一种基于摩托车包装的固定装置及其制作方法与流程

1.本发明涉及摩托车装配技术领域，具体为一种基于摩托车包装的固定装置及其制作方法。


背景技术：

2.目前制作摩托车的包装固定装置时需要根据样车的长、宽、高不同，以及前后轮的大小和宽度，分别对摩托车的主要关键部位进行固定，使摩托车与包装固定装置固定在一起。在固定的过程中要根据样车的实际尺寸调整包装箱的外形尺寸及内部焊接尺寸，此过程需要反复将摩托车抬进箱内又抬出来，耗费大量的时间且增加刮伤摩托车外观件的概率。同时，由于摩托车的装配方式不同，在固定时，有的是需要拆卸前轮后进行包装固定，有的是直接进行整车包装的。


技术实现要素：

3.针对现有技术的不足，本发明提供了一种基于摩托车包装的固定装置及其制作方法，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于摩托车包装的固定装置，包括底架，所述底架的上方通过端架固定安装有顶架，所述底架的表面设置有两条放置板，所述放置板的一端设置有前固定板，所述放置板另一端的两侧设置有挡板，所述挡板之间设置有固定槽；
5.所述固定装置还包括后固定装置，所述固定装置包括安装板一和安装板二，所述安装板一与摩托车的后轮进行固定，所述安装板二与挡板进行固定，所述安装板二的两侧还设置有加固杆，所述加固杆的底端与挡板进行固定。
6.进一步优化本技术方案，所述底架的底部设置有加固架，所述顶架的内侧设置有车头架。
7.进一步优化本技术方案，所述的两条放置板之间设置有位于底架表面的隔断架。
8.进一步优化本技术方案，所述前固定板用于将拆卸前轮的摩托车部件进行固定，所述固定槽用于将摩托车的后轮进行固定。
9.进一步优化本技术方案，所述安装板一和安装板二的表面均设置有螺纹孔，所述安装板一和安装板二通过螺纹孔进行固定。
10.进一步优化本技术方案，所述固定装置还包括前固定装置，所述前固定装置在摩托车不拆卸前轮进行包装的情况下进行使用，使用前固定装置时，将前固定板进行拆除。
11.进一步优化本技术方案，所述前固定装置包括前轮托和后轮托，所述前轮托和后轮托之间设置有两组固定板，所述前轮托和后轮托、以及前轮托和后轮托之间放置有摩托车的前轮，两组固定板的上方设置有压条。
12.进一步优化本技术方案，所述压条的两侧通过螺栓与两组固定板进行固定，所述压条用于套接在摩托车的前轮上，所述压条的表面还设置有防护套，所述防护套为pvc胶
管。
13.一种基于摩托车包装的固定装置的制作方法，基于上述的基于摩托车包装的固定装置进行制作，包括以下具体步骤：
14.s1、测量摩托车的总长，确定底架和顶架的总长；
15.s2、测量摩托车前后轮的轴距，确定前后轮的固定位置，设计好前固定板或前固定装置，以及固定槽的位置；
16.s3、测量摩托车前后轮的直径和宽度，确认固定板和挡板的限位宽度和尺寸；
17.s4、测量摩托车车体的高度，确定端架的高度；
18.s5、测量摩托车后轮轴至上联板的长度，确定车头架的固定位置；
19.s6、测量上联板的孔距，确定前固定板的孔距。
20.与现有技术相比，本发明提供了一种基于摩托车包装的固定装置及其制作方法，具备以下有益效果：
21.该基于摩托车包装的固定装置及其制作方法，通过对摩托车进行测量，并基于测量结果对各个结构进行预制作，缩短了制作周期，大大提高了包装效率；同时，摩托车包装时不拆前轮也可进行包装固定，运输直达客户终端，客户拆包即可试驾测试。
附图说明
22.图1为本发明提出的一种基于摩托车包装的固定装置的主体结构示意图；
23.图2为本发明提出的一种基于摩托车包装的固定装置的底板结构示意图；
24.图3为本发明提出的一种基于摩托车包装的固定装置的前后固定装置安装示意图；
25.图4为本发明提出的一种基于摩托车包装的固定装置的前固定装置安装示意图；
26.图5为本发明提出的一种基于摩托车包装的固定装置的前后固定装置结构示意图。
