一种方便安装的汽车波纹管的制作方法

1.本实用新型涉及汽车波纹管技术领域，具体为一种方便安装的汽车波纹管。


背景技术：

2.波纹管是指用可折叠皱纹片沿折叠伸缩方向连接成的管状弹性敏感元件，波纹管在仪器仪表中应用广泛，主要用途是作为压力测量仪表的测量元件，将压力转换成位移或力，波纹管管壁较薄，灵敏度较高，测量范围为数十帕至数十兆帕，它的开口端固定，密封端处于自由状态，并利用辅助的螺旋弹簧或簧片增加弹性。
3.波纹管常常与位移传感器组合起来构成输出为电量的压力传感器，有时也用作隔离元件，由于波纹管的伸展要求较大的容积变化，因此它的响应速度低于波登管，波纹管适于测量低压，汽车波纹管也是波纹管中的一种，例如中国专利cn216407993u中提出的一种高强度耐用型波纹管，具备通过在波纹管的两侧位置设置焊接专用的加固波，能够保障焊接时实现端面组合焊接，保障了焊接配合位置的连接面积更大，整体的连接配合强度更高，在使用时的承载强度更高，能够满足高强度承载力的使用需求，在使用过程中的寿命更长，此结构还可以设置在多种规格的波纹管上，保障使用过程中安全性更高的优点，但是该设计存在着不便于安装的缺点，导致汽车波纹管受到损坏需要进行拆卸更换时，需要消耗工作人员大量的拆装时间，不便于后期的维修使用，不能满足实际使用的需求，不方便使用，降低了汽车波纹管的使用效率和使用效果。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种方便安装的汽车波纹管，具备便于安装等优点，解决了现有的汽车波纹管存在着不便于安装的缺点，导致汽车波纹管受到损坏需要进行拆卸更换时，需要消耗工作人员大量的拆装时间，不便于后期的维修使用，不能满足实际使用的需求，不方便使用，降低了汽车波纹管的使用效率和使用效果的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便安装的汽车波纹管，包括固定接头，所述固定接头的左右两侧均固定连接有固定螺架，两个所述固定螺架的内侧均螺纹连接有活动螺杆，两个所述活动螺杆的外侧均固定连接有滚动轴承，两个所述滚动轴承相对的一侧均固定连接有活动压板，两个所述活动压板相对的一侧均固定连接有安装块，两个所述活动螺杆相背的一端均固定连接有活动转块，所述固定接头的外侧活动连接有第一密封圈，所述第一密封圈的外侧活动连接有第一波纹接管，所述第一波纹接管的外侧固定连接有第一波纹管。
6.进一步，所述第一波纹管的外侧固定连接有第二波纹接管，所述第二波纹接管的内侧活动连接有第二密封圈，所述第二密封圈的内侧活动连接有第三波纹接管，所述第三波纹接管的外侧固定连接有第二波纹管，所述第二波纹管的外侧固定连接有第四波纹接管。
7.进一步，所述第二波纹接管的外侧活动连接有第一抱箍，所述第二波纹接管的外
侧活动连接有第二抱箍，所述第一抱箍与第二抱箍活动连接。
8.进一步，所述第二抱箍的内侧活动连接有连接螺栓，所述连接螺栓的数量为两个，两个所述连接螺栓的外侧均螺纹连接有活动螺母，两个所述连接螺栓的外侧均活动连接有弹簧垫圈。
9.进一步，所述连接螺栓背面的一端依次贯穿弹簧垫圈、第二抱箍、第一抱箍和活动螺母并延伸至活动螺母的内侧。
10.进一步，两个所述活动压板的顶部均固定连接有移动滑块，两个所述固定螺架的内侧均开设有移动滑槽，两个所述移动滑块分别与两个移动滑槽滑动连接。
11.进一步，所述第一波纹接管的左右两侧均开设有安装卡槽，两个所述安装块分别与两个安装卡槽卡接，两个所述活动压板均与第一波纹接管活动连接。
12.进一步，所述活动螺杆远离活动转块的一端依次贯穿固定螺架和滚动轴承并延伸至滚动轴承的内侧。
13.与现有技术相比，本技术的技术方案具备以下有益效果：
