一种整车几何参数测量铅垂投影定位辅助装置和方法与流程

1.本发明属于整车测量技术领域，具体的说是一种整车几何参数测量铅垂投影定位辅助装置和方法。


背景技术：

2.整车几何参数测量时，使用铅锤线投影出关键轮廓点测量是常用的测量方法，其中涉及到的几何参数如车长、车宽、轴距、轮距、前悬、后悬等，通常都是采用铅锤投影定位法，测量两点或者点与线段的垂直距离来确定相关的参数，利用铅锤投影确定好轮廓点后，由于测量平台是金属材质，无法在上面直接画出投影点，目前是采用在测量平台上投影点附近先黏贴胶布，然后使用记号笔画出十字投影点，这种方式不仅费时费力，而且准确性往往难以保证。


技术实现要素：

3.针对以上问题，本发明提供了一种整车几何参数测量铅垂投影定位辅助装置和方法，包括：电磁铁外壳体、电磁铁开关，电磁铁指示灯和定位平板，其中电磁铁外壳体为电磁铁主体部分，电磁铁外壳体内部含有多组线圈，电磁铁外壳体侧面设有干电池盒，与定位平板焊接；电磁铁开关控制电磁铁电路的通断，电路通则电磁铁存在磁力，电路断则不产生磁力；定位平板一侧边缘平行分布多个105度圆台孔。
4.本发明技术方案如下，一种整车几何参数测量铅垂投影定位辅助装置，包括：电磁铁外壳体、电磁铁开关，电磁铁指示灯和定位平板，其中电磁铁外壳体为电磁铁主体部分，电磁铁外壳体内部含有多组线圈，电磁铁外壳体侧面设有干电池盒，与定位平板焊接；电磁铁开关控制电磁铁电路的通断，电路通则电磁铁存在磁力，电路断则不产生磁力；定位平板一侧边缘平行分布多个105度圆台孔。
5.进一步的，圆台孔的边缘距定位板最外侧边缘为1mm，圆台孔上边缘直径为3mm，设有三个以上。
6.进一步的，定位平板上通过圆台孔中心划有横向和纵向的定位线，能够在定位后测量距离和尺寸。
7.进一步的，还包括电磁铁开关指示灯，用于提示电磁铁开启及关闭。
8.进一步的，还包括用螺栓固定在定位平台上的平板拉手。
9.一种整车几何参数测量铅锤投影定位方法，包括以下步骤：
10.s1将铅锤置于测量平台预定位点上方；
11.s2降下铅锤，放入辅助装置，将铅锤放置到圆台孔内；
12.s3开启电磁铁开关，将辅助装置吸附到测量平台上；
13.s4撤走铅锤，圆台孔即定位点，辅助定位完成。
14.进一步的，铅锤降至与测量平台。
15.进一步的，辅助装置与预定位点数量相同。
16.本发明的有益效果为：
17.本发明的实施，通过简单的辅助定位装置，改善了现有繁琐且不精确的测试方式，简化了原有测量工序，有效提高测量准确性，提高了工作效率，并且本发明操作简单，总体来说较现有技术有所进步。
附图说明
18.图1为本发明电磁铁电路示意图。
19.图2为本发明装置示意图。
20.图中：
21.1-定位平板；2-平板拉手；3-电磁铁外壳体；4-电磁铁开关；5-电磁铁指示灯；6-圆台孔；7-干电池。
具体实施方式
22.需要说明的是，在本发明的描述中术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作。
23.在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；连接可以是机械连接，也可以是电连接；相连可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
24.一种整车几何参数测量铅锤投影定位装置，包括：电磁铁外壳体3、电磁铁开关4，电磁铁指示灯5、定位平板1和平板拉手2。
25.电磁铁外壳体3为电磁铁主体部分，内部含有多组线圈，干电池盒，外壳体材质为钢铁，与定位平板1连接方式为焊接。
26.电磁铁开关4控制电磁铁电路的通断，电路图见图1，电路通则电磁铁存在磁力，能够吸附到测量平台上，电路断则不产生磁力。测量整车几何参数需要将被测量车辆停放在测量平台上，测量平台能够保证平整度。
27.所述电磁铁指示灯5用于提示电磁铁开启及关闭。
28.定位平板1采用2mm不锈钢铁板，外侧边缘平行分布三个105度圆台孔6，圆台孔6的边缘距定位平板1最外侧边缘为1mm，圆台孔6能够与铅锤完全配合，定位平板1上通过圆台孔中心划有横向和纵向的定位线，用于将圆台孔定位后测量相关距离尺寸。
29.所述平板拉手2为塑料材质，用螺钉固定在定位平板1上，用于移动该装置。
30.此装置一组最少需要三个以上，当在测量平台上确定定位点后，开启电磁铁开关4，将装置固定到测量平台上，配合钢板尺或者卷尺使用。
31.定位点就是测量某位置，如车辆最前端，最后端，最宽处，前轮后轮处，当铅垂线稳定后，铅锤尖端投影到测量平台上的点，铅锤稳定后，铅锤尖端距离测量平台大概2mm高度的时候，放入该发明装置，然后再落铅锤，放置到对应圆台孔6里，开三个圆台孔6的目的是
便于根据车辆的具体位置选择使用其中一个即可，然后拿起来铅锤，开启电磁铁开关4，固定该发明装置，吸附到测量平台上，纵横线的交点用于放置钢板尺，两个该发明装置的交点的连接线就是所需求的几何参数值，如最前端到最后端的两点距离为车长，左右两个最宽点的连接线距离为车宽，左右车轮的投影点距离为轮距，前后车轮的投影点距离为轴距等。
32.定位平板1上圆台孔6的中心点均有纵横两条直线经过，圆台孔6制作时，需要配合铅锤的外表面，完全能够贴合，圆台孔6的上边缘经过倒圆角处理。上边缘圆孔径为3mm。定位平板1下表面经过抛光处理，需要保证平面度，能够完全贴合在测量平台上。
33.平板拉手2为塑料材质，可用螺钉固定在定位平板上，用于移动此简易装置。
34.电磁铁外壳体3，钢铁材质，与定位平板1焊接连接，内有电磁铁结构，侧面可装入两节七号干电池。
35.电磁铁开关4，用于投影点确定后电路通断开启或者关闭电磁铁。
36.电磁铁指示灯5，开启绿灯亮，电磁铁产生磁性，关闭红灯亮，电磁铁不产生磁性。
37.电磁铁的能源为干电池7，可安装在电磁铁外壳体3的侧面，电磁铁外壳体3内部有若干线圈。
38.以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，都应涵盖在本发明的保护范围之内。同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。
39.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

