美国SR-71黑鸟侦察机服役24年从未被击落过

在这个四代机横行、五代机辈出的时代，衡量战机强弱的属性已经逐渐放在了隐身性和超音速飞翔才能方面，像现在可以排在国际顶尖水平的战斗机基本都超越了2马赫音速，并能保持在这个速度履行巡航使命。然而早在50多年前，美国就已经研发出了一架可以企及3马赫音速以上的飞机，尽管它早已退出美军服役，但其在军迷们的心中被冠以传奇之谓，它便是名为“黑鸟”的SR-71战略侦查机，服役24年，实战记载中没有任何一架曾被敌机或防空导弹击落过，堪称美国60年代的最强黑科技。本期视频就带我们看一看这款导弹打不着、战机追不到的SR-71黑鸟究竟有多厉害，它在服役期间又创造了哪些令人惊艳的体现呢？

　　SR-71黑鸟是由洛克希德·马丁公司隶下的臭鼬工厂研发生产的一型喷气式远程高空高速战略侦查机，洛马公司的大名相信了解战斗机的军迷们早已是如雷贯耳，现在国际上综合功能最强的F-22与第一款服役的五代舰载机F-35皆是出自他们之手，洛马公司已经是现在全美乃至全球最大的军械制作商，久负盛名。

　　20世纪50年代末，为了在美苏争霸赛中取得高空范畴作战优势，美国空军联合洛马公司制定了一个名为OXCART的方案，意图是为了规划一种可以在20000米以上高空施行高速阻拦的战斗机，没错，作为一款侦查机，SR-71最开端并不是美方想要规划的初衷，可以说它的诞生带有一丝巧然性。没过几年，该方案的首架试验机A-11试飞，经过很多验证，美军认为该款战机技术不行老练，准备抛弃这个方案。可能是A-11优异的飞翔才能招引了美军的视野，他们脑洞大开，决定把A-11改造为高空高速战略侦查机运用，这一突发性的想法成就了后世的一代传奇，可谓是妙哉。

　　几个月后，美空军就与洛马公司签订了制作6架试验机的合同，洛马公司隶下的臭鼬工厂便着手开端了研发作业。1964年10月29日，SR-71的1号机出厂，并开端了地上试验作业，不到两个月，SR-71的第一批31架A型原型机就悉数试飞成功，于次年经过判定，交给于美空军侦查联队运用。在之后的几年里，SR-71的其他两种型号也悉数试飞成功，并逐渐进入服役构成初始作战力气。

　　从外观结构上来看，SR-71的全体结构给人一种很精练优雅的感觉，加上全身黑色的涂装，光是颜值就非常耐打。全体机长长度约为32.7米、高度在5.64米左右，翼展长度可达16.94米，机翼面积167.23平方米，采用了低装置的二角翼，机身棱角分明，双鳍向内倾斜。无尾带边的三角翼搭配上翼身融合体双垂尾布局，可以让SR-71在高空飞翔中极大削减空气阻力影响，装置在半翼展二分之一处的发动机合理的利用了空间搭配，使其不会打乱全体的结构布局。采用的雷达吸波材料可以防止强化雷达波反射的直角内角，具有一定的电子对抗才能。

　　考虑到超高空超音速作业时发生的强大压力与高温，SR-71首先是在机身上下了不少功夫，采用了一系列专门研发的新材料，首要结构是一些低重量、高强度的钛合金，特殊的耐热玻璃也可以很好的反抗机体与空气冲突发生的高温。此外，为了保证驾驭乘员的安全，SR-71的驾驭者被要求有必要穿着全密封的飞翔服来下降高空高速飞翔发生的人体无法接受的压力区限，这些厚重的飞翔服看上去就跟宇航服相同，让人哑然失笑。

　　除了在外观结构布局方面来提高SR-71的飞翔速度，最重要的还得是给黑鸟安装的发动机功率数据。在动力配置方面，SR-71运用了两台普惠J-58-1变循环发动机，单台静推力为145千牛，可以使黑鸟在24000米的超高空中达到3.2马赫的平飞速度，以及21000米高度上稳定在3马赫左右的巡航速度，最大有用升限26600米，无论是放在其时仍是现在超出了大部分军用飞机好几倍，最大1930千米的航程尽管看上去并不亮眼，但关于一架侦查机来说已经满足。

　　值得一提的是，SR-71的发动机作业配置和一般的喷气发动机彻底不同，一般喷气发动机无法继续运用加力燃烧室，并且其效率会在高速时逐渐下降，SR-71的发动机却可以继续运用燃烧室，并将效率在高速飞翔中越拉越高，但是会发生巨大的轰鸣声，不利于实际作战中的隐蔽性需求。航电体系方面，由于SR-71从研发到服役整个过程都严厉保密，所以其运用的航电体系详细数据难以参透，首要是运用了包括侦查照相机、红外和电子探测器、AN/APQ-73合成孔径侧视雷达等先进的电子光学侦查设备，据说SR-71可以在一个小时内完成对面积高达32.4万平方千米地区的光学拍摄侦查使命，只需要6分钟就能拍摄到覆盖整个意大利的高清晰度照片，这种航电体系规范简直是其时国际无可对抗的水平。

　　据悉，SR-71黑鸟侦查机自诞生以来首要履行的是远程战略侦查使命，首要是侦查越南和我们我国的情况，后来又被运用到以色列和朝鲜进行战略侦查，这两国都尝试进犯过SR-71，其中以色列发射的AIM-9空空导弹彻底追不上SR-71，而朝鲜发射的“织女星”导弹虽未能有效击中SR-71，却也损伤到了其部分机体，导致它敏捷退出朝鲜，并在很长一段时间后都不敢越境。

　　服役24年以来，SR-71黑鸟多次创下并刷新飞翔速度记载和飞翔高度纪录，一度被誉为国际上有人驾驭的最快飞机，它在各国上空飘忽不定的身姿让我们都深深的记住了这款“打不到”的飞机。不过早在1990年就因为昂扬的造价及逐渐鸡肋的用途渐渐退出服役的它毕竟没能像一些经典机型相同延续下去，不过从未被击落过的神话也伴随这“黑鸟”这个名字永远的流传了下去。