一种非常规区域吊篮停靠幕墙施工方法及停靠支撑平台与流程

1.本发明涉及吊篮停靠幕墙施工领域，尤其是涉及一种非常规区域吊篮停靠幕墙施工方法及停靠支撑平台。


背景技术：

2.随着建筑行业蓬勃发展，外幕墙装饰施工也迎来新的发展，各类高处作业脚手架纷纷出现。吊篮作为应用最广泛，因其安装快捷、使用方便受到各建筑工程项目应用。装饰装修阶段各主楼均需设置进楼通道，因此个别位于进楼通道位置上方的吊篮无法落至地面，因此在此类施工位置的吊篮无法降落至地面，常存在半悬于楼层主体外的现象，此类情况下的不仅不符合吊篮使用要求，还无法保障作业工人上下吊篮的安全性。据调查统计，大部分项目对这种现象均采取拆除进楼安全通道或不管理的方式，默许此条安全隐患的存在，置之不理，长久以往极有可能引发高坠等安全事故。


技术实现要素：

3.为了解决以上的吊篮在非常规区域无法降落至地面、存在安全隐患以及无法保证作业人员的安全的技术问题，本发明提供了一种非常规区域吊篮停靠幕墙施工方法及停靠支撑平台。
4.本发明的技术问题是通过以下技术方案实现的：一种非常规区域吊篮停靠幕墙施工方法，包括以下施工步骤：s1，在已经完成施工的主体结构上安装吊篮；s2，测量放线，并确定吊篮停靠的非常规区域；s3，在非常规区域安装制作吊篮停靠支撑平台；s4，进行常规区域后置埋件安装；s5，进行常规区域的连接钢件、龙骨框架结构搭建；并进行防火、避雷构造安装；s6，进行常规区域的玻璃幕墙安装；s7，非常规区域的吊篮停靠支撑平台修整加固，并连接安装非常规区域龙骨框架结构，使其与常规区域已完成施工的龙骨框架结构连接；s8，然后进行非常规区域的玻璃幕墙安装。
5.通过使用以上技术方案，将非常规区域的吊篮停靠结合装饰幕墙的施工方案与幕墙施工流程进行优化，通过将所需吊篮停靠支撑平台的安装位置与图纸方案中龙骨框架、后置埋件位置进行比对调整，在进楼通道使用的楼层的顶板框架梁位置设置一组略大于吊篮平台宽度的吊篮停靠支撑平台，使其具备同时承受吊篮平台及两名作业人员的承载力，当幕墙施工到达尾声时，该部位修整加固后又可直接替换为正式幕墙框架结构达到一物多用的目的。
6.作为优选，步骤s3中吊篮停靠支撑平台的具体施工步骤包括，s31，根据测量放线结果，在非常规区域安装连接承重预埋件和连接支架，形成吊
篮停靠支架；s32，在吊篮停靠支架上安装吊篮承载平台。
7.作为优选，步骤s31中非常规区域的承重预埋件安装位置与正式幕墙安装的后置埋件位置重合。
8.作为优选，步骤s7，非常规区域的吊篮停靠支撑平台修整加固，并连接安装非常规区域龙骨框架结构，使其与常规区域已完成施工的龙骨框架结构连接的具体施工步骤包括，s71，拆除吊篮承载平台，修整吊篮停靠支架的连接支架长度；s72，通过连接支架安装非常规区域的龙骨框架，并与常规区域的龙骨框架连接固定。
9.作为优选，步骤s71中修整后的连接支架与常规区域的连接钢件结构一致，以适配非常规区域与常规区域的龙骨框架安装结合。
10.通过使用以上技术方案，该非常规区域的承重预埋件、连接支架的焊接等结构完全按照装饰外幕墙施工标准进行，并且承重预埋件的预埋位置与方案规划中幕墙后置埋板的位置基本重合，因此其不仅具备安全强度高、焊接点牢固、稳定便捷、操作简便、可周转的优点，而且在装饰外幕墙施工阶段后期还可作为装饰幕墙正式支架使用，降低成本提高了重复利用率，符合项目降本增效的宗旨。
11.作为优选，在步骤s3在非常规区域安装制作吊篮停靠支撑平台施工后还包括，在非常规区域的吊篮停靠支撑平台对应的楼层位置设置吊篮临边防护通道；所述吊篮临边防护通道包括用以连接通吊篮与楼层的进出通道，和位于进出通道两侧的与楼层主体结构相连接的临边防护栏。
12.通过使用以上技术方案，吊篮临边防护通道的设置，既可以保证作业人员的安全施工，又能避免层间无防护现象，消除高坠安全隐患，同时时刻提醒作业人员安全施工，传递项目安全管理理念。
13.本发明还提供了一种应用于上述非常规区域吊篮停靠幕墙施工方法的停靠支撑平台，包括吊篮停靠支架和吊篮承载平台；若干组所述吊篮停靠支架平行安装于楼层主体结构上；在吊篮停靠支架的上部可拆卸的连接有吊篮承载平台。