27.图中：1、底架；2、端架；3、顶架；4、车头架；5、加固架；6、放置板；7、隔断架；8、前固定板；9、挡板；10、固定槽；11、后固定装置；12、安装板一；13、安装板二；14、螺纹孔；15、加固杆；16、前固定装置；17、前轮托；18、后轮托；19、固定板；20、压条；21、螺栓；22、防护套。
具体实施方式
28.下面将结合本发明的实施例，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
29.实施例：
30.请参阅图1和图2，一种基于摩托车包装的固定装置，包括底架1，所述底架1的上方通过端架2固定安装有顶架3，所述底架1的表面设置有两条放置板6，所述放置板6的一端设置有前固定板8，所述放置板6另一端的两侧设置有挡板9，所述挡板9之间设置有固定槽10；
31.如图3所示，所述固定装置还包括后固定装置11，所述固定装置11包括安装板一12和安装板二13，所述安装板一12与摩托车的后轮进行固定，所述安装板二13与挡板9进行固
定，所述安装板二13的两侧还设置有加固杆15，所述加固杆15的底端与挡板9进行固定，进而完成对摩托车后轮的包装固定。
32.在本实施例中，所述底架1的底部设置有加固架5，所述顶架3的内侧设置有车头架4。
33.在本实施例中，所述的两条放置板6之间设置有位于底架1表面的隔断架7，方便将两辆以及多辆的摩托车进行分开包装固定。
34.在本实施例中，所述前固定板8用于将拆卸前轮的摩托车部件进行固定，所述固定槽10用于将摩托车的后轮进行固定。
35.在本实施例中，所述安装板一12和安装板二13的表面均设置有螺纹孔14，所述安装板一12和安装板二13通过螺纹孔14进行固定，进而达到对摩托车后轮的固定。
36.在本实施例中，如图3所示，所述固定装置还包括前固定装置16，所述前固定装置16在摩托车不拆卸前轮进行包装的情况下进行使用，使用前固定装置16时，将前固定板8进行拆除，从而方便对前轮进行包装固定。
37.如图4和图5所示，在本实施例中，所述前固定装置16包括前轮托17和后轮托18，所述前轮托17和后轮托18之间设置有两组固定板19，所述前轮托17和后轮托18、以及前轮托17和后轮托18之间放置有摩托车的前轮，两组固定板19的上方设置有压条20。
38.其中，前轮托17和后轮托18对前轮进行x轴方向上的包装固定，固定板19对前轮进行y轴方向上的包装固定。
39.在本实施例中，所述压条20的两侧通过螺栓21与两组固定板19进行固定，所述压条20用于套接在摩托车的前轮上，所述压条20的表面还设置有防护套22，所述防护套22为pvc胶管，用于保护前轮不被磨损，通过压条20对没有拆卸的前轮进行z轴方向上的包装固定。
40.一种基于摩托车包装的固定装置的制作方法，基于上述的基于摩托车包装的固定装置进行制作，包括以下具体步骤：
41.s1、测量摩托车的总长，确定底架1和顶架3的总长；
42.s2、测量摩托车前后轮的轴距，确定前后轮的固定位置，设计好前固定板8或前固定装置16，以及固定槽10的位置；
43.s3、测量摩托车前后轮的直径和宽度，确认固定板19和挡板9的限位宽度和尺寸；
44.s4、测量摩托车车体的高度，确定端架2的高度；
45.s5、测量摩托车后轮轴至上联板的长度，确定车头架4的固定位置；
46.s6、测量上联板的孔距，确定前固定板8的孔距。
47.通过以上6步的测量，即可快速完成固定装置的外形尺寸制作。
48.本发明的有益效果是：
49.该基于摩托车包装的固定装置及其制作方法，通过对摩托车进行测量，并基于测量结果对各个结构进行预制作，缩短了制作周期，大大提高了包装效率；同时，摩托车包装时不拆前轮也可进行包装固定，运输直达客户终端，客户拆包即可试驾测试。
50.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不
必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