14.1、该方便安装的汽车波纹管，当需要对第一波纹管与固定接头进行安装时，先将第一密封圈和第一波纹接管套在固定接头的外侧，通过第一密封圈可以保证第一波纹接管与固定接头紧密贴合在一起，从而实现对第一波纹管与固定接头的安装，然后通过转动两个活动转块可以分别带动两个活动螺杆转动，从而会分别带动两个滚动轴承、两个活动压板和两个安装块做相对的移动，两个活动压板和两个安装块做相对移动的过程中会与第一波纹接管贴合，从而可以将第一波纹接管稳定的固定在固定接头的外侧，尽量避免第一波纹接管在使用的过程中发生脱落的现象，实现了第一波纹管便于安装的目的。
15.2、该方便安装的汽车波纹管，当需要在第一波纹管的底部接上第二波纹管时，先将第二密封圈和第三波纹接管插入第二波纹接管的内侧，通过第二密封圈可以保证第三波纹接管与第二波纹接管紧密贴合在一起，从而实现对第一波纹管与第二波纹管拼接安装的目的，通过第一抱箍、第二抱箍、两个连接螺栓和两个活动螺母之间的配合作用，可以将第三波纹接管与第二波纹接管稳定的固定在一起，尽量避免第二波纹管在使用的过程中发生脱落的现象，实现了第一波纹管与第二波纹管拼接安装的牢固性，提高了第一波纹管的使用效果。
附图说明
16.图1为本实用新型结构示意图；
17.图2为本实用新型结构中第一波纹管连接结构正视图；
18.图3为本实用新型结构中第三波纹接管连接结构俯视图；
19.图4为本实用新型结构图1中a处放大图。
20.图中：1、固定接头；2、固定螺架；3、活动螺杆；4、滚动轴承；5、活动压板；6、安装块；7、活动转块；8、第一密封圈；9、第一波纹接管；10、第一波纹管；11、第二波纹接管；12、第二密封圈；13、第三波纹接管；14、第二波纹管；15、第四波纹接管；16、第一抱箍；17、第二抱箍；18、连接螺栓；19、活动螺母；20、移动滑块。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-4，本实施例中的一种方便安装的汽车波纹管，包括固定接头1，固定接头1的左右两侧均固定连接有固定螺架2，两个固定螺架2的内侧均螺纹连接有活动螺杆3，两个活动螺杆3的外侧均固定连接有滚动轴承4，两个滚动轴承4相对的一侧均固定连接有活动压板5，两个活动压板5相对的一侧均固定连接有安装块6，两个活动螺杆3相背的一端均固定连接有活动转块7，固定接头1的外侧活动连接有第一密封圈8，第一密封圈8的外侧活动连接有第一波纹接管9，第一波纹接管9的外侧固定连接有第一波纹管10。
23.第一波纹管10的外侧固定连接有第二波纹接管11，第二波纹接管11的内侧活动连接有第二密封圈12，第二密封圈12的内侧活动连接有第三波纹接管13，第三波纹接管13的外侧固定连接有第二波纹管14，第二波纹管14的外侧固定连接有第四波纹接管15。
24.第二波纹接管11的外侧活动连接有第一抱箍16，第二波纹接管11的外侧活动连接有第二抱箍17，第一抱箍16与第二抱箍17活动连接，第二抱箍17的内侧活动连接有连接螺栓18，连接螺栓18的数量为两个，两个连接螺栓18的外侧均螺纹连接有活动螺母19，两个连接螺栓18的外侧均活动连接有弹簧垫圈，连接螺栓18背面的一端依次贯穿弹簧垫圈、第二抱箍17、第一抱箍16和活动螺母19并延伸至活动螺母19的内侧。
25.两个活动压板5的顶部均固定连接有移动滑块20，两个固定螺架2的内侧均开设有移动滑槽，两个移动滑块20分别与两个移动滑槽滑动连接，两个移动滑块20和两个移动滑槽均呈t字型，两个活动压板5分别与两个固定螺架2活动连接，第一波纹接管9的左右两侧均开设有安装卡槽，两个安装块6分别与两个安装卡槽卡接，两个活动压板5均与第一波纹接管9活动连接。
26.活动螺杆3远离活动转块7的一端依次贯穿固定螺架2和滚动轴承4并延伸至滚动轴承4的内侧，两个固定螺架2的内侧分别开设有与两个活动螺杆3外侧螺纹相适配的螺旋孔，两个固定螺架2均呈l型。