14.作为优选，单组所述吊篮停靠支架包括两组承重预埋件、水平连接支架和斜向连接支架；两组所述承重预埋件沿竖直方向依次固定安装于楼层主体结构上，位于上部的所述承重预埋件固定连接水平连接支架，位于下部的所述承重预埋件固定连接斜向连接支架的一端，所述斜向连接支架的另一端固定连接水平连接支架，所述水平连接支架的上部可拆卸连接吊篮承载平台。
15.作为优选，所述承重预埋件包括预埋钢板和机械锚栓；所述预埋钢板通过机械锚栓固定连接楼层主体结构。
16.作为优选，所述吊篮承载平台采用钢跳板。
17.通过使用以上技术方案，吊篮停靠支撑平台的设置，在幕墙装饰施工前中期为非常规区域设置的吊篮提供停靠着力点，同时幕墙装饰施工后期非常规区域的吊篮停靠支架与正式幕墙龙骨框架进行结合，使一组吊篮停靠支架在不同施工阶段达到两种用途，节省工期，降低成本，提高了重复利用率。
18.综上所述，本发明具有如下有益效果：1.本发明的非常规区域吊篮停靠幕墙施工方法将非常规区域的吊篮停靠结合装饰幕墙的施工方案与幕墙施工流程进行优化，通过将所需吊篮停靠支撑平台的安装位置与图纸方案中龙骨框架、后置埋件位置进行比对调整，在进楼通道使用的楼层的顶板框架梁位置设置一组略大于吊篮平台宽度的吊篮停靠支撑平台，使其具备同时承受吊篮平台及两名作业人员的承载力，当幕墙施工到达尾声时，该部位修整加固后又可直接替换为正式幕墙框架结构达到一物多用的目的。
19.2.进一步的，该非常规区域的承重预埋件、连接支架的焊接等结构完全按照装饰外幕墙施工标准进行，并且承重预埋件的预埋位置与方案规划中幕墙后置埋板的位置基本重合，因此其不仅具备安全强度高、焊接点牢固、稳定便捷、操作简便、可周转的优点，而且在装饰外幕墙施工阶段后期还可作为装饰幕墙正式支架使用，降低成本提高了重复利用率，符合项目降本增效的宗旨。
20.3. 其次，吊篮临边防护通道的设置，既可以保证作业人员的安全施工，又能避免层间无防护现象，消除高坠安全隐患，同时时刻提醒作业人员安全施工，传递项目安全管理理念。
21.4. 本发明的吊篮停靠支撑平台的设置，在幕墙装饰施工前中期为非常规区域设置的吊篮提供停靠着力点，同时幕墙装饰施工后期非常规区域的吊篮停靠支架与正式幕墙龙骨框架进行结合，使一组吊篮停靠支架在不同施工阶段达到两种用途，节省工期，降低成本，提高了重复利用率。
附图说明
22.图1为楼层结构主体非常规区域吊篮停靠示意图；图2为非常规区域吊篮停靠支撑平台安装示意图；图3为吊篮停靠支撑平台及吊篮临边防护通道安装位置示意图；图4为吊篮停靠支撑平台及吊篮吊篮停靠状态侧视图；图5为吊篮停靠支架及其安装结构示意图。
23.附图标记说明：1、吊篮停靠支架；11、承重预埋件；111、预埋钢板；112、机械锚栓；12、水平连接支架；13、斜向连接支架；2、吊篮承载平台；3、进出通道；4、临边防护栏。
具体实施方式
24.应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本发明提供进一步的说明。除非另有指明，本发明使用的所有技术和科学术语具有与本发明所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。
25.为了方便叙述，本发明中如果出现“上”、“下”、“左”“右”字样，仅表示与附图本身的上、下、左、右方向一致，并不对结构起限定作用，仅仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件需要具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
26.正如前文所述，本发明提出一种非常规区域吊篮停靠幕墙施工方法及吊篮停靠平
台，现结合附图1-5进一步说明。
27.一种非常规区域吊篮停靠幕墙施工方法，包括如下施工步骤：s1，在已经完成施工的楼层主体结构上安装吊篮；以某国际医学科学中心医疗硅谷项目为例，某场地现场共计安装71台高处作业用的吊篮装置，用以幕墙施工的高空作业辅助装置。
28.s2，对楼层主体结构进行测量放线，根据主体结构各层往上已弹出的竖向轴线，对照原结构设计图轴距尺寸，用经纬仪核实后，在各层楼板边缘弹出竖向龙骨的中心线，确定核对各层预埋点中心线与竖向龙骨是否一致，对误差进行修整，同时在吊篮运行过程中确认位于进楼安全通道或在建筑结构独特造型处吊篮无法正常落地等非常规区域，例如，上述步骤s1举例的项目中，71台安装后的吊篮有5台受进楼安全通道或者在建独特的造型影响，无法正常落地；确定非常规区域后准备进行吊篮停靠支撑平台的建设。
