一种用于建筑施工的物料升降机的制作方法

1.本发明涉及工程机械技术领域，尤其涉及一种用于建筑施工的物料升降机。


背景技术：

2.物料升降装置是建筑施工中将粉状或块状等物料垂直升降的装置，现有的物料升降装置大多利用液压方式或钢绳牵引方式对物料进行升降，装置的底部都是利用车轮作为支撑，便于移动，车体上部安装有驱动装置以及物料斗。
3.现有的升降装置在使用的过程中，由于车轮与地面的接触方式为滚动接触，两者所产生的摩擦为动摩擦，因此，当车体由于外力影响时，车体会发生移动，同时，现有的装置与地面的压力主要依靠装置自身以及物料的重力提供，在物料上升的过程中，当升降的物料重量较小时，可能会导致装置与地面的摩擦力降低，因此在升降的过程中，会导致升降装置发生移动，进而使物料无法准确输送至目标位置，降低物料升降的效率。


技术实现要素：

4.为了克服上述背景技术中所描述的缺点，本发明提供一种用于建筑施工的物料升降机。
5.本发明的技术方案是：一种用于建筑施工的物料升降机，包括有底盘，所述底盘位于墙体的一侧，所述底盘滑动连接有均匀分布的支撑杆，所述底盘与均匀分布的所述支撑杆之间均固接有第一弹性件，所述底盘设置有对称分布的限位件，所述限位件与相邻的支撑杆固接，所述限位件中部设置有凹槽，所述底盘滑动连接有支撑架，所述支撑架的一侧设置有凸台，所述底盘转动连接有螺纹杆，所述支撑架与所述螺纹杆螺纹配合，所述支撑架的凸台与所述限位件的凹槽配合，所述底盘固接有下固定板，所述底盘设置有上固定板，所述下固定板与所述上固定板之间安装有升降装置，所述上固定板设置有物料车，所述底盘设置有支撑机构，所述支撑机构用于对所述底盘提供下压力。
6.优选地，所述物料车的中心轴线、所述固定板的中心轴线和所述底盘的中心轴线共线。
7.优选地，所述支撑机构包括有对称分布的多级伸缩杆，对称分布的所述多级伸缩杆均固接于底盘，所述多级伸缩杆内部为空腔，所述多级伸缩杆的底部安装有出气阀，所述多级伸缩杆的底部远离所述出气阀的一侧安装有进气阀，所述多级伸缩杆的伸缩端滑动连接有滑动杆，所述滑动杆固接有接触板，所述多级伸缩杆与相邻的所述接触板之间固接有第二弹性件，所述多级伸缩杆设置有限位组件，所述限位组件用于对所述多级伸缩杆进行限位。
8.优选地，所述限位组件包括有限位板，所述限位板滑动连接于所述多级伸缩杆的伸缩端，所述限位板与所述滑动杆滑动配合，所述接触板滑动连接有异形板，所述异形板与所述限位板滑动配合，所述限位板与所述上固定板配合。
9.优选地，所述接触板通过支架螺纹连接有螺钉，所述螺钉与相邻的所述异形板转
动配合。
10.优选地，还包括有定位机构，所述定位机构设置于底盘，所述定位机构用于控制上固定板的高度，所述定位机构包括有支撑板，所述支撑板固接于底盘，所述上固定板固接有套壳，所述套壳滑动连接有第一滑块，所述第一滑块与所述套壳之间固接有第三弹性件，所述上固定板滑动连接有第二滑块，所述上固定板滑动连接有挤压杆，所述第二滑块与所述挤压杆配合，所述第一滑块设置有矩形槽，所述挤压杆与所述矩形槽配合，所述挤压杆与所述上固定板之间固接有第四弹性件。
11.优选地，所述支撑板的右侧面与所述墙体上部的右侧面共面。
12.优选地，所述支撑板的上部设置有倒t形通槽，所述第一滑块和所述第二滑块均与所述支撑板上部的倒t形通槽配合，所述第一滑块的宽度大于所述第二滑块的宽度。