27.滚动轴承4由内圈、外圈、滚动体和保持架四部分组成，内圈的作用是与活动螺杆3相配合并与活动螺杆3一起旋转，外圈作用是与活动压板5相配合，起支撑作用，滚动体是借助于保持架均匀的将滚动体分布在内圈和外圈之间，保持架能使滚动体均匀分布，引导滚动体旋转起润滑作用，内圈与活动螺杆3固定连接，外圈与活动压板5固定连接，内圈和外圈均与滚动体和保持架活动连接，滚动体与保持架活动连接。
28.另外，通过设置固定螺架2，可以对活动螺杆3进行支撑，通过设置活动螺杆3，可以对活动转块7和滚动轴承4进行支撑，通过设置滚动轴承4，可以提高活动螺杆3转动的稳定性，同时可以限制活动压板5进行圆周转动，通过设置两个活动压板5、两个安装块6和两个安装卡槽，可以保证第一波纹接管9与固定接头1连接的稳定性，通过设置第一密封圈8，可以保证固定接头1与第一波纹接管9连接的密封性。
29.通过设置第一波纹接管9，可以对第一波纹管10进行支撑，通过设置第一波纹管10，可以对第二波纹接管11进行支撑，通过设置第二密封圈12，可以保证第二波纹接管11与
第三波纹接管13之间的密封性，通过设置第三波纹接管13，可以对第二波纹管14进行支撑，通过设置第二波纹管14，可以对第四波纹接管15进行支撑。
30.通过设置第一抱箍16和第二抱箍17，可以将第二波纹接管11与第三波纹接管13紧密贴合在一起，通过设置两个连接螺栓18和两个活动螺母19，可以保证第一抱箍16和第二抱箍17连接的稳定性，通过设置弹簧垫圈，可以保证连接螺栓18与活动螺母19连接的稳定性，通过设置两个移动滑块20和两个移动滑槽，可以保证两个活动压板5左右移动的稳定性，同时可以对两个活动压板5进行支撑。
31.上述实施例的工作原理为：
32.(1)当需要对第一波纹管10与固定接头1进行安装时，先将第一密封圈8和第一波纹接管9套在固定接头1的外侧，通过第一密封圈8可以保证第一波纹接管9与固定接头1紧密贴合在一起，从而实现对第一波纹管10与固定接头1的安装。
33.(2)然后通过转动两个活动转块7可以分别带动两个活动螺杆3转动，因为两个固定螺架2分别与两个活动螺杆3螺纹连接，所以两个活动螺杆3转动的过程中，会分别带动两个滚动轴承4、两个活动压板5和两个安装块6做相对的移动，两个活动压板5和两个安装块6做相对移动的过程中会与第一波纹接管9贴合，从而可以将第一波纹接管9稳定的固定在固定接头1的外侧，尽量避免第一波纹接管9在使用的过程中发生脱落的现象，实现了第一波纹管10便于安装的目的。
34.(3)当需要对第一波纹管10进行拆卸更换时，通过上述相反的原理，反方向转动两个活动转块7可以分别带动两个活动螺杆3反方向转动，从而会分别带动两个滚动轴承4、两个活动压板5和两个安装块6做相背的移动，两个活动压板5和两个安装块6做相背移动的过程中会与第一波纹接管9分离，使第一波纹接管9与第一波纹管10失去限位，从而可以对第一波纹管10进行拆卸更换，实现了第一波纹管10便于拆卸的目的。
35.(4)当需要在第一波纹管10的底部接上第二波纹管14时，先将第二密封圈12和第三波纹接管13插入第二波纹接管11的内侧，通过第二密封圈12可以保证第三波纹接管13与第二波纹接管11紧密贴合在一起，从而实现对第一波纹管10与第二波纹管14拼接安装的目的。
36.(5)通过第一抱箍16、第二抱箍17、两个连接螺栓18和两个活动螺母19之间的配合作用，可以将第三波纹接管13与第二波纹接管11稳定的固定在一起，尽量避免第二波纹管14在使用的过程中发生脱落的现象，实现了第一波纹管10与第二波纹管14拼接安装的牢固性，提高了第一波纹管10的使用效果。
37.与现有技术相比，整体结构简单，方便使用，实现了汽车波纹管便于安装的目的，汽车波纹管受到损坏需要进行拆卸更换时，不需要消耗工作人员大量的拆装时间，便于后期的维修使用，满足实际使用的需求，提高了汽车波纹管的使用效率和使用效果。
