一种带有防线路折弯结构的车载安全计算机的制作方法

1.本实用新型涉及车载安装计算机技术领域，具体为一种带有防线路折弯结构的车载安全计算机。


背景技术：

2.车载计算机，也叫车载电脑，是一种高科技的压缩技术集成化的车用多媒体娱乐信息中心，很多汽车已经配备了类似的智能车载系统，其主要功能包括车载全能多媒体娱乐，最清晰详尽的gps卫星导航，对汽车信息和故障专业诊断，移动性的办公与行业应用等。
3.根据中国专利网公开的专利号为：cn215835412u，本实用新型提供一种车载安全计算机平台通信装置，该装置包括多个车载安全计算机平台、多个通信网口和ecn网络模块；所述多个车载安全计算机平台安装在多个列车上；所述车载安全计算机平台与所述通信网口一一对应；各车载安全计算机平台通过相应的通信网口与所述ecn网络模块连接；各车载安全计算机平台之间通过所述ecn网络模块进行数据通信。本实用新型实现直接通过ecn网络模块即可实现同一辆列车头端和尾端上的车载安全计算机平台之间的实时通信，以及任意两辆列车上的车载安全计算机平台之间的实时通信，有效提高通信效率，且可以减少因在列车头端和尾端增加贯通线带来的布线成本。
4.车辆进行智能操控时需要用较高的车载安全计算机，但现有市面上大多数的车载安全计算机在连接线路时容易出现接头处折弯的情况，导致车载安全计算机线路使用寿命大大降低，需要进行经常更换，费时费力，无法给使用者带来便利。
5.因此，需要对车载安全计算机进行设计改造，有效的防止其在连接线路时容易出现接头处折弯的现象。


