔中,穿线稳定。
41.4、本发明,通过防脱线机构与角度调节机构的配合,在收卷钢丝绳时,钢丝绳给予防脱线机构的压力转化为角度调节机构的驱动力,使第一支撑杆与第二支撑杆更加稳定的卡在井口中,支撑效果好。
附图说明
42.图1是本发明整体示意图;
43.图2是本发明角度调节机构示意图;
44.图3是本发明防脱线机构示意图;
45.图4是本发明传动气筒剖视示意图;
46.图5是本发明导向机构示意图;
47.图6是本发明导向轴示意图;
48.图7是本发明导向轮示意图。
49.附图标记:1、第一支撑杆;2、第二支撑杆;3、顶板;4、连接杆;5、角度调节机构;51、内轴;52、滑孔;53、升降座;54、齿条;55、长条齿轮;56、伸缩螺杆;57、外轴;58、上拉杆;59、下拉杆;6、防脱线机构;61、支撑气筒;62、活塞杆;63、定滑轮;64、夹板;65、顶杆;66、顶簧;67、气管;68、传动气筒;69、卡杆;610、拉簧;7、导向机构;71、导向轴;72、卡槽;73、第一螺旋槽;74、第二螺旋槽;75、导向轮;76、滑管;77、插块;78、缓冲弹簧。
具体实施方式
50.为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
51.实施例一
52.如图1所示,一种市政公用工程穿线装置,包括有:第一支撑杆1、第二支撑杆2、角度调节机构5、防脱线机构6与导向机构7,第一支撑杆1与第二支撑杆2的中间位置相互铰接,第一支撑杆1与第二支撑杆2均设置有两组,两组第一支撑杆1与第二支撑杆2之间设置有角度调节机构5,角度调节机构5能调节第一支撑杆1与第二支撑杆2之间的夹角,角度调节机构5的顶部设置有防脱线机构6,防脱线机构6能防止钢丝绳与电缆脱离,两组第二支撑杆2底部之间设置有导向机构7,导向机构7能辅助穿线。
53.使用时,将第一支撑杆1与第二支撑杆2放入电缆孔出口的井口中,然后下压防脱线机构6,防脱线机构6驱动角度调节机构5,角度调节机构5改变第一支撑杆1与第二支撑杆2之间的夹角,使第一支撑杆1与第二支撑杆2卡在井口中,装置能适用于不同大小的井口,进而完成装置固定,然后使钢丝绳穿过导向机构7与防脱线机构6,进而使钢丝绳不会与电缆孔和井口内壁接触,不会导致钢丝绳磨损;
54.在穿线过程中,钢丝绳收卷,钢丝绳给予防脱线机构6的压力转化为角度调节机构5的驱动力,使第一支撑杆1与第二支撑杆2更加稳定的卡在井口中,支撑效果好,装置运行稳定;
55.当钢丝绳受力过大时,防脱线机构6将钢丝绳锁住,防止钢丝绳与电缆脱离,或在电缆孔中断线,进而提高穿线稳定性;
56.同时当电缆卡住时,导向机构7使钢丝绳摆动,钢丝绳带动电缆小幅度晃动,进入能辅助穿线,穿线效率高。
57.第一支撑杆1与第二支撑杆2的两端均铰接有顶板3,顶板3的表面积大于第一支撑杆1与第二支撑杆2的横截面,顶板3的外表面开设有摩擦槽,通过该设计,能增加装置与井口内壁接触面积,支撑更加稳定。
58.相邻顶板3之间通过连接杆4传动连接,通过该设计,使顶板3能同步摆动,使顶板3能同步顶在井口内壁,且能提高装置结构强度。
59.实施例二