13.优选地，还包括有夹持机构，所述夹持机构设置于所述第一滑块，所述夹持机构用于固定夹持所述物料车，所述夹持机构包括有u形架，所述u形架固接于第一滑块，所述套壳设置有椭圆孔，所述第一滑块位于所述套壳椭圆孔内滑动，所述u形架固接有连接杆，所述连接杆铰接有对称分布的第一铰接杆，对称分布的所述第一铰接杆均铰接有第二铰接杆，对称分布的所述第二铰接杆均与所述上固定板转动配合，所述第二铰接杆铰接有夹爪，所述物料车的底部设置有凸起，对称分布的所述夹爪与所述物料车的凸起配合。
14.优选地，所述夹爪的两侧设置有凸块，用于对所述物料车的两侧进行固定。
15.本发明具有以下优点：本发明通过支撑架和底盘的支腿对本装置进行支撑，增大本装置与地面的接触面积，同时由动摩擦改为静摩擦，提高本装置对地面的摩擦力，进而提升了本装置的稳定，避免本装置工作的过程中出现移动，同时通过将支撑架向左移动一段距离，增大地面对本装置的受力面积，进一步提升了本装置的稳定性；通过多级伸缩杆与第二弹性件的配合，对本装置提供向下的压力，进而增加本装置对地面的摩擦力，进一步提高了本装置的稳定性，避免由于重量过轻造成摩擦力降低，进而导致本装置的位置容易发生偏移的情况，同时根据不同墙体的硬度和材质对异形板进行的调节，避免在多级伸缩杆伸长之后，对墙体的挤压过度，造成墙体的损坏；通过第一滑块与第二滑块的配合，并观察第一滑块所处的位置，使工作人员更加方便的控制升降装置的上升高度，使升降装置上升的高度更加准确；通过对称分布的夹爪将物料车固定，避免物料车在上升或下降的过程中，发生移动或掉落，进而导致物料车的损坏，以及物料的浪费。
附图说明
16.图1为本发明的立体结构示意图；图2为本发明底盘和上固定板的立体结构剖视图；图3为本发明第一弹性件和限位件处零部件的立体结构示意图；图4为本发明支撑架和螺纹杆处零部件的立体结构示意图；图5为本发明支撑机构的立体结构示意图；图6为本发明限位组件的立体结构示意图；图7为本发明定位机构的立体结构示意图；图8为本发明定位机构的立体结构仰视意图；图9为本发明夹持机构的立体结构示意图；
图10为本发明夹爪和物料车配合的立体结构示意图；图11为本发明支撑板和墙体位置关系的立体结构示意图。
17.其中：101-底盘，102-支撑杆，103-第一弹性件，104-限位件，105-支撑架，106-螺纹杆，107-下固定板，108-上固定板，109-物料车，a-墙体，201-多级伸缩杆，202-出气阀，203-进气阀，204-滑动杆，205-接触板，206-第二弹性件，207-限位板，208-异形板，209-螺钉，301-支撑板，302-套壳，303-第一滑块，3031-矩形槽，304-第三弹性件，305-第二滑块，306-挤压杆，307-第四弹性件，401-u形架，402-连接杆，403-第一铰接杆，404-第二铰接杆，405-夹爪。
具体实施方式
18.下面结合具体实施例对技术方案做进一步的说明，需要注意的是：本文中所说的上、下、左、右等指示方位的字词仅是针对所示结构在对应附图中位置而言。本文中为零部件所编序号本身，例如：第一、第二等，仅用于区分所描述的对象，不具有任何顺序或技术含义。而本技术所说如：连接、联接，如无特别说明，均包括直接和间接连接（联接）。
19.实施例1：一种用于建筑施工的物料升降机，如图1-图4所示，包括有底盘101，底盘101位于墙体a的右侧，底盘101的右侧设置有手推杆，底盘101滑动连接有均匀分布的四个支撑杆102，支撑杆102的下侧设置有转轮，底盘101的右侧设置有支腿，底盘101与均匀分布的四个支撑杆102之间均固接有第一弹性件103，第一弹性件103为拉簧，第一弹性件103初始为拉伸状态，底盘101前侧对称分布的两个支撑杆102和后侧对称分布的两个支撑杆102均固接有限位件104，限位件104中部设置有梯形凹槽，底盘101的下侧滑