一种高压二氧化碳灭火系统、其操作方法及船舶与流程

1.本发明涉及船舶技术领域，尤其涉及一种高压二氧化碳灭火系统、其操作方法及船舶。


背景技术：

2.二氧化碳被高压液化后罐装、储存，喷放时体积急剧膨胀并吸收大量的热，可降低火灾现场的温度，同时稀释被保护空间的氧气浓度达到窒息灭火的效果。二氧化碳是一种惰性气体，价格便宜，灭火时不污染火场环境，灭火后很快散逸、不留痕迹，因此二氧化碳在船舶上得到了广泛应用。
3.现有技术中，二氧化碳自动灭火系统根据其设计应用形式分为全淹没灭火系统方式和局部应用灭火系统方式。全淹没灭火系统方式指在一定的时间内，向防护区内喷射一定浓度的灭火剂，并使其均匀地充满整个防护区的灭火方式。对事先无法预计火灾产生部位的封闭防护区应采用全淹没灭火系统方式进行火灾防护。局部应用灭火系统方式直接向保护对象以设计喷射强度喷射灭火剂，并持续一定的时间的灭火方式。对事先可以预计火灾产生部位的无封闭围护的局部场所应采用局部应用灭火系统方式进行火灾防护。然而，上述灭火系统均不能根据实际的灭火区域开启相应喷射强度二氧化碳灭火剂，导致灭火强度不够或者浪费二氧化碳用量。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种高压二氧化碳灭火系统、其操作方法及船舶，能够根据实际的灭火区域喷射相应强度二氧化碳灭火剂，做到有的放矢，保证有效灭火且不浪费二氧化碳用量。
5.为达此目的，本发明采用以下技术方案：
6.第一方面，提供一种高压二氧化碳灭火系统，包括管道，所述管道上连接有：
7.第一喷嘴和第二喷嘴；
8.气瓶组，包括多个高压二氧化碳气瓶；
9.区域阀组，包括第一区域阀和第二区域阀，所述第一区域阀打开以及所述高压二氧化碳气瓶的瓶头阀打开时，能够通过所述第一喷嘴对第一区域进行灭火，所述第二区域阀打开以及所述高压二氧化碳气瓶的所述瓶头阀打开时，能够通过所述第二喷嘴对第二区域进行灭火；
10.释放气瓶站，包括第一氮气瓶和第二氮气瓶；
11.释放阀箱组件，包括设于箱体内的第一手动释放阀、第一手动控制阀、第二手动释放阀和第二手动控制阀；所述第一氮气瓶打开时，能够通过打开的所述第一手动释放阀打开所述第一区域阀，能够通过打开的所述第二手动释放阀打开所述第二区域阀；所述第二氮气瓶打开时，能够通过打开的所述第一手动控制阀打开第一预设数量的所述高压二氧化碳气瓶，能够通过打开的所述第二手动控制阀打开第二预设数量的所述高压二氧化碳气
瓶；
12.监控系统和报警系统，所述监控系统分别和所述报警系统、所述释放气瓶站、释放阀箱组件、所述瓶头阀和所述区域阀组通讯连接，发生火灾时所述报警系统能够发出相应的报警信号并打开所述第一氮气瓶和所述第二氮气瓶。
13.在一些可能的实施方式中，所述释放气瓶站还包括延时气瓶，所述第一氮气瓶与所述监控系统通讯连接，所述延时气瓶连接于所述第一氮气瓶和所述第二氮气瓶之间，所述第一氮气瓶打开后能够自动打开所述延时气瓶，所述延时气瓶能够自动给所述第二氮气瓶充气以打开所述第二氮气瓶。
14.在一些可能的实施方式中，所述延时气瓶能够延时的时间范围为20秒至40秒。
15.在一些可能的实施方式中，所述释放阀箱组件包括第一箱体和第二箱体，所述第一手动释放阀和所述第一手动控制阀均设于所述第一箱体内，所述第二手动释放阀和所述第二手动控制阀均设于所述第二箱体内。
16.在一些可能的实施方式中，所述第二箱体内设有多个所述第二手动控制阀，多个所述第二手动控制阀分别能够打开相应数量的所述高压二氧化碳气瓶。
17.在一些可能的实施方式中，报警系统能够发出灯柱报警信号和灯光报警信号，所述第一区域和所述第二区域二者中的一个发生火灾时发出灯柱报警信号，另一个发生火灾时发生灯光报警信号。
