一种用于乘务训练的氧气面罩脱落回收装置的制作方法

1.本发明涉及乘务培训训练设备领域，特别是涉及一种用于乘务训练的氧气面罩脱落回收装置。


背景技术：

2.乘务员在正式上岗之前需要进行多项训练，其中包括一些日常服务事项、基本知识的学习以及紧急情况的操作等，其中客舱失压训练是乘务训练的必需课程之一，该课程训练完后，需要单人多次操作或多人多次操作逐一将氧气面罩放回储藏盒内，但当客舱失压课程的频率较高时，会加剧回收这项操作的人工重复动作，且氧气面罩位置较高时，还需借助外部高度将氧气面罩收回，重复的回收氧气面罩工作不仅为教员学员带来操作不便，同时耗费时间和人力。
3.因此亟需提供一种用于乘务训练的氧气面罩脱落回收装置来解决上述问题。


技术实现要素：

4.本发明所要解决的技术问题是现有的客舱失压训练当训练频率较高时，会加剧回收这项操作的人工重复动作耗费时间和人力。
5.为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种用于乘务训练的氧气面罩脱落回收装置，包括面罩盖板机构，所述面罩盖板机构的一侧顶部固定连接有储藏盒，所述储藏盒的一侧固定连接有电子锁模块；所述储藏盒在远离电子锁模块的一侧安装有回收机构，所述回收机构的内部安装有氧气输送软管，所述氧气输送软管在远离回收机构的一端固定连接有氧气面罩。
6.本实用型进一步设置为：所述面罩盖板机构包括安装在储藏盒一侧的连接合页，所述连接合页上固定连接有安装板，所述安装板上分别安装有安装电子锁座和开设有手动释放插孔。
7.通过上述技术方案，氧气面罩盖板外观上模拟真实飞机，采用abs材料注塑加工制作，厚度为10mm，尺寸为230mm
×
200mm，氧气面罩盖板的背面设置能满足成品电子锁座及储藏盒安装的安装支座连接这种材料及加工工艺优点如下：注塑工艺精度高对于外观仿真高的需求可最大程度模拟细节，abs材料质量轻、避免过重致使电子锁与锁环无法闭合。
8.本实用型进一步设置为：所述电子锁模块包括固定连接在储藏盒一侧的锁体，所述锁体一侧的底部固定连接有侧边固定板，所述侧边固定板上滑动连接有驱动杆，所述锁体的顶部安装有卡板。
9.通过上述技术方案，电子锁在尺寸上符合空间安装要求，电子锁电信号直接触发开启，与真实飞机失压情况下盖板立即脱落的要求一致，使用频率能满足课程训练需求，本身具有机械解锁的驱动杆，通过手动触发驱动杆轻触即可驱动卡板开锁，以实现面罩盖板机构打开，氧气面罩脱落的过程。
10.本实用型进一步设置为：所述驱动杆底部的外壁和手动释放插孔的内壁紧贴。
11.通过上述技术方案，保证了驱动杆贯穿底部的安装板，方便手动按下驱动杆。
12.本实用型进一步设置为：所述回收机构包括固定连接在储藏盒一侧的软管进出嘴，所述软管进出嘴的内部固定连接有支架，所述支架的后面固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有压花轴，所述支架和软管进出嘴的因一侧均安装有软管收纳袋。
13.通过上述技术方案，支架作为压花轴、电机等安装零部件的安装支撑，选用δ3mm的铝板钣金、焊接成型，支架的外轮廓设计尺寸为130
×
50mm，可满足压花轴在径向方向的安装，也能保证横向回收3个氧气面罩的需求，压花轴选用1cr18ni9ti φ16制作，表面加工滚花，以增加与软管之间摩擦力，滚子选用φ氟塑料（聚四氟乙烯）棒，在滚子上加工3处3mm滚槽，可放置满足个3个氧气输送软管，保证每个软管都有输送导向，不会相互干涉，氟塑料摩擦系数低，避免软管因摩擦力过大而阻塞不前，释放回收过程原理：在氧气面罩回收或释放的过程中，主要是依靠电机带动压花轴转动，通过挤压氧气输送软管实现氧气面罩的回收或释放，通用的旧航材成品氧气输送软管直径为5mm，且内部中空、壁厚、质硬、不易打结，电机转动带动压花轴转动后，氧气输送软管在压花轴摩擦力的带动下，通过挤压不断向软管收纳袋或储藏盒内输送，实现自动回收或释放的过程，回收后的氧气输送软管自动收纳在软管收纳袋内，软管收纳袋能较为自由不受外观限制的收纳氧气输送软管，并且避免软无收纳乱窜而影响其余设备的通路。
14.本实用型进一步设置为：所述支架的两侧均开设有多个圆形通孔。
15.通过上述技术方案，保证了多个氧气输送软管的贯穿释放和回收。
16.本发明的有益效果如下：本发明通过在传统装置的基础上，增加回收机构和电子锁模块，不仅能实现在模拟真实飞机客舱失压环境下氧气面罩自然脱落及手动解锁脱落的功能，增加氧气面罩回收功能，能大幅提高课程效率。
附图说明
17.图1为本发明的立体图；图2为本发明的面罩盖板机构结构图；图3为本发明的储藏盒结构图；图4为本发明的电子锁模块结构图；图5为本发明的回收机构结构图；图6为本发明的原理操作流程图。