技术实现要素：

6.为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种带有防线路折弯结构的车载安全计算机，具备防线路折弯功能的优点，解决了车载安全计算机在连接线路时容易出现接头处折弯的问题。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有防线路折弯结构的车载安全计算机，包括车载安全电脑，所述车载安全电脑的左侧固定连接有线路板，所述车载安全电脑的左侧固定连接有防折弯壳，所述防折弯壳的左侧开设有凹槽，所述凹槽的内部滑动连接有连接板，所述连接板的左侧固定连接有可更换固定框，所述防折弯壳的顶部固定连接有传动箱，所述传动箱的顶部设置有转块，所述转块的底部固定连接有螺杆，所述螺杆的底部通过轴承与传动箱内壁的底部活动连接，所述螺杆的表面螺纹连接有传动板，所述传动板的底部固定连接有限位杆，所述限位杆的底部贯穿至可更换固定框的内部。
8.作为本实用新型优选的，所述可更换固定框的顶部固定连接有把手，所述把手与可更换固定框配合使用。
9.作为本实用新型优选的，所述转块的表面设置有防滑纹，所述防滑纹与转块配合
使用。
10.作为本实用新型优选的，所述传动板的左侧固定连接有滑块，所述传动箱内壁的左侧开设有滑槽，所述滑块与滑槽配合使用。
11.作为本实用新型优选的，所述传动箱的内部固定连接有导杆，所述导杆贯穿传动板并与传动板滑动连接。
12.作为本实用新型优选的，所述可更换固定框的顶部开设有卡槽，所述卡槽与限位杆配合使用。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
14.1、本实用新型增加了防线路折弯的功能性，使其具备对线路接头进行加固防护的效果，防止车载安全计算机在连接线路时容易出现接头处折弯的情况发生。
15.2、本实用新型通过把手的设置，能够便于使用者拉动可更换固定框，提高了使用者的舒适度。
附图说明
16.图1为本实用新型结构示意图；
17.图2为本实用新型线路板正视图；
18.图3为本实用新型传动箱剖视图；
19.图4为本实用新型图2中a的局部放大图。
20.图中：1、车载安全电脑；2、线路板；3、防折弯壳；4、凹槽；5、连接板；6、可更换固定框；7、传动箱；8、转块；9、螺杆；10、传动板；11、限位杆；12、把手；13、防滑纹；14、滑块；15、滑槽；16、导杆；17、卡槽。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.如图1至图4所示，本实用新型提供的一种带有防线路折弯结构的车载安全计算机，包括车载安全电脑1，车载安全电脑1的左侧固定连接有线路板2，车载安全电脑1的左侧固定连接有防折弯壳3，防折弯壳3的左侧开设有凹槽4，凹槽4的内部滑动连接有连接板5，连接板5的左侧固定连接有可更换固定框6，防折弯壳3的顶部固定连接有传动箱7，传动箱7的顶部设置有转块8，转块8的底部固定连接有螺杆9，螺杆9的底部通过轴承与传动箱7内壁的底部活动连接，螺杆9的表面螺纹连接有传动板10，传动板10的底部固定连接有限位杆11，限位杆11的底部贯穿至可更换固定框6的内部。
23.参考图4，可更换固定框6的顶部固定连接有把手12，把手12与可更换固定框6配合使用。
24.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过把手12的设置，能够便于使用者拉动可更换固定框6，提高了使用者的舒适度。
25.参考图3，转块8的表面设置有防滑纹13，防滑纹13与转块8配合使用。
26.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过防滑纹13的设置，能够便于使用者转动转块8，防止出现打滑的现象。
27.参考图3，传动板10的左侧固定连接有滑块14，传动箱7内壁的左侧开设有滑槽15，滑块14与滑槽15配合使用。
28.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过滑块14和滑槽15的设置，能够对传动板10进行限位，防止传动板10在移动时出现跟转的情况。
29.参考图3，传动箱7的内部固定连接有导杆16，导杆16贯穿传动板10并与传动板10滑动连接。
30.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过导杆16的设置，能够对传动板10进行限位，防止传动板10在移动时出现倾斜。
31.参考图4，可更换固定框6的顶部开设有卡槽17，卡槽17与限位杆11配合使用。
32.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过卡槽17的设置，能够使限位杆11进入可更换固定框6的内部，从而对可更换固定框6进行固定。
33.本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，使用者将可更换固定框6通过连接板5安装在凹槽4的内部，然后使用者通过防滑纹13转动转块8，转块8带动螺杆9转动，螺杆9通过螺纹连接传动板10带动传动板10在螺杆9的表面向下移动，传动板10带动限位杆11向下移动，限位杆11进入卡槽17的内部，从而对可更换固定框6进行固定，从而更换不同的可更换固定框6对线路进行防折弯保护。
34.综上所述：该带有防线路折弯结构的车载安全计算机，通过增加了防线路折弯的功能性，使其具备对线路接头进行加固防护的效果，防止车载安全计算机在连接线路时容易出现接头处折弯的情况发生，解决了车载安全计算机在连接线路时容易出现接头处折弯的问题。
35.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
36.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种带有防线路折弯结构的车载安全计算机，包括车载安全电脑(1)，其特征在于：所述车载安全电脑(1)的左侧固定连接有线路板(2)，所述车载安全电脑(1)的左侧固定连接有防折弯壳(3)，所述防折弯壳(3)的左侧开设有凹槽(4)，所述凹槽(4)的内部滑动连接有连接板(5)，所述连接板(5)的左侧固定连接有可更换固定框(6)，所述防折弯壳(3)的顶部固定连接有传动箱(7)，所述传动箱(7)的顶部设置有转块(8)，所述转块(8)的底部固定连接有螺杆(9)，所述螺杆(9)的底部通过轴承与传动箱(7)内壁的底部活动连接，所述螺杆(9)的表面螺纹连接有传动板(10)，所述传动板(10)的底部固定连接有限位杆(11)，所述限位杆(11)的底部贯穿至可更换固定框(6)的内部。2.根据权利要求1所述的一种带有防线路折弯结构的车载安全计算机，其特征在于：所述可更换固定框(6)的顶部固定连接有把手(12)，所述把手(12)与可更换固定框(6)配合使用。3.根据权利要求1所述的一种带有防线路折弯结构的车载安全计算机，其特征在于：所述转块(8)的表面设置有防滑纹(13)，所述防滑纹(13)与转块(8)配合使用。4.根据权利要求1所述的一种带有防线路折弯结构的车载安全计算机，其特征在于：所述传动板(10)的左侧固定连接有滑块(14)，所述传动箱(7)内壁的左侧开设有滑槽(15)，所述滑块(14)与滑槽(15)配合使用。5.根据权利要求1所述的一种带有防线路折弯结构的车载安全计算机，其特征在于：所述传动箱(7)的内部固定连接有导杆(16)，所述导杆(16)贯穿传动板(10)并与传动板(10)滑动连接。6.根据权利要求1所述的一种带有防线路折弯结构的车载安全计算机，其特征在于：所述可更换固定框(6)的顶部开设有卡槽(17)，所述卡槽(17)与限位杆(11)配合使用。

技术总结
本实用新型公开了一种带有防线路折弯结构的车载安全计算机，包括车载安全电脑，所述车载安全电脑的左侧固定连接有线路板，所述车载安全电脑的左侧固定连接有防折弯壳，所述防折弯壳的左侧开设有凹槽，所述凹槽的内部滑动连接有连接板，所述连接板的左侧固定连接有可更换固定框，所述防折弯壳的顶部固定连接有传动箱，所述传动箱的顶部设置有转块，所述转块的底部固定连接有螺杆，所述螺杆的底部通过轴承与传动箱内壁的底部活动连接，所述螺杆的表面螺纹连接有传动板。本实用新型增加了防线路折弯的功能性，使其具备对线路接头进行加固防护的效果，防止车载安全计算机在连接线路时容易出现接头处折弯的情况发生。易出现接头处折弯的情况发生。易出现接头处折弯的情况发生。


技术研发人员：喻俊淇 石建强 李鹏
受保护的技术使用者：兰州智交电子科技有限公司
技术研发日：2023.05.29
技术公布日：2023/10/20