动连接有支撑架105，支撑架105位于限位件104与底盘101之间，支撑架105的左侧设置有支腿，支撑架105右侧的前后端均设置有凸台，凸台位于相邻的限位件104与底盘101之间，用于对限位件104进行限位，避免支撑杆102向上移动，底盘101的支腿与支撑架105的支腿高度相同，底盘101的底部转动连接有螺纹杆106，支撑架105与螺纹杆106螺纹配合，螺纹杆106转动带动支撑架105向左移动，增大底盘101与地面的接触面积，支撑架105的凸台与相邻限位件104的梯形凹槽配合，支撑架105的凸台设置为圆柱形，当支撑架105的凸台移动至相邻限位件104的梯形凹槽时，限位件104向上移动，底盘101的上侧固接有下固定板107，底盘101的上方设置有上固定板108，下固定板107与上固定板108之间安装有升降装置（此装置为现有装置，不做过多赘述），上固定板108的上侧面设置有物料车109，底盘101设置有支撑机构，支撑机构用于对底盘101提供下压力。
20.如图5和图6所示，支撑机构包括有前后对称分布的两个多级伸缩杆201，两个多级伸缩杆201均固接于底盘101的左侧，多级伸缩杆201内部为空腔，用于储存气体，多级伸缩杆201底部的左侧安装有出气阀202，多级伸缩杆201底部的右侧安装有进气阀203，多级伸缩杆201的伸缩端滑动连接有滑动杆204，滑动杆204的顶端固接有接触板205，接触板205为圆形板，多级伸缩杆201的伸缩端与相邻的接触板205之间固接有第二弹性件206，第二弹性件206为弹簧，在多级伸缩杆201伸长的过程中，进气阀203打开，将多级伸缩杆201内充满气体，多级伸缩杆201设置有限位组件，限位组件用于对多级伸缩杆201进行限位。
21.如图6所示，限位板207滑动连接于多级伸缩杆201的伸缩端，限位板207上设置有椭圆形通孔，限位板207的椭圆形通孔与滑动杆204滑动配合，接触板205的右侧滑动连接有
异形板208，异形板208由横板、两个竖直板和一个倾斜板组成，其中倾斜板位于两个竖直板之间，限位板207开设有矩形通孔，异形板208与限位板207的矩形通孔滑动配合，当限位板207于异形板208的倾斜板处移动时，限位板207沿着异形板208的倾斜方向向左移动，限位板207与上固定板108配合，当上固定板108向上移动时，上固定板108带动限位板207向上移动，进而带动多级伸缩杆201伸开，接触板205通过支架螺纹连接有螺钉209，螺钉209与相邻的异形板208的横板转动配合。
22.当使用本装置时，工作人员将本装置移动至墙体a附近的合适位置后，由于支撑架105位于底盘101与限位件104之间，支撑架105对两个限位件104进限位，限位件104无法上升，四个支撑杆102及其上的转轮无法上升，同时，支撑杆102的转轮底部的高度低于底盘101的支腿的高度，因此，由四个支撑杆102上的转轮对本装置进行支撑，由于四个支撑杆102上的转轮与地面的接触面积小，转轮无法提供足够的摩擦力使本装置固定在原位，因此在升降物料的过程中，需要提高本装置与地面的摩擦力，具体操作如下：工作人员将本装置移动至合适位置后，工作人员转动螺纹杆106的手轮，螺纹杆106转动带动支撑架105向左移动，支撑架105沿着底盘101与两个限位件104的空隙移动，当支撑架105右侧的凸台移动至两个限位件104的凹槽处时，工作人员停止转动螺纹杆106。