51.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种基于摩托车包装的固定装置，其特征在于，包括底架(1)，所述底架(1)的上方通过端架(2)固定安装有顶架(3)，所述底架(1)的表面设置有两条放置板(6)，所述放置板(6)的一端设置有前固定板(8)，所述放置板(6)另一端的两侧设置有挡板(9)，所述挡板(9)之间设置有固定槽(10)；所述固定装置还包括后固定装置(11)，所述固定装置(11)包括安装板一(12)和安装板二(13)，所述安装板一(12)与摩托车的后轮进行固定，所述安装板二(13)与挡板(9)进行固定，所述安装板二(13)的两侧还设置有加固杆(15)，所述加固杆(15)的底端与挡板(9)进行固定。2.根据权利要求1所述的一种基于摩托车包装的固定装置，其特征在于，所述底架(1)的底部设置有加固架(5)，所述顶架(3)的内侧设置有车头架(4)。3.根据权利要求1所述的一种基于摩托车包装的固定装置，其特征在于，所述的两条放置板(6)之间设置有位于底架(1)表面的隔断架(7)。4.根据权利要求1所述的一种基于摩托车包装的固定装置，其特征在于，所述前固定板(8)用于将拆卸前轮的摩托车部件进行固定，所述固定槽(10)用于将摩托车的后轮进行固定。5.根据权利要求1所述的一种基于摩托车包装的固定装置，其特征在于，所述安装板一(12)和安装板二(13)的表面均设置有螺纹孔(14)，所述安装板一(12)和安装板二(13)通过螺纹孔(14)进行固定。6.根据权利要求1所述的一种基于摩托车包装的固定装置，其特征在于，所述固定装置还包括前固定装置(16)，所述前固定装置(16)在摩托车不拆卸前轮进行包装的情况下进行使用，使用前固定装置(16)时，将前固定板(8)进行拆除。7.根据权利要求6所述的一种基于摩托车包装的固定装置，其特征在于，所述前固定装置(16)包括前轮托(17)和后轮托(18)，所述前轮托(17)和后轮托(18)之间设置有两组固定板(19)，所述前轮托(17)和后轮托(18)、以及前轮托(17)和后轮托(18)之间放置有摩托车的前轮，两组固定板(19)的上方设置有压条(20)。8.根据权利要求7所述的一种基于摩托车包装的固定装置，其特征在于，所述压条(20)的两侧通过螺栓(21)与两组固定板(19)进行固定，所述压条(20)用于套接在摩托车的前轮上，所述压条(20)的表面还设置有防护套(22)，所述防护套(22)为pvc胶管。9.一种基于摩托车包装的固定装置的制作方法，基于权利要求1-8任一项所述的基于摩托车包装的固定装置进行制作，其特征在于，包括以下具体步骤：s1、测量摩托车的总长，确定底架(1)和顶架(3)的总长；s2、测量摩托车前后轮的轴距，确定前后轮的固定位置，设计好前固定板(8)或前固定装置(16)，以及固定槽(10)的位置；s3、测量摩托车前后轮的直径和宽度，确认固定板(19)和挡板(9)的限位宽度和尺寸；s4、测量摩托车车体的高度，确定端架(2)的高度；s5、测量摩托车后轮轴至上联板的长度，确定车头架(4)的固定位置；s6、测量上联板的孔距，确定前固定板(8)的孔距。

技术总结
本发明公开了一种基于摩托车包装的固定装置及其制作方法，涉及摩托车装配技术领域，包括底架，底架的上方通过端架固定安装有顶架，底架的表面设置有两条放置板，放置板的一端设置有前固定板，放置板另一端的两侧设置有挡板，挡板之间设置有固定槽，固定装置还包括后固定装置和前固定装置，前固定装置在摩托车不拆卸前轮进行包装的情况下进行使用，使用前固定装置时，将前固定板进行拆除。该基于摩托车包装的固定装置及其制作方法，通过对摩托车进行测量，并基于测量结果对各个结构进行预制作，缩短了制作周期；同时，摩托车包装时不拆前轮也可进行包装固定，运输直达客户终端，客户拆包即可试驾测试。拆包即可试驾测试。拆包即可试驾测试。


技术研发人员：王凡
受保护的技术使用者：江门市合盛精密机械有限公司
技术研发日：2023.08.10
技术公布日：2023/10/15