29.s3，根据上述步骤s2中确定的吊篮无法实现停靠的非常规区域，安装制作吊篮停靠支撑平台，具体的为：s31，根据测量放线结果，再次核实确认非常规区域部分的正式幕墙施工的后置埋件的埋点位置；正式幕墙安装的后置埋件位置与非常规区域的承重预埋件1的安装位置重合，在非常规区域安装连接承载预埋件和连接支架，形成吊篮停靠支架；也即承重预埋件1、连接支架的结构使用的部件、材料及连接方式按照幕墙施工方案要求进行安装，因此装饰施工后期的吊篮停靠支架经过修整后还可以作为正式装饰幕墙预埋件使用。
30.s32，在吊篮停靠支架上安装吊篮承载平台2；吊篮承载平台2用以将若干个间隔设置的吊篮停靠支架连接成一个平台结构，为吊篮的停靠提供足够稳固的支撑面。
31.在非常规区域的施工还包括，在非常规区域的吊篮停靠支撑平台对应的楼层位置设置吊篮临边防护通道；通常吊篮停靠支撑平台的设置位置在进楼安全通道使用的楼层的顶板框架梁上，结构强度是使其同时具备承受吊篮平台及不低于两名作业人员的承载力，在吊篮停靠支撑平台的停层位置设置吊篮临边防护通道，其包括用以连接通吊篮与楼层的进出通道3，和位于进出通道3两侧的与楼层主体结构相连接的临边防护栏4，其停层位置更换的区别于其他常规区域的临边防护的样式；在进出通道3使用广告标语设置一道可上锁的简易门结构，进出通道3用连通停靠的楼层和非常规区域停靠的吊篮；通过此方式保障非常规区域吊篮安全运行。通过此方案既能宣传项目安全管理理念，时刻提醒作业人员安全施工，又能避免层间无防护现象，产生高坠安全隐患意识；进一步的，作为一种实施方式，吊篮临边防护通道主要分为进出通道3与建筑结构楼层临边防护的临边防护栏4两部分，进出通道3两侧长度尺寸是以在建筑结构柱为边界依据，设置临边防护栏4是为防止出现楼层临边无防护的安全隐患，并依托建筑物的构造柱做为进出通道3的固定点以防止进出通道3在较大外力的作用下而发生倾覆。临边防护栏4与建筑物结构柱相连，同时延伸进楼层内部分长度与楼层内现有的临边防护连接形成安全通道人行通过口，进出通道3人行通过口设计尺寸0.8m
×
1.5m既能满足单人通过，又能防止在紧急情况下人员集中发生拥挤现象。其可以防止原本在拆除防护上吊篮后无人恢复而造成的安全隐患，在进出通道3的门转轴区域设置闭门器，可自动关闭通道门有效避免因人员遗忘造成的常开现象，并设置活动式开关门并配备上锁，进出通道3人行通过口采用双锁制管理制度并设专人负责，工人及现场管理人员各自携带相应锁扣钥匙，工人在进入前检查各
自劳保用品佩戴情况，管理人员检查现场作业环境并对作业人员进行作业前的安全教育，确保工人已交底后方可开锁允许通行，这样既确保了作业人员的人身安全，又对危大工程作业人员进行了岗前教育。上下二层停靠吊篮本身就比从一层直接上吊篮所面临的安全隐患较大，因此岗前教育和安全交底就显得至关重要。通过采用安全通道的管理模式，可以起到很大的安全管理作用，将安全隐患的风险大幅度降低。
32.在进行非常规区域的吊篮停靠支撑平台的施工过程中，可以同时进行常规区域的幕墙施工，作为一种实施方式，常规区域的幕墙施工方法为现有常用的施工工艺，主要包括；s4，进行常规区域后置埋件安装；s5，进行常规区域的连接钢件、龙骨框架结构搭建；并进行防火、避雷构造安装；s6，进行常规区域的玻璃幕墙安装，以及后续的打胶清理等工序；在常规区域的幕墙施工完成后，最后进行非常规区域部分的玻璃幕墙施工：s7，非常规区域的吊篮停靠支撑平台修整加固，并连接安装非常规区域龙骨框架结构，使其与常规区域已完成施工的龙骨框架结构连接；具体包括：s71，拆除吊篮承载平台2，修整吊篮停靠支架的连接支架长度；若吊篮停靠支架的长度是符合常规区域的玻璃幕墙龙骨框架连接钢件的长度，则直接进行步骤s72进行龙骨框架的连接固定；若吊篮停靠支架的长度为适应吊篮的停靠宽度采用了加长的结构，或上下连接钢筋不一致时，则需要进行吊篮停靠支架的切割修整，使修整后的连接支架与常规区域的连接钢件结构一致，以适配非常规区域与常规区域的龙骨框架安装结合；从而通过将非常规区域吊篮停靠支架转换成正式幕墙连接钢件使用，使一个支架在不同施工阶段达到两种用途，即可在装饰施工前中期作为非常规区域吊篮停靠支架又可以在装饰施工后期作为外幕墙正式连接支架，节省工期、降低成本、提高了重复利用率。