23.在支撑架105右侧的两个凸台分别位于相邻限位件104的凹槽处后，由于第一弹性件103的拉力作用，四个支撑杆102缓慢向上移动，支撑杆102带动相邻的限位件104同步向上移动，在限位件104与底盘101的下侧面接触后，此时支撑架105左侧的两个支腿和底盘101右侧的两个支腿对本装置进行支撑，同时完成了对本装置的固定，通过支撑架105和底盘101的支腿对本装置进行支撑，增大本装置与地面的接触面积，同时由动摩擦改为静摩擦，提高本装置对地面的摩擦力，进而提升了本装置的稳定，避免本装置工作的过程中出现移动，同时通过将支撑架105向左移动一段距离，增大地面对本装置的受力面积，进一步提升了本装置的稳定性。
24.在将本装置固定之后，工作人员根据墙体a的材质以及其硬度对异形板208的位置进行调节，若墙体a的硬度较小时，工作人员转动螺钉209，螺钉209向下移动，螺钉209带动异形板208向下移动，异形板208中部的倾斜部分与限位板207的距离减小，在将异形板208移动至合适高度后，工作人员停止转动螺钉209。
25.在对异形板208调节之后，工作人员将物料放置在物料车109，随后工作人员开启位于下固定板107与上固定板108之间的升降装置，升降装置工作带动上固定板108向上移动，上固定板108带动物料车109同步向上移动。
26.在升降装置带动上固定板108向上移动的过程中，上固定板108带动两个限位板207向上移动，限位板207带动相邻的多级伸缩杆201的伸缩端向上移动，多级伸缩杆201逐级伸长，由于多级伸缩杆201内部为空壳，因此在多级伸缩杆201伸长的过程中，外界的空气通过进气阀203进入相邻的多级伸缩杆201，多级伸缩杆201内的气体对其进行支撑，多级伸缩杆201的伸缩端通过第二弹性件206带动滑动杆204向上移动，滑动杆204带动相邻的接触板205向上移动，接触板205带动相邻的异形板208和螺钉209同步向上移动，（在限位板207上升的过程中，限位板207与异形板208的状态如图5所示），当接触板205接触至墙体a的下侧面后，接触板205和异形板208停止向上移动，随着多级伸缩杆201的持续伸长，限位板207持续向上移动，并挤压第二弹性件206。
27.在异形板208停止移动后，限位板207沿着异形板208向上移动，当限位板207位于异形板208的倾斜部分后，限位板207沿着异形板208的倾斜部分向左移动，在限位板207逐渐向左移动的过程中，限位板207逐渐与上固定板108失去接触，在限位板207移动至异形板208上侧的竖直部分后，限位板207与上固定板108失去接触，限位板207失去对上固定板108的限位，进而不影响上固定板108的上下移动，由于第二弹性件206处于压缩状态，因此第二弹性件206始终对相邻的多级伸缩杆201有向下的挤压力，此时，多级伸缩杆201内部充满气体，且出气阀202处于关闭状态，因此多级伸缩杆201内的气体无法排出，进而使多级伸缩杆201对地面有向下的挤压力，通过多级伸缩杆201与第二弹性件206的配合，对本装置提供向下的压力，进而增加本装置对地面的摩擦力，进一步提高了本装置的稳定性，避免由于重力不足造成摩擦力降低，进而导致本装置的位置容易发生偏移的情况，同时根据不同墙体a的硬度和材质对异形板208进行的调节，避免在多级伸缩杆201伸长之后，对墙体a的挤压过度，造成墙体a的损坏。
28.当上固定板108移动至与目标楼层平齐时，工作人员关闭升降装置，将物料车109从上固定板108取下，并将物料车109内的物料取出，随后将物料车109重新放置在上固定板108上，工作人员开启升降装置，将空物料车109移动至地面，随后工作人员重复上述操作，将地面的物料运送至目标楼层，在物料运送完毕后，工作人员关闭升降装置并将升降装置恢复至原位，随后工作人员开启出气阀202，多级伸缩杆201内的气体排出，多级伸缩杆201恢复原位，工作人员反向转动螺纹杆106，支撑架105恢复原位，同时支撑架105带动相邻的支撑杆102恢复原位，结束对本装置的使用。