60.在实施例一的基础上,如图2所示,角度调节机构5包括有:内轴51、滑孔52、升降座53、齿条54、长条齿轮55、伸缩螺杆56、外轴57、上拉杆58与下拉杆59,两组第一支撑杆1与第二支撑杆2的铰接处之间设置有内轴51,内轴51的外侧开设有滑孔52,滑孔52的内部滑动连接有滑孔52,升降座53的两侧均设置有齿条54,内轴51的两侧均转动安装有长条齿轮55,两组长条齿轮55分别与两组齿条54相啮合,两组长条齿轮55的内部均开设有螺纹孔,螺纹孔的内部均螺纹连接有伸缩螺杆56,两组伸缩螺杆56的外侧均设置有外轴57,两组外轴57的两端均铰接有上拉杆58与下拉杆59,上拉杆58与下拉杆59分别与第一支撑杆1与第二支撑杆2相铰接。
61.通过下压防脱线机构6,防脱线机构6带动升降座53下降,升降座53带动齿条54下降,齿条54带动长条齿轮55转动,长条齿轮55带动伸缩螺杆56伸缩,伸缩螺杆56通过外轴57带动上拉杆58与下拉杆59摆动,上拉杆58与下拉杆59带动第一支撑杆1与第二支撑杆2摆动,进而能控制第一支撑杆1与第二支撑杆2之间夹角,同时通过螺纹自锁,能提高装置支撑稳定性。
62.实施例三
63.在实施例二的基础上,如图3、图4所示,防脱线机构6包括有:支撑气筒61、活塞杆62、定滑轮63、夹板64、顶杆65与顶簧66,升降座53的顶部设置有支撑气筒61,支撑气筒61的内部滑动连接有活塞杆62,活塞杆62的顶部设置有定滑轮63,定滑轮63的顶部铰接有夹板64,支撑气筒61的外侧铰接有顶杆65,顶杆65与夹板64相铰接,活塞杆62与支撑气筒61之间设置有顶簧66。
64.当钢丝绳受力过大时,顶簧66被压缩,定滑轮63带动活塞杆62相对支撑气筒61下降,此时在顶杆65的作用下夹板64相对定滑轮63向下摆动,夹板64紧压在钢丝绳上,进而夹住钢丝绳,能防止钢丝绳与电缆脱离,或在电缆孔中断线,进而提高穿线稳定性。
65.导向机构7包括有:导向轴71与导向轮75,两组第二支撑杆2底部之间转动安装有导向轴71,导向轴71的外侧设置有能往复滑动的导向轮75。
66.使用时,使钢丝绳穿过导向轮75下方,然后通过导向轮75改变传动方向,穿过定滑轮63的上方,使钢丝绳不会与电缆孔和井口内壁接触;
67.通过控制导向轮75在导向轴71上往复滑动,导向轮75带动钢丝绳摆动,钢丝绳带动电缆小幅度晃动,进入能辅助穿线,穿线效率高。
68.实施例四
69.在实施例三的基础上,如图5-图7所示,第二支撑杆2的外侧设置有传动气筒68,传动气筒68通过气管67与支撑气筒61相连通,传动气筒68的内部滑动连接有卡杆69,卡杆69与传动气筒68之间设置有拉簧610,导向轴71的外侧环形开设有卡槽72。
70.当钢丝绳受力过大时,顶簧66被压缩,定滑轮63带动活塞杆62相对支撑气筒61下降,支撑气筒61通过气管67使传动气筒68内部气压增加,气压推动卡杆69卡接在卡槽72,卡杆69限制导向轴71转动,导向轴71限制导向轮75转动,进而能增加钢丝绳与导向轮75之间的摩擦力,进一步限制钢丝绳收卷。
71.导向轴71的外侧开设有第一螺旋槽73与第二螺旋槽74,第一螺旋槽73与第二螺旋槽74的旋向相反,第一螺旋槽73与第二螺旋槽74的两端相互连通,第一螺旋槽73深度小于第二螺旋槽74深度,导向轮75的内侧设置有滑管76,滑管76的内部滑动连接有插块77,插块77能卡接在第一螺旋槽73与第二螺旋槽74中,插块77与滑管76内壁之间设置有缓冲弹簧78。