33.s72，通过连接支架安装非常规区域的龙骨框架，并与常规区域的龙骨框架连接固定；s8，然后进行非常规区域的玻璃幕墙安装，作为一种实施方式，非常规区域的楼层高度通常位于二层上下，在拆除吊篮后通过曲臂车进行非常规区域的最后吊篮施工，曲臂车施工范围大约在16米左右，吊篮支架设置位置基本都在这附近。
34.实施例2，本实施例还提供了一种应用于上述实施例1的非常规区域幕墙施工的吊篮停靠支撑平台。
35.吊篮停靠支撑平台包括吊篮停靠支架和吊篮承载平台2；若干组所述吊篮停靠支架平行安装于楼层主体结构上；吊篮停靠支架的安装位置通常在在进楼安全通道使用的楼层的顶板框架梁位置，即二层附近设置略大于吊篮平台宽度的悬挑钢支架，吊篮停靠支架每间隔2m要求设置若干组，若干组吊篮停靠支架的上部可拆卸的连接有吊篮承载平台2。吊篮承载平台2的长度要求不低于吊篮的长度。
36.作为一种实施方式，单组吊篮停靠支架包括两组承重预埋件1、水平连接支架12和斜向连接支架13；两组承重预埋件1沿竖直方向依次固定安装于楼层主体结构上，作为一种实施方式，承重预埋件1包括预埋钢板和机械锚栓；预埋钢板通过机械锚栓固定连接楼层主体结构上，优选的，预埋钢板与机械锚栓的选用应符合正式幕墙施工的后置埋件的选用要
求，如可采用规格型号为300mm
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200mm
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5mm（长
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宽
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厚度）的钢板作为埋板；单块钢板并使用10*120mm后切式机械锚栓4根进行固定，形成承重预埋件1。位于上部的承重预埋件1沿水平方向固定焊接水平连接支架12，位于下部的承重预埋件1焊接固定连接斜向连接支架13的一端，斜向连接支架13的另一端锁紧固定连接水平连接支架12，形成稳固的直角三角形连接支架；如连接支架可采用规格型号为70mm
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50mm
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2mm（长
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宽
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厚度）、长度1.2m和1.6m的25#方管进行制作；在水平连接支架12、斜向连接支架13与承重预埋件1焊接接茬位置还分别使用80mm
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50mm
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1.5mm角钢进行满焊加固，焊接完成后敲掉焊渣，验收焊缝饱满度。水平连接支架12与斜向连接支架13接口位置同样使用80mm
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50mm
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1.5mm角钢使用的强度等级8.8级的10mm*100mm螺栓以机械连接方式进行固定。
37.在水平连接支架12的上部可拆卸的安装吊篮承载平台2，吊篮承载平台2可采用的材质优选为钢跳板，如可采用在支架顶部使用燕尾丝将1mm厚无任何搭接或其他方式接长的整块钢跳板满铺固定。以上便完成整套吊篮停靠支架安装工作，在安装完成后经过验收合格便可进行使用。