18.第二方面，提供一种如上述的高压二氧化碳灭火系统的操作方法，包括：
19.s100、当第一区域发生火灾时，监控系统控制报警系统发出报警信号提示所述第一区域发生火灾，并且监控系统控制打开第一氮气瓶和所述第二氮气瓶；
20.s200、手动操作使第一手动释放阀打开、第二手动释放阀保持关闭，所述第一氮气瓶通过第一手动释放阀通气使第一区域阀打开；根据火灾情况，手动操作打开第一手动控制阀或第二手动控制阀以打开相应数量的高压二氧化碳气瓶对所述第一区域进行灭火。
21.在一些可能的实施方式中，在步骤s200时，包括：
22.s210、手动操作使第一手动释放阀打开、第二手动释放阀保持关闭，所述第一氮气瓶通过第一手动释放阀通气使第一区域阀打开；
23.s220、根据火灾情况，手动操作打开第一手动控制阀或第二手动控制阀以打开相应数量的高压二氧化碳气瓶对所述第一区域进行灭火。
24.在一些可能的实施方式中，在步骤s100和步骤s200之间还包括：
25.s110、确认所述第一区域的人员均已经撤离；
26.s120、关闭所有门窗和通道、关闭风机和油泵。
27.第三方面，提供一种船舶，包括第一区域、第二区域和如上述的高压二氧化碳灭火系统，所述第一区域和所述第二区域二者中的一个为机舱，另一个为货舱。
28.本发明的有益效果：
29.本发明提供的一种高压二氧化碳灭火系统、其操作方法及船舶，通过监控系统监测到发生火灾，报警系统发出相应的报警信号以提示相应区域有火灾。通过打开第一手动释放阀或第二手动释放阀以对应打开第一区域阀和第二区域阀，对相应区域进行灭火。通过打开第一手动控制阀或第二手动控制阀以打开相应数量的高压二氧化碳气瓶，即使用相应数量的二氧化碳气瓶内的二氧化碳进行喷射灭火。具体地，气瓶组设置若干装满二氧化
碳的高压二氧化碳气瓶。高压二氧化碳气瓶中二氧化碳的释放量为固定值，根据第一区域和第二区域的容量计算出灭火所需二氧化碳释放量，具体计算方法参照现有技术即可，不再赘述，再根据释放量得出第一预设数量和第二预设数量。从而实现了高压二氧化碳灭火系统根据实际的灭火区域进行相应灭火措施，做到有的放矢，保证有效灭火且不浪费二氧化碳用量。
附图说明
30.图1是本发明的具体实施方式提供的高压二氧化碳灭火系统的工作原理图；
31.图2是本发明的具体实施方式提供的高压二氧化碳灭火系统的布置图；
32.图3是图2的a-a剖视图；
33.图4是本发明的具体实施方式提供的高压二氧化碳灭火系统的操作方法流程图。
34.图中：
35.1、气瓶组；11、高压二氧化碳气瓶；12、瓶头阀；13、单向阀；
36.2、区域阀组；21、第一区域阀；22、第二区域阀；23、第三区域阀；
37.3、释放气瓶站；31、第一氮气瓶；32、第二氮气瓶；33、延时气瓶；
38.4、释放阀箱组件；41、第一手动释放阀；42、第一手动控制阀；43、第二手动释放阀；44、第二手动控制阀；45、第三手动释放阀；46、第三手动控制阀；47、第一箱体；48、第二箱体；49、第三箱体；
39.5、报警系统；6、报警箱；7、管道；
40.100、第一区域；200、第二区域；300、第三区域。
具体实施方式
41.为使本发明解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本发明实施例的技术方案做进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
42.在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
43.在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