29.实施例2：在实施例1的基础之上，如图7、图8和图11所示，还包括有定位机构，定位机构设置于底盘101，定位机构用于控制上固定板108的高度，定位机构包括有支撑板301，支撑板301固接于底盘101的左侧，支撑板301的右侧面与墙体a的右侧面共面且均垂直于底盘101，支撑板301的上部设置有倒t形通槽，支撑板301上的倒t形通槽与第一滑块303和第二滑块305配合，支撑板301的t形槽中竖槽的宽度等于第二滑块305的宽度，横槽的宽度等于第一滑块303的宽度，上固定板108左部的上侧面固接有套壳302，套壳302内滑动连接有第一滑块303，第一滑块303的左侧设置对称的两个倾斜面，便于与支撑板301滑动，第一滑块303与套壳302之间固接有第三弹性件304，第三弹性件304为弹簧，用于对第一滑块303进行复位，上固定板108左侧的内部滑动连接有第二滑块305，第二滑块305的左侧设置有对称的两个倾斜面，第一滑块303的宽度大于第二滑块305的宽度，上固定板108内滑动连接有两个挤压杆306，挤压杆306由锥形块、圆柱体和倾斜方杆组成，第二滑块305与挤压杆306的倾斜方杆配合，第一滑块303的下侧设置有两个矩形槽3031，挤压杆306的锥形块与相邻的矩形槽3031限位配合，挤压杆306与上固定板108之间固接有第四弹性件307，第四弹性件307为弹簧，用于对挤压杆306进行复位，初始状态下（如图7所示），第四弹性件为压缩状态。
30.在对物料进行升降的过程中，由于目标楼层的高度不确定，因此工作人员需要不断观察物料车109上升的高度，以保证上固定板108与目标楼层平齐，具体操作如下：在上固定板108上升的过程中，上固定板108带动第二滑块305和第一滑块303及其上所有零件同步向上移动，支撑板301顶部的t形槽对第一滑块303进行挤压，第一滑块303向右移动，并进入上固定板108内，第三弹性件304压缩，两个矩形槽3031移动至相邻挤压杆306的上方，在第二滑块305向上移动的过程中，当第二滑块305移动至支撑板301的t形槽处时，两个挤压杆
306向上移动并挤压第二滑块305，第四弹性件307恢复原位，此时两个挤压杆306的上部对第一滑块303进行限位，第二滑块305受到两个挤压杆306的挤压向左移动，并进入支撑板301的t形槽内，第二滑块305伸出上固定板108，同时两个挤压杆306的下部对第二滑块305进行限位，此时，第一滑块303位于上固定板108内部，第二滑块305探出上固定板108。
31.随着上固定板108逐渐向上移动，由于支撑板301的右侧面与墙体a水平方向的右侧面竖直重合，因此，当第二滑块305接触至墙体a右部的下侧面后，墙体a挤压第二滑块305，第二滑块305向右移动，第二滑块305挤压两个挤压杆306，两个挤压杆306受压向下移动，第四弹性件307压缩，挤压杆306远离相邻的矩形槽3031，挤压杆306失去对相邻第一滑块303的限位，随后当上固定板108与墙体a平齐时，第三弹性件304复位并推动第一滑块303向左移动，第一滑块303移动至上固定板108外并与墙体a的上侧面接触，此时，工作人员关闭升降装置，物料车109到达目标楼层，随后工作人员取下物料车109。