72.当钢丝绳受力增加,并为过大时,顶簧66被压缩,定滑轮63带动活塞杆62相对支撑气筒61下降,支撑气筒61通过气管67使传动气筒68内部气压增加,气压推动卡杆69卡接在卡槽72,卡杆69限制导向轴71转动,此时钢丝绳通过摩擦力带动导向轮75相对,导向轴71转动,此时在第一螺旋槽73与插块77的作用下导向轮75向一侧滑动,当插块77移动至第一螺旋槽73边缘时,在缓冲弹簧78的作用下插块77卡接在第二螺旋槽74中,由于第一螺旋槽73与第二螺旋槽74的旋向相反,插块77在第二螺旋槽74的作用下带动导向轮75向另一侧滑动,进而使导向轮75能在导向轴71上往复滑动,无需额外驱动,结构紧凑。
73.顶杆65的内部开设有能通过钢丝绳的绳槽,通过该设计,使顶杆65不影响钢丝绳收卷。
74.对所公开的实施例的上述说明,使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的,本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下,在其它实施例中实现。因此,本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例,而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
技术特征:
1.一种市政公用工程穿线装置,其特征在于,包括有:第一支撑杆(1)与第二支撑杆(2),所述第一支撑杆(1)与第二支撑杆(2)的中间位置相互铰接,所述第一支撑杆(1)与第二支撑杆(2)均设置有两组;角度调节机构(5),两组所述第一支撑杆(1)与第二支撑杆(2)之间设置有角度调节机构(5),所述角度调节机构(5)能调节第一支撑杆(1)与第二支撑杆(2)之间的夹角;防脱线机构(6),所述角度调节机构(5)的顶部设置有防脱线机构(6),所述防脱线机构(6)能防止钢丝绳与电缆脱离;导向机构(7),两组所述第二支撑杆(2)底部之间设置有导向机构(7),所述导向机构(7)能辅助穿线。2.根据权利要求1所述的一种市政公用工程穿线装置,其特征在于,所述角度调节机构(5)包括有:内轴(51),两组所述第一支撑杆(1)与第二支撑杆(2)的铰接处之间设置有内轴(51);滑孔(52),所述内轴(51)的外侧开设有滑孔(52);升降座(53),所述滑孔(52)的内部滑动连接有滑孔(52);齿条(54),所述升降座(53)的两侧均设置有齿条(54);长条齿轮(55),所述内轴(51)的两侧均转动安装有长条齿轮(55),两组所述长条齿轮(55)分别与两组所述齿条(54)相啮合,两组所述长条齿轮(55)的内部均开设有螺纹孔;伸缩螺杆(56),所述螺纹孔的内部均螺纹连接有伸缩螺杆(56);外轴(57),两组所述伸缩螺杆(56)的外侧均设置有外轴(57);上拉杆(58)与下拉杆(59),两组所述外轴(57)的两端均铰接有上拉杆(58)与下拉杆(59),所述上拉杆(58)与下拉杆(59)分别与所述第一支撑杆(1)与第二支撑杆(2)相铰接。3.根据权利要求2所述的一种市政公用工程穿线装置,其特征在于,所述防脱线机构(6)包括有:支撑气筒(61),所述升降座(53)的顶部设置有支撑气筒(61);活塞杆(62),所述支撑气筒(61)的内部滑动连接有活塞杆(62);定滑轮(63),所述活塞杆(62)的顶部设置有定滑轮(63);夹板(64),所述定滑轮(63)的顶部铰接有夹板(64);顶杆(65),所述支撑气筒(61)的外侧铰接有顶杆(65),所述顶杆(65)与所述夹板(64)相铰接;顶簧(66),所述活塞杆(62)与所述支撑气筒(61)之间设置有顶簧(66)。4.