38.以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非是对本发明作其他形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其他领域，但是凡是未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，仍属于本发明技术方案的保护范围。

技术特征：
1.一种非常规区域吊篮停靠幕墙施工方法，其特征在于，包括以下施工步骤：s1，在已经完成施工的主体结构上安装吊篮；s2，测量放线，并确定吊篮停靠的非常规区域；s3，在非常规区域安装制作吊篮停靠支撑平台；s4，进行常规区域后置埋件安装；s5，进行常规区域的连接钢件、龙骨框架结构搭建；并进行防火、避雷构造安装；s6，进行常规区域的玻璃幕墙安装；s7，非常规区域的吊篮停靠支撑平台修整加固，并连接安装非常规区域龙骨框架结构，使其与常规区域已完成施工的龙骨框架结构连接；s8，然后进行非常规区域的玻璃幕墙安装。2.根据权利要求1所述的一种非常规区域吊篮停靠幕墙施工方法，其特征在于：步骤s3中吊篮停靠支撑平台的具体施工步骤包括，s31，根据测量放线结果，在非常规区域安装连接承载预埋件和连接支架，形成吊篮停靠支架；s32，在吊篮停靠支架上安装吊篮承载平台。3.根据权利要求2所述的一种非常规区域吊篮停靠幕墙施工方法，其特征在于：步骤s31中非常规区域的承重预埋件安装位置与正式幕墙安装的后置埋件位置重合。4.根据权利要求2所述的一种非常规区域吊篮停靠幕墙施工方法，其特征在于：步骤s7，非常规区域的吊篮停靠支撑平台修整加固，并连接安装非常规区域龙骨框架结构，使其与常规区域已完成施工的龙骨框架结构连接的具体施工步骤包括，s71，拆除吊篮承载平台，修整吊篮停靠支架的连接支架长度；s72，通过连接支架安装非常规区域的龙骨框架，并与常规区域的龙骨框架连接固定。5.根据权利要求4所述的一种非常规区域吊篮停靠幕墙施工方法，其特征在于：步骤s71中修整后的连接支架与常规区域的连接钢件结构一致，以适配非常规区域与常规区域的龙骨框架安装结合。6.根据权利要求4所述的一种非常规区域吊篮停靠幕墙施工方法，其特征在于：在步骤s3在非常规区域安装制作吊篮停靠支撑平台施工后还包括，在非常规区域的吊篮停靠支撑平台对应的楼层位置设置吊篮临边防护通道；所述吊篮临边防护通道包括用以连接通吊篮与楼层的进出通道，和位于进出通道两侧的与楼层主体结构相连接的临边防护栏。7.根据权利要求1-6任意一项所述的一种非常规区域吊篮停靠支撑平台，其特征在于：包括吊篮停靠支架和吊篮承载平台；若干组所述吊篮停靠支架平行安装于楼层主体结构上；在吊篮停靠支架的上部可拆卸的连接有吊篮承载平台。8.根据权利要求7所述的一种非常规区域吊篮停靠支撑平台，其特征在于：单组所述吊篮停靠支架包括两组承重预埋件、水平连接支架和斜向连接支架；两组所述承重预埋件沿竖直方向依次固定安装于楼层主体结构上，位于上部的所述承重预埋件固定连接水平连接支架，位于下部的所述承重预埋件固定连接斜向连接支架的一端，所述斜向连接支架的另一端固定连接水平连接支架，所述水平连接支架的上部可拆卸连接吊篮承载平台。9.根据权利要求8所述的一种非常规区域吊篮停靠支撑平台，其特征在于：所述承重预
埋件包括预埋钢板和机械锚栓；所述预埋钢板通过机械锚栓固定连接楼层主体结构。10.根据权利要求7所述的一种非常规区域吊篮停靠支撑平台，其特征在于：所述吊篮承载平台采用钢跳板。

技术总结
本发明涉及吊篮停靠幕墙施工领域，尤其是涉及一种非常规区域吊篮停靠幕墙施工方法及停靠支撑平台；其施工方法包括安装吊篮，测量放线，安装制作吊篮停靠支撑平台，常规区域幕墙施工，及非常规区域的吊篮停靠支撑平台修整加固，并连接安装连接非常规区域龙骨框架结构与常规区域龙骨框架结构一体化；通过将非常规区域的吊篮停靠结合装饰幕墙的施工方案与幕墙施工流程进行优化，通过将所需吊篮停靠支撑平台的安装位置与图纸方案中龙骨框架、后置埋件位置进行比对调整，在进楼安全通道使用的楼层的顶板框架梁位置设置吊篮停靠支撑平台用以吊篮停靠，当幕墙施工到达尾声时，该部位修整加固后又可直接替换为正式幕墙框架结构达到一物多用的目的。到一物多用的目的。到一物多用的目的。


技术研发人员：张冰 武健 李佩祥 辛建 冯志平 杨信涛 杜泽延
受保护的技术使用者：中建八局第二建设有限公司
技术研发日：2023.07.27
技术公布日：2023/10/15