18.图中：1、面罩盖板机构；101、安装板；102、电子锁座；103、手动释放插孔；104、连接合页；2、储藏盒；3、电子锁模块；301、锁体；302、侧边固定板；303、驱动杆；304、卡板；4、回收机构；401、支架；402、软管进出嘴；403、电机；404、压花轴；405、软管收纳袋；5、氧气输送软管；6、氧气面罩。
实施方式
19.下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
20.请参阅图1-图4，一种用于乘务训练的氧气面罩脱落回收装置，包括面罩盖板机构
1，面罩盖板机构1包括安装在储藏盒2一侧的连接合页104，连接合页104上固定连接有安装板101，安装板101上分别安装有安装电子锁座102和开设有手动释放插孔103，面罩盖板机构1外观上模拟真实飞机，采用abs材料注塑加工制作，厚度为10mm，尺寸为230mm
×
200mm，氧气面罩盖板的背面设置能满足成品电子锁座及储藏盒2安装的安装支座连接这种材料及加工工艺优点如下：注塑工艺精度高对于外观仿真高的需求可最大程度模拟细节，abs材料质量轻、避免过重致使电子锁与锁环无法闭合，面罩盖板机构1的一侧顶部固定连接有储藏盒2，储藏盒2的一侧固定连接有电子锁模块3，电子锁模块3包括固定连接在储藏盒2一侧的锁体301，锁体301一侧的底部固定连接有侧边固定板302，侧边固定板302上滑动连接有驱动杆303，锁体301的顶部安装有卡板304，电子锁在尺寸上符合空间安装要求，电子锁电信号直接触发开启，与真实飞机失压情况下盖板立即脱落的要求一致，使用频率能满足课程训练需求，本身具有机械解锁的驱动杆303，通过手动触发驱动杆303轻触即可驱动卡板304开锁，以实现面罩盖板机构1打开，氧气面罩6脱落的过程，驱动杆303底部的外壁和手动释放插孔103的内壁紧贴，保证了驱动杆303贯穿底部的安装板101，方便手动按下驱动杆303；如图1-图6所示，储藏盒2在远离电子锁模块3的一侧安装有回收机构4，回收机构4包括固定连接在储藏盒2一侧的软管进出嘴402，软管进出嘴402的内部固定连接有支架401，支架401的后面固定连接有电机403，电机403的输出端固定连接有压花轴404，支架401和软管进出嘴402的因一侧均安装有软管收纳袋405，支架401作为压花轴404、电机403等安装零部件的安装支撑，选用δ3mm的铝板钣金、焊接成型，支架401的外轮廓设计尺寸为130
×
50mm，可满足压花轴404在径向方向的安装，也能保证横向回收3个氧气面罩6的需求，压花轴404选用1cr18ni9ti φ16制作，表面加工滚花，以增加与软管之间摩擦力，滚子选用φ16氟塑料（聚四氟乙烯）棒，在滚子上加工3处3mm滚槽，可放置满足1个-3个氧气输送软管5，保证每个软管都有输送导向，不会相互干涉，氟塑料摩擦系数低，避免软管因摩擦力过大而阻塞不前，释放回收过程原理：在氧气面罩6回收或释放的过程中，主要是依靠电机403带动压花轴404转动，通过挤压氧气输送软管5实现氧气面罩6的回收或释放，通用的旧航材成品氧气输送软管5直径为5mm，且内部中空、壁厚、质硬、不易打结，电机403转动带动压花轴404转动后，氧气输送软管5在压花轴404摩擦力的带动下，通过挤压不断向软管收纳袋405或储藏盒2内输送，实现自动回收或释放的过程，回收后的氧气输送软管5自动收纳在软管收纳袋405内，软管收纳袋405能较为自由不受外观限制的收纳氧气输送软管5，并且避免软无收纳乱窜而影响其余设备的通路，支架401的两侧均开设有多个圆形通孔，保证了多个氧气输送软管5的贯穿释放和回收，回收机构4的内部安装有氧气输送软管5，氧气输送软管5在远离回收机构4的一端固定连接有氧气面罩6。
21.本发明在使用时，如图6中的流程图，面罩脱落：教员/驾驶员给出“客舱失压”（全部/分区域脱落）的指令
→
指令传输给控制系统
→
控制系统控制电子锁模块3松开面罩盖板机构1上的锁环
→
储藏盒2内的氧气面罩6自然脱落
→
控制系统采集到未打开盖板的数据信息
→
教员可通过软件界面观察到盖板未脱落的区域
→
指导学员执行手动解锁训练；面罩回收：在面罩盖板机构1脱落的状态下，教员给出“回收”指令
→
控制系统
→
控制回收机构4中的电机403反转将氧气输送软管5回收
→
接近开关采集到回收的有效长度信号
→
信号反馈给控制系统
→
电机403停转
→
手动关闭面罩盖板机构1
→
控制系统采集到盖板闭合信号2s后
→
控制电机403正转释放氧气输送软管5
→
接近开关再次采集释放的有效长度信号反馈
给控制系统
→
电机403停止动
→
装置等待下一次“客舱失压”信号。
22.以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