32.当升降装置向下移动时，上固定板108向下移动并带动第一滑块303同步向下移动，在第一滑块303向下移动的过程中，墙体a挤压第一滑块303，第一滑块303受压向右移动，第三弹性件304压缩，同时矩形槽3031移动至相邻的挤压杆306上部，当第二滑块305与墙体a失去接触后，第四弹性件307复位，两个挤压杆306向上移动并挤压第二滑块305，两个挤压杆306对第一滑块303和第二滑块305同时限位，此时第一滑块303位于上固定板108的内部，第二滑块305探出上固定板108。
33.在上固定板108及其上所有零件同步向下移动的过程中，当第二滑块305接触通过支撑板301的t形槽并与支撑板301接触，随着第二滑块305继续向下移动，支撑板301挤压第二滑块305，第二滑块305向右移动，第二滑块305挤压两个挤压杆306，两个挤压杆306受压向下移动，第四弹性件307压缩，通时挤压杆306失去对第一滑块303的限位，随着第一滑块303的向下移动，当第一滑块303接触支撑板301时，第一滑块303无法复位，当第一滑块303位于支撑板301t形槽的横槽时，第三弹性件304恢复原位，此时第一滑块303探出上固定板108，第二滑块305位于上固定板108的内部，此时，工作人员停止升降装置，待将物料车109重新装满后，工作人员开启升降装置，并让物料车109向上移动，以此重复上述操作，直至物料处理完成，工作人员关闭升降装置并将本装置其余零件恢复原位，通过第一滑块303与第二滑块305的配合，并观察第一滑块303所处的位置，使工作人员更加方便的控制升降装置的上升高度，使升降装置上升的高度更加准确。
34.实施例3：在实施例2的基础之上，如图8-图10所示，还包括有夹持机构，夹持机构设置于第一滑块303，夹持机构用于固定夹持物料车109，夹持机构包括有u形架401，u形架401固接于第一滑块303右部的上侧，套壳302设置有圆孔，第一滑块303位于套壳302圆孔内滑动，u形架401的右侧固接有连接杆402，连接杆402的右侧铰接有对称分布的两个第一铰接杆403，两个第一铰接杆403的右侧均铰接有第二铰接杆404，两个第二铰接杆404均与上固定板108转动配合，第二铰接杆404铰接有夹爪405，两个夹爪405的相对侧设置为橡胶材质，用于增大夹爪405与物料车109之间的摩擦力，夹爪405的左右两侧设置有凸块，用于对物料车109的左右两侧进行固定，物料车109的底部设置有凸起，对称分布的夹爪405与物料车109的凸起配合，两个夹爪405相对移动，对物料车109的前后两侧进行固定。
35.当需要对物料进行抬升时，工作人员将装满物料的墙体a放置在上固定板108上，随后，在第一滑块303向右移动的过程中，第一滑块303向右移动带动u形架401向右移动，u
形架401推动连接杆402，连接杆402向右推动两个第一铰接杆403，两个第一铰接杆403逐渐变为平直状态，在两个第一铰接杆403移动的过程中，两个第一铰接杆403分别推动相邻第二铰接杆404的左端，使两个第二铰接杆404的左端背向移动，同时两个第二铰接杆404的右端相对移动，此时两个第二铰接杆404分别带动相邻的夹爪405相对移动，两个夹爪405将物料车109底部的凸起夹紧，对物料车109的前后两侧进行固定，同时每个夹爪405的左右两侧的凸块对物料车109底部凸起左右两侧进行固定，通过两个夹爪405将物料车109固定，避免物料车109在上升或下降的过程中，发生移动或掉落，进而导致物料车109的损坏，以及物料的浪费。