44.本实施例提供了一种高压二氧化碳灭火系统，如图1-图3所示，包括管道7，管道7上连接有第一喷嘴、第二喷嘴、气瓶组1、区域阀组2、释放气瓶站3、释放阀箱组件4、监控系
统和报警系统5。其中，气瓶组1包括多个高压二氧化碳气瓶11；区域阀组2包括第一区域阀21和第二区域阀22，第一区域阀21打开以及高压二氧化碳气瓶11的瓶头阀12打开时，能够通过第一喷嘴对第一区域100进行灭火，第二区域阀22打开以及高压二氧化碳气瓶11的瓶头阀12打开时，能够通过第二喷嘴对第二区域200进行灭火；释放气瓶站3包括第一氮气瓶31和第二氮气瓶32；释放阀箱组件4包括设于箱体内的第一手动释放阀41、第一手动控制阀42、第二手动释放阀43和第二手动控制阀44；第一氮气瓶31打开时，能够通过打开的第一手动释放阀41打开第一区域阀21，能够通过打开的第二手动释放阀43打开第二区域阀22；第二氮气瓶32打开时，能够通过打开的第一手动控制阀42打开第一预设数量的高压二氧化碳气瓶11，能够通过打开的第二手动控制阀44打开第二预设数量的高压二氧化碳气瓶11；监控系统分别和报警系统5、释放气瓶站3、释放阀箱组件4、瓶头阀12和区域阀组2通讯连接，发生火灾时报警系统5能够发出相应的报警信号并打开第一氮气瓶31和第二氮气瓶32。
45.高压二氧化碳灭火系统的原理是利用二氧化碳气体密度大、不助燃的特点，将空气中氧气驱除，启动隔绝空气的作用，从而实现灭火。
46.当监控系统监控到第一区域100发生火灾时，报警系统5发出第一报警信号，并且打开第一氮气瓶31和第二氮气瓶32。第一手动释放阀41和第一区域阀21串联于同一管道7上，手动打开第一手动释放阀41，第一氮气瓶31向管道7内充气以打开第一区域阀21。手动打开第一手动控制阀42(也可以是第二手动控制阀44)，第二氮气瓶32向管道7内充气以打开第一预设数量的高压二氧化碳气瓶11，从而二氧化碳气瓶内的二氧化碳通过第一喷嘴向第一区域100喷射进行灭火。
47.同理，当监控系统监控到第二区域200发生火灾时，报警系统5发出第二报警信号，并打开第一氮气瓶31和第二氮气瓶32。第二手动释放阀43和第二区域阀22串联于同一管道7上，手动打开第二手动释放阀43，第二氮气瓶32向管道7内充气以打开第二区域阀22。手动打开第二手动控制阀44(也可以是第一手动控制阀42)，第二氮气瓶32向管道7内充气以打开第二预设数量的高压二氧化碳气瓶11，从而二氧化碳气瓶内的二氧化碳通过第二喷嘴向第二区域200喷射进行灭火。
48.通过监控系统监测到发生火灾，报警系统5发出相应的报警信号以提示相应区域有火灾。通过打开第一手动释放阀41或第二手动释放阀43以对应打开第一区域阀21和第二区域阀22，对相应区域进行灭火。通过打开第一手动控制阀42或第二手动控制阀44以打开相应数量的高压二氧化碳气瓶11，即使用相应数量的二氧化碳气瓶内的二氧化碳进行喷射灭火。具体地，气瓶组1设置若干装满二氧化碳的高压二氧化碳气瓶11。高压二氧化碳气瓶11中二氧化碳的释放量为固定值，根据第一区域100和第二区域200的容量计算出灭火所需二氧化碳释放量，具体计算方法参照现有技术即可，不再赘述，再根据释放量得出第一预设数量和第二预设数量。从而实现了高压二氧化碳灭火系统根据实际的灭火区域进行相应灭火措施，做到有的放矢，保证有效灭火且不浪费二氧化碳用量。
49.通过第一氮气瓶31能够远程打开区域阀，远离危险，通过第二氮气瓶32远程打开相应数量高压二氧化碳气瓶11，避免对多个高压二氧化碳气瓶11逐个打开，节省时间，方便操作。
50.在一种实施例中，气瓶组1包括气瓶连接总管路和多个气瓶连接分支管路，多个高压二氧化碳气瓶11通过气瓶连接总管路串联，气瓶连接管路上设有单向阀13，气瓶连接分