38.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在
包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
39.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种方便安装的汽车波纹管，包括固定接头(1)，其特征在于：所述固定接头(1)的左右两侧均固定连接有固定螺架(2)，两个所述固定螺架(2)的内侧均螺纹连接有活动螺杆(3)，两个所述活动螺杆(3)的外侧均固定连接有滚动轴承(4)，两个所述滚动轴承(4)相对的一侧均固定连接有活动压板(5)，两个所述活动压板(5)相对的一侧均固定连接有安装块(6)，两个所述活动螺杆(3)相背的一端均固定连接有活动转块(7)，所述固定接头(1)的外侧活动连接有第一密封圈(8)，所述第一密封圈(8)的外侧活动连接有第一波纹接管(9)，所述第一波纹接管(9)的外侧固定连接有第一波纹管(10)。2.根据权利要求1所述的一种方便安装的汽车波纹管，其特征在于：所述第一波纹管(10)的外侧固定连接有第二波纹接管(11)，所述第二波纹接管(11)的内侧活动连接有第二密封圈(12)，所述第二密封圈(12)的内侧活动连接有第三波纹接管(13)，所述第三波纹接管(13)的外侧固定连接有第二波纹管(14)，所述第二波纹管(14)的外侧固定连接有第四波纹接管(15)。3.根据权利要求1所述的一种方便安装的汽车波纹管，其特征在于：所述第二波纹接管(11)的外侧活动连接有第一抱箍(16)，所述第二波纹接管(11)的外侧活动连接有第二抱箍(17)，所述第一抱箍(16)与第二抱箍(17)活动连接。4.根据权利要求3所述的一种方便安装的汽车波纹管，其特征在于：所述第二抱箍(17)的内侧活动连接有连接螺栓(18)，所述连接螺栓(18)的数量为两个，两个所述连接螺栓(18)的外侧均螺纹连接有活动螺母(19)，两个所述连接螺栓(18)的外侧均活动连接有弹簧垫圈。5.根据权利要求4所述的一种方便安装的汽车波纹管，其特征在于：所述连接螺栓(18)背面的一端依次贯穿弹簧垫圈、第二抱箍(17)、第一抱箍(16)和活动螺母(19)并延伸至活动螺母(19)的内侧。6.根据权利要求1所述的一种方便安装的汽车波纹管，其特征在于：两个所述活动压板(5)的顶部均固定连接有移动滑块(20)，两个所述固定螺架(2)的内侧均开设有移动滑槽，两个所述移动滑块(20)分别与两个移动滑槽滑动连接。7.根据权利要求1所述的一种方便安装的汽车波纹管，其特征在于：所述第一波纹接管(9)的左右两侧均开设有安装卡槽，两个所述安装块(6)分别与两个安装卡槽卡接，两个所述活动压板(5)均与第一波纹接管(9)活动连接。8.根据权利要求1所述的一种方便安装的汽车波纹管，其特征在于：所述活动螺杆(3)远离活动转块(7)的一端依次贯穿固定螺架(2)和滚动轴承(4)并延伸至滚动轴承(4)的内侧。

技术总结
本实用新型涉及一种方便安装的汽车波纹管，包括固定接头，所述固定接头的左右两侧均固定连接有固定螺架，两个所述固定螺架的内侧均螺纹连接有活动螺杆，两个所述活动螺杆的外侧均固定连接有滚动轴承，两个所述滚动轴承相对的一侧均固定连接有活动压板，两个所述活动压板相对的一侧均固定连接有安装块，两个所述活动螺杆相背的一端均固定连接有活动转块，所述固定接头的外侧活动连接有第一密封圈，所述第一密封圈的外侧活动连接有第一波纹接管，所述第一波纹接管的外侧固定连接有第一波纹管。该方便安装的汽车波纹管，实现了汽车波纹管便于安装的目的，汽车波纹管受到损坏需要进行拆卸更换时，不需要消耗工作人员大量的拆装时间。间。间。


技术研发人员：张期超 张惠玲 郑杰
受保护的技术使用者：潜江市德尔法汽车零部件有限公司
技术研发日：2023.05.25
技术公布日：2023/10/20