36.在物料车109上升的过程中，当第一滑块303向左移动时，第一滑块303带动u形架401向左移动，u形架401拉动连接杆402，连接杆402向左移动并拉动两个第一铰接杆403，两个第一铰接杆403相对移动，同时两个第一铰接杆403分别带动两个第二铰接杆404的左端相对移动，两个第二铰接杆404的右端相对移动背向移动，两个第二铰接杆404分别带动相邻的夹爪405背向移动，进而使两个失去对物料车109的固定，随后，工作人员将物料车109取下。
37.当工作人员将空物料车109放置在上固定板108后，升降装置向下移动，并带动上固定板108向下移动，在此过程中，第一滑块303受压向右移动，第一滑块303通过u形架401、连接杆402、两个第一铰接杆403以及两个第二铰接杆404带动夹爪405相对移动并将物料车109固定，随着物料车109的向下移动，当第一滑块303向左移动时，第一滑块303通过u形架401、连接杆402、两个第一铰接杆403以及两个第二铰接杆404带动夹爪405背向移动并对物料车109失去固定，通过将夹爪405与第一滑块303配合，在物料车109上下移动的过程中，夹爪405对物料车109进行固定，在物料车109上升至与墙体a上表面平齐时或下降至底部时，夹爪405对物料车109失去固定。
38.以上所述仅为本发明的实施例子而已，并不用于限制本发明。凡在本发明的原则之内，所作的等同替换，均应包含在本发明的保护范围之内。本发明未作详细阐述的内容属于本专业领域技术人员公知的已有技术。

技术特征：
1.一种用于建筑施工的物料升降机，其特征在于：包括有底盘（101），所述底盘（101）位于墙体（a）的一侧，所述底盘（101）滑动连接有均匀分布的支撑杆（102），所述底盘（101）与均匀分布的所述支撑杆（102）之间均固接有第一弹性件（103），所述底盘（101）设置有对称分布的限位件（104），所述限位件（104）与相邻的支撑杆（102）固接，所述限位件（104）中部设置有凹槽，所述底盘（101）滑动连接有支撑架（105），所述支撑架（105）的一侧设置有对称分布的凸台，所述底盘（101）转动连接有螺纹杆（106），所述支撑架（105）与所述螺纹杆（106）螺纹配合，所述支撑架（105）的凸台与所述限位件（104）的凹槽配合，所述底盘（101）固接有下固定板（107），所述底盘（101）设置有上固定板（108），所述下固定板（107）与所述上固定板（108）之间安装有升降装置，所述上固定板（108）设置有物料车（109），所述底盘（101）设置有支撑机构，所述支撑机构用于对所述底盘（101）提供下压力。2.如权利要求1所述的一种用于建筑施工的物料升降机，其特征在于：所述物料车（109）的中心轴线、所述固定板（107）的中心轴线和所述底盘（101）的中心轴线共线。3.如权利要求1所述的一种用于建筑施工的物料升降机，其特征在于：所述支撑机构包括有对称分布的多级伸缩杆（201），对称分布的所述多级伸缩杆（201）均固接于底盘（101），所述多级伸缩杆（201）内部为空腔，所述多级伸缩杆（201）的底部安装有出气阀（202），所述多级伸缩杆（201）的底部远离所述出气阀（202）的一侧安装有进气阀（203），所述多级伸缩杆（201）的伸缩端滑动连接有滑动杆（204），所述滑动杆（204）固接有接触板（205），所述多级伸缩杆（201）与相邻的所述接触板（205）之间固接有第二弹性件（206），所述多级伸缩杆（201）设置有限位组件，所述限位组件用于对所述多级伸缩杆（201）进行限位。4.如权利要求3所述的一种用于建筑施工的物料升降机，其特征在于：所述限位组件包括有限位板（207），所述限位板（207）滑动连接于所述多级伸缩杆（201）的伸缩端，所述限位板（207）与所述滑动杆（204）滑动配合，所述接触板（205）滑动连接有异形板（208），所述异形板（208）与所述限位板（207）滑动配合，所述限位板（207）与所述上固定板（108）配合。