支管路和气瓶连接总管路连通，瓶头阀12连接在气瓶连接分支管路上，打开其中第一个瓶头阀12能够对应打开第一预设数量的高压二氧化碳气瓶11，打开第二个瓶头阀12能够对应打开第二预设数量的高压二氧化碳气瓶11，同理，打开第三个瓶头阀12能够对应打开第三预设数量的高压二氧化碳气瓶11，不再赘述。
51.第一手动控制阀42和第一个瓶头阀12连接在同一个管道7上，打开第一手动控制阀42，第二氮气瓶32向管道7内充气从而能够打开第一个瓶头阀12，即实现了打开第一手动控制阀42能够对应打开第一预设数量的高压二氧化碳气瓶11。同理，第二手动控制阀44和第二个瓶头阀12连接在同一个管道7上，打开第二手动控制阀44，第二氮气瓶32向管道7内充气从而能够打开第二个瓶头阀12，即实现了打开第二手动控制阀44能够对应打开第二预设数量的高压二氧化碳气瓶11。
52.进一步地，释放气瓶站3的第一手动释放阀41所在的管道7和第二手动释放阀43所在的管道7均并联在第一氮气瓶31的出口端，第一手动控制阀42所在的管道7和第二手动控制阀44所在的管道7均并联在第二氮气瓶32的出口端。
53.进一步地，另外还设有一个备用的释放阀箱组件4和释放气瓶站3，与释放阀箱组件4和释放气瓶站3结构、工作原理、工作过程等均完全相同，从而提高了打开区域阀和二氧化碳气瓶的可靠性。
54.高压二氧化碳灭火系统对二氧化碳释放速度快，释放不可逆，所以释放区域的安全尤为重要，要使人员安全撤离。一种实施例中，释放气瓶站3还包括延时气瓶33，第一氮气瓶31与监控系统通讯连接，延时气瓶33连接于第一氮气瓶31和第二氮气瓶32之间，第一氮气瓶31打开后能够自动打开延时气瓶33，延时气瓶33能够自动给第二氮气瓶32充气以打开第二氮气瓶32。实现了在预设时间后自动打开第二氮气瓶32，方便控制，且留出相应的时间能够供人员撤离等，保证了安全可靠性。可选地，延时气瓶33能够延时的时间范围为20秒至40秒，具体可以是20秒、30秒或40秒等，避免时间过短导致人员不能完全撤离，也避免时间过长而延误灭火时机。当然当区域过大时也可以相应延长时间，区域较小时也可以相应缩短时间。
55.释放阀箱组件4包括第一箱体47和第二箱体48，第一手动释放阀41和第一手动控制阀42均设于第一箱体47内，第二手动释放阀43和第二手动控制阀44均设于第二箱体48内。预先根据计算，第一区域100灭火时需要第一预设数量的高压二氧化碳气瓶11内的二氧化碳量，即需要第一手动控制阀42打开，第二区域200灭火时需要第二手动阀打开，对应区域需要打开高压二氧化碳气瓶11数量是一定的。通过设置第一箱体47和第二箱体48，保证第一手动释放阀41和第一手动控制阀42位于同一箱体内，只要第一区域100发生火灾仅打开第一箱体47、第一手动释放阀41和第一手动控制阀42，第二区域200发生火灾时仅打开第二箱体48、第二手动控制阀44和第二手动释放阀43，避免混乱，保证了操作方便性和可靠性。
56.进一步地，第二箱体48内设有多个第二手动控制阀44，多个第二手动控制阀44分别能够打开相应数量的高压二氧化碳气瓶11，具体可以根据第二区域200火灾大小选择相应的第二手动控制阀44以打开相应数量的高压二氧化碳气瓶11。同理，可以设置多个第一手动控制阀42，多个第一手动控制阀42分别能够打开相应数量的高压二氧化碳气瓶11，具体可以根据第一区域100火灾大小选择相应的第一手动控制阀42以打开相应数量的高压二
氧化碳气瓶11。
57.设有多个第二手动控制阀44时，多个第二手动控制阀44上分别设有铭牌，对能够打开的高压二氧化碳气瓶11的数量作出标识，防止混乱而错误操作。同理，设有多个第一手动控制阀42时，多个第一手动控制阀42上分别设有铭牌，能够对打开的高压二氧化碳气瓶11的数量作出标识，防止混乱而错误操作。