技术特征：
1.一种整车几何参数测量铅垂投影定位辅助装置，其特征在于，包括：电磁铁外壳体、电磁铁开关，电磁铁指示灯和定位平板，其中电磁铁外壳体为电磁铁主体部分，电磁铁外壳体内部含有多组线圈，电磁铁外壳体侧面设有干电池盒，与定位平板焊接；电磁铁开关控制电磁铁电路的通断，电路通则电磁铁存在磁力，电路断则不产生磁力；定位平板一侧边缘平行分布多个105度圆台孔。2.如权利要求1所述的一种整车几何参数测量铅垂投影定位辅助装置，其特征在于，所述圆台孔的边缘距定位板最外侧边缘为1mm，圆台孔上边缘直径为3mm，设有三个以上。3.如权利要求2所述的一种整车几何参数测量铅垂投影定位辅助装置，其特征在于，所述定位平板上通过圆台孔中心划有横向和纵向的定位线。4.如权利要求1所述的一种整车几何参数测量铅垂投影定位辅助装置，其特征在于，还包括设置在电磁铁外壳体上的电磁铁开关指示灯。5.如权利要求1至4任一项所述的一种整车几何参数测量铅垂投影定位辅助装置，其特征在于，还包括用螺栓固定在定位平台上的平板拉手。6.一种整车几何参数测量铅锤投影定位方法，其特征在于，包括以下步骤：s1将铅锤置于测量平台预定位点上方；s2降下铅锤至一定距离时，放入如权利要求1至5所述装置，将铅锤放置到圆台孔内；s3开启电磁铁开关，将定位平板吸附到测量平台上；s4撤走铅锤，圆台孔即定位点，辅助定位完成。7.如权利要求6所述的一种整车几何参数测量铅锤投影定位方法，其特征在于，步骤s2中，所述一定距离为铅锤降至与测量平台距离2-3mm。8.如权利要求7所述的一种整车几何参数测量铅锤投影定位方法，其特征在于，所述装置与预定位点数量相同。

技术总结
本发明公开了一种整车几何参数测量铅垂投影定位辅助装置和方法，属于整车测量技术领域，包括：电磁铁外壳体、电磁铁开关，电磁铁指示灯和定位平板，其中电磁铁外壳体为电磁铁主体部分，电磁铁外壳体内部含有多组线圈，电磁铁外壳体侧面设有干电池盒，与定位平板焊接；电磁铁开关控制电磁铁电路的通断，电路通则电磁铁存在磁力，电路断则不产生磁力；定位平板一侧边缘平行分布多个105度圆台孔，圆台孔的边缘距定位板最外侧边缘为1mm；本发明的实施，通过简单的辅助定位装置，改善了现有繁琐且不精确的测试方式，简化了原有测量工序，有效提高测量准确性，提高了工作效率，并且本发明操作简单，总体来说较现有技术有所进步。总体来说较现有技术有所进步。总体来说较现有技术有所进步。


技术研发人员：郭振宇 高振国 孙立明 董辉 孟晖
受保护的技术使用者：一汽奔腾轿车有限公司
技术研发日：2023.07.10
技术公布日：2023/10/19