5.如权利要求4所述的一种用于建筑施工的物料升降机，其特征在于：所述接触板（205）通过支架螺纹连接有螺钉（209），所述螺钉（209）与相邻的所述异形板（208）转动配合。6.如权利要求3所述的一种用于建筑施工的物料升降机，其特征在于：还包括有定位机构，所述定位机构设置于底盘（101），所述定位机构用于控制上固定板（108）的高度，所述定位机构包括有支撑板（301），所述支撑板（301）固接于底盘（101），所述上固定板（108）固接有套壳（302），所述套壳（302）滑动连接有第一滑块（303），所述第一滑块（303）与所述套壳（302）之间固接有第三弹性件（304），所述上固定板（108）滑动连接有第二滑块（305），所述上固定板（108）滑动连接有挤压杆（306），所述第二滑块（305）与所述挤压杆（306）配合，所述第一滑块（303）设置有矩形槽（3031），所述挤压杆（306）与所述矩形槽（3031）配合，所述挤压杆（306）与所述上固定板（108）之间固接有第四弹性件（307）。7.如权利要求6所述的一种用于建筑施工的物料升降机，其特征在于：所述支撑板（301）的右侧面与所述墙体（a）上部的右侧面共面。8.如权利要求6所述的一种用于建筑施工的物料升降机，其特征在于：所述支撑板（301）的上部设置有倒t形通槽，所述第一滑块（303）和所述第二滑块（305）均与所述支撑板（301）上部的倒t形通槽配合，所述第一滑块（303）的宽度大于所述第二滑块（305）的宽度。
9.如权利要求6所述的一种用于建筑施工的物料升降机，其特征在于：还包括有夹持机构，所述夹持机构设置于所述第一滑块（303），所述夹持机构用于固定夹持所述物料车（109），所述夹持机构包括有u形架（401），所述u形架（401）固接于第一滑块（303），所述套壳（302）设置有椭圆孔，所述第一滑块（303）位于所述套壳（302）椭圆孔内滑动，所述u形架（401）固接有连接杆（402），所述连接杆（402）铰接有对称分布的第一铰接杆（403），对称分布的所述第一铰接杆（403）均铰接有第二铰接杆（404），对称分布的所述第二铰接杆（404）均与所述上固定板（108）转动配合，所述第二铰接杆（404）铰接有夹爪（405），所述物料车（109）的底部设置有凸起，对称分布的所述夹爪（405）与所述物料车（109）的凸起配合。10.如权利要求9所述的一种用于建筑施工的物料升降机，其特征在于：所述夹爪（405）的两侧设置有凸块，用于对所述物料车（109）的两侧进行固定。

技术总结
本发明涉及工程机械技术领域，具体涉及一种用于建筑施工的物料升降机。一种用于建筑施工的物料升降机，包括有底盘，所述底盘位于墙体的一侧，所述底盘滑动连接有均匀分布的支撑杆，所述底盘与均匀分布的所述支撑杆之间均固接有第一弹性件，所述底盘同一侧的对称分布的所述支撑杆之间固接有限位件，所述限位件中部设置有凹槽。本发明通过支撑架和底盘的支腿对本装置进行支撑，增大本装置与地面的接触面积，同时由动摩擦改为静摩擦，提高本装置对地面的摩擦力，进而提升了本装置的稳定，避免本装置工作的过程中出现移动，同时通过将支撑架向左移动一段距离，增大地面对本装置的受力面积，进一步提升了本装置的稳定性。进一步提升了本装置的稳定性。进一步提升了本装置的稳定性。


技术研发人员：张力坚
受保护的技术使用者：张力坚
技术研发日：2023.08.04
技术公布日：2023/10/15