58.报警系统5能够发出灯柱报警信号和灯光报警信号，第一区域100和第二区域200二者中的一个发生火灾时发出灯柱报警信号，另一个发生火灾时发生灯光报警信号。
59.本实施例还提供了一种船舶，包括第一区域100、第二区域200和高压二氧化碳灭火系统，第一区域100和第二区域200二者中的一个为机舱，另一个为货舱，能够精准地对机舱和货舱进行灭火，且操作方便。进一步地，货舱分为上平台和下平台，船舶还包括第三区域300，示例性地，第一区域100为上平台，第二区域200为下平台，第三区域300为机舱，相应地，高压二氧化碳灭火系统还包括第三喷嘴、第三区域阀23、第三手动释放阀45和第三手动控制阀46，第三区域阀23打开方式和第一区域阀21、第二区域阀22打开方式相同，第三手动释放阀45打开方式与第一手动释放阀41、第二手动释放阀43打开方式相同，第三手动控制阀46打开方式与第一手动控制阀42、第二手动控制阀44打开方式相同。具体第三区域300的灭火工作原理与第一区域100、第二区域200的灭火工作原理均相同，第三区域阀23打开以及高压二氧化碳的瓶头阀12打开时，能够通过第三喷嘴对第三区域300进行灭火。
60.可选地，船舶上布置为多个空间，如用于放置气瓶组1的第一空间，用于放置释放阀箱组件4和释放气瓶站3的第二空间，用于放置备用的释放阀箱组件4和释放气瓶站3的第三空间。
61.船舶上的如第一空间和第二空间还包括报警箱6，当报警系统5发出报警信号时，需要打开释放阀箱组件4的箱体，以便于后续开启高压二氧化碳气瓶11，打开箱体时报警箱6进行警报以提醒位于不同空间的人员发生火灾，进行撤离现场。
62.本实施例还提供了一种高压二氧化碳灭火系统的操作方法，如图4所示，包括：
63.s100、当第一区域100发生火灾时，监控系统控制报警系统5发出报警信号提示第一区域100发生火灾，并且监控系统控制打开第一氮气瓶31和第二氮气瓶32；
64.s200、手动操作使第一手动释放阀41打开、第二手动释放阀43保持关闭，第一氮气瓶31通过第一手动释放阀41通气使第一区域阀21打开；根据火灾情况，手动操作打开第一手动控制阀42或第二手动控制阀44以打开相应数量的高压二氧化碳气瓶11对第一区域100进行灭火。
65.监控系统能够控制报警系统5、打开第一氮气瓶31和第二氮气瓶32，报警系统5可以提示手动操作相应的手动释放阀和手动控制阀。通过气瓶组1、手动释放阀和手动控制阀等合理操作实现高压二氧化碳灭火系统的灭火功能。该方法合理、安全、可靠、快捷、方便，通过自动、手动等多种措施实现了高压二氧化碳灭火系统正常灭火功能。
66.在步骤s200时，包括：
67.s210、手动操作使第一手动释放阀41打开、第二手动释放阀43保持关闭，第一氮气瓶31通过第一手动释放阀41通气使第一区域阀21打开；
68.s220、根据火灾情况，手动操作打开第一手动控制阀42或第二手动控制阀44以打开相应数量的高压二氧化碳气瓶11对第一区域100进行灭火。
69.开阀的顺序为先开区域阀，再开瓶头阀12，这样可以保持释放时的顺畅性，避免释放堵塞。
70.在步骤s100和步骤s200之间还包括：
71.s110、确认第一区域100的人员均已经撤离；
72.s120、关闭所有门窗和通道、关闭风机和油泵。
73.值得注意的是，二氧化碳对人体有窒息作用，高压二氧化碳灭火系统非常危险，系统只能用于无人场所，如在经常有人工作的场所安装使用时应采取适当的防护措施以保障人员的安全。在操作时务必保障人员安全撤离，撤离后将通风出口、油泵设备等进行关闭，达到封闭灭火的目的。通过报警系统5可以进行提示实现安全撤离，之后再通过风油切断进行封闭式灭火，通过气瓶组1、释放箱等合理操作顺序实现高压二氧化碳灭火系统灭火功能。