技术特征：
1.一种用于乘务训练的氧气面罩脱落回收装置，包括面罩盖板机构（1），其特征在于：所述面罩盖板机构（1）的一侧顶部固定连接有储藏盒（2），所述储藏盒（2）的一侧固定连接有电子锁模块（3）；所述储藏盒（2）在远离电子锁模块（3）的一侧安装有回收机构（4），所述回收机构（4）的内部安装有氧气输送软管（5），所述氧气输送软管（5）在远离回收机构（4）的一端固定连接有氧气面罩（6）。2.根据权利要求1所述的一种用于乘务训练的氧气面罩脱落回收装置，其特征在于：所述面罩盖板机构（1）包括安装在储藏盒（2）一侧的连接合页（104），所述连接合页（104）上固定连接有安装板（101），所述安装板（101）上分别安装有安装电子锁座（102）和开设有手动释放插孔（103）。3.根据权利要求2所述的一种用于乘务训练的氧气面罩脱落回收装置，其特征在于：所述电子锁模块（3）包括固定连接在储藏盒（2）一侧的锁体（301），所述锁体（301）一侧的底部固定连接有侧边固定板（302），所述侧边固定板（302）上滑动连接有驱动杆（303），所述锁体（301）的顶部安装有卡板（304）。4.根据权利要求3所述的一种用于乘务训练的氧气面罩脱落回收装置，其特征在于：所述驱动杆（303）底部的外壁和手动释放插孔（103）的内壁紧贴。5.根据权利要求1所述的一种用于乘务训练的氧气面罩脱落回收装置，其特征在于：所述回收机构（4）包括固定连接在储藏盒（2）一侧的软管进出嘴（402），所述软管进出嘴（402）的内部固定连接有支架（401），所述支架（401）的后面固定连接有电机（403），所述电机（403）的输出端固定连接有压花轴（404），所述支架（401）和软管进出嘴（402）的因一侧均安装有软管收纳袋（405）。6.根据权利要求5所述的一种用于乘务训练的氧气面罩脱落回收装置，其特征在于：所述支架（401）的两侧均开设有多个圆形通孔。

技术总结
本发明公开了一种用于乘务训练的氧气面罩脱落回收装置，包括面罩盖板机构，所述面罩盖板机构的一侧顶部固定连接有储藏盒，所述储藏盒的一侧固定连接有电子锁模块，所述储藏盒在远离电子锁模块的一侧安装有回收机构，所述回收机构的内部安装有氧气输送软管，所述氧气输送软管在远离回收机构的一端固定连接有氧气面罩。本发明通过在传统装置的基础上，增加回收机构和电子锁模块，不仅能实现在模拟真实飞机客舱失压环境下氧气面罩自然脱落及手动解锁脱落的功能，增加氧气面罩回收功能，能大幅提高课程效率。幅提高课程效率。幅提高课程效率。


技术研发人员：孙妍 史志清 周红乐 孙艳苹 柴景龙
受保护的技术使用者：西安飞豹科技有限公司
技术研发日：2023.05.26
技术公布日：2023/10/19