根据权利要求3所述的一种市政公用工程穿线装置,其特征在于,所述导向机构(7)包括有:导向轴(71),两组所述第二支撑杆(2)底部之间转动安装有导向轴(71);导向轮(75),所述导向轴(71)的外侧设置有能往复滑动的导向轮(75)。5.根据权利要求4所述的一种市政公用工程穿线装置,其特征在于,所述第二支撑杆(2)的外侧设置有传动气筒(68),所述传动气筒(68)通过气管(67)与支撑气筒(61)相连通,所述传动气筒(68)的内部滑动连接有卡杆(69),所述卡杆(69)与所述传动气筒(68)之间设置有拉簧(610),所述导向轴(71)的外侧环形开设有卡槽(72)。6.根据权利要求5所述的一种市政公用工程穿线装置,其特征在于,所述导向轴(71)的外侧开设有第一螺旋槽(73)与第二螺旋槽(74),所述第一螺旋槽(73)与第二螺旋槽(74)的旋向相反,所述第一螺旋槽(73)与第二螺旋槽(74)的两端相互连通,所述第一螺旋槽(73)
深度小于第二螺旋槽(74)深度,所述导向轮(75)的内侧设置有滑管(76),所述滑管(76)的内部滑动连接有插块(77),所述插块(77)能卡接在第一螺旋槽(73)与第二螺旋槽(74)中,所述插块(77)与所述滑管(76)内壁之间设置有缓冲弹簧(78)。7.根据权利要求6所述的一种市政公用工程穿线装置,其特征在于,所述顶杆(65)的内部开设有能通过钢丝绳的绳槽。8.根据权利要求1-7任一项所述的一种市政公用工程穿线装置,其特征在于,所述第一支撑杆(1)与第二支撑杆(2)的两端均铰接有顶板(3),所述顶板(3)的表面积大于第一支撑杆(1)与第二支撑杆(2)的横截面,所述顶板(3)的外表面开设有摩擦槽。9.根据权利要求8所述的一种市政公用工程穿线装置,其特征在于,相邻所述顶板(3)之间通过连接杆(4)传动连接。
技术总结
本发明公开了一种市政公用工程穿线装置,涉及市政公用工程穿线设备技术领域。本发明,包括有:第一支撑杆、第二支撑杆、角度调节机构、防脱线机构与导向机构,所述第一支撑杆与第二支撑杆的中间位置相互铰接,所述第一支撑杆与第二支撑杆均设置有两组,两组所述第一支撑杆与第二支撑杆之间设置有角度调节机构,所述角度调节机构能调节第一支撑杆与第二支撑杆之间的夹角,所述角度调节机构的顶部设置有防脱线机构,两组所述第二支撑杆底部之间设置有导向机构,所述导向机构能辅助穿线。本发明,通过防脱线机构与导向机构的配合,对钢丝绳路径进行导向,防止钢丝绳切割井口与电缆孔,穿线安全性高。线安全性高。线安全性高。
技术研发人员:翁燕娟 黄玉武 周旭华
受保护的技术使用者:江西琼琪建筑工程有限公司
技术研发日:2023.07.17
技术公布日:2023/10/20
版权声明
本文仅代表作者观点,不代表航家之家立场。
本文系作者授权航家号发表,未经原创作者书面授权,任何单位或个人不得引用、复制、转载、摘编、链接或以其他任何方式复制发表。任何单位或个人在获得书面授权使用航空之家内容时,须注明作者及来源 “航空之家”。如非法使用航空之家的部分或全部内容的,航空之家将依法追究其法律责任。(航空之家官方QQ:2926969996)
航空之家 https://www.aerohome.com.cn/
航空商城 https://mall.aerohome.com.cn/
航空资讯 https://news.aerohome.com.cn/
上一篇:打包机电机的制作方法 下一篇:一种动平衡换型尾座定位机构的制作方法