74.高压二氧化碳灭火系统用于船舶时，当确认机舱发生火灾时，操作流程如下：
75.第一步、打破钥匙盒盖子取出释放阀箱组件4第三箱体49的钥匙；
76.第二步、打开第三箱体49，第三箱体49打开的同时报警箱6会自动发出预报警信号，机舱灯柱报警信号，风油切断提醒信号。
77.第三步、确认火灾区域所有人员已经撤离。
78.第四步、关闭火灾处所所有出口门窗和通道，关闭相应风机和油泵。
79.第五步、打开释放气瓶站3的箱子，之后，依次打开第一氮气瓶31、延迟气瓶和第二氮气瓶32。
80.第六步、依次打开第三手动释放阀45和第三手动控制阀46。
81.第七步、高压二氧化碳气瓶11会自动大约20-40秒后开始释放二氧化碳气体。
82.当确认货舱上平台发生火灾时，操作流程如下：
83.第一步、打破钥匙盒盖子取出释放阀箱组件4第一箱体47的钥匙；
84.第二步、打开第三箱体49，第三箱体49打开的同时报警箱6会自动发出预报警信号，声光报警，风油切断信号，自动切断相应处所风机管线。
85.第三步、确认火灾区域所有人员已经撤离。
86.第四步、关闭火灾处所所有出口门窗和通道。
87.第五步、打开释放气瓶站3的各个氮气瓶。
88.第六步、依次打开第一手动释放阀41和第一手动控制阀42。
89.第七步、高压二氧化碳气瓶11会自动大约20-40秒后开始释放二氧化碳气体。
90.进一步地，可以设置多个第一手动控制阀42，根据火灾情况和装载情况判断，当前需要释放的二氧化碳量选择开启相应的第一手动控制阀42(以控制开启二氧化碳瓶头阀12)。为防止误操作，所以需在球阀上设置铭牌。
91.显然，本发明的上述实施例仅仅是为了清楚说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明权利要求的保护范围之内。

技术特征：
1.一种高压二氧化碳灭火系统，其特征在于，包括管道(7)，所述管道(7)上连接有：第一喷嘴和第二喷嘴；气瓶组(1)，包括多个高压二氧化碳气瓶(11)；区域阀组(2)，包括第一区域阀(21)和第二区域阀(22)，所述第一区域阀(21)打开以及所述高压二氧化碳气瓶(11)的瓶头阀(12)打开时，能够通过所述第一喷嘴对第一区域(100)进行灭火，所述第二区域阀(22)打开以及所述高压二氧化碳气瓶(11)的所述瓶头阀(12)打开时，能够通过所述第二喷嘴对第二区域(200)进行灭火；释放气瓶站(3)，包括第一氮气瓶(31)和第二氮气瓶(32)；释放阀箱组件(4)，包括设于箱体内的第一手动释放阀(41)、第一手动控制阀(42)、第二手动释放阀(43)和第二手动控制阀(44)；所述第一氮气瓶(31)打开时，能够通过打开的所述第一手动释放阀(41)打开所述第一区域阀(21)，能够通过打开的所述第二手动释放阀(43)打开所述第二区域阀(22)；所述第二氮气瓶(32)打开时，能够通过打开的所述第一手动控制阀(42)打开第一预设数量的所述高压二氧化碳气瓶(11)，能够通过打开的所述第二手动控制阀(44)打开第二预设数量的所述高压二氧化碳气瓶(11)；监控系统和报警系统(5)，所述监控系统分别和所述报警系统(5)、所述释放气瓶站(3)、释放阀箱组件(4)、所述瓶头阀(12)和所述区域阀组(2)通讯连接，发生火灾时所述报警系统(5)能够发出相应的报警信号并打开所述第一氮气瓶(31)和所述第二氮气瓶(32)。2.根据权利要求1所述的高压二氧化碳灭火系统，其特征在于，所述释放气瓶站(3)还包括延时气瓶(33)，所述第一氮气瓶(31)与所述监控系统通讯连接，所述延时气瓶(33)连接于所述第一氮气瓶(31)和所述第二氮气瓶(32)之间，所述第一氮气瓶(31)打开后能够自动打开所述延时气瓶(33)，所述延时气瓶(33)能够自动给所述第二氮气瓶(32)充气以打开所述第二氮气瓶(32)。3.根据权利要求2所述的高压二氧化碳灭火系统，其特征在于，所述延时气瓶(33)能够延时的时间范围为20秒至40秒。4.根据权利要求1所述的高压二氧化碳灭火系统，其特征在于，所述释放阀箱组件(4)包括第一箱体(47)和第二箱体(48)，所述第一手动释放阀(41)和所述第一手动控制阀(42)均设于所述第一箱体(47)内，所述第二手动释放阀(43)和所述第二手动控制阀(44)均设于所述第二箱体(48)内。5.根据权利要求4所述的高压二氧化碳灭火系统，其特征在于，所述第二箱体(48)内设有多个所述第二手动控制阀(44)，多个所述第二手动控制阀(44)分别能够打开相应数量的所述高压二氧化碳气瓶(11)。6.根据权利要求1-5任一项所述的高压二氧化碳灭火系统，其特征在于，所述报警系统(5)能够发出灯柱报警信号和灯光报警信号，所述第一区域(100)和所述第二区域(200)二者中的一个发生火灾时发出灯柱报警信号，另一个发生火灾时发生灯光报警信号。7.一种如权利要求1-6任一项所述的高压二氧化碳灭火系统的操作方法，其特征在于，包括：s100、当第一区域(100)发生火灾时，监控系统控制报警系统(5)发出报警信号提示所述第一区域(100)发生火灾，并且监控系统控制打开第一氮气瓶(31)和所述第二氮气瓶(32)；
s200、手动操作使第一手动释放阀(41)打开、第二手动释放阀(43)保持关闭，所述第一氮气瓶(31)通过第一手动释放阀(41)通气使第一区域阀(21)打开；根据火灾情况，手动操作打开第一手动控制阀(42)或第二手动控制阀(44)以打开相应数量的高压二氧化碳气瓶(11)对所述第一区域(100)进行灭火。8.根据权利要求7所述的高压二氧化碳灭火系统的操作方法，其特征在于，在步骤s200时，包括：s210、手动操作使第一手动释放阀(41)打开、第二手动释放阀(43)保持关闭，所述第一氮气瓶(31)通过第一手动释放阀(41)通气使第一区域阀(21)打开；s220、根据火灾情况，手动操作打开第一手动控制阀(42)或第二手动控制阀(44)以打开相应数量的高压二氧化碳气瓶(11)对所述第一区域(100)进行灭火。9.根据权利要求7所述的高压二氧化碳灭火系统的操作方法，其特征在于，在步骤s100和步骤s200之间还包括：s110、确认所述第一区域(100)的人员均已经撤离；s120、关闭所有门窗和通道、关闭风机和油泵。10.一种船舶，其特征在于，包括第一区域(100)、第二区域(200)和如权利要求1-6任一项所述的高压二氧化碳灭火系统，所述第一区域(100)和所述第二区域(200)二者中的一个为机舱，另一个为货舱。

技术总结
本发明公开了一种高压二氧化碳灭火系统、其操作方法及船舶，属于船舶技术领域。高压二氧化碳灭火系统包括管道及其上连接的第一喷嘴和第二喷嘴、气瓶组、区域阀组、释放气瓶站、释放阀箱组件、监控系统和报警系统，区域阀组包括第一区域阀和第二区域阀，第一区域阀打开以及高压二氧化碳气瓶的瓶头阀打开时，能够通过第一喷嘴对第一区域进行灭火，第二区域阀打开以及高压二氧化碳气瓶的瓶头阀打开时，能够通过第二喷嘴对第二区域进行灭火；释放阀箱组件包括设于箱体内的手动释放阀和手动控制阀，手动释放阀用于对打开相应区域阀，手动控制阀用于打开瓶头阀，能够根据实际的灭火区域喷射相应强度二氧化碳灭火剂，保证有效灭火且不浪费二氧化碳用量。费二氧化碳用量。费二氧化碳用量。


技术研发人员：葛兴伟 李国云 杨思铮
受保护的技术使用者：广船国际有限公司
技术研发日：2023.07.19
技术